7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
"7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
"7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
"7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
圖片中站了這麼多小朋友
但是坐在駕駛室的駕駛員
卻一個也看不見！
這些就是車輛盲區
拐彎或者倒車直行
站在這些區域是非常危險的！
類似的事故
已經多次發生
據數據統計
每年有超過50萬起
因汽車盲區引起的交通事故，
有相當一部分受害者是兒童
事故過程讓人觸目驚心
但願同類事件別再發生
"7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
圖片中站了這麼多小朋友
但是坐在駕駛室的駕駛員
卻一個也看不見！
這些就是車輛盲區
拐彎或者倒車直行
站在這些區域是非常危險的！
類似的事故
已經多次發生
據數據統計
每年有超過50萬起
因汽車盲區引起的交通事故，
有相當一部分受害者是兒童
事故過程讓人觸目驚心
但願同類事件別再發生
7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
圖片中站了這麼多小朋友
但是坐在駕駛室的駕駛員
卻一個也看不見！
這些就是車輛盲區
拐彎或者倒車直行
站在這些區域是非常危險的！
類似的事故
已經多次發生
據數據統計
每年有超過50萬起
因汽車盲區引起的交通事故，
有相當一部分受害者是兒童
事故過程讓人觸目驚心
但願同類事件別再發生
7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
圖片中站了這麼多小朋友
但是坐在駕駛室的駕駛員
卻一個也看不見！
這些就是車輛盲區
拐彎或者倒車直行
站在這些區域是非常危險的！
類似的事故
已經多次發生
據數據統計
每年有超過50萬起
因汽車盲區引起的交通事故，
有相當一部分受害者是兒童
事故過程讓人觸目驚心
但願同類事件別再發生
7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
圖片中站了這麼多小朋友
但是坐在駕駛室的駕駛員
卻一個也看不見！
這些就是車輛盲區
拐彎或者倒車直行
站在這些區域是非常危險的！
類似的事故
已經多次發生
據數據統計
每年有超過50萬起
因汽車盲區引起的交通事故，
有相當一部分受害者是兒童
事故過程讓人觸目驚心
但願同類事件別再發生
7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
圖片中站了這麼多小朋友
但是坐在駕駛室的駕駛員
卻一個也看不見！
這些就是車輛盲區
拐彎或者倒車直行
站在這些區域是非常危險的！
類似的事故
已經多次發生
據數據統計
每年有超過50萬起
因汽車盲區引起的交通事故，
有相當一部分受害者是兒童
事故過程讓人觸目驚心
但願同類事件別再發生
……
快來認識一下
汽車盲區
↓↓↓
大卡車盲區
"7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
圖片中站了這麼多小朋友
但是坐在駕駛室的駕駛員
卻一個也看不見！
這些就是車輛盲區
拐彎或者倒車直行
站在這些區域是非常危險的！
類似的事故
已經多次發生
據數據統計
每年有超過50萬起
因汽車盲區引起的交通事故，
有相當一部分受害者是兒童
事故過程讓人觸目驚心
但願同類事件別再發生
……
快來認識一下
汽車盲區
↓↓↓
大卡車盲區
7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
圖片中站了這麼多小朋友
但是坐在駕駛室的駕駛員
卻一個也看不見！
這些就是車輛盲區
拐彎或者倒車直行
站在這些區域是非常危險的！
類似的事故
已經多次發生
據數據統計
