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從369米的寶能國際金貿中心說起……
在河南，提起超高建築，首先會想到280米高的綠地中心千璽廣場，也就是傳說中的“大玉米”，以及285米高的鄭州東站綠地雙塔。除此之外，中原大地上難有建築再配上“超高”二字。
5月27日，鄭東新區管委會官網公示了《鄭州綜合交通樞紐東部核心區B-14、15、20、34、35、36、40、41街坊控制性詳細規劃》批前公示。其中B-14-02和B-35-02限高240米，B-20-02限高369米，可以確定就是寶能國際金貿中心的用地。
控制指標▼
項目區位▼
大河報曾在4月下旬發佈過相關新聞，鄭州東站東廣場寶能國際金貿中心塔樓項目建築方案概念設計招標對接會在鄭東新區召開，這也意味著寶能集團千億投資東區的大幕將全面展開！
不知道大家還記不記得，2016年10月，一條重磅新聞曾刷遍鄭州各大媒體——寶能來了。
寶能帶著真金白銀挺進鄭州，政府表示拍手歡迎。
據稱寶能預計耗資1千億，重點打造鄭東新區東部板塊，其稱項目覆蓋有高鐵站東廣場建設集團區域總部、龍湖區、白沙園區等區域健康醫療基地、創建科技與金融結合的孵化基地等。
儘管這1千億的投資額也會部分分流到龍湖和白沙，但從寶能的主要業務來看，仍將集中在東站東廣場。
寶能的進駐，打響了鄭州東站東廣場實業進駐的第一槍！
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4宗商務用地新鮮出爐！
據悉，鄭州市國土局將在6月19日進行公開競拍4宗鄭東新區高鐵東廣場控制區域內的商務金融地塊，地塊編號分別是鄭政東出（2017）1、2、3、4號，總體出讓總量62.4畝，總建築面積28.54萬㎡，4宗地塊整體分佈在七里河南路南、嘉園東路東、嘉園西路西、動力北路北街區。
地塊基礎信息一覽表▼
信息來源：中國土地市場網
通過一張圖瞭解一下4塊地的位置分佈▼
然而，這，僅僅只是開始……
根據之前國土局的供地明細，鄭州東站東廣場今年預計要掛牌29塊商服用地，合計500多畝！所以，這掛牌出讓的4塊，合計62.4畝地，對東廣場來說，僅僅是個開始。
2017年東廣場預計掛牌的商服用地羅列▼
注：以上地塊信息僅供參考，最終以政府公示為主
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先說說鄭州東站所在的高鐵片區！
先用一張圖來說明高鐵片區的大致位置▼
鄭州東站所在的高鐵片區，以及CBD片區、北龍湖片區、龍子湖片區、白沙片區同屬於鄭東新區。而鄭東新區是寫字樓供應最多、租金最高、售價也最高的區域，這些寫字樓主要集中在高鐵片區、龍子湖湖心島、龍湖CBD三個區域，白沙區域的寫字樓可以忽略，沒有什麼投資價值。
而其中的高鐵片區，特別是高鐵西部片區目前聚集了鄭州最多的寫字樓。
2009年5月，《關於鄭州市綜合交通樞紐核心區城市設計的公示》和《鄭州市綜合交通樞紐地區控制性規劃》的提出，標誌著鄭州新客運站進入規劃和建設階段。
2012年9月28日，鄭州東站開始正式啟用。作為亞洲規模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座高鐵“米”字形樞紐，鄭州東站所在的片區一直備受關注，高鐵片區的概念呼之欲出。
隨後圍繞東站，在西部片區佈局的三個大型城市綜合體項目綠地之窗、綠地雙子塔、升龍廣場拉開陣勢，片區的寫字樓供應量在2013年達到峰值，僅僅2013年就新入市寫字樓項目13個。
據不完全統計，在高鐵西部片區，有綠地新都會、雅寶東方國際廣場、嘉億東方大廈、永和宇宙星、綠地原盛國際、建正東方中心、凱利國際中心、楷林IFC、正商和諧大廈等不下30座寫字樓。
下面是西片區一些主要寫字樓的大致分佈▼
隨著大量寫字樓的交付，鄭州東站西廣場的發展已基本成型。不過樓確實都蓋起來了，配套呢？企業入住率呢？這都是我們需要面對的現實，更何況是規模比西廣場大很多的東站東廣場！
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未來的東站東廣場將如何呈現？
神奇的四邊形▼
東站東廣場的位置真心好，這樣的位置在鄭州很難再找到第二個了。北龍湖的中心，龍子湖的中心，CBD的中心，東廣場的中心，從地圖上看，四個中心相連，呈現出一個真正的四邊形，四個區域真正的相互支撐。
接著把圖拉大▼
上圖就是鄭州東站的規劃，西面是已經建成的東站西廣場，中間是東站主體樓，而東部就是在建的東站東廣場。可以很明顯看出，東廣場比西廣場大很多。
東站東廣場的用地規劃▼
注：該用地規劃圖僅供參考，不排除變化的可能，最終以政府公示為準
根據規劃，東站東廣場的逼格要遠遠高於西廣場，無論從規模還是高度上！未來的東廣場將如何呈現？在這裡挑幾個比較重要的點來說說。
