'千億產業賦能如皋港 長江鎮中心城區8幅地塊整裝“待嫁”'

作為中國經濟發展龍頭之一，長三角是“一帶一路”與“長江經濟帶”的重要交匯地帶。去年底，“長三角一體化”正式上升為國家戰略，給區域經濟發展按下“快捷鍵”，成為華東地區對話全球的前沿陣地，更打開了長三角腹地三四線城市深化發展的新局面。

其中，處於上海1.5小時經濟圈、長江下游黃金航道、長江三角洲中心位置的如皋港區，依託區位優勢，在深化港口經濟、夯實產業基礎、聚焦基礎設施建設等全方位蓄能下，站在長三角世界級經濟平臺上，迎來城市“產城融合時代”大發展。

國家級一類開放口岸，“T”型交匯區疊加沿江、沿海經濟帶

長江鎮位於如皋市最南端，與蘇州的張家港隔江相望，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶“T”型交匯區。總規劃面積200平方公里，是國家級一類開放口岸、國家級船舶製造基地、中國“十佳物流園區”、最具投資價值工業園區、省重點工業園區、省級現代農業園區、省重點物流基地、省現代服務業集聚區、省重點物流基地、省級示範物流園區。

如港新城區位於長江鎮的核心地段，總規劃面積25平方公里。經過多年開發，如港新城區“八橫八縱”道路框架全面拉開，現代化城市基礎設施網絡基本形成，教育、醫療、金融、商業、休閒等功能體系完備，2016年，在國務院批覆的《南通城市總體規劃》中，如皋港區正式列入了南通市“一主三副多點”的城市規劃格局，作為“一主”中心地區發展。長江鎮（如皋港區）全力打造長三角最具競爭力的先進製造業基地，服務長江中下游最具效率的現代物流基地，上海都市圈最具魅力的生態旅遊休閒度假養生基地，江蘇沿江最宜居宜業的濱江新城。

作為中國經濟發展龍頭之一，長三角是“一帶一路”與“長江經濟帶”的重要交匯地帶。去年底，“長三角一體化”正式上升為國家戰略，給區域經濟發展按下“快捷鍵”，成為華東地區對話全球的前沿陣地，更打開了長三角腹地三四線城市深化發展的新局面。

其中，處於上海1.5小時經濟圈、長江下游黃金航道、長江三角洲中心位置的如皋港區，依託區位優勢，在深化港口經濟、夯實產業基礎、聚焦基礎設施建設等全方位蓄能下，站在長三角世界級經濟平臺上，迎來城市“產城融合時代”大發展。

國家級一類開放口岸，“T”型交匯區疊加沿江、沿海經濟帶

長江鎮位於如皋市最南端，與蘇州的張家港隔江相望，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶“T”型交匯區。總規劃面積200平方公里，是國家級一類開放口岸、國家級船舶製造基地、中國“十佳物流園區”、最具投資價值工業園區、省重點工業園區、省級現代農業園區、省重點物流基地、省現代服務業集聚區、省重點物流基地、省級示範物流園區。

如港新城區位於長江鎮的核心地段，總規劃面積25平方公里。經過多年開發，如港新城區“八橫八縱”道路框架全面拉開，現代化城市基礎設施網絡基本形成，教育、醫療、金融、商業、休閒等功能體系完備，2016年，在國務院批覆的《南通城市總體規劃》中，如皋港區正式列入了南通市“一主三副多點”的城市規劃格局，作為“一主”中心地區發展。長江鎮（如皋港區）全力打造長三角最具競爭力的先進製造業基地，服務長江中下游最具效率的現代物流基地，上海都市圈最具魅力的生態旅遊休閒度假養生基地，江蘇沿江最宜居宜業的濱江新城。

長江鎮（如皋港區）總體規劃

作為中國經濟發展龍頭之一，長三角是“一帶一路”與“長江經濟帶”的重要交匯地帶。去年底，“長三角一體化”正式上升為國家戰略，給區域經濟發展按下“快捷鍵”，成為華東地區對話全球的前沿陣地，更打開了長三角腹地三四線城市深化發展的新局面。

其中，處於上海1.5小時經濟圈、長江下游黃金航道、長江三角洲中心位置的如皋港區，依託區位優勢，在深化港口經濟、夯實產業基礎、聚焦基礎設施建設等全方位蓄能下，站在長三角世界級經濟平臺上，迎來城市“產城融合時代”大發展。

國家級一類開放口岸，“T”型交匯區疊加沿江、沿海經濟帶

長江鎮位於如皋市最南端，與蘇州的張家港隔江相望，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶“T”型交匯區。總規劃面積200平方公里，是國家級一類開放口岸、國家級船舶製造基地、中國“十佳物流園區”、最具投資價值工業園區、省重點工業園區、省級現代農業園區、省重點物流基地、省現代服務業集聚區、省重點物流基地、省級示範物流園區。

如港新城區位於長江鎮的核心地段，總規劃面積25平方公里。經過多年開發，如港新城區“八橫八縱”道路框架全面拉開，現代化城市基礎設施網絡基本形成，教育、醫療、金融、商業、休閒等功能體系完備，2016年，在國務院批覆的《南通城市總體規劃》中，如皋港區正式列入了南通市“一主三副多點”的城市規劃格局，作為“一主”中心地區發展。長江鎮（如皋港區）全力打造長三角最具競爭力的先進製造業基地，服務長江中下游最具效率的現代物流基地，上海都市圈最具魅力的生態旅遊休閒度假養生基地，江蘇沿江最宜居宜業的濱江新城。

長江鎮（如皋港區）總體規劃

長江鎮（如皋港區）區位圖

多個重大戰略覆蓋區，全面融入南通主城區空間發展格局

如皋港區區位優勢明顯，交通便捷。片區處於長江經濟帶建設、蘇南現代化示範區建設、上海自貿區建設、長三角一體化、江蘇沿海開發、揚子江城市群等重大戰略覆蓋區。承接蘇南、輻射蘇北，是蘇南和蘇中的橋頭堡，擁有長江岸線48公里和兩條國家級長江主航道，其中深水貼岸岸線20.2公里，與蘇州市隔江相望，境內擁有寧通、沿海2條高速，1條國道，1條沿江一級公路穿境而過，與江陰大橋、蘇通大橋和新長鐵路相連成網，半小時車程範圍內12個高速道口，1小時經濟圈中覆蓋上海浦東、上海虹橋、無錫碩放、常州奔牛、南通興東、揚泰等6個國際機場。

另外，建設中的滬通公鐵兩用大橋和規劃建設的皋張長江大橋，未來將全面打開如皋港接軌上海、融入蘇南的快捷通道。其中，即將建成的滬通長江大橋距如皋港區僅5分鐘車程，通車後，乘高鐵30分鐘可達上海。至南通的沿江高架正在規劃建設，未來通車後，如皋港區至滬通鐵路西站將只需5分鐘，到南通城區僅要10分鐘。規劃中經由南通西站直達如皋港的地鐵四號線將在“十三五”期間開工建設，屆時如皋港區將全面融入南通主城區空間發展格局，實現無縫對接。此外，張家港-如皋港過江大橋即將開工建設，5分鐘可直達蘇南，如皋港區通往上海、蘇南地區將又增1條快速通道。

作為中國經濟發展龍頭之一，長三角是“一帶一路”與“長江經濟帶”的重要交匯地帶。去年底，“長三角一體化”正式上升為國家戰略，給區域經濟發展按下“快捷鍵”，成為華東地區對話全球的前沿陣地，更打開了長三角腹地三四線城市深化發展的新局面。

其中，處於上海1.5小時經濟圈、長江下游黃金航道、長江三角洲中心位置的如皋港區，依託區位優勢，在深化港口經濟、夯實產業基礎、聚焦基礎設施建設等全方位蓄能下，站在長三角世界級經濟平臺上，迎來城市“產城融合時代”大發展。

國家級一類開放口岸，“T”型交匯區疊加沿江、沿海經濟帶

長江鎮位於如皋市最南端，與蘇州的張家港隔江相望，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶“T”型交匯區。總規劃面積200平方公里，是國家級一類開放口岸、國家級船舶製造基地、中國“十佳物流園區”、最具投資價值工業園區、省重點工業園區、省級現代農業園區、省重點物流基地、省現代服務業集聚區、省重點物流基地、省級示範物流園區。

如港新城區位於長江鎮的核心地段，總規劃面積25平方公里。經過多年開發，如港新城區“八橫八縱”道路框架全面拉開，現代化城市基礎設施網絡基本形成，教育、醫療、金融、商業、休閒等功能體系完備，2016年，在國務院批覆的《南通城市總體規劃》中，如皋港區正式列入了南通市“一主三副多點”的城市規劃格局，作為“一主”中心地區發展。長江鎮（如皋港區）全力打造長三角最具競爭力的先進製造業基地，服務長江中下游最具效率的現代物流基地，上海都市圈最具魅力的生態旅遊休閒度假養生基地，江蘇沿江最宜居宜業的濱江新城。

長江鎮（如皋港區）總體規劃

長江鎮（如皋港區）區位圖

多個重大戰略覆蓋區，全面融入南通主城區空間發展格局

如皋港區區位優勢明顯，交通便捷。片區處於長江經濟帶建設、蘇南現代化示範區建設、上海自貿區建設、長三角一體化、江蘇沿海開發、揚子江城市群等重大戰略覆蓋區。承接蘇南、輻射蘇北，是蘇南和蘇中的橋頭堡，擁有長江岸線48公里和兩條國家級長江主航道，其中深水貼岸岸線20.2公里，與蘇州市隔江相望，境內擁有寧通、沿海2條高速，1條國道，1條沿江一級公路穿境而過，與江陰大橋、蘇通大橋和新長鐵路相連成網，半小時車程範圍內12個高速道口，1小時經濟圈中覆蓋上海浦東、上海虹橋、無錫碩放、常州奔牛、南通興東、揚泰等6個國際機場。

