事無絕對，這個問題仁者見仁，轎車與SUV各有千秋，就看個人喜好。下面我來簡單說一下我在駕駛這兩種車型時候的感受，這裡所對比的是配置基本差不多的車子，純屬個人感受槓精勿噴。
1.坐姿不同，舒適型有所差別
轎車坐姿較低，座椅包裹性稍微好一些，開車的時候可以接近半躺狀態，臀部、腰部、背部和頭部都能起到支撐作用，所以長途行車舒適型多一些；SUV視野開闊，但是駕駛的時候坐姿較高，基本上頭部很少會碰到頭枕，而受力點大多集中在臀部和腰部，長期駕駛容易累。
還有就是我在駕駛SUV的時候喜歡調整坐姿到可以看到車頭，儘量腰板挺直一些，不然覺得不踏實；而開轎車的時候更多的是舒適性為主，也就是怎麼坐舒服就怎麼調整座椅。
2.轎車車身相對低一些，車身越低高速穩定性越好
可以注意到，越是世界級超級跑車，車身越低，很多跑車都是躺在裡面駕駛，這是因為在高速的時候車身越低風阻越小，同時通過車體設計可以很好的利用空氣，使車子本身增大下壓力，這樣就會讓汽車更加穩定，車身“飄”的感覺就會越小；SUV由於車身高大，底盤的過風量就會增多，由於與空氣碰撞的面積大一些，在高速的時候空氣阻力會加大，再加上如果有橫風出現就會很容易出現“飄”的感覺。
3.底盤懸架調校不同，行車質感略有不同
一般情況下，轎車的底盤懸架調校的都偏軟，尤其是主打舒適性的轎車，類似於“軒逸”等，在通過較差路面的時候能夠很好的過濾掉路面振動，有人調侃“左搖右擺的像是在開船”，這也是舒適性的體現，不過更容易暈車。
而SUV的底盤懸架一般偏硬，也就是我們所說的整體性更好一些，因為SUV的優勢就是通過性，這樣的調校能夠很清楚的反饋路面帶來的信息，讓你知道輪胎下面是什麼路況，心裡更踏實。
4.車型不同，走的路也不一樣
開轎車的時候比較保守，基本上都會挑相對平坦且整潔的路面，遇到小的坑窪會選擇繞行；而駕駛SUV的時候基本上不會太在意路面，只要沒有太大的坑窪都會急馳而過，因為SUV底盤高，通過性強。所以如果是在道路不是很平坦的時候轎車就是“扭啊扭”，SUV就是“顛啊顛”。
5.坐姿不光與舒適性有關，還與速度有關係
雖然具體原理我不懂，但是人的視線與路面形成的夾角越小，在高速行駛的時候對速度的感知力越低，夾角越大對速度的感知力就越強，換句話說就是同樣高速行駛的時候來轎車比開SUV感覺慢，尤其是在高速公路上特別明顯。
6.由於轎車與SUV車身高度不一樣，在轉彎的時候離心機就不一樣，在同樣速度快速變道或者急轉彎的時候車身產生的側傾角度不一樣，同樣安裝（或者不安裝）ESP的轎車比SUV相對來說穩定一些。
7.最後一點我覺得沒的說，如果你是經常在城鄉、農村道路，尤其是不平或者有土窪道路行駛的話，駕駛SUV就沒錯了，我覺得SUV天生就是為這樣的道路設計的，在純市區用的話就是浪費，畢竟誰也不會整天爬馬路牙子不是？
到底駕駛轎車和SUV有哪些不同感受還有很多，每個人感覺都不一樣，但最主要的是安全，所以如果想知道，還是自己體會一下才好，也歡迎有補充意見的朋友發表一下。