中國投資者聚集，柬埔寨是目前東南亞最熱搜的國家。從一個窮國到進入國際的視野，柬埔寨正經歷著羽翼漸漸豐滿的過程，想讀懂2019年騰飛中的柬埔寨，看看下面關於柬埔寨交通規劃建設的八件大事。
中國投資者聚集，柬埔寨是目前東南亞最熱搜的國家。從一個窮國到進入國際的視野，柬埔寨正經歷著羽翼漸漸豐滿的過程，想讀懂2019年騰飛中的柬埔寨，看看下面關於柬埔寨交通規劃建設的八件大事。
5年投資37億美元修建6大機場
柬埔寨民航國務祕書處發言人辛佔西裡威塔日前表示：柬埔寨政府計劃投資37.48億美元，在未來5年興建和修復至少6個機場。包括金邊市新機場、暹粒省新機場、國公省七星海新機場、王家軍市機場、卜迭棉芷省波貝市機場，以及東北省的機場。
2018年，柬埔寨民航取得強勁增長，共接受超過10萬次的航班起降，迎來1050萬人次的航空旅客，以及7萬噸貨物。
柬埔寨計劃2030年擁有接待3000萬人次航空客流量的能力。機場項目完成後不僅能夠大大提升柬埔寨向世界各地輸送航班的能力，更能夠進一步加快促進區域經濟、貿易以及旅遊等方面的發展。
中國投資者聚集，柬埔寨是目前東南亞最熱搜的國家。從一個窮國到進入國際的視野，柬埔寨正經歷著羽翼漸漸豐滿的過程，想讀懂2019年騰飛中的柬埔寨，看看下面關於柬埔寨交通規劃建設的八件大事。
5年投資37億美元修建6大機場
柬埔寨民航國務祕書處發言人辛佔西裡威塔日前表示：柬埔寨政府計劃投資37.48億美元，在未來5年興建和修復至少6個機場。包括金邊市新機場、暹粒省新機場、國公省七星海新機場、王家軍市機場、卜迭棉芷省波貝市機場，以及東北省的機場。
2018年，柬埔寨民航取得強勁增長，共接受超過10萬次的航班起降，迎來1050萬人次的航空旅客，以及7萬噸貨物。
柬埔寨計劃2030年擁有接待3000萬人次航空客流量的能力。機場項目完成後不僅能夠大大提升柬埔寨向世界各地輸送航班的能力，更能夠進一步加快促進區域經濟、貿易以及旅遊等方面的發展。
金邊AGT輕軌2023年前竣工啟用
由日本援助8億美元，金邊市區到金邊國際機場的高架鐵路自動導向新交通系統—輕軌（AGT）項目已經規劃，輕軌項目全長約18公里，從金邊市主要街道前往金邊國際機場，預計在2023年舉辦東南亞運動會（SEA Games）之前竣工啟用。目前已經規劃4條線路，分別是莫尼旺線、莫尼列線、西哈努克線、機場線。
中國投資者聚集，柬埔寨是目前東南亞最熱搜的國家。從一個窮國到進入國際的視野，柬埔寨正經歷著羽翼漸漸豐滿的過程，想讀懂2019年騰飛中的柬埔寨，看看下面關於柬埔寨交通規劃建設的八件大事。
5年投資37億美元修建6大機場
柬埔寨民航國務祕書處發言人辛佔西裡威塔日前表示：柬埔寨政府計劃投資37.48億美元，在未來5年興建和修復至少6個機場。包括金邊市新機場、暹粒省新機場、國公省七星海新機場、王家軍市機場、卜迭棉芷省波貝市機場，以及東北省的機場。
2018年，柬埔寨民航取得強勁增長，共接受超過10萬次的航班起降，迎來1050萬人次的航空旅客，以及7萬噸貨物。
柬埔寨計劃2030年擁有接待3000萬人次航空客流量的能力。機場項目完成後不僅能夠大大提升柬埔寨向世界各地輸送航班的能力，更能夠進一步加快促進區域經濟、貿易以及旅遊等方面的發展。
金邊AGT輕軌2023年前竣工啟用