另外，建設中的滬通公鐵兩用大橋和規劃建設的皋張長江大橋，未來將全面打開如皋港接軌上海、融入蘇南的快捷通道。其中，即將建成的滬通長江大橋距如皋港區僅5分鐘車程，通車後，乘高鐵30分鐘可達上海。至南通的沿江高架正在規劃建設，未來通車後，如皋港區至滬通鐵路西站將只需5分鐘，到南通城區僅要10分鐘。規劃中經由南通西站直達如皋港的地鐵四號線將在“十三五”期間開工建設，屆時如皋港區將全面融入南通主城區空間發展格局，實現無縫對接。此外，張家港-如皋港過江大橋即將開工建設，5分鐘可直達蘇南，如皋港區通往上海、蘇南地區將又增1條快速通道。

在建滬通長江大橋

產業結構完善升級，四大千億級產業集群初具規模

近年來，如皋港區根據沿江產業發展規劃，不斷加大招商引資力度，不斷加快產業轉型升級，不斷提高產業集聚度，主導產業發展勢頭強勁，各類產業加速聚合。其中，船舶海工、綠色新材料、特種裝備和石材、現代物流四大“千億級”產業集群初具規模。

1.船舶海工及重型裝備園區

園區擁有優質長江岸線資源8公里，規模企業20餘家。作為江蘇省船舶製造特色園區，已建成國家級船舶製造基地。擁有以海通海工、通寶船廠共10多家大中型企業為代表的船舶及海工製造企業，以日本森鬆重工、江南德瑞斯、沿江管業等重點企業為代表的高端配套企業，以及100多家船舶服務外包公司、院士工作站和博士工作站、工程中心以及技術中心等等。

作為中國經濟發展龍頭之一，長三角是“一帶一路”與“長江經濟帶”的重要交匯地帶。去年底，“長三角一體化”正式上升為國家戰略，給區域經濟發展按下“快捷鍵”，成為華東地區對話全球的前沿陣地，更打開了長三角腹地三四線城市深化發展的新局面。

其中，處於上海1.5小時經濟圈、長江下游黃金航道、長江三角洲中心位置的如皋港區，依託區位優勢，在深化港口經濟、夯實產業基礎、聚焦基礎設施建設等全方位蓄能下，站在長三角世界級經濟平臺上，迎來城市“產城融合時代”大發展。

國家級一類開放口岸，“T”型交匯區疊加沿江、沿海經濟帶

長江鎮位於如皋市最南端，與蘇州的張家港隔江相望，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶“T”型交匯區。總規劃面積200平方公里，是國家級一類開放口岸、國家級船舶製造基地、中國“十佳物流園區”、最具投資價值工業園區、省重點工業園區、省級現代農業園區、省重點物流基地、省現代服務業集聚區、省重點物流基地、省級示範物流園區。

如港新城區位於長江鎮的核心地段，總規劃面積25平方公里。經過多年開發，如港新城區“八橫八縱”道路框架全面拉開，現代化城市基礎設施網絡基本形成，教育、醫療、金融、商業、休閒等功能體系完備，2016年，在國務院批覆的《南通城市總體規劃》中，如皋港區正式列入了南通市“一主三副多點”的城市規劃格局，作為“一主”中心地區發展。長江鎮（如皋港區）全力打造長三角最具競爭力的先進製造業基地，服務長江中下游最具效率的現代物流基地，上海都市圈最具魅力的生態旅遊休閒度假養生基地，江蘇沿江最宜居宜業的濱江新城。

長江鎮（如皋港區）總體規劃

長江鎮（如皋港區）區位圖

多個重大戰略覆蓋區，全面融入南通主城區空間發展格局

如皋港區區位優勢明顯，交通便捷。片區處於長江經濟帶建設、蘇南現代化示範區建設、上海自貿區建設、長三角一體化、江蘇沿海開發、揚子江城市群等重大戰略覆蓋區。承接蘇南、輻射蘇北，是蘇南和蘇中的橋頭堡，擁有長江岸線48公里和兩條國家級長江主航道，其中深水貼岸岸線20.2公里，與蘇州市隔江相望，境內擁有寧通、沿海2條高速，1條國道，1條沿江一級公路穿境而過，與江陰大橋、蘇通大橋和新長鐵路相連成網，半小時車程範圍內12個高速道口，1小時經濟圈中覆蓋上海浦東、上海虹橋、無錫碩放、常州奔牛、南通興東、揚泰等6個國際機場。

另外，建設中的滬通公鐵兩用大橋和規劃建設的皋張長江大橋，未來將全面打開如皋港接軌上海、融入蘇南的快捷通道。其中，即將建成的滬通長江大橋距如皋港區僅5分鐘車程，通車後，乘高鐵30分鐘可達上海。至南通的沿江高架正在規劃建設，未來通車後，如皋港區至滬通鐵路西站將只需5分鐘，到南通城區僅要10分鐘。規劃中經由南通西站直達如皋港的地鐵四號線將在“十三五”期間開工建設，屆時如皋港區將全面融入南通主城區空間發展格局，實現無縫對接。此外，張家港-如皋港過江大橋即將開工建設，5分鐘可直達蘇南，如皋港區通往上海、蘇南地區將又增1條快速通道。

在建滬通長江大橋

產業結構完善升級，四大千億級產業集群初具規模

近年來，如皋港區根據沿江產業發展規劃，不斷加大招商引資力度，不斷加快產業轉型升級，不斷提高產業集聚度，主導產業發展勢頭強勁，各類產業加速聚合。其中，船舶海工、綠色新材料、特種裝備和石材、現代物流四大“千億級”產業集群初具規模。

1.船舶海工及重型裝備園區

園區擁有優質長江岸線資源8公里，規模企業20餘家。作為江蘇省船舶製造特色園區，已建成國家級船舶製造基地。擁有以海通海工、通寶船廠共10多家大中型企業為代表的船舶及海工製造企業，以日本森鬆重工、江南德瑞斯、沿江管業等重點企業為代表的高端配套企業，以及100多家船舶服務外包公司、院士工作站和博士工作站、工程中心以及技術中心等等。

中林港務碼頭

2.石材園區

園區內3條一級公路穿境而過，交通便捷，擁有5萬噸級長江岸線資源，可滿足企業原材料和產品的吞吐需要。其中，東昇南通國際石材產業城是江蘇省重大項目，總投資300億元，規劃面積16000畝，設有石材生產區、保稅物流區、綜合商務區、循環經濟區、荒料交易中心、創意研發中心、石材交易中心、石材職業學院等八大主要板塊。目前已有金東昇、溪石等40餘家企業全面建成並投產。

作為中國經濟發展龍頭之一，長三角是“一帶一路”與“長江經濟帶”的重要交匯地帶。去年底，“長三角一體化”正式上升為國家戰略，給區域經濟發展按下“快捷鍵”，成為華東地區對話全球的前沿陣地，更打開了長三角腹地三四線城市深化發展的新局面。

其中，處於上海1.5小時經濟圈、長江下游黃金航道、長江三角洲中心位置的如皋港區，依託區位優勢，在深化港口經濟、夯實產業基礎、聚焦基礎設施建設等全方位蓄能下，站在長三角世界級經濟平臺上，迎來城市“產城融合時代”大發展。

國家級一類開放口岸，“T”型交匯區疊加沿江、沿海經濟帶

長江鎮位於如皋市最南端，與蘇州的張家港隔江相望，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶“T”型交匯區。總規劃面積200平方公里，是國家級一類開放口岸、國家級船舶製造基地、中國“十佳物流園區”、最具投資價值工業園區、省重點工業園區、省級現代農業園區、省重點物流基地、省現代服務業集聚區、省重點物流基地、省級示範物流園區。

如港新城區位於長江鎮的核心地段，總規劃面積25平方公里。經過多年開發，如港新城區“八橫八縱”道路框架全面拉開，現代化城市基礎設施網絡基本形成，教育、醫療、金融、商業、休閒等功能體系完備，2016年，在國務院批覆的《南通城市總體規劃》中，如皋港區正式列入了南通市“一主三副多點”的城市規劃格局，作為“一主”中心地區發展。長江鎮（如皋港區）全力打造長三角最具競爭力的先進製造業基地，服務長江中下游最具效率的現代物流基地，上海都市圈最具魅力的生態旅遊休閒度假養生基地，江蘇沿江最宜居宜業的濱江新城。

長江鎮（如皋港區）總體規劃

長江鎮（如皋港區）區位圖

多個重大戰略覆蓋區，全面融入南通主城區空間發展格局

如皋港區區位優勢明顯，交通便捷。片區處於長江經濟帶建設、蘇南現代化示範區建設、上海自貿區建設、長三角一體化、江蘇沿海開發、揚子江城市群等重大戰略覆蓋區。承接蘇南、輻射蘇北，是蘇南和蘇中的橋頭堡，擁有長江岸線48公里和兩條國家級長江主航道，其中深水貼岸岸線20.2公里，與蘇州市隔江相望，境內擁有寧通、沿海2條高速，1條國道，1條沿江一級公路穿境而過，與江陰大橋、蘇通大橋和新長鐵路相連成網，半小時車程範圍內12個高速道口，1小時經濟圈中覆蓋上海浦東、上海虹橋、無錫碩放、常州奔牛、南通興東、揚泰等6個國際機場。

