大家都知道，車輛年檢對於大部分人來說都像一場小小的噩夢，因為有時候生怕過不了，這就令車主們頭疼不已。而我們的新能源汽車作為新興產業，它需要像傳統燃油車一樣進行年檢嗎？有明確的年檢規定嗎？
大家都知道，車輛年檢對於大部分人來說都像一場小小的噩夢，因為有時候生怕過不了，這就令車主們頭疼不已。而我們的新能源汽車作為新興產業，它需要像傳統燃油車一樣進行年檢嗎？有明確的年檢規定嗎？
年檢的目的在於檢查車輛技術狀況，督促我們加強汽車的維護保養，使汽車經常處於優良狀態，確保汽車行駛安全。而且，現階段汽車保有量非常大。如果不進行年檢，會使一些排放不達標的車型依舊上路行駛，造成嚴重的空氣汙染。其次是一些車輛的故障不能及時發現，會產生很多老車半路拋錨的情況，造成嚴重的交通擁堵，甚至會引起交通事故。所以，年檢對於我們來說百利而無一害。
對於新能源汽車來說，它不僅需要年檢，還得需要那種能針對新能源汽車特點的年檢，畢竟我們的電動汽車不同於傳統汽車，它有更加特殊的三電系統，其結構比傳統汽車更加複雜。由於我們電動汽車上搭載的動力電池的電壓最少都在300V以上，危險性極高。而且，電器結構的線路一般也容易老化，如果不年檢就有可能存在安全隱患。
大家都知道，車輛年檢對於大部分人來說都像一場小小的噩夢，因為有時候生怕過不了，這就令車主們頭疼不已。而我們的新能源汽車作為新興產業，它需要像傳統燃油車一樣進行年檢嗎？有明確的年檢規定嗎？
年檢的目的在於檢查車輛技術狀況，督促我們加強汽車的維護保養，使汽車經常處於優良狀態，確保汽車行駛安全。而且，現階段汽車保有量非常大。如果不進行年檢，會使一些排放不達標的車型依舊上路行駛，造成嚴重的空氣汙染。其次是一些車輛的故障不能及時發現，會產生很多老車半路拋錨的情況，造成嚴重的交通擁堵，甚至會引起交通事故。所以，年檢對於我們來說百利而無一害。
對於新能源汽車來說，它不僅需要年檢，還得需要那種能針對新能源汽車特點的年檢，畢竟我們的電動汽車不同於傳統汽車，它有更加特殊的三電系統，其結構比傳統汽車更加複雜。由於我們電動汽車上搭載的動力電池的電壓最少都在300V以上，危險性極高。而且，電器結構的線路一般也容易老化，如果不年檢就有可能存在安全隱患。
雖然依據目前的法律法規來說，新能源車跟燃油車一樣，小型、微型非營運載客汽車可以六年免檢，但依舊需要我們每隔兩年去車管所換領年檢標誌。況且現階段的新能源技術並不是特別成熟，新能源汽車安全問題時有發生，什麼自燃、制動系統出現損壞等問題。
即使現在新能源汽車的銷量已經達到了一定的數目，但是新能源汽車的其它配套設施發展還比較滯後，尤其是在監督管理部門，由於技術的不成熟，加之產能的不斷增加，這也使新能源汽車的不穩定因素在不斷放大。所以從這個角度來說，年檢也是十分必要的。雖然現在還沒有明確的新能源汽車年檢規定，但是隨著新能源技術的不斷成熟，人們對新能源汽車瞭解的更加深刻，國家就會出臺相應的檢測規範，畢竟無規矩不成方圓。制定與時俱進的電動汽車年檢標準，才是正確的發展之路。