由日本援助8億美元，金邊市區到金邊國際機場的高架鐵路自動導向新交通系統—輕軌（AGT）項目已經規劃，輕軌項目全長約18公里，從金邊市主要街道前往金邊國際機場，預計在2023年舉辦東南亞運動會（SEA Games）之前竣工啟用。目前已經規劃4條線路，分別是莫尼旺線、莫尼列線、西哈努克線、機場線。
金邊第3條環城公路動工
耗資2.73億美元的金邊第3條環城路於今年1月動工建設。該環城路的起點位於4號國道的14公里處，終點是1號國道的24公里處。道路全長52.983公里，寬25米，設有4條汽車車道、每車道寬3.5米，以及2條摩托車車道、每條寬2.25米。建成後將會是一條連通柬埔寨多條國道的新道路。
中國投資者聚集，柬埔寨是目前東南亞最熱搜的國家。從一個窮國到進入國際的視野，柬埔寨正經歷著羽翼漸漸豐滿的過程，想讀懂2019年騰飛中的柬埔寨，看看下面關於柬埔寨交通規劃建設的八件大事。
5年投資37億美元修建6大機場
柬埔寨民航國務祕書處發言人辛佔西裡威塔日前表示：柬埔寨政府計劃投資37.48億美元，在未來5年興建和修復至少6個機場。包括金邊市新機場、暹粒省新機場、國公省七星海新機場、王家軍市機場、卜迭棉芷省波貝市機場，以及東北省的機場。
2018年，柬埔寨民航取得強勁增長，共接受超過10萬次的航班起降，迎來1050萬人次的航空旅客，以及7萬噸貨物。
柬埔寨計劃2030年擁有接待3000萬人次航空客流量的能力。機場項目完成後不僅能夠大大提升柬埔寨向世界各地輸送航班的能力，更能夠進一步加快促進區域經濟、貿易以及旅遊等方面的發展。
金邊AGT輕軌2023年前竣工啟用
由日本援助8億美元，金邊市區到金邊國際機場的高架鐵路自動導向新交通系統—輕軌（AGT）項目已經規劃，輕軌項目全長約18公里，從金邊市主要街道前往金邊國際機場，預計在2023年舉辦東南亞運動會（SEA Games）之前竣工啟用。目前已經規劃4條線路，分別是莫尼旺線、莫尼列線、西哈努克線、機場線。
金邊第3條環城公路動工
耗資2.73億美元的金邊第3條環城路於今年1月動工建設。該環城路的起點位於4號國道的14公里處，終點是1號國道的24公里處。道路全長52.983公里，寬25米，設有4條汽車車道、每車道寬3.5米，以及2條摩托車車道、每條寬2.25米。建成後將會是一條連通柬埔寨多條國道的新道路。
西港計劃興建350新碼頭
2018年6月，總投資7400萬美元，可容納5萬噸級貨輪停留的西港多功能碼頭正式啟用，提高了港口的集裝箱吞吐能力和裝備能力。西港的貨物吞吐量平均每年增長11%，預計2023年處理的國際標準集裝箱將達129萬個。為滿足貨物吞吐量日益劇增的需求，西港還將繼續建設長達350米的新碼頭。這座新碼頭由日本政府提供總值2.09億美元的貸款，預計將於今年動工修建。
中國投資者聚集，柬埔寨是目前東南亞最熱搜的國家。從一個窮國到進入國際的視野，柬埔寨正經歷著羽翼漸漸豐滿的過程，想讀懂2019年騰飛中的柬埔寨，看看下面關於柬埔寨交通規劃建設的八件大事。
5年投資37億美元修建6大機場
柬埔寨民航國務祕書處發言人辛佔西裡威塔日前表示：柬埔寨政府計劃投資37.48億美元，在未來5年興建和修復至少6個機場。包括金邊市新機場、暹粒省新機場、國公省七星海新機場、王家軍市機場、卜迭棉芷省波貝市機場，以及東北省的機場。
2018年，柬埔寨民航取得強勁增長，共接受超過10萬次的航班起降，迎來1050萬人次的航空旅客，以及7萬噸貨物。
柬埔寨計劃2030年擁有接待3000萬人次航空客流量的能力。機場項目完成後不僅能夠大大提升柬埔寨向世界各地輸送航班的能力，更能夠進一步加快促進區域經濟、貿易以及旅遊等方面的發展。
