'他們把中國20塊的地攤貨賣到2000元，開店450餘家，顧客都搶瘋了'
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
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春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
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春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
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80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
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連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
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不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
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兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
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同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
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兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
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同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
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每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
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每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
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每個包包均價2000人民幣
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卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
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每個包包均價2000人民幣
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卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
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卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
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卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
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今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
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今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
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而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
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但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
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還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
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他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
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卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
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還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
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Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
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找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
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但做出來的包包卻異常結實精美。
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Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
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但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
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但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
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不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
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每個包包均價2000人民幣
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卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
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還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
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Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
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同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
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不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
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不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
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卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
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還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
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找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
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一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
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卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
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近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
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卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
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同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
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而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
從卡車篷布的清洗。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
從卡車篷布的清洗。
到規劃設計。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
從卡車篷布的清洗。
到規劃設計。
再到裁剪。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
從卡車篷布的清洗。
到規劃設計。
再到裁剪。
縫紉成形，全部由百裡挑一的工匠手工完成。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
從卡車篷布的清洗。
到規劃設計。
再到裁剪。
縫紉成形，全部由百裡挑一的工匠手工完成。
就連一顆小小的鈕釦也千挑萬選。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
從卡車篷布的清洗。
到規劃設計。
再到裁剪。
縫紉成形，全部由百裡挑一的工匠手工完成。
就連一顆小小的鈕釦也千挑萬選。
