2018年底
10條新線即將開通運營
新增高鐵營業里程約2500公里
2019年1月5日0時起
全國鐵路將實施新的列車運行圖
10條新線即將開通運營
京哈高鐵承德至瀋陽段
新民至通遼高鐵
哈爾濱至牡丹江高鐵
濟南至青島高鐵
青島至鹽城鐵路
杭昌高鐵杭州至黃山段
南平至龍巖鐵路
懷化至衡陽鐵路
銅仁至玉屏鐵路
成都至雅安鐵路
多個城市首開動車
阜新、朝陽、承德、通遼、牡丹江、日照、連雲港、鹽城、雅安、麗江
新開動車組列車276.5對
鐵路部門安排開行新增動車組列車276.5對，中國高鐵運能大大提升，更好滿足沿線旅客乘坐動車組出行的願望。
調圖後，全國鐵路共開行動車組列車日常線2847.5對、週末線221.5對、高峰線382.5對，對應日常運行圖開行動車組列車2847.5對、週末運行圖開行動車組列車3069對、高峰運行圖開行動車組列車3451.5對，高鐵運輸能力較調圖前提升約9%。
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部分城市間客車運行時間再壓縮
隨著2018年底10條新線投入運營，部分城市間旅客列車運行時間進一步壓縮。
哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時
北京至牡丹江間全程壓縮8小時57分
牡丹江至北京間全程壓縮6小時57分
通遼至瀋陽間全程壓縮2小時21分
瀋陽至承德間全程壓縮8小時23分
北京南至青島間全程壓縮58分鐘
貨運通道能力進一步擴充
新圖實施後，全國鐵路主要貨運通道能力得到進一步擴充，路網整體運用效率得到提升，將為調整交通運輸結構、增加鐵路貨運量、打贏藍天保衛戰提供有力保障。
繼續實施“六線六區域”貨運增量戰略
唐山、天津、董家口等環渤海灣港口
貨運集疏運能力大幅提升
六線：大秦、張唐、瓦日、侯月、西合、蘭渝
六區域：山西、陝西、蒙西、新疆、沿海、沿江
服務“一帶一路”建設和國際貿易需求，中歐班列開行數量由調圖前的65列增至68列，中亞班列由30列增至33列。
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