金邊AGT輕軌2023年前竣工啟用
由日本援助8億美元，金邊市區到金邊國際機場的高架鐵路自動導向新交通系統—輕軌（AGT）項目已經規劃，輕軌項目全長約18公里，從金邊市主要街道前往金邊國際機場，預計在2023年舉辦東南亞運動會（SEA Games）之前竣工啟用。目前已經規劃4條線路，分別是莫尼旺線、莫尼列線、西哈努克線、機場線。
金邊第3條環城公路動工
耗資2.73億美元的金邊第3條環城路於今年1月動工建設。該環城路的起點位於4號國道的14公里處，終點是1號國道的24公里處。道路全長52.983公里，寬25米，設有4條汽車車道、每車道寬3.5米，以及2條摩托車車道、每條寬2.25米。建成後將會是一條連通柬埔寨多條國道的新道路。
西港計劃興建350新碼頭
2018年6月，總投資7400萬美元，可容納5萬噸級貨輪停留的西港多功能碼頭正式啟用，提高了港口的集裝箱吞吐能力和裝備能力。西港的貨物吞吐量平均每年增長11%，預計2023年處理的國際標準集裝箱將達129萬個。為滿足貨物吞吐量日益劇增的需求，西港還將繼續建設長達350米的新碼頭。這座新碼頭由日本政府提供總值2.09億美元的貸款，預計將於今年動工修建。
“金邊-西港”高速公路開工
耗資20億美元的首都金邊-西港的高速公路已於今年3月22日動工開建，由中資公司投建，採用的是BOT方案建造，長達190公里，雙向4車道，是柬埔寨首條高速公路，2023年前竣工，屆時金邊至西港只需2.5小時，將為兩個經濟中心之間的貨物運輸提供便利，促進省級和全國的經濟增長。
中國投資者聚集，柬埔寨是目前東南亞最熱搜的國家。從一個窮國到進入國際的視野，柬埔寨正經歷著羽翼漸漸豐滿的過程，想讀懂2019年騰飛中的柬埔寨，看看下面關於柬埔寨交通規劃建設的八件大事。
5年投資37億美元修建6大機場
柬埔寨民航國務祕書處發言人辛佔西裡威塔日前表示：柬埔寨政府計劃投資37.48億美元，在未來5年興建和修復至少6個機場。包括金邊市新機場、暹粒省新機場、國公省七星海新機場、王家軍市機場、卜迭棉芷省波貝市機場，以及東北省的機場。
2018年，柬埔寨民航取得強勁增長，共接受超過10萬次的航班起降，迎來1050萬人次的航空旅客，以及7萬噸貨物。
柬埔寨計劃2030年擁有接待3000萬人次航空客流量的能力。機場項目完成後不僅能夠大大提升柬埔寨向世界各地輸送航班的能力，更能夠進一步加快促進區域經濟、貿易以及旅遊等方面的發展。
金邊AGT輕軌2023年前竣工啟用
由日本援助8億美元，金邊市區到金邊國際機場的高架鐵路自動導向新交通系統—輕軌（AGT）項目已經規劃，輕軌項目全長約18公里，從金邊市主要街道前往金邊國際機場，預計在2023年舉辦東南亞運動會（SEA Games）之前竣工啟用。目前已經規劃4條線路，分別是莫尼旺線、莫尼列線、西哈努克線、機場線。
金邊第3條環城公路動工
耗資2.73億美元的金邊第3條環城路於今年1月動工建設。該環城路的起點位於4號國道的14公里處，終點是1號國道的24公里處。道路全長52.983公里，寬25米，設有4條汽車車道、每車道寬3.5米，以及2條摩托車車道、每條寬2.25米。建成後將會是一條連通柬埔寨多條國道的新道路。
西港計劃興建350新碼頭