甚至可以刻上你的名字。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
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Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
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他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
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但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
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難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
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到規劃設計。
再到裁剪。
縫紉成形，全部由百裡挑一的工匠手工完成。
就連一顆小小的鈕釦也千挑萬選。
甚至可以刻上你的名字。
品牌創建至今，每一個包為保證品質，都堅持在蘇黎世生產。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
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還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
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Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
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同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
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不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
從卡車篷布的清洗。
到規劃設計。
再到裁剪。
縫紉成形，全部由百裡挑一的工匠手工完成。
就連一顆小小的鈕釦也千挑萬選。
甚至可以刻上你的名字。
品牌創建至今，每一個包為保證品質，都堅持在蘇黎世生產。
那最緊要的，它的質量和耐用程度呢？
據說這包用一輩子也沒問題。
因為出廠前包包經歷過變態的測試···
汙水沖洗只是最基本的。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
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Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
從卡車篷布的清洗。
到規劃設計。
再到裁剪。
縫紉成形，全部由百裡挑一的工匠手工完成。
就連一顆小小的鈕釦也千挑萬選。
甚至可以刻上你的名字。
品牌創建至今，每一個包為保證品質，都堅持在蘇黎世生產。
那最緊要的，它的質量和耐用程度呢？
據說這包用一輩子也沒問題。
因為出廠前包包經歷過變態的測試···
汙水沖洗只是最基本的。
錘擊，
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
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他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
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而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
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近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
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那最緊要的，它的質量和耐用程度呢？
據說這包用一輩子也沒問題。
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吊人承重測試，
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
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80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
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但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
從卡車篷布的清洗。
到規劃設計。
再到裁剪。
縫紉成形，全部由百裡挑一的工匠手工完成。
就連一顆小小的鈕釦也千挑萬選。
甚至可以刻上你的名字。
品牌創建至今，每一個包為保證品質，都堅持在蘇黎世生產。
那最緊要的，它的質量和耐用程度呢？
據說這包用一輩子也沒問題。
因為出廠前包包經歷過變態的測試···
汙水沖洗只是最基本的。
錘擊，
吊人承重測試，
摩托車開足馬力拉力測試，
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
從卡車篷布的清洗。
到規劃設計。
再到裁剪。
縫紉成形，全部由百裡挑一的工匠手工完成。
就連一顆小小的鈕釦也千挑萬選。
甚至可以刻上你的名字。
品牌創建至今，每一個包為保證品質，都堅持在蘇黎世生產。
那最緊要的，它的質量和耐用程度呢？
據說這包用一輩子也沒問題。
因為出廠前包包經歷過變態的測試···
汙水沖洗只是最基本的。
錘擊，
吊人承重測試，
摩托車開足馬力拉力測試，
剷車反覆碾壓蹂躪，
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
從卡車篷布的清洗。
到規劃設計。
再到裁剪。
縫紉成形，全部由百裡挑一的工匠手工完成。
就連一顆小小的鈕釦也千挑萬選。
甚至可以刻上你的名字。
品牌創建至今，每一個包為保證品質，都堅持在蘇黎世生產。
那最緊要的，它的質量和耐用程度呢？
據說這包用一輩子也沒問題。
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汙水沖洗只是最基本的。
錘擊，
吊人承重測試，
摩托車開足馬力拉力測試，
剷車反覆碾壓蹂躪，
即便如此，包包還能毫髮無損，稍作擦洗，馬上就能揹包出門。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
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Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
從卡車篷布的清洗。
到規劃設計。
再到裁剪。
縫紉成形，全部由百裡挑一的工匠手工完成。
就連一顆小小的鈕釦也千挑萬選。
甚至可以刻上你的名字。
品牌創建至今，每一個包為保證品質，都堅持在蘇黎世生產。
那最緊要的，它的質量和耐用程度呢？
據說這包用一輩子也沒問題。
因為出廠前包包經歷過變態的測試···
汙水沖洗只是最基本的。
錘擊，
吊人承重測試，
摩托車開足馬力拉力測試，
剷車反覆碾壓蹂躪，
即便如此，包包還能毫髮無損，稍作擦洗，馬上就能揹包出門。
這樣人不得不欣賞瑞士人的務實和實用精神，一個昂貴的產品，就這樣低調地做到美觀而不留痕跡，順帶還把環保做到了極致。
這樣的蛇皮袋，想必大家很熟悉吧？
春運的時候，平時搬家、搬個東西都是一件打包利器。
實用但價格便宜，質量好點的也不過20元，這種帆布最早興起於上世紀50年代的香港，被居民用來遮風避雨。
80年代聰明的國人把它做成蛇皮袋，結實、耐用、防水還便宜，一瞬間風靡全國。
還被大牌設計師搬上國際時裝週。
連LV都眼紅，出了款超萬元的“蛇皮袋”。
不過要說起模仿中國的蛇皮袋，並將其做到極致的，還得算這兩位瑞士兄弟Daniel Freitag和 Markus Freitag。
兄弟二人受到中國蛇皮袋的啟發，從上世紀90年代開始，將遮風避雨用的廢舊卡車帆布，變成了風靡全世界的潮包。
同樣為地攤貨，卻開到全球有450多家經銷店，是看中產品結實耐用的德國人最愛。
每個包包均價2000人民幣
而用到的所有材料，甚至還不及中國的蛇皮袋。
卡車拆裝下的廢舊帆布。
二手的自行車胎、安全帶。
但做出來的包包卻異常結實精美。
用這些不起眼的廢舊材料，做出來的“髒”包這麼貴？
還一年至少賣出35萬個，難道消費者的腦袋被門擠了？
還是Freitag太會忽悠？
今天非凡君就來扒扒這兩兄弟的包包。
Freitag誕生於瑞士蘇黎世，那每年有三分之一的時間都在下雨。
Markus 和 Daniel兩兄弟又是設計系的學生，十分愛好自行車，每天都騎著自行車在學校和公寓之間往返。
但一碰到下雨的時候，就成了他們的大麻煩，即便再怎麼躲雨，身上或包裡所帶的各種設計材料還是會遭殃。這讓兩人都異常苦惱。
他們想找一款輕便實用又結實防水的包包，但跑遍整個市場，卻發現集此眾多要求於一身的包包，在本地根本找不到。
找不到怎麼辦？學設計的兄弟兩人一商量：
要不自己做吧？
但很快兩人就發現，對他們而言設計一款包很簡單，卻苦於找不到集眾多功能於一身的材料。
就在兩人走投無路，準備放棄的時候，住在高速公路旁公寓的他們，望著一輛疾馳而過的大卡車，突然來了靈感。
卡車車身披著的五顏六色的篷布，一下子就抓住了他們的眼球。“就是這個了，卡車的篷布不僅結實耐用，而且防水性超好。”
想到這，他們興奮地跑到廢品站，找來幾張防水布，開始了第一次嘗試。
幾天後，一款由廢舊篷布、舊輪胎、安全帶製作的“F13”包包就此誕生。
如今已被紐約MOMA博物館收藏
令兄弟兩人萬萬沒想到的是，這款包包看上去陳舊有些髒，但卻實現了他們所有的構想。
同學、親朋好友對這款包更是完全沒抵抗力，紛紛要求幫著做一個。
到後來有做包需求的人越來越多，兄弟兩人就乾脆開起了小工廠。
不僅開始大量回收廢舊的卡車篷布，而且創立了自己的品牌Freitag
聰明的兩兄弟知道，如果只是單純賣包，遠遠不夠，比包更值錢的是它背後的故事和理念，乃至一種生活態度，這也是一個品牌做大的關鍵。
而瑞士人對實用、環保的追求更是深入骨髓，因此打造耐用環保的包包一下子戳中了瑞士人的G點。
一經推出，幾年下來，整個瑞士可謂人手一包，而這股風潮也迅速傳遍國外，尤其是德國人對這款結實耐用的包包尤其喜愛。
近30年的時間，全球開了450家分店，而機智的兄弟二人還特意在每座城市開一個Ins賬號，滿足人們愛潮愛晒的慾望。
但僅僅是結實、時尚、環保，就能把一個包賣到2000塊？
遠不止此···它的每一個包配色、花紋都獨一無二，
簡單點說，全世界你都找不到跟它一樣的包包。
走在街上，如果你看到別人的包包款式、設計、花紋配色都很好，抱歉，除非包的主人願意給你，否則你一生都無法擁有。
每賣掉一個包，店員都會拿下那隻包的專屬標籤，上面記錄著設計師的信息，包包的尺寸、圖案，賣出去就不會再有了。
就連旗艦店的設計，也個性十足。
17個集裝箱像積木般疊加在一起
難道這就是一個用篷布做的包賣到2000的全部祕密？
當然不是，之所以賣到這個價格，歸根結底還是它的製作過程和質量。
從卡車篷布的清洗。
到規劃設計。
再到裁剪。
縫紉成形，全部由百裡挑一的工匠手工完成。
就連一顆小小的鈕釦也千挑萬選。
甚至可以刻上你的名字。
品牌創建至今，每一個包為保證品質，都堅持在蘇黎世生產。
那最緊要的，它的質量和耐用程度呢？
據說這包用一輩子也沒問題。
因為出廠前包包經歷過變態的測試···
汙水沖洗只是最基本的。
錘擊，
吊人承重測試，
摩托車開足馬力拉力測試，
剷車反覆碾壓蹂躪，
即便如此，包包還能毫髮無損，稍作擦洗，馬上就能揹包出門。
這樣人不得不欣賞瑞士人的務實和實用精神，一個昂貴的產品，就這樣低調地做到美觀而不留痕跡，順帶還把環保做到了極致。
正如他們自己所言：You can grow old with the bags，
不盲目追求量產或銷售量，堅守自身產品的高質量，用時光來檢驗對匠心的堅持。
圖片來自網絡，藝非凡編輯整理
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