另外，建設中的滬通公鐵兩用大橋和規劃建設的皋張長江大橋，未來將全面打開如皋港接軌上海、融入蘇南的快捷通道。其中，即將建成的滬通長江大橋距如皋港區僅5分鐘車程，通車後，乘高鐵30分鐘可達上海。至南通的沿江高架正在規劃建設，未來通車後，如皋港區至滬通鐵路西站將只需5分鐘，到南通城區僅要10分鐘。規劃中經由南通西站直達如皋港的地鐵四號線將在“十三五”期間開工建設，屆時如皋港區將全面融入南通主城區空間發展格局，實現無縫對接。此外，張家港-如皋港過江大橋即將開工建設，5分鐘可直達蘇南，如皋港區通往上海、蘇南地區將又增1條快速通道。

在建滬通長江大橋

產業結構完善升級，四大千億級產業集群初具規模

近年來，如皋港區根據沿江產業發展規劃，不斷加大招商引資力度，不斷加快產業轉型升級，不斷提高產業集聚度，主導產業發展勢頭強勁，各類產業加速聚合。其中，船舶海工、綠色新材料、特種裝備和石材、現代物流四大“千億級”產業集群初具規模。

1.船舶海工及重型裝備園區

園區擁有優質長江岸線資源8公里，規模企業20餘家。作為江蘇省船舶製造特色園區，已建成國家級船舶製造基地。擁有以海通海工、通寶船廠共10多家大中型企業為代表的船舶及海工製造企業，以日本森鬆重工、江南德瑞斯、沿江管業等重點企業為代表的高端配套企業，以及100多家船舶服務外包公司、院士工作站和博士工作站、工程中心以及技術中心等等。

中林港務碼頭

2.石材園區

園區內3條一級公路穿境而過，交通便捷，擁有5萬噸級長江岸線資源，可滿足企業原材料和產品的吞吐需要。其中，東昇南通國際石材產業城是江蘇省重大項目，總投資300億元，規劃面積16000畝，設有石材生產區、保稅物流區、綜合商務區、循環經濟區、荒料交易中心、創意研發中心、石材交易中心、石材職業學院等八大主要板塊。目前已有金東昇、溪石等40餘家企業全面建成並投產。

作為中國經濟發展龍頭之一，長三角是“一帶一路”與“長江經濟帶”的重要交匯地帶。去年底，“長三角一體化”正式上升為國家戰略，給區域經濟發展按下“快捷鍵”，成為華東地區對話全球的前沿陣地，更打開了長三角腹地三四線城市深化發展的新局面。

其中，處於上海1.5小時經濟圈、長江下游黃金航道、長江三角洲中心位置的如皋港區，依託區位優勢，在深化港口經濟、夯實產業基礎、聚焦基礎設施建設等全方位蓄能下，站在長三角世界級經濟平臺上，迎來城市“產城融合時代”大發展。

國家級一類開放口岸，“T”型交匯區疊加沿江、沿海經濟帶

長江鎮位於如皋市最南端，與蘇州的張家港隔江相望，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶“T”型交匯區。總規劃面積200平方公里，是國家級一類開放口岸、國家級船舶製造基地、中國“十佳物流園區”、最具投資價值工業園區、省重點工業園區、省級現代農業園區、省重點物流基地、省現代服務業集聚區、省重點物流基地、省級示範物流園區。

如港新城區位於長江鎮的核心地段，總規劃面積25平方公里。經過多年開發，如港新城區“八橫八縱”道路框架全面拉開，現代化城市基礎設施網絡基本形成，教育、醫療、金融、商業、休閒等功能體系完備，2016年，在國務院批覆的《南通城市總體規劃》中，如皋港區正式列入了南通市“一主三副多點”的城市規劃格局，作為“一主”中心地區發展。長江鎮（如皋港區）全力打造長三角最具競爭力的先進製造業基地，服務長江中下游最具效率的現代物流基地，上海都市圈最具魅力的生態旅遊休閒度假養生基地，江蘇沿江最宜居宜業的濱江新城。

長江鎮（如皋港區）總體規劃

長江鎮（如皋港區）區位圖

多個重大戰略覆蓋區，全面融入南通主城區空間發展格局

如皋港區區位優勢明顯，交通便捷。片區處於長江經濟帶建設、蘇南現代化示範區建設、上海自貿區建設、長三角一體化、江蘇沿海開發、揚子江城市群等重大戰略覆蓋區。承接蘇南、輻射蘇北，是蘇南和蘇中的橋頭堡，擁有長江岸線48公里和兩條國家級長江主航道，其中深水貼岸岸線20.2公里，與蘇州市隔江相望，境內擁有寧通、沿海2條高速，1條國道，1條沿江一級公路穿境而過，與江陰大橋、蘇通大橋和新長鐵路相連成網，半小時車程範圍內12個高速道口，1小時經濟圈中覆蓋上海浦東、上海虹橋、無錫碩放、常州奔牛、南通興東、揚泰等6個國際機場。

另外，建設中的滬通公鐵兩用大橋和規劃建設的皋張長江大橋，未來將全面打開如皋港接軌上海、融入蘇南的快捷通道。其中，即將建成的滬通長江大橋距如皋港區僅5分鐘車程，通車後，乘高鐵30分鐘可達上海。至南通的沿江高架正在規劃建設，未來通車後，如皋港區至滬通鐵路西站將只需5分鐘，到南通城區僅要10分鐘。規劃中經由南通西站直達如皋港的地鐵四號線將在“十三五”期間開工建設，屆時如皋港區將全面融入南通主城區空間發展格局，實現無縫對接。此外，張家港-如皋港過江大橋即將開工建設，5分鐘可直達蘇南，如皋港區通往上海、蘇南地區將又增1條快速通道。

在建滬通長江大橋

產業結構完善升級，四大千億級產業集群初具規模

近年來，如皋港區根據沿江產業發展規劃，不斷加大招商引資力度，不斷加快產業轉型升級，不斷提高產業集聚度，主導產業發展勢頭強勁，各類產業加速聚合。其中，船舶海工、綠色新材料、特種裝備和石材、現代物流四大“千億級”產業集群初具規模。

1.船舶海工及重型裝備園區

園區擁有優質長江岸線資源8公里，規模企業20餘家。作為江蘇省船舶製造特色園區，已建成國家級船舶製造基地。擁有以海通海工、通寶船廠共10多家大中型企業為代表的船舶及海工製造企業，以日本森鬆重工、江南德瑞斯、沿江管業等重點企業為代表的高端配套企業，以及100多家船舶服務外包公司、院士工作站和博士工作站、工程中心以及技術中心等等。

中林港務碼頭

2.石材園區

園區內3條一級公路穿境而過，交通便捷，擁有5萬噸級長江岸線資源，可滿足企業原材料和產品的吞吐需要。其中，東昇南通國際石材產業城是江蘇省重大項目，總投資300億元，規劃面積16000畝，設有石材生產區、保稅物流區、綜合商務區、循環經濟區、荒料交易中心、創意研發中心、石材交易中心、石材職業學院等八大主要板塊。目前已有金東昇、溪石等40餘家企業全面建成並投產。

東昇國際石材產業城

3.綠色新材料園區

園區規劃面積9.4平方公里，分為新材料產業、精細化工產業、建築材料產業、現代物流產業四大板塊。基礎設施配套功能完善，實行集中蒸汽供應、雙迴路供電，另配套有2座8萬噸級、5座5萬噸級石化碼頭及數十座內港池千噸級碼頭。未來將重點招引世界500強、國內100強等高端前沿新材料項目，以建設一批百億級企業為支撐，打造為綠色新材料產業園區。

4.現代物流園

園區規劃面積16.87平方公里，規劃岸線長28公里，包含綜合物流園、集裝箱港口作業區、件雜貨港口作業區、現代物流總部基地、化學品物流園等十大功能區。港口擁有碼頭50座，其中15萬噸級碼頭2座、5萬噸級碼頭10座、萬噸級碼頭9座，對外開放的碼頭17座，最大靠泊能力15萬噸。

據官方數字統計，物流園在2018年累計完成營業收入601.97億元，獲評中國物流基地五十強。2019年1-6月份，應稅銷售325.68億元，稅收12574萬元；完成吞吐量2760萬噸（不含內河），完成集裝箱吞吐17.53萬標箱；完成外貿進出口8.88億元。

作為中國經濟發展龍頭之一，長三角是“一帶一路”與“長江經濟帶”的重要交匯地帶。去年底，“長三角一體化”正式上升為國家戰略，給區域經濟發展按下“快捷鍵”，成為華東地區對話全球的前沿陣地，更打開了長三角腹地三四線城市深化發展的新局面。

其中，處於上海1.5小時經濟圈、長江下游黃金航道、長江三角洲中心位置的如皋港區，依託區位優勢，在深化港口經濟、夯實產業基礎、聚焦基礎設施建設等全方位蓄能下，站在長三角世界級經濟平臺上，迎來城市“產城融合時代”大發展。

國家級一類開放口岸，“T”型交匯區疊加沿江、沿海經濟帶

長江鎮位於如皋市最南端，與蘇州的張家港隔江相望，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶“T”型交匯區。總規劃面積200平方公里，是國家級一類開放口岸、國家級船舶製造基地、中國“十佳物流園區”、最具投資價值工業園區、省重點工業園區、省級現代農業園區、省重點物流基地、省現代服務業集聚區、省重點物流基地、省級示範物流園區。

如港新城區位於長江鎮的核心地段，總規劃面積25平方公里。經過多年開發，如港新城區“八橫八縱”道路框架全面拉開，現代化城市基礎設施網絡基本形成，教育、醫療、金融、商業、休閒等功能體系完備，2016年，在國務院批覆的《南通城市總體規劃》中，如皋港區正式列入了南通市“一主三副多點”的城市規劃格局，作為“一主”中心地區發展。長江鎮（如皋港區）全力打造長三角最具競爭力的先進製造業基地，服務長江中下游最具效率的現代物流基地，上海都市圈最具魅力的生態旅遊休閒度假養生基地，江蘇沿江最宜居宜業的濱江新城。