2018年6月，總投資7400萬美元，可容納5萬噸級貨輪停留的西港多功能碼頭正式啟用，提高了港口的集裝箱吞吐能力和裝備能力。西港的貨物吞吐量平均每年增長11%，預計2023年處理的國際標準集裝箱將達129萬個。為滿足貨物吞吐量日益劇增的需求，西港還將繼續建設長達350米的新碼頭。這座新碼頭由日本政府提供總值2.09億美元的貸款，預計將於今年動工修建。
“金邊-西港”高速公路開工
耗資20億美元的首都金邊-西港的高速公路已於今年3月22日動工開建，由中資公司投建，採用的是BOT方案建造，長達190公里，雙向4車道，是柬埔寨首條高速公路，2023年前竣工，屆時金邊至西港只需2.5小時，將為兩個經濟中心之間的貨物運輸提供便利，促進省級和全國的經濟增長。
9億美元暹粒新機場奠基
柬埔寨民航國務祕書處透露，位於暹粒省速尼貢縣達亞鄉的新暹粒省國際機場建設項目的一些基礎設施已經開始動工興建，但該座大型機場的整個工程的正式開工典禮將於2020年舉行。暹粒新國際機場佔地1700公頃，距吳哥窟40公里，距暹粒市區51公里。項目一期總投資約9億美元，建設期預計5年，一旦建成，每年最高載客量為1000萬人次。
中國投資者聚集，柬埔寨是目前東南亞最熱搜的國家。從一個窮國到進入國際的視野，柬埔寨正經歷著羽翼漸漸豐滿的過程，想讀懂2019年騰飛中的柬埔寨，看看下面關於柬埔寨交通規劃建設的八件大事。
5年投資37億美元修建6大機場
柬埔寨民航國務祕書處發言人辛佔西裡威塔日前表示：柬埔寨政府計劃投資37.48億美元，在未來5年興建和修復至少6個機場。包括金邊市新機場、暹粒省新機場、國公省七星海新機場、王家軍市機場、卜迭棉芷省波貝市機場，以及東北省的機場。
2018年，柬埔寨民航取得強勁增長，共接受超過10萬次的航班起降，迎來1050萬人次的航空旅客，以及7萬噸貨物。
柬埔寨計劃2030年擁有接待3000萬人次航空客流量的能力。機場項目完成後不僅能夠大大提升柬埔寨向世界各地輸送航班的能力，更能夠進一步加快促進區域經濟、貿易以及旅遊等方面的發展。
金邊AGT輕軌2023年前竣工啟用
由日本援助8億美元，金邊市區到金邊國際機場的高架鐵路自動導向新交通系統—輕軌（AGT）項目已經規劃，輕軌項目全長約18公里，從金邊市主要街道前往金邊國際機場，預計在2023年舉辦東南亞運動會（SEA Games）之前竣工啟用。目前已經規劃4條線路，分別是莫尼旺線、莫尼列線、西哈努克線、機場線。
金邊第3條環城公路動工
耗資2.73億美元的金邊第3條環城路於今年1月動工建設。該環城路的起點位於4號國道的14公里處，終點是1號國道的24公里處。道路全長52.983公里，寬25米，設有4條汽車車道、每車道寬3.5米，以及2條摩托車車道、每條寬2.25米。建成後將會是一條連通柬埔寨多條國道的新道路。
西港計劃興建350新碼頭
2018年6月，總投資7400萬美元，可容納5萬噸級貨輪停留的西港多功能碼頭正式啟用，提高了港口的集裝箱吞吐能力和裝備能力。西港的貨物吞吐量平均每年增長11%，預計2023年處理的國際標準集裝箱將達129萬個。為滿足貨物吞吐量日益劇增的需求，西港還將繼續建設長達350米的新碼頭。這座新碼頭由日本政府提供總值2.09億美元的貸款，預計將於今年動工修建。
“金邊-西港”高速公路開工
耗資20億美元的首都金邊-西港的高速公路已於今年3月22日動工開建，由中資公司投建，採用的是BOT方案建造，長達190公里，雙向4車道，是柬埔寨首條高速公路，2023年前竣工，屆時金邊至西港只需2.5小時，將為兩個經濟中心之間的貨物運輸提供便利，促進省級和全國的經濟增長。