每年有超過50萬起
因汽車盲區引起的交通事故，
有相當一部分受害者是兒童
事故過程讓人觸目驚心
但願同類事件別再發生
……
快來認識一下
汽車盲區
↓↓↓
大卡車盲區
大卡車的右側和車尾是盲區最大的位置，也是最危險的區域。以下圖中所標識的4個區域都是需要遠離的。
"7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
圖片中站了這麼多小朋友
但是坐在駕駛室的駕駛員
卻一個也看不見！
這些就是車輛盲區
拐彎或者倒車直行
站在這些區域是非常危險的！
類似的事故
已經多次發生
據數據統計
每年有超過50萬起
因汽車盲區引起的交通事故，
有相當一部分受害者是兒童
事故過程讓人觸目驚心
但願同類事件別再發生
……
快來認識一下
汽車盲區
↓↓↓
大卡車盲區
大卡車的右側和車尾是盲區最大的位置，也是最危險的區域。以下圖中所標識的4個區域都是需要遠離的。
以上的盲區中，危險係數最高的就是①右前輪盲區和②車尾盲區。
小汽車盲區
盲區大致可以分為車內“固定”視線盲區和車外“移動”視線盲區。
一般而言，在靜止狀態下，盲區主要有車頭盲區、車尾盲區、後視鏡盲區和ABC柱遮擋形成的盲區。
在行車過程中，超車、等待、轉彎時也都有相應的盲區。
"7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
圖片中站了這麼多小朋友
但是坐在駕駛室的駕駛員
卻一個也看不見！
這些就是車輛盲區
拐彎或者倒車直行
站在這些區域是非常危險的！
類似的事故
已經多次發生
據數據統計
每年有超過50萬起
因汽車盲區引起的交通事故，
有相當一部分受害者是兒童
事故過程讓人觸目驚心
但願同類事件別再發生
……
快來認識一下
汽車盲區
↓↓↓
大卡車盲區
大卡車的右側和車尾是盲區最大的位置，也是最危險的區域。以下圖中所標識的4個區域都是需要遠離的。
以上的盲區中，危險係數最高的就是①右前輪盲區和②車尾盲區。
小汽車盲區
盲區大致可以分為車內“固定”視線盲區和車外“移動”視線盲區。
一般而言，在靜止狀態下，盲區主要有車頭盲區、車尾盲區、後視鏡盲區和ABC柱遮擋形成的盲區。
在行車過程中，超車、等待、轉彎時也都有相應的盲區。
7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
圖片中站了這麼多小朋友
但是坐在駕駛室的駕駛員
卻一個也看不見！
這些就是車輛盲區
拐彎或者倒車直行
站在這些區域是非常危險的！
類似的事故
已經多次發生
據數據統計
每年有超過50萬起
因汽車盲區引起的交通事故，
有相當一部分受害者是兒童
事故過程讓人觸目驚心
但願同類事件別再發生
……
快來認識一下
汽車盲區
↓↓↓
大卡車盲區
大卡車的右側和車尾是盲區最大的位置，也是最危險的區域。以下圖中所標識的4個區域都是需要遠離的。
以上的盲區中，危險係數最高的就是①右前輪盲區和②車尾盲區。
小汽車盲區
盲區大致可以分為車內“固定”視線盲區和車外“移動”視線盲區。
一般而言，在靜止狀態下，盲區主要有車頭盲區、車尾盲區、後視鏡盲區和ABC柱遮擋形成的盲區。
在行車過程中，超車、等待、轉彎時也都有相應的盲區。
公交車盲區
公交車盲區分為：車頭、右車輪附近、車尾。
盲區1：車頭（寬2M，長1.4M）：這個範圍內均屬於視線盲區。身高低於1．2米的孩子尤其要注意遠離。
盲區2：右車輪附近：司機右轉彎時，會被車體框架遮擋部分視線。
盲區3：車尾（3M）：這個位置是全盲區！孩子千萬要小心。
"7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
圖片中站了這麼多小朋友
但是坐在駕駛室的駕駛員
卻一個也看不見！
這些就是車輛盲區
拐彎或者倒車直行
站在這些區域是非常危險的！
類似的事故
已經多次發生
據數據統計
每年有超過50萬起
因汽車盲區引起的交通事故，
有相當一部分受害者是兒童
事故過程讓人觸目驚心
但願同類事件別再發生
……
快來認識一下
汽車盲區
↓↓↓
大卡車盲區
大卡車的右側和車尾是盲區最大的位置，也是最危險的區域。以下圖中所標識的4個區域都是需要遠離的。