長江鎮（如皋港區）總體規劃

長江鎮（如皋港區）區位圖

多個重大戰略覆蓋區，全面融入南通主城區空間發展格局

如皋港區區位優勢明顯，交通便捷。片區處於長江經濟帶建設、蘇南現代化示範區建設、上海自貿區建設、長三角一體化、江蘇沿海開發、揚子江城市群等重大戰略覆蓋區。承接蘇南、輻射蘇北，是蘇南和蘇中的橋頭堡，擁有長江岸線48公里和兩條國家級長江主航道，其中深水貼岸岸線20.2公里，與蘇州市隔江相望，境內擁有寧通、沿海2條高速，1條國道，1條沿江一級公路穿境而過，與江陰大橋、蘇通大橋和新長鐵路相連成網，半小時車程範圍內12個高速道口，1小時經濟圈中覆蓋上海浦東、上海虹橋、無錫碩放、常州奔牛、南通興東、揚泰等6個國際機場。

另外，建設中的滬通公鐵兩用大橋和規劃建設的皋張長江大橋，未來將全面打開如皋港接軌上海、融入蘇南的快捷通道。其中，即將建成的滬通長江大橋距如皋港區僅5分鐘車程，通車後，乘高鐵30分鐘可達上海。至南通的沿江高架正在規劃建設，未來通車後，如皋港區至滬通鐵路西站將只需5分鐘，到南通城區僅要10分鐘。規劃中經由南通西站直達如皋港的地鐵四號線將在“十三五”期間開工建設，屆時如皋港區將全面融入南通主城區空間發展格局，實現無縫對接。此外，張家港-如皋港過江大橋即將開工建設，5分鐘可直達蘇南，如皋港區通往上海、蘇南地區將又增1條快速通道。

在建滬通長江大橋

產業結構完善升級，四大千億級產業集群初具規模

近年來，如皋港區根據沿江產業發展規劃，不斷加大招商引資力度，不斷加快產業轉型升級，不斷提高產業集聚度，主導產業發展勢頭強勁，各類產業加速聚合。其中，船舶海工、綠色新材料、特種裝備和石材、現代物流四大“千億級”產業集群初具規模。

1.船舶海工及重型裝備園區

園區擁有優質長江岸線資源8公里，規模企業20餘家。作為江蘇省船舶製造特色園區，已建成國家級船舶製造基地。擁有以海通海工、通寶船廠共10多家大中型企業為代表的船舶及海工製造企業，以日本森鬆重工、江南德瑞斯、沿江管業等重點企業為代表的高端配套企業，以及100多家船舶服務外包公司、院士工作站和博士工作站、工程中心以及技術中心等等。

中林港務碼頭

2.石材園區

園區內3條一級公路穿境而過，交通便捷，擁有5萬噸級長江岸線資源，可滿足企業原材料和產品的吞吐需要。其中，東昇南通國際石材產業城是江蘇省重大項目，總投資300億元，規劃面積16000畝，設有石材生產區、保稅物流區、綜合商務區、循環經濟區、荒料交易中心、創意研發中心、石材交易中心、石材職業學院等八大主要板塊。目前已有金東昇、溪石等40餘家企業全面建成並投產。

東昇國際石材產業城

3.綠色新材料園區

園區規劃面積9.4平方公里，分為新材料產業、精細化工產業、建築材料產業、現代物流產業四大板塊。基礎設施配套功能完善，實行集中蒸汽供應、雙迴路供電，另配套有2座8萬噸級、5座5萬噸級石化碼頭及數十座內港池千噸級碼頭。未來將重點招引世界500強、國內100強等高端前沿新材料項目，以建設一批百億級企業為支撐，打造為綠色新材料產業園區。

4.現代物流園

園區規劃面積16.87平方公里，規劃岸線長28公里，包含綜合物流園、集裝箱港口作業區、件雜貨港口作業區、現代物流總部基地、化學品物流園等十大功能區。港口擁有碼頭50座，其中15萬噸級碼頭2座、5萬噸級碼頭10座、萬噸級碼頭9座，對外開放的碼頭17座，最大靠泊能力15萬噸。

據官方數字統計，物流園在2018年累計完成營業收入601.97億元，獲評中國物流基地五十強。2019年1-6月份，應稅銷售325.68億元，稅收12574萬元；完成吞吐量2760萬噸（不含內河），完成集裝箱吞吐17.53萬標箱；完成外貿進出口8.88億元。

作為中國經濟發展龍頭之一，長三角是“一帶一路”與“長江經濟帶”的重要交匯地帶。去年底，“長三角一體化”正式上升為國家戰略，給區域經濟發展按下“快捷鍵”，成為華東地區對話全球的前沿陣地，更打開了長三角腹地三四線城市深化發展的新局面。

其中，處於上海1.5小時經濟圈、長江下游黃金航道、長江三角洲中心位置的如皋港區，依託區位優勢，在深化港口經濟、夯實產業基礎、聚焦基礎設施建設等全方位蓄能下，站在長三角世界級經濟平臺上，迎來城市“產城融合時代”大發展。

國家級一類開放口岸，“T”型交匯區疊加沿江、沿海經濟帶

長江鎮位於如皋市最南端，與蘇州的張家港隔江相望，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶“T”型交匯區。總規劃面積200平方公里，是國家級一類開放口岸、國家級船舶製造基地、中國“十佳物流園區”、最具投資價值工業園區、省重點工業園區、省級現代農業園區、省重點物流基地、省現代服務業集聚區、省重點物流基地、省級示範物流園區。

如港新城區位於長江鎮的核心地段，總規劃面積25平方公里。經過多年開發，如港新城區“八橫八縱”道路框架全面拉開，現代化城市基礎設施網絡基本形成，教育、醫療、金融、商業、休閒等功能體系完備，2016年，在國務院批覆的《南通城市總體規劃》中，如皋港區正式列入了南通市“一主三副多點”的城市規劃格局，作為“一主”中心地區發展。長江鎮（如皋港區）全力打造長三角最具競爭力的先進製造業基地，服務長江中下游最具效率的現代物流基地，上海都市圈最具魅力的生態旅遊休閒度假養生基地，江蘇沿江最宜居宜業的濱江新城。

長江鎮（如皋港區）總體規劃

長江鎮（如皋港區）區位圖

多個重大戰略覆蓋區，全面融入南通主城區空間發展格局

如皋港區區位優勢明顯，交通便捷。片區處於長江經濟帶建設、蘇南現代化示範區建設、上海自貿區建設、長三角一體化、江蘇沿海開發、揚子江城市群等重大戰略覆蓋區。承接蘇南、輻射蘇北，是蘇南和蘇中的橋頭堡，擁有長江岸線48公里和兩條國家級長江主航道，其中深水貼岸岸線20.2公里，與蘇州市隔江相望，境內擁有寧通、沿海2條高速，1條國道，1條沿江一級公路穿境而過，與江陰大橋、蘇通大橋和新長鐵路相連成網，半小時車程範圍內12個高速道口，1小時經濟圈中覆蓋上海浦東、上海虹橋、無錫碩放、常州奔牛、南通興東、揚泰等6個國際機場。

另外，建設中的滬通公鐵兩用大橋和規劃建設的皋張長江大橋，未來將全面打開如皋港接軌上海、融入蘇南的快捷通道。其中，即將建成的滬通長江大橋距如皋港區僅5分鐘車程，通車後，乘高鐵30分鐘可達上海。至南通的沿江高架正在規劃建設，未來通車後，如皋港區至滬通鐵路西站將只需5分鐘，到南通城區僅要10分鐘。規劃中經由南通西站直達如皋港的地鐵四號線將在“十三五”期間開工建設，屆時如皋港區將全面融入南通主城區空間發展格局，實現無縫對接。此外，張家港-如皋港過江大橋即將開工建設，5分鐘可直達蘇南，如皋港區通往上海、蘇南地區將又增1條快速通道。

在建滬通長江大橋

產業結構完善升級，四大千億級產業集群初具規模

近年來，如皋港區根據沿江產業發展規劃，不斷加大招商引資力度，不斷加快產業轉型升級，不斷提高產業集聚度，主導產業發展勢頭強勁，各類產業加速聚合。其中，船舶海工、綠色新材料、特種裝備和石材、現代物流四大“千億級”產業集群初具規模。

1.船舶海工及重型裝備園區

園區擁有優質長江岸線資源8公里，規模企業20餘家。作為江蘇省船舶製造特色園區，已建成國家級船舶製造基地。擁有以海通海工、通寶船廠共10多家大中型企業為代表的船舶及海工製造企業，以日本森鬆重工、江南德瑞斯、沿江管業等重點企業為代表的高端配套企業，以及100多家船舶服務外包公司、院士工作站和博士工作站、工程中心以及技術中心等等。

中林港務碼頭

2.石材園區

園區內3條一級公路穿境而過，交通便捷，擁有5萬噸級長江岸線資源，可滿足企業原材料和產品的吞吐需要。其中，東昇南通國際石材產業城是江蘇省重大項目，總投資300億元，規劃面積16000畝，設有石材生產區、保稅物流區、綜合商務區、循環經濟區、荒料交易中心、創意研發中心、石材交易中心、石材職業學院等八大主要板塊。目前已有金東昇、溪石等40餘家企業全面建成並投產。