1棟369和2棟240！
目前，西廣場的地標是285米的綠地雙塔，而東廣場規劃的超高層是369米，其它還分佈著2棟240米、1堆150米的高層建築。如果寶能真能按照規劃建造完成，不可否認，鄭州將進一步增添大都市的霸氣！
鄭州東站東廣場規劃效果圖▼
注：該規劃僅供參考，最終以政府公示為準
3層地下廊道！
鄭州東站已經正式啟用近5年，如今的西廣場已是高樓林立，現代感頗強。然而，在西廣場已經建成投入使用的今天，東廣場眼看仍沒有什麼實質性進展，大門緊閉，禁止通行，著實急煞了很多局外人，殊不知，政府是在進行著無限複雜的地下工程！
根據之前的規劃，鄭州綜合交通樞紐東部核心區地下空間綜合利用工程位於鄭東新區東南部，鄭州東站區域東側，七里河南路、商鼎路、圃田西路和博學路之間圍合區域，建設用地面積約86.4公頃。地塊長約950米，寬約1000米，共五層建築結構，地上兩層，地下三層。
看一張東廣場的衛星地圖▼
東廣場龐大的地下工程已經進行三年有餘，仔細看上面的衛星地圖就可以看出，路網已經成型，大量的基礎設施正在施工。
據說，東廣場的地下工程其中地下一層是連接高鐵站房、地鐵、鄭州汽車站和公交場站的通道區。人們從高鐵站下車後，不出地面就可以通過這一層地下商業通道前往東北角的汽車站和東南角的公交場站。
從東廣場目前的地下工程規模來看，未來的大型商務區，政務區都會很重視地下空間的開發利用。從綜合管廊到地下道路，人防工程，地下停車場等都需要花費很長的時間。
花園式景觀伴有河流穿過！
按照規劃，未來這裡地下是三層建築，地面將是花園式景觀，伴有河流穿過。
規劃中，東站東廣場的蓮湖工程位於七里河、明理路、白佛路、博學路之間，於七裡河與東風渠交叉口與七里河相交。總長度約1800米，規劃紅線面積約61萬平方米，水域面積約18萬平方米，平均水深1.3米，最大水深4.5米，水體約37萬立方米。
再看東廣場的用地規劃圖▼
上面紅線圈起來的部分就是蓮湖工程的大致範圍，水域面積約18萬方，約270畝，比如意湖，西流湖的水域面積都要大！
說幾個景觀的亮點。
首先是整體的景觀規劃，中央景觀軸將通過地下與地上空間的無縫連接，向東西方向延伸開來，創造一條東西綠色環保走廊。蔥鬱的樹木與波光粼粼的水面交相呼應，形成城市綠洲。
其次，北側與廣域的水系軸相通，將通過河流支流的水系形成豐富的水邊環境。
再次，西側為開放空間，與中央景觀軸地下空間相連，呈下沉式，最終呈現多層次的城市交流空間。
另外，東側也是開放空間，作為商業、行政辦公街區與住宅街區的過度區。
感受一下整體的景觀規劃效果▼
注：該規劃僅供參考，最終以政府公示為準
值得一提的還有夜景規劃。
中央景觀軸地下空間的照明光向地上瀉出，演繹出無縫連結的地上和地下空間，大地連綿起伏的立體波浪光環境。西部開放空間站前廣場的照明規劃採用高亮度的，而東部開放空間則採用照射樹木的自然柔和的照明規劃。
感受一下夜景的規劃效果▼
想象一下，站在369米的高樓俯視，河水在燈光的照耀下波光粼粼，畫面簡直不要太美！
地上飄帶狀的橋廊也是亮點，引入了“流動體”的概念，形似飄帶的流動體，這是之前在鄭州的建築中從未見過的，也為人們提供了全新的城市空間體驗。
為了更直觀，將東廣場的規劃效果圖放大▼
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現在的東站東廣場是什麼樣子？
東廣場一平方公里的核心區加上南北側翼，建成後要比西廣場有意思的多。
隨著東站東廣場幾條支路前段時間的公示，東廣場的基礎設施工程開始轉向地面路網！曠日持久的地下工程馬拉松總算是跑到終點了。
今年，東廣場的路網就會逐漸成型，旁邊的商鼎路過幾個月也要通車，民生安置房已出地面，中原金融產業園也已經封頂。
以下是我們在今年4月初從網友處蒐集的東站東廣場的施工進度，希望能幫助大家更好地認識東廣場。
東廣場大門用藍色圍擋封閉著，塔吊林立▼
已經在清理土方，有的地方好像在修地面道路▼
正在施工的路面▼
瀚海晴宇後方的施工進度▼
再來一張遠景▼
此外，規劃圖中間三角形的區域，也就是兩河公園，也正在建設中，屬於東廣場周邊的配套。
隨著東廣場的建設，相信在不久之後，一棟棟摩天大樓將拔地而起！
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作為一個大樞紐，鄭州東站東廣場地下交通樞紐建成後，將成為鄭州高鐵站、地鐵一號線、公交樞紐站、長途客車站以及107國道輔道的連接樞紐，是鄭州市政交通工程的中樞。
而這種交通樞紐是目前的西廣場所不具備的。所以，從樞紐的意義上看，鄭州東站東廣場將會是連接老鄭東新區，與白沙、綠博組團的一個“咽喉”。
2017年，算是鄭州東站東廣場的正式啟航！就讓我們期待吧，期待這1千億能夠落地，高大上的東廣場能夠早日呈現！