以上的盲區中，危險係數最高的就是①右前輪盲區和②車尾盲區。
小汽車盲區
盲區大致可以分為車內“固定”視線盲區和車外“移動”視線盲區。
一般而言，在靜止狀態下，盲區主要有車頭盲區、車尾盲區、後視鏡盲區和ABC柱遮擋形成的盲區。
在行車過程中，超車、等待、轉彎時也都有相應的盲區。
公交車盲區
公交車盲區分為：車頭、右車輪附近、車尾。
盲區1：車頭（寬2M，長1.4M）：這個範圍內均屬於視線盲區。身高低於1．2米的孩子尤其要注意遠離。
盲區2：右車輪附近：司機右轉彎時，會被車體框架遮擋部分視線。
盲區3：車尾（3M）：這個位置是全盲區！孩子千萬要小心。
如何避免孩子發生盲區事故呢
上車前繞車一圈，觀察周邊是否有小孩在車周圍。
車子開動前多探頭出窗觀察，不要只依賴後視鏡來觀察周邊環境，儘量減小盲區的範圍。
開車時，要適當調整坐姿，擴大視野，使盲區範圍最小。
要控制車速，防止盲區增大。
藉助一些車載電子功能，有一些車輛自帶的安全系統可以有助於規避各種盲區，例如360度全景攝像頭、盲區預警系統等。
培養孩子安全意識，勿在汽車周圍嬉戲打鬧。
小區內、行人密集區要特別小心，在駕車經過一些特別容易出現意外或者兒童非常集中的區域時，例如小區內、超市停車場等，要提高警惕控制車速。
最後
送一句話給孩子們
❗️不在車前跑 不在車後留❗️
❗不在車邊站 不在路上玩❗️
來源：廣州日報、GRT今日一線、唐山交通安全微發佈、應急管理部宣傳教育中心
領導說了，點一個
"7月22日中午，東莞長安發生一起車禍
一輛大貨車在右拐彎時，沒有注意到
騎自行車過馬路的5歲小女孩，
車頭撞倒女孩，隨後女童被捲入車底，
並遭到車輪碾壓
女孩被送到醫院後搶救無效死亡
當時女孩騎著自行車
跟在8歲的哥哥和朋友後面
▼
撞了人，司機開走300米還不知道
當時大貨車司機卻不知道自己撞到了人
貨車繼續行駛了將近300米後
在被後面追來的司機提醒下
貨車司機才知道發生了事故
大貨車有盲區
特別是右轉彎時
這是大貨車所有盲區中
最危險的一個！
我們再來看看下面這張圖 ↓↓↓
圖片中站了這麼多小朋友
但是坐在駕駛室的駕駛員
卻一個也看不見！
這些就是車輛盲區
拐彎或者倒車直行
站在這些區域是非常危險的！
類似的事故
已經多次發生
據數據統計
每年有超過50萬起
因汽車盲區引起的交通事故，
有相當一部分受害者是兒童
事故過程讓人觸目驚心
但願同類事件別再發生
……
快來認識一下
汽車盲區
↓↓↓
大卡車盲區
大卡車的右側和車尾是盲區最大的位置，也是最危險的區域。以下圖中所標識的4個區域都是需要遠離的。
以上的盲區中，危險係數最高的就是①右前輪盲區和②車尾盲區。
小汽車盲區
盲區大致可以分為車內“固定”視線盲區和車外“移動”視線盲區。
一般而言，在靜止狀態下，盲區主要有車頭盲區、車尾盲區、後視鏡盲區和ABC柱遮擋形成的盲區。
在行車過程中，超車、等待、轉彎時也都有相應的盲區。
公交車盲區
公交車盲區分為：車頭、右車輪附近、車尾。
盲區1：車頭（寬2M，長1.4M）：這個範圍內均屬於視線盲區。身高低於1．2米的孩子尤其要注意遠離。
盲區2：右車輪附近：司機右轉彎時，會被車體框架遮擋部分視線。
盲區3：車尾（3M）：這個位置是全盲區！孩子千萬要小心。
如何避免孩子發生盲區事故呢
上車前繞車一圈，觀察周邊是否有小孩在車周圍。
車子開動前多探頭出窗觀察，不要只依賴後視鏡來觀察周邊環境，儘量減小盲區的範圍。
開車時，要適當調整坐姿，擴大視野，使盲區範圍最小。
要控制車速，防止盲區增大。
藉助一些車載電子功能，有一些車輛自帶的安全系統可以有助於規避各種盲區，例如360度全景攝像頭、盲區預警系統等。
培養孩子安全意識，勿在汽車周圍嬉戲打鬧。
小區內、行人密集區要特別小心，在駕車經過一些特別容易出現意外或者兒童非常集中的區域時，例如小區內、超市停車場等，要提高警惕控制車速。
最後
送一句話給孩子們
❗️不在車前跑 不在車後留❗️
❗不在車邊站 不在路上玩❗️
來源：廣州日報、GRT今日一線、唐山交通安全微發佈、應急管理部宣傳教育中心
領導說了，點一個
小編工資加5毛
"