東昇國際石材產業城

3.綠色新材料園區

園區規劃面積9.4平方公里，分為新材料產業、精細化工產業、建築材料產業、現代物流產業四大板塊。基礎設施配套功能完善，實行集中蒸汽供應、雙迴路供電，另配套有2座8萬噸級、5座5萬噸級石化碼頭及數十座內港池千噸級碼頭。未來將重點招引世界500強、國內100強等高端前沿新材料項目，以建設一批百億級企業為支撐，打造為綠色新材料產業園區。

4.現代物流園

園區規劃面積16.87平方公里，規劃岸線長28公里，包含綜合物流園、集裝箱港口作業區、件雜貨港口作業區、現代物流總部基地、化學品物流園等十大功能區。港口擁有碼頭50座，其中15萬噸級碼頭2座、5萬噸級碼頭10座、萬噸級碼頭9座，對外開放的碼頭17座，最大靠泊能力15萬噸。

據官方數字統計，物流園在2018年累計完成營業收入601.97億元，獲評中國物流基地五十強。2019年1-6月份，應稅銷售325.68億元，稅收12574萬元；完成吞吐量2760萬噸（不含內河），完成集裝箱吞吐17.53萬標箱；完成外貿進出口8.88億元。

如皋港

除4大千億級產業集群初具規模外，如皋港區還有大批產業園區加速崛起，包括現有規模企業達30家的通訊電器電子園區；工業體系、已有企業達260餘家的郭園工業園；如皋市及南通市重要旅遊景點長青沙島所在的生態旅遊度假區；總規劃面積約5.2萬畝的現代農業園等等。在城市產業結構轉型升級下，如皋港區產城融合新局面已經打開。

長三角價值高地、價格窪地 如皋港區中心城區8幅地塊擬出讓

產業升級、經濟發展、人口聚集、資金流入……在全方位紅利匯聚下，如皋港區已經成為下一站長三角宜居城市高地。

從如皋港區周邊樓市情況看，目前南通新城區主城房價破3萬/㎡，疊墅首開破4萬/㎡，佔據房價高崗，刺激區域內購房需求外溢到如皋等周邊市場。另外，長三角區域包括上海、南京、蘇州等一二線城市，由於城市化進程快，可供開發的自然生態資源日益遞減，因此，作為休閒度假旅遊目的地、且有“中華第一長壽之鄉”之稱的如皋，在自身基礎設施建設升級、城市交通體系逐步完善的背景下，逐漸成為長三角片區最具吸引力的新興宜居城市之一。

經過樂居走訪發現，如皋港區目前新房在售毛坯價格在6000-7000元/㎡，精裝價格在8000元/㎡。對比長三角片區，尚屬於稀缺房價窪地，因而備受關注。以片區純新盤湧鑫長江府為例，整個小區體量在34萬方左右，涵蓋高層、洋房、別墅等多重產品類型。預計11月首開9棟別墅，後期會推出高層住宅。由於區域不限購，目前該盤蓄客量已達3000組左右，其中2/3是以南通客群為主，包含上海、蘇州等周邊城市在內的外地客戶，另外本地客群比重也佔到1/3。

作為中國經濟發展龍頭之一，長三角是“一帶一路”與“長江經濟帶”的重要交匯地帶。去年底，“長三角一體化”正式上升為國家戰略，給區域經濟發展按下“快捷鍵”，成為華東地區對話全球的前沿陣地，更打開了長三角腹地三四線城市深化發展的新局面。

其中，處於上海1.5小時經濟圈、長江下游黃金航道、長江三角洲中心位置的如皋港區，依託區位優勢，在深化港口經濟、夯實產業基礎、聚焦基礎設施建設等全方位蓄能下，站在長三角世界級經濟平臺上，迎來城市“產城融合時代”大發展。

國家級一類開放口岸，“T”型交匯區疊加沿江、沿海經濟帶

長江鎮位於如皋市最南端，與蘇州的張家港隔江相望，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶“T”型交匯區。總規劃面積200平方公里，是國家級一類開放口岸、國家級船舶製造基地、中國“十佳物流園區”、最具投資價值工業園區、省重點工業園區、省級現代農業園區、省重點物流基地、省現代服務業集聚區、省重點物流基地、省級示範物流園區。

如港新城區位於長江鎮的核心地段，總規劃面積25平方公里。經過多年開發，如港新城區“八橫八縱”道路框架全面拉開，現代化城市基礎設施網絡基本形成，教育、醫療、金融、商業、休閒等功能體系完備，2016年，在國務院批覆的《南通城市總體規劃》中，如皋港區正式列入了南通市“一主三副多點”的城市規劃格局，作為“一主”中心地區發展。長江鎮（如皋港區）全力打造長三角最具競爭力的先進製造業基地，服務長江中下游最具效率的現代物流基地，上海都市圈最具魅力的生態旅遊休閒度假養生基地，江蘇沿江最宜居宜業的濱江新城。

長江鎮（如皋港區）總體規劃

長江鎮（如皋港區）區位圖

多個重大戰略覆蓋區，全面融入南通主城區空間發展格局

如皋港區區位優勢明顯，交通便捷。片區處於長江經濟帶建設、蘇南現代化示範區建設、上海自貿區建設、長三角一體化、江蘇沿海開發、揚子江城市群等重大戰略覆蓋區。承接蘇南、輻射蘇北，是蘇南和蘇中的橋頭堡，擁有長江岸線48公里和兩條國家級長江主航道，其中深水貼岸岸線20.2公里，與蘇州市隔江相望，境內擁有寧通、沿海2條高速，1條國道，1條沿江一級公路穿境而過，與江陰大橋、蘇通大橋和新長鐵路相連成網，半小時車程範圍內12個高速道口，1小時經濟圈中覆蓋上海浦東、上海虹橋、無錫碩放、常州奔牛、南通興東、揚泰等6個國際機場。

另外，建設中的滬通公鐵兩用大橋和規劃建設的皋張長江大橋，未來將全面打開如皋港接軌上海、融入蘇南的快捷通道。其中，即將建成的滬通長江大橋距如皋港區僅5分鐘車程，通車後，乘高鐵30分鐘可達上海。至南通的沿江高架正在規劃建設，未來通車後，如皋港區至滬通鐵路西站將只需5分鐘，到南通城區僅要10分鐘。規劃中經由南通西站直達如皋港的地鐵四號線將在“十三五”期間開工建設，屆時如皋港區將全面融入南通主城區空間發展格局，實現無縫對接。此外，張家港-如皋港過江大橋即將開工建設，5分鐘可直達蘇南，如皋港區通往上海、蘇南地區將又增1條快速通道。

在建滬通長江大橋

產業結構完善升級，四大千億級產業集群初具規模

近年來，如皋港區根據沿江產業發展規劃，不斷加大招商引資力度，不斷加快產業轉型升級，不斷提高產業集聚度，主導產業發展勢頭強勁，各類產業加速聚合。其中，船舶海工、綠色新材料、特種裝備和石材、現代物流四大“千億級”產業集群初具規模。

1.船舶海工及重型裝備園區

園區擁有優質長江岸線資源8公里，規模企業20餘家。作為江蘇省船舶製造特色園區，已建成國家級船舶製造基地。擁有以海通海工、通寶船廠共10多家大中型企業為代表的船舶及海工製造企業，以日本森鬆重工、江南德瑞斯、沿江管業等重點企業為代表的高端配套企業，以及100多家船舶服務外包公司、院士工作站和博士工作站、工程中心以及技術中心等等。

中林港務碼頭

2.石材園區

園區內3條一級公路穿境而過，交通便捷，擁有5萬噸級長江岸線資源，可滿足企業原材料和產品的吞吐需要。其中，東昇南通國際石材產業城是江蘇省重大項目，總投資300億元，規劃面積16000畝，設有石材生產區、保稅物流區、綜合商務區、循環經濟區、荒料交易中心、創意研發中心、石材交易中心、石材職業學院等八大主要板塊。目前已有金東昇、溪石等40餘家企業全面建成並投產。

東昇國際石材產業城

3.綠色新材料園區

園區規劃面積9.4平方公里，分為新材料產業、精細化工產業、建築材料產業、現代物流產業四大板塊。基礎設施配套功能完善，實行集中蒸汽供應、雙迴路供電，另配套有2座8萬噸級、5座5萬噸級石化碼頭及數十座內港池千噸級碼頭。未來將重點招引世界500強、國內100強等高端前沿新材料項目，以建設一批百億級企業為支撐，打造為綠色新材料產業園區。

4.現代物流園

園區規劃面積16.87平方公里，規劃岸線長28公里，包含綜合物流園、集裝箱港口作業區、件雜貨港口作業區、現代物流總部基地、化學品物流園等十大功能區。港口擁有碼頭50座，其中15萬噸級碼頭2座、5萬噸級碼頭10座、萬噸級碼頭9座，對外開放的碼頭17座，最大靠泊能力15萬噸。

據官方數字統計，物流園在2018年累計完成營業收入601.97億元，獲評中國物流基地五十強。2019年1-6月份，應稅銷售325.68億元，稅收12574萬元；完成吞吐量2760萬噸（不含內河），完成集裝箱吞吐17.53萬標箱；完成外貿進出口8.88億元。

如皋港

除4大千億級產業集群初具規模外，如皋港區還有大批產業園區加速崛起，包括現有規模企業達30家的通訊電器電子園區；工業體系、已有企業達260餘家的郭園工業園；如皋市及南通市重要旅遊景點長青沙島所在的生態旅遊度假區；總規劃面積約5.2萬畝的現代農業園等等。在城市產業結構轉型升級下，如皋港區產城融合新局面已經打開。

