手動擋汽車起步一直困擾著很多剛剛拿到駕駛證，又剛剛提得人生第一輛車的新手司機，特別是在一擋，二擋之間難於抉擇，下面就來簡單對比一下手動擋汽車一擋，二擋起步，那個擋位更好，起步更快。

手動擋汽車一擋起步

• 首先踩離合掛一擋，右腳踩住剎車鬆手剎
• 慢慢抬離合，抬到半聯動感覺汽車有點抖動的時候穩住左腳離合。
• 當我們抬離合到感覺汽車有點抖動的時候就不要再抬了，這個點就是我們駕校教練所說的半聯動點。
• 穩住半聯動離合踏板，這時慢慢抬剎車到徹底鬆開剎車踏板，由於這時汽車處於半聯動狀態，放了剎車汽車同樣不會後溜，騰出來的右腳可以輕輕加一點油，這樣起步更平穩。這樣的起步就叫油離配合起步。
• 汽車一擋起步只要掌握好半聯動，雖然說起步速度慢點，但是起步很快，基本不會發生起步熄火的問題。

手動擋汽車二擋起步

有些老司機一直都用二擋起步，特別是等紅燈的時候，總是認為二擋起步會快些，其實不然。

二擋起步和一擋起步基本沒有任何區別，只是在踩離合後掛入的是二擋。

在鬆離合踏板的時候一定要慢，速度一定要慢，重要事情說兩次，如果抬離合太快汽車一定會熄火，二擋起步雖然起步時感覺快了很多，但是你在抬離合到半聯動的時間卻增加了。

對比一擋起步抬離合快一點，起步要慢一點。二擋起步抬離合慢一點，起步要快一點，總體感覺一擋和二擋起步時間上差不太多。但是我還是建議新手司機正正規規的用一擋起步，你們沒有老司機的技術熟練，二擋起步離合配合不好很容易熄火，那就尷尬了。

一擋，二擋都可以起步，那麼我們用三擋能不能起步呢？

手動擋汽車三擋起步理論上是可以的，但是熄火的機率相當大，實際操作很難，基本上只有不懂汽車的司機才會用三擋起步，因為起步需要離合，油門，剎車之間的配合更加緊密，很多時候汽車離合還沒有到達半聯動的時候汽車就熄火了。

手動擋汽車三擋起步對離合器片的磨損是相當大的，離合器半聯動的時間會更長，半離合點更難找，不建議大家用三擋起步。

那麼手動擋汽車在爬坡跟車或爬坡起步的時候，新手司機都應該注意那些呢？

首先我們跟車距離一定不要太近，儘量保持2m-3m之間的距離，這樣做可以在跟車的時候防止前車急剎造成追尾。如果是起步的話可以有一定的時間緩衝，在陡坡上跟車或起步都是很容易熄火的，我們留一段距離可以不用頻繁的踩離合踩剎車來控制車速。

作為新手司機，陡坡停車後最好是拉好手剎，防止腳剎疏忽後溜。

陡坡起步關鍵點還是半聯動的控制，如果感覺坡太陡，光是靠汽車本身的發動機怠速來起步很難的時候，我們可以適當加點油，（現在很多汽車怠速時的轉速都在800左右，有些甚至只有600）具體操作如下:

踩離合掛一擋，拉手剎

慢鬆離合到半聯動，（感覺汽車抖動的時候就是半聯動點）這時穩住離合踏板，右腳離開剎車踏板輕踩油門踏板，當轉速升到1200轉-1500轉的時候快放手剎，記住一定是快放手剎，這時感覺汽車如果有點後溜再輕輕抬點離合，等汽車向前行駛後有了充足的動力才慢慢完全放開離合，中途可以看情況適當加油，最後汽車平穩起步。

如果我們在陡坡上緩慢行駛又該怎麼辦呢？

手動擋汽車緩慢爬陡坡，主要還是離合，剎車，油門的配合，如果感覺汽車速度快了就稍微踩點離合，帶點剎車，（我們爬陡坡都是掛的低速擋，一,二,三擋）把車速放慢防止追尾，如果感覺車速太慢就放開離合，適當加點油，視情況踩死離合掛入高一級擋位。

手動擋汽車要開好，必須學好半離合，掌握汽車性能很重要，有些新手司機會問“怎麼駕校的教練車陡坡起步不需要踩油門都可以爬上去呢？”因為教練車怠速都是專門調高了的，怠速大概都在1000轉左右，而我們私家車怠速最高只有800，所以說按照駕校的方法陡坡起步不加油起步可能很難。新手司機要在平時駕駛過程中多練習，熟能生巧，練多了就自然會了！