9億美元暹粒新機場奠基
柬埔寨民航國務祕書處透露，位於暹粒省速尼貢縣達亞鄉的新暹粒省國際機場建設項目的一些基礎設施已經開始動工興建，但該座大型機場的整個工程的正式開工典禮將於2020年舉行。暹粒新國際機場佔地1700公頃，距吳哥窟40公里，距暹粒市區51公里。項目一期總投資約9億美元，建設期預計5年，一旦建成，每年最高載客量為1000萬人次。
修建連接周邊各國直至中國的鐵路
繼柬埔寨內戰全面結束後，王國政府致力修復多年失修的鐵路。如今多條鐵路路段已陸續恢復運營。其中包括：2018年4月4日正式恢復運營的長48公里的“波比-是士芬”鐵路；2018年4月29日恢復運營的“是士芬-馬德望”鐵路,長65公里；2018年5月29日恢復運營的長達107公里的“馬德望-菩薩省”鐵路。2018年7月恢復試運營的“菩薩-金邊”鐵路等。
政府還在致力於建設連接27個國家全長5500多公里的新加坡——昆明鐵路（Singapore-Kunming Rail Link）柬埔寨路段，該鐵路從新加坡經過馬來西亞、泰國、柬埔寨，然後從柬埔寨連接到越南和中國。
中國投資者聚集，柬埔寨是目前東南亞最熱搜的國家。從一個窮國到進入國際的視野，柬埔寨正經歷著羽翼漸漸豐滿的過程，想讀懂2019年騰飛中的柬埔寨，看看下面關於柬埔寨交通規劃建設的八件大事。
5年投資37億美元修建6大機場
柬埔寨民航國務祕書處發言人辛佔西裡威塔日前表示：柬埔寨政府計劃投資37.48億美元，在未來5年興建和修復至少6個機場。包括金邊市新機場、暹粒省新機場、國公省七星海新機場、王家軍市機場、卜迭棉芷省波貝市機場，以及東北省的機場。
2018年，柬埔寨民航取得強勁增長，共接受超過10萬次的航班起降，迎來1050萬人次的航空旅客，以及7萬噸貨物。
柬埔寨計劃2030年擁有接待3000萬人次航空客流量的能力。機場項目完成後不僅能夠大大提升柬埔寨向世界各地輸送航班的能力，更能夠進一步加快促進區域經濟、貿易以及旅遊等方面的發展。
金邊AGT輕軌2023年前竣工啟用
由日本援助8億美元，金邊市區到金邊國際機場的高架鐵路自動導向新交通系統—輕軌（AGT）項目已經規劃，輕軌項目全長約18公里，從金邊市主要街道前往金邊國際機場，預計在2023年舉辦東南亞運動會（SEA Games）之前竣工啟用。目前已經規劃4條線路，分別是莫尼旺線、莫尼列線、西哈努克線、機場線。
金邊第3條環城公路動工
耗資2.73億美元的金邊第3條環城路於今年1月動工建設。該環城路的起點位於4號國道的14公里處，終點是1號國道的24公里處。道路全長52.983公里，寬25米，設有4條汽車車道、每車道寬3.5米，以及2條摩托車車道、每條寬2.25米。建成後將會是一條連通柬埔寨多條國道的新道路。
西港計劃興建350新碼頭
2018年6月，總投資7400萬美元，可容納5萬噸級貨輪停留的西港多功能碼頭正式啟用，提高了港口的集裝箱吞吐能力和裝備能力。西港的貨物吞吐量平均每年增長11%，預計2023年處理的國際標準集裝箱將達129萬個。為滿足貨物吞吐量日益劇增的需求，西港還將繼續建設長達350米的新碼頭。這座新碼頭由日本政府提供總值2.09億美元的貸款，預計將於今年動工修建。
“金邊-西港”高速公路開工
耗資20億美元的首都金邊-西港的高速公路已於今年3月22日動工開建，由中資公司投建，採用的是BOT方案建造，長達190公里，雙向4車道，是柬埔寨首條高速公路，2023年前竣工，屆時金邊至西港只需2.5小時，將為兩個經濟中心之間的貨物運輸提供便利，促進省級和全國的經濟增長。