長三角價值高地、價格窪地 如皋港區中心城區8幅地塊擬出讓

產業升級、經濟發展、人口聚集、資金流入……在全方位紅利匯聚下，如皋港區已經成為下一站長三角宜居城市高地。

從如皋港區周邊樓市情況看，目前南通新城區主城房價破3萬/㎡，疊墅首開破4萬/㎡，佔據房價高崗，刺激區域內購房需求外溢到如皋等周邊市場。另外，長三角區域包括上海、南京、蘇州等一二線城市，由於城市化進程快，可供開發的自然生態資源日益遞減，因此，作為休閒度假旅遊目的地、且有“中華第一長壽之鄉”之稱的如皋，在自身基礎設施建設升級、城市交通體系逐步完善的背景下，逐漸成為長三角片區最具吸引力的新興宜居城市之一。

經過樂居走訪發現，如皋港區目前新房在售毛坯價格在6000-7000元/㎡，精裝價格在8000元/㎡。對比長三角片區，尚屬於稀缺房價窪地，因而備受關注。以片區純新盤湧鑫長江府為例，整個小區體量在34萬方左右，涵蓋高層、洋房、別墅等多重產品類型。預計11月首開9棟別墅，後期會推出高層住宅。由於區域不限購，目前該盤蓄客量已達3000組左右，其中2/3是以南通客群為主，包含上海、蘇州等周邊城市在內的外地客戶，另外本地客群比重也佔到1/3。

湧鑫長江府沙盤

另外，中駿在南通落子的第一個項目——中駿雍景灣，預計10月份開盤，推出一期南部地塊的4棟樓共計288套房源。針對首改需求，打造為95-126㎡小三房和四房產品。從意向客群來看，由於有學區加持，針對學區、改善、養老、投資的買房人都有。另外因為項目處於南通30公里輻射範圍，因此也吸引很大一部分南通客戶關注。

作為中國經濟發展龍頭之一，長三角是“一帶一路”與“長江經濟帶”的重要交匯地帶。去年底，“長三角一體化”正式上升為國家戰略，給區域經濟發展按下“快捷鍵”，成為華東地區對話全球的前沿陣地，更打開了長三角腹地三四線城市深化發展的新局面。

其中，處於上海1.5小時經濟圈、長江下游黃金航道、長江三角洲中心位置的如皋港區，依託區位優勢，在深化港口經濟、夯實產業基礎、聚焦基礎設施建設等全方位蓄能下，站在長三角世界級經濟平臺上，迎來城市“產城融合時代”大發展。

國家級一類開放口岸，“T”型交匯區疊加沿江、沿海經濟帶

長江鎮位於如皋市最南端，與蘇州的張家港隔江相望，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶“T”型交匯區。總規劃面積200平方公里，是國家級一類開放口岸、國家級船舶製造基地、中國“十佳物流園區”、最具投資價值工業園區、省重點工業園區、省級現代農業園區、省重點物流基地、省現代服務業集聚區、省重點物流基地、省級示範物流園區。

如港新城區位於長江鎮的核心地段，總規劃面積25平方公里。經過多年開發，如港新城區“八橫八縱”道路框架全面拉開，現代化城市基礎設施網絡基本形成，教育、醫療、金融、商業、休閒等功能體系完備，2016年，在國務院批覆的《南通城市總體規劃》中，如皋港區正式列入了南通市“一主三副多點”的城市規劃格局，作為“一主”中心地區發展。長江鎮（如皋港區）全力打造長三角最具競爭力的先進製造業基地，服務長江中下游最具效率的現代物流基地，上海都市圈最具魅力的生態旅遊休閒度假養生基地，江蘇沿江最宜居宜業的濱江新城。

長江鎮（如皋港區）總體規劃

長江鎮（如皋港區）區位圖

多個重大戰略覆蓋區，全面融入南通主城區空間發展格局

如皋港區區位優勢明顯，交通便捷。片區處於長江經濟帶建設、蘇南現代化示範區建設、上海自貿區建設、長三角一體化、江蘇沿海開發、揚子江城市群等重大戰略覆蓋區。承接蘇南、輻射蘇北，是蘇南和蘇中的橋頭堡，擁有長江岸線48公里和兩條國家級長江主航道，其中深水貼岸岸線20.2公里，與蘇州市隔江相望，境內擁有寧通、沿海2條高速，1條國道，1條沿江一級公路穿境而過，與江陰大橋、蘇通大橋和新長鐵路相連成網，半小時車程範圍內12個高速道口，1小時經濟圈中覆蓋上海浦東、上海虹橋、無錫碩放、常州奔牛、南通興東、揚泰等6個國際機場。

另外，建設中的滬通公鐵兩用大橋和規劃建設的皋張長江大橋，未來將全面打開如皋港接軌上海、融入蘇南的快捷通道。其中，即將建成的滬通長江大橋距如皋港區僅5分鐘車程，通車後，乘高鐵30分鐘可達上海。至南通的沿江高架正在規劃建設，未來通車後，如皋港區至滬通鐵路西站將只需5分鐘，到南通城區僅要10分鐘。規劃中經由南通西站直達如皋港的地鐵四號線將在“十三五”期間開工建設，屆時如皋港區將全面融入南通主城區空間發展格局，實現無縫對接。此外，張家港-如皋港過江大橋即將開工建設，5分鐘可直達蘇南，如皋港區通往上海、蘇南地區將又增1條快速通道。

在建滬通長江大橋

產業結構完善升級，四大千億級產業集群初具規模

近年來，如皋港區根據沿江產業發展規劃，不斷加大招商引資力度，不斷加快產業轉型升級，不斷提高產業集聚度，主導產業發展勢頭強勁，各類產業加速聚合。其中，船舶海工、綠色新材料、特種裝備和石材、現代物流四大“千億級”產業集群初具規模。

1.船舶海工及重型裝備園區

園區擁有優質長江岸線資源8公里，規模企業20餘家。作為江蘇省船舶製造特色園區，已建成國家級船舶製造基地。擁有以海通海工、通寶船廠共10多家大中型企業為代表的船舶及海工製造企業，以日本森鬆重工、江南德瑞斯、沿江管業等重點企業為代表的高端配套企業，以及100多家船舶服務外包公司、院士工作站和博士工作站、工程中心以及技術中心等等。

中林港務碼頭

2.石材園區

園區內3條一級公路穿境而過，交通便捷，擁有5萬噸級長江岸線資源，可滿足企業原材料和產品的吞吐需要。其中，東昇南通國際石材產業城是江蘇省重大項目，總投資300億元，規劃面積16000畝，設有石材生產區、保稅物流區、綜合商務區、循環經濟區、荒料交易中心、創意研發中心、石材交易中心、石材職業學院等八大主要板塊。目前已有金東昇、溪石等40餘家企業全面建成並投產。

東昇國際石材產業城

3.綠色新材料園區

園區規劃面積9.4平方公里，分為新材料產業、精細化工產業、建築材料產業、現代物流產業四大板塊。基礎設施配套功能完善，實行集中蒸汽供應、雙迴路供電，另配套有2座8萬噸級、5座5萬噸級石化碼頭及數十座內港池千噸級碼頭。未來將重點招引世界500強、國內100強等高端前沿新材料項目，以建設一批百億級企業為支撐，打造為綠色新材料產業園區。

4.現代物流園

園區規劃面積16.87平方公里，規劃岸線長28公里，包含綜合物流園、集裝箱港口作業區、件雜貨港口作業區、現代物流總部基地、化學品物流園等十大功能區。港口擁有碼頭50座，其中15萬噸級碼頭2座、5萬噸級碼頭10座、萬噸級碼頭9座，對外開放的碼頭17座，最大靠泊能力15萬噸。

據官方數字統計，物流園在2018年累計完成營業收入601.97億元，獲評中國物流基地五十強。2019年1-6月份，應稅銷售325.68億元，稅收12574萬元；完成吞吐量2760萬噸（不含內河），完成集裝箱吞吐17.53萬標箱；完成外貿進出口8.88億元。

如皋港

除4大千億級產業集群初具規模外，如皋港區還有大批產業園區加速崛起，包括現有規模企業達30家的通訊電器電子園區；工業體系、已有企業達260餘家的郭園工業園；如皋市及南通市重要旅遊景點長青沙島所在的生態旅遊度假區；總規劃面積約5.2萬畝的現代農業園等等。在城市產業結構轉型升級下，如皋港區產城融合新局面已經打開。

長三角價值高地、價格窪地 如皋港區中心城區8幅地塊擬出讓

產業升級、經濟發展、人口聚集、資金流入……在全方位紅利匯聚下，如皋港區已經成為下一站長三角宜居城市高地。

從如皋港區周邊樓市情況看，目前南通新城區主城房價破3萬/㎡，疊墅首開破4萬/㎡，佔據房價高崗，刺激區域內購房需求外溢到如皋等周邊市場。另外，長三角區域包括上海、南京、蘇州等一二線城市，由於城市化進程快，可供開發的自然生態資源日益遞減，因此，作為休閒度假旅遊目的地、且有“中華第一長壽之鄉”之稱的如皋，在自身基礎設施建設升級、城市交通體系逐步完善的背景下，逐漸成為長三角片區最具吸引力的新興宜居城市之一。

經過樂居走訪發現，如皋港區目前新房在售毛坯價格在6000-7000元/㎡，精裝價格在8000元/㎡。對比長三角片區，尚屬於稀缺房價窪地，因而備受關注。以片區純新盤湧鑫長江府為例，整個小區體量在34萬方左右，涵蓋高層、洋房、別墅等多重產品類型。預計11月首開9棟別墅，後期會推出高層住宅。由於區域不限購，目前該盤蓄客量已達3000組左右，其中2/3是以南通客群為主，包含上海、蘇州等周邊城市在內的外地客戶，另外本地客群比重也佔到1/3。

