地鐵三號線禪城段將在下月陸續進入全面圍蔽施工階段，建設單位擬在圍蔽施工的五個站點增聘232名交通協管員，服務期約為50個月！新增聘的交通協管員將安排到交通較為繁忙的時段和地段，現場進行指揮交通，以及做足其它的各項措施，以確保交通安全暢通。
❀ 佛山地鐵3號線站點設置
禪城段 6個站點：
灣華站、深村站（擬改名為亞藝公園站）、電視塔站（擬改名為季華六路站）、鎮安站、中山公園站、火車站站
此前報道：
❀ 新進展：5個施工站點增聘協管員
在5個站點裡，季華六路站聘請的交通協管員數量最多，達到62人。鎮安站和火車站站安排的現場交通協管員數量相當，分別為56人和54人。亞藝公園站則計劃安排39人駐守現場，除了節點現場交通疏解外，還要負責亞藝公園站～季華六路站施工區間路段的交通秩序保障工作。
3號線火車站點已動工兩個多月
相對而言，中山公園站對周邊交通影響小一些，因此招聘的交通協管員數量相應少一些，只需要21人。根據要求，提供交通協管員服務的保安服務企業，需負責該項目協管人員的聘請、管理、培訓，協助制定並執行交通管制方案等，服務期約為50個月。
❀ 中心城區交通壓力大
3號線禪城段的亞藝公園站、季華六路站、鎮安站陸續進入圍蔽施工，將嚴重影響季華路路段的交通通行，根據初步判斷，未來文華中路和季華六路施工區間段的通行能力將折減30%左右，相應地，由於車輛繞行，可能會給南海大道禪城段帶來較大影響。而南海大道受自身施工站點的影響，其通行能力將折減40%，鎮安站的建設也將給周邊的同濟東路段帶來通行壓力。
3號線火車站點已動工兩個多月
相對而言，中山公園站對周邊交通影響小一些，因此招聘的交通協管員數量相應少一些，只需要21人。根據要求，提供交通協管員服務的保安服務企業，需負責該項目協管人員的聘請、管理、培訓，協助制定並執行交通管制方案等，服務期約為50個月。
❀ 中心城區交通壓力大
3號線禪城段的亞藝公園站、季華六路站、鎮安站陸續進入圍蔽施工，將嚴重影響季華路路段的交通通行，根據初步判斷，未來文華中路和季華六路施工區間段的通行能力將折減30%左右，相應地，由於車輛繞行，可能會給南海大道禪城段帶來較大影響。而南海大道受自身施工站點的影響，其通行能力將折減40%，鎮安站的建設也將給周邊的同濟東路段帶來通行壓力。
城北片區即文昌路一帶也是交通受到較大影響的主要區域之一，現狀的文昌路車道較少，加上道路兩旁居民樓的影響，火車站、中山公園站、疊窖站的圍蔽施工在交通疏解上可能存在一定的困難，難以避免佔用車道，通行能力將折減30%左右，擁堵係數偏高。
3號線受影響路段佔中心城區東北部主要幹道總長度的50%左右，施工道路通行能力一般折減約30%至60%。未來幾年將是佛山交通發展的陣痛期和攻堅期，中心城區交通將面臨前所未有的嚴峻局面。
祖廟微新聞微信編輯小組
素材來源：佛山新聞網、珠江時報
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