9億美元暹粒新機場奠基
柬埔寨民航國務祕書處透露，位於暹粒省速尼貢縣達亞鄉的新暹粒省國際機場建設項目的一些基礎設施已經開始動工興建，但該座大型機場的整個工程的正式開工典禮將於2020年舉行。暹粒新國際機場佔地1700公頃，距吳哥窟40公里，距暹粒市區51公里。項目一期總投資約9億美元，建設期預計5年，一旦建成，每年最高載客量為1000萬人次。
修建連接周邊各國直至中國的鐵路
繼柬埔寨內戰全面結束後，王國政府致力修復多年失修的鐵路。如今多條鐵路路段已陸續恢復運營。其中包括：2018年4月4日正式恢復運營的長48公里的“波比-是士芬”鐵路；2018年4月29日恢復運營的“是士芬-馬德望”鐵路,長65公里；2018年5月29日恢復運營的長達107公里的“馬德望-菩薩省”鐵路。2018年7月恢復試運營的“菩薩-金邊”鐵路等。
政府還在致力於建設連接27個國家全長5500多公里的新加坡——昆明鐵路（Singapore-Kunming Rail Link）柬埔寨路段，該鐵路從新加坡經過馬來西亞、泰國、柬埔寨，然後從柬埔寨連接到越南和中國。
截至2035年，柬埔寨將建成8條高速公路
除“金邊—西港”高速公路外，柬埔寨還計劃興建7條高速公路，以作為重型運輸服務和現代化產業的基礎發展方向，覆蓋全國10個省市。算上金港高速，截至2035年，柬埔寨將建成8條高速公路，通車總里程將達2200公里。
1. 金邊市-西哈努克高速公路，全長190公里， 2023年前通車。
2. 金邊市-巴域市（柴楨省）高速公路，全長135公里，預計2020年通車；
3. 金邊市-波比市（卜迭棉芷省）高速公路，全長355公里，預計2025年通車；
4. 金邊市-是士芬市（卜迭棉芷省）高速公路，全長400公里，預計2030年通車；
5. 金邊市-老撾邊境高速公路，全長355公里，預計2030年通車；
6. 暹粒省-越南邊境高速，全長390公里，預計2030年通車；
7. 白馬省-國公省高速，全長220公里，預計2030年通車；
8. 金邊環城路高速，全長155公里，預計2035年通車。
中國投資者聚集，柬埔寨是目前東南亞最熱搜的國家。從一個窮國到進入國際的視野，柬埔寨正經歷著羽翼漸漸豐滿的過程，想讀懂2019年騰飛中的柬埔寨，看看下面關於柬埔寨交通規劃建設的八件大事。
5年投資37億美元修建6大機場
柬埔寨民航國務祕書處發言人辛佔西裡威塔日前表示：柬埔寨政府計劃投資37.48億美元，在未來5年興建和修復至少6個機場。包括金邊市新機場、暹粒省新機場、國公省七星海新機場、王家軍市機場、卜迭棉芷省波貝市機場，以及東北省的機場。
2018年，柬埔寨民航取得強勁增長，共接受超過10萬次的航班起降，迎來1050萬人次的航空旅客，以及7萬噸貨物。
柬埔寨計劃2030年擁有接待3000萬人次航空客流量的能力。機場項目完成後不僅能夠大大提升柬埔寨向世界各地輸送航班的能力，更能夠進一步加快促進區域經濟、貿易以及旅遊等方面的發展。
金邊AGT輕軌2023年前竣工啟用
由日本援助8億美元，金邊市區到金邊國際機場的高架鐵路自動導向新交通系統—輕軌（AGT）項目已經規劃，輕軌項目全長約18公里，從金邊市主要街道前往金邊國際機場，預計在2023年舉辦東南亞運動會（SEA Games）之前竣工啟用。目前已經規劃4條線路，分別是莫尼旺線、莫尼列線、西哈努克線、機場線。