湧鑫長江府沙盤

另外，中駿在南通落子的第一個項目——中駿雍景灣，預計10月份開盤，推出一期南部地塊的4棟樓共計288套房源。針對首改需求，打造為95-126㎡小三房和四房產品。從意向客群來看，由於有學區加持，針對學區、改善、養老、投資的買房人都有。另外因為項目處於南通30公里輻射範圍，因此也吸引很大一部分南通客戶關注。

中駿雍景灣沙盤

而本次擬出讓的8幅地塊，就位於如皋港區中心城區，其中含5幅商居用地、1幅居住用地、1幅商業用地和1幅科研用地，總用地面積為365843㎡，供地體量很大：

作為中國經濟發展龍頭之一，長三角是“一帶一路”與“長江經濟帶”的重要交匯地帶。去年底，“長三角一體化”正式上升為國家戰略，給區域經濟發展按下“快捷鍵”，成為華東地區對話全球的前沿陣地，更打開了長三角腹地三四線城市深化發展的新局面。

其中，處於上海1.5小時經濟圈、長江下游黃金航道、長江三角洲中心位置的如皋港區，依託區位優勢，在深化港口經濟、夯實產業基礎、聚焦基礎設施建設等全方位蓄能下，站在長三角世界級經濟平臺上，迎來城市“產城融合時代”大發展。

國家級一類開放口岸，“T”型交匯區疊加沿江、沿海經濟帶

長江鎮位於如皋市最南端，與蘇州的張家港隔江相望，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶“T”型交匯區。總規劃面積200平方公里，是國家級一類開放口岸、國家級船舶製造基地、中國“十佳物流園區”、最具投資價值工業園區、省重點工業園區、省級現代農業園區、省重點物流基地、省現代服務業集聚區、省重點物流基地、省級示範物流園區。

如港新城區位於長江鎮的核心地段，總規劃面積25平方公里。經過多年開發，如港新城區“八橫八縱”道路框架全面拉開，現代化城市基礎設施網絡基本形成，教育、醫療、金融、商業、休閒等功能體系完備，2016年，在國務院批覆的《南通城市總體規劃》中，如皋港區正式列入了南通市“一主三副多點”的城市規劃格局，作為“一主”中心地區發展。長江鎮（如皋港區）全力打造長三角最具競爭力的先進製造業基地，服務長江中下游最具效率的現代物流基地，上海都市圈最具魅力的生態旅遊休閒度假養生基地，江蘇沿江最宜居宜業的濱江新城。

長江鎮（如皋港區）總體規劃

長江鎮（如皋港區）區位圖

多個重大戰略覆蓋區，全面融入南通主城區空間發展格局

如皋港區區位優勢明顯，交通便捷。片區處於長江經濟帶建設、蘇南現代化示範區建設、上海自貿區建設、長三角一體化、江蘇沿海開發、揚子江城市群等重大戰略覆蓋區。承接蘇南、輻射蘇北，是蘇南和蘇中的橋頭堡，擁有長江岸線48公里和兩條國家級長江主航道，其中深水貼岸岸線20.2公里，與蘇州市隔江相望，境內擁有寧通、沿海2條高速，1條國道，1條沿江一級公路穿境而過，與江陰大橋、蘇通大橋和新長鐵路相連成網，半小時車程範圍內12個高速道口，1小時經濟圈中覆蓋上海浦東、上海虹橋、無錫碩放、常州奔牛、南通興東、揚泰等6個國際機場。

另外，建設中的滬通公鐵兩用大橋和規劃建設的皋張長江大橋，未來將全面打開如皋港接軌上海、融入蘇南的快捷通道。其中，即將建成的滬通長江大橋距如皋港區僅5分鐘車程，通車後，乘高鐵30分鐘可達上海。至南通的沿江高架正在規劃建設，未來通車後，如皋港區至滬通鐵路西站將只需5分鐘，到南通城區僅要10分鐘。規劃中經由南通西站直達如皋港的地鐵四號線將在“十三五”期間開工建設，屆時如皋港區將全面融入南通主城區空間發展格局，實現無縫對接。此外，張家港-如皋港過江大橋即將開工建設，5分鐘可直達蘇南，如皋港區通往上海、蘇南地區將又增1條快速通道。

在建滬通長江大橋

產業結構完善升級，四大千億級產業集群初具規模

近年來，如皋港區根據沿江產業發展規劃，不斷加大招商引資力度，不斷加快產業轉型升級，不斷提高產業集聚度，主導產業發展勢頭強勁，各類產業加速聚合。其中，船舶海工、綠色新材料、特種裝備和石材、現代物流四大“千億級”產業集群初具規模。

1.船舶海工及重型裝備園區

園區擁有優質長江岸線資源8公里，規模企業20餘家。作為江蘇省船舶製造特色園區，已建成國家級船舶製造基地。擁有以海通海工、通寶船廠共10多家大中型企業為代表的船舶及海工製造企業，以日本森鬆重工、江南德瑞斯、沿江管業等重點企業為代表的高端配套企業，以及100多家船舶服務外包公司、院士工作站和博士工作站、工程中心以及技術中心等等。

中林港務碼頭

2.石材園區

園區內3條一級公路穿境而過，交通便捷，擁有5萬噸級長江岸線資源，可滿足企業原材料和產品的吞吐需要。其中，東昇南通國際石材產業城是江蘇省重大項目，總投資300億元，規劃面積16000畝，設有石材生產區、保稅物流區、綜合商務區、循環經濟區、荒料交易中心、創意研發中心、石材交易中心、石材職業學院等八大主要板塊。目前已有金東昇、溪石等40餘家企業全面建成並投產。

東昇國際石材產業城

3.綠色新材料園區

園區規劃面積9.4平方公里，分為新材料產業、精細化工產業、建築材料產業、現代物流產業四大板塊。基礎設施配套功能完善，實行集中蒸汽供應、雙迴路供電，另配套有2座8萬噸級、5座5萬噸級石化碼頭及數十座內港池千噸級碼頭。未來將重點招引世界500強、國內100強等高端前沿新材料項目，以建設一批百億級企業為支撐，打造為綠色新材料產業園區。

4.現代物流園

園區規劃面積16.87平方公里，規劃岸線長28公里，包含綜合物流園、集裝箱港口作業區、件雜貨港口作業區、現代物流總部基地、化學品物流園等十大功能區。港口擁有碼頭50座，其中15萬噸級碼頭2座、5萬噸級碼頭10座、萬噸級碼頭9座，對外開放的碼頭17座，最大靠泊能力15萬噸。

據官方數字統計，物流園在2018年累計完成營業收入601.97億元，獲評中國物流基地五十強。2019年1-6月份，應稅銷售325.68億元，稅收12574萬元；完成吞吐量2760萬噸（不含內河），完成集裝箱吞吐17.53萬標箱；完成外貿進出口8.88億元。

如皋港

除4大千億級產業集群初具規模外，如皋港區還有大批產業園區加速崛起，包括現有規模企業達30家的通訊電器電子園區；工業體系、已有企業達260餘家的郭園工業園；如皋市及南通市重要旅遊景點長青沙島所在的生態旅遊度假區；總規劃面積約5.2萬畝的現代農業園等等。在城市產業結構轉型升級下，如皋港區產城融合新局面已經打開。

長三角價值高地、價格窪地 如皋港區中心城區8幅地塊擬出讓

產業升級、經濟發展、人口聚集、資金流入……在全方位紅利匯聚下，如皋港區已經成為下一站長三角宜居城市高地。

從如皋港區周邊樓市情況看，目前南通新城區主城房價破3萬/㎡，疊墅首開破4萬/㎡，佔據房價高崗，刺激區域內購房需求外溢到如皋等周邊市場。另外，長三角區域包括上海、南京、蘇州等一二線城市，由於城市化進程快，可供開發的自然生態資源日益遞減，因此，作為休閒度假旅遊目的地、且有“中華第一長壽之鄉”之稱的如皋，在自身基礎設施建設升級、城市交通體系逐步完善的背景下，逐漸成為長三角片區最具吸引力的新興宜居城市之一。

經過樂居走訪發現，如皋港區目前新房在售毛坯價格在6000-7000元/㎡，精裝價格在8000元/㎡。對比長三角片區，尚屬於稀缺房價窪地，因而備受關注。以片區純新盤湧鑫長江府為例，整個小區體量在34萬方左右，涵蓋高層、洋房、別墅等多重產品類型。預計11月首開9棟別墅，後期會推出高層住宅。由於區域不限購，目前該盤蓄客量已達3000組左右，其中2/3是以南通客群為主，包含上海、蘇州等周邊城市在內的外地客戶，另外本地客群比重也佔到1/3。

湧鑫長江府沙盤

另外，中駿在南通落子的第一個項目——中駿雍景灣，預計10月份開盤，推出一期南部地塊的4棟樓共計288套房源。針對首改需求，打造為95-126㎡小三房和四房產品。從意向客群來看，由於有學區加持，針對學區、改善、養老、投資的買房人都有。另外因為項目處於南通30公里輻射範圍，因此也吸引很大一部分南通客戶關注。

中駿雍景灣沙盤

而本次擬出讓的8幅地塊，就位於如皋港區中心城區，其中含5幅商居用地、1幅居住用地、1幅商業用地和1幅科研用地，總用地面積為365843㎡，供地體量很大：

作為中國經濟發展龍頭之一，長三角是“一帶一路”與“長江經濟帶”的重要交匯地帶。去年底，“長三角一體化”正式上升為國家戰略，給區域經濟發展按下“快捷鍵”，成為華東地區對話全球的前沿陣地，更打開了長三角腹地三四線城市深化發展的新局面。

其中，處於上海1.5小時經濟圈、長江下游黃金航道、長江三角洲中心位置的如皋港區，依託區位優勢，在深化港口經濟、夯實產業基礎、聚焦基礎設施建設等全方位蓄能下，站在長三角世界級經濟平臺上，迎來城市“產城融合時代”大發展。