金邊第3條環城公路動工
耗資2.73億美元的金邊第3條環城路於今年1月動工建設。該環城路的起點位於4號國道的14公里處，終點是1號國道的24公里處。道路全長52.983公里，寬25米，設有4條汽車車道、每車道寬3.5米，以及2條摩托車車道、每條寬2.25米。建成後將會是一條連通柬埔寨多條國道的新道路。
西港計劃興建350新碼頭
2018年6月，總投資7400萬美元，可容納5萬噸級貨輪停留的西港多功能碼頭正式啟用，提高了港口的集裝箱吞吐能力和裝備能力。西港的貨物吞吐量平均每年增長11%，預計2023年處理的國際標準集裝箱將達129萬個。為滿足貨物吞吐量日益劇增的需求，西港還將繼續建設長達350米的新碼頭。這座新碼頭由日本政府提供總值2.09億美元的貸款，預計將於今年動工修建。
“金邊-西港”高速公路開工
耗資20億美元的首都金邊-西港的高速公路已於今年3月22日動工開建，由中資公司投建，採用的是BOT方案建造，長達190公里，雙向4車道，是柬埔寨首條高速公路，2023年前竣工，屆時金邊至西港只需2.5小時，將為兩個經濟中心之間的貨物運輸提供便利，促進省級和全國的經濟增長。
9億美元暹粒新機場奠基
柬埔寨民航國務祕書處透露，位於暹粒省速尼貢縣達亞鄉的新暹粒省國際機場建設項目的一些基礎設施已經開始動工興建，但該座大型機場的整個工程的正式開工典禮將於2020年舉行。暹粒新國際機場佔地1700公頃，距吳哥窟40公里，距暹粒市區51公里。項目一期總投資約9億美元，建設期預計5年，一旦建成，每年最高載客量為1000萬人次。
修建連接周邊各國直至中國的鐵路
繼柬埔寨內戰全面結束後，王國政府致力修復多年失修的鐵路。如今多條鐵路路段已陸續恢復運營。其中包括：2018年4月4日正式恢復運營的長48公里的“波比-是士芬”鐵路；2018年4月29日恢復運營的“是士芬-馬德望”鐵路,長65公里；2018年5月29日恢復運營的長達107公里的“馬德望-菩薩省”鐵路。2018年7月恢復試運營的“菩薩-金邊”鐵路等。
政府還在致力於建設連接27個國家全長5500多公里的新加坡——昆明鐵路（Singapore-Kunming Rail Link）柬埔寨路段，該鐵路從新加坡經過馬來西亞、泰國、柬埔寨，然後從柬埔寨連接到越南和中國。
截至2035年，柬埔寨將建成8條高速公路
除“金邊—西港”高速公路外，柬埔寨還計劃興建7條高速公路，以作為重型運輸服務和現代化產業的基礎發展方向，覆蓋全國10個省市。算上金港高速，截至2035年，柬埔寨將建成8條高速公路，通車總里程將達2200公里。
1. 金邊市-西哈努克高速公路，全長190公里， 2023年前通車。
2. 金邊市-巴域市（柴楨省）高速公路，全長135公里，預計2020年通車；
3. 金邊市-波比市（卜迭棉芷省）高速公路，全長355公里，預計2025年通車；
4. 金邊市-是士芬市（卜迭棉芷省）高速公路，全長400公里，預計2030年通車；
5. 金邊市-老撾邊境高速公路，全長355公里，預計2030年通車；
6. 暹粒省-越南邊境高速，全長390公里，預計2030年通車；
7. 白馬省-國公省高速，全長220公里，預計2030年通車；
8. 金邊環城路高速，全長155公里，預計2035年通車。
外資不斷湧入，經濟增長快速，基礎設施逐步擴大，足以看出柬埔寨的潛力巨大，曾經不起眼的小國已經漸漸開始逆襲，預見未來的發展，期待柬埔寨更美好！