國家級一類開放口岸，“T”型交匯區疊加沿江、沿海經濟帶

長江鎮位於如皋市最南端，與蘇州的張家港隔江相望，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶“T”型交匯區。總規劃面積200平方公里，是國家級一類開放口岸、國家級船舶製造基地、中國“十佳物流園區”、最具投資價值工業園區、省重點工業園區、省級現代農業園區、省重點物流基地、省現代服務業集聚區、省重點物流基地、省級示範物流園區。

如港新城區位於長江鎮的核心地段，總規劃面積25平方公里。經過多年開發，如港新城區“八橫八縱”道路框架全面拉開，現代化城市基礎設施網絡基本形成，教育、醫療、金融、商業、休閒等功能體系完備，2016年，在國務院批覆的《南通城市總體規劃》中，如皋港區正式列入了南通市“一主三副多點”的城市規劃格局，作為“一主”中心地區發展。長江鎮（如皋港區）全力打造長三角最具競爭力的先進製造業基地，服務長江中下游最具效率的現代物流基地，上海都市圈最具魅力的生態旅遊休閒度假養生基地，江蘇沿江最宜居宜業的濱江新城。

長江鎮（如皋港區）總體規劃

長江鎮（如皋港區）區位圖

多個重大戰略覆蓋區，全面融入南通主城區空間發展格局

如皋港區區位優勢明顯，交通便捷。片區處於長江經濟帶建設、蘇南現代化示範區建設、上海自貿區建設、長三角一體化、江蘇沿海開發、揚子江城市群等重大戰略覆蓋區。承接蘇南、輻射蘇北，是蘇南和蘇中的橋頭堡，擁有長江岸線48公里和兩條國家級長江主航道，其中深水貼岸岸線20.2公里，與蘇州市隔江相望，境內擁有寧通、沿海2條高速，1條國道，1條沿江一級公路穿境而過，與江陰大橋、蘇通大橋和新長鐵路相連成網，半小時車程範圍內12個高速道口，1小時經濟圈中覆蓋上海浦東、上海虹橋、無錫碩放、常州奔牛、南通興東、揚泰等6個國際機場。

另外，建設中的滬通公鐵兩用大橋和規劃建設的皋張長江大橋，未來將全面打開如皋港接軌上海、融入蘇南的快捷通道。其中，即將建成的滬通長江大橋距如皋港區僅5分鐘車程，通車後，乘高鐵30分鐘可達上海。至南通的沿江高架正在規劃建設，未來通車後，如皋港區至滬通鐵路西站將只需5分鐘，到南通城區僅要10分鐘。規劃中經由南通西站直達如皋港的地鐵四號線將在“十三五”期間開工建設，屆時如皋港區將全面融入南通主城區空間發展格局，實現無縫對接。此外，張家港-如皋港過江大橋即將開工建設，5分鐘可直達蘇南，如皋港區通往上海、蘇南地區將又增1條快速通道。

在建滬通長江大橋

產業結構完善升級，四大千億級產業集群初具規模

近年來，如皋港區根據沿江產業發展規劃，不斷加大招商引資力度，不斷加快產業轉型升級，不斷提高產業集聚度，主導產業發展勢頭強勁，各類產業加速聚合。其中，船舶海工、綠色新材料、特種裝備和石材、現代物流四大“千億級”產業集群初具規模。

1.船舶海工及重型裝備園區

園區擁有優質長江岸線資源8公里，規模企業20餘家。作為江蘇省船舶製造特色園區，已建成國家級船舶製造基地。擁有以海通海工、通寶船廠共10多家大中型企業為代表的船舶及海工製造企業，以日本森鬆重工、江南德瑞斯、沿江管業等重點企業為代表的高端配套企業，以及100多家船舶服務外包公司、院士工作站和博士工作站、工程中心以及技術中心等等。

中林港務碼頭

2.石材園區

園區內3條一級公路穿境而過，交通便捷，擁有5萬噸級長江岸線資源，可滿足企業原材料和產品的吞吐需要。其中，東昇南通國際石材產業城是江蘇省重大項目，總投資300億元，規劃面積16000畝，設有石材生產區、保稅物流區、綜合商務區、循環經濟區、荒料交易中心、創意研發中心、石材交易中心、石材職業學院等八大主要板塊。目前已有金東昇、溪石等40餘家企業全面建成並投產。

東昇國際石材產業城

3.綠色新材料園區

園區規劃面積9.4平方公里，分為新材料產業、精細化工產業、建築材料產業、現代物流產業四大板塊。基礎設施配套功能完善，實行集中蒸汽供應、雙迴路供電，另配套有2座8萬噸級、5座5萬噸級石化碼頭及數十座內港池千噸級碼頭。未來將重點招引世界500強、國內100強等高端前沿新材料項目，以建設一批百億級企業為支撐，打造為綠色新材料產業園區。

4.現代物流園

園區規劃面積16.87平方公里，規劃岸線長28公里，包含綜合物流園、集裝箱港口作業區、件雜貨港口作業區、現代物流總部基地、化學品物流園等十大功能區。港口擁有碼頭50座，其中15萬噸級碼頭2座、5萬噸級碼頭10座、萬噸級碼頭9座，對外開放的碼頭17座，最大靠泊能力15萬噸。

據官方數字統計，物流園在2018年累計完成營業收入601.97億元，獲評中國物流基地五十強。2019年1-6月份，應稅銷售325.68億元，稅收12574萬元；完成吞吐量2760萬噸（不含內河），完成集裝箱吞吐17.53萬標箱；完成外貿進出口8.88億元。

如皋港

除4大千億級產業集群初具規模外，如皋港區還有大批產業園區加速崛起，包括現有規模企業達30家的通訊電器電子園區；工業體系、已有企業達260餘家的郭園工業園；如皋市及南通市重要旅遊景點長青沙島所在的生態旅遊度假區；總規劃面積約5.2萬畝的現代農業園等等。在城市產業結構轉型升級下，如皋港區產城融合新局面已經打開。

長三角價值高地、價格窪地 如皋港區中心城區8幅地塊擬出讓

產業升級、經濟發展、人口聚集、資金流入……在全方位紅利匯聚下，如皋港區已經成為下一站長三角宜居城市高地。

從如皋港區周邊樓市情況看，目前南通新城區主城房價破3萬/㎡，疊墅首開破4萬/㎡，佔據房價高崗，刺激區域內購房需求外溢到如皋等周邊市場。另外，長三角區域包括上海、南京、蘇州等一二線城市，由於城市化進程快，可供開發的自然生態資源日益遞減，因此，作為休閒度假旅遊目的地、且有“中華第一長壽之鄉”之稱的如皋，在自身基礎設施建設升級、城市交通體系逐步完善的背景下，逐漸成為長三角片區最具吸引力的新興宜居城市之一。

經過樂居走訪發現，如皋港區目前新房在售毛坯價格在6000-7000元/㎡，精裝價格在8000元/㎡。對比長三角片區，尚屬於稀缺房價窪地，因而備受關注。以片區純新盤湧鑫長江府為例，整個小區體量在34萬方左右，涵蓋高層、洋房、別墅等多重產品類型。預計11月首開9棟別墅，後期會推出高層住宅。由於區域不限購，目前該盤蓄客量已達3000組左右，其中2/3是以南通客群為主，包含上海、蘇州等周邊城市在內的外地客戶，另外本地客群比重也佔到1/3。

湧鑫長江府沙盤

另外，中駿在南通落子的第一個項目——中駿雍景灣，預計10月份開盤，推出一期南部地塊的4棟樓共計288套房源。針對首改需求，打造為95-126㎡小三房和四房產品。從意向客群來看，由於有學區加持，針對學區、改善、養老、投資的買房人都有。另外因為項目處於南通30公里輻射範圍，因此也吸引很大一部分南通客戶關注。

中駿雍景灣沙盤

而本次擬出讓的8幅地塊，就位於如皋港區中心城區，其中含5幅商居用地、1幅居住用地、1幅商業用地和1幅科研用地，總用地面積為365843㎡，供地體量很大：

中心城區擬出讓地塊位置圖

CJ2019-101#地塊：北側緊鄰海關、公安、法院等行政一條街，東側緊鄰如皋港汽車站，南側緊鄰沿江公路及四星級長江高中、港城實驗學校、如皋一職高等施教區。

CJ2019-102#地塊：東側緊鄰如皋港人民醫院，南側緊鄰新華書店、金水商業中心，周圍配套設施齊全。

CJ2019-103#地塊：南側緊鄰沿江公路、五洲森林公園（規劃），西側緊鄰新躍河風景帶和港城實驗學校、如皋一職高等施教區。

CJ2019-104#地塊：北側緊鄰興港商城一條街，西側緊鄰疏港公路，東側緊鄰金水商業中心、如皋港人民醫院。

CJ2019-105#地塊：北側緊鄰長江鎮人民政府、金雅鄰里中心商業廣場，西側緊鄰五星級酒店、加油站。

CJ2019-106#地塊：北側緊鄰長江鎮人民政府、金雅鄰里中心商業廣場，西側緊鄰五星級酒店，南側直通沿江公路。

CJ2019-107#地塊：北側緊鄰花苑菜市場、商業一條街，南側緊鄰金水商業中心，配套設施齊全。

CJ2019-108#地塊：西側緊鄰新躍河風景帶，南側緊鄰江蘇銀行，東側緊鄰商業一條街，周圍安置小區及配套均已完善。

由萬億產業集群加持、規劃配套起點超前，尤其在高端人才引入、房企巨鱷入駐下，作為長三角的價格窪地、價值高地，如皋港區未來還將迸發更大的樓市潛能。

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文章來源:樂居買房