隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都擁有了自己的愛車，為出行帶來了極大的方便，節假日駕車去旅旅遊，會給生活平添很多樂趣。為了行車效率，我們通常會選擇利用高速公路出行，但是，在高速公路行車與平時行車還有一些不同之處，需要我們多加註意。今天，就分享12條高速公路行車祕籍，一起了解下吧。
高速公路行車祕籍
1、不要超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發追尾等嚴重的交通事故。
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都擁有了自己的愛車，為出行帶來了極大的方便，節假日駕車去旅旅遊，會給生活平添很多樂趣。為了行車效率，我們通常會選擇利用高速公路出行，但是，在高速公路行車與平時行車還有一些不同之處，需要我們多加註意。今天，就分享12條高速公路行車祕籍，一起了解下吧。
高速公路行車祕籍
1、不要超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發追尾等嚴重的交通事故。
2、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
出行之前一定要檢查好車了的各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發現問題及時修補。
在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調整狀態，車同樣也需要調整狀態，並且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。
3、注意高速路的警示標示
關注過高速公路路旁設計的警告標示，比如“此處是事故多發路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都擁有了自己的愛車，為出行帶來了極大的方便，節假日駕車去旅旅遊，會給生活平添很多樂趣。為了行車效率，我們通常會選擇利用高速公路出行，但是，在高速公路行車與平時行車還有一些不同之處，需要我們多加註意。今天，就分享12條高速公路行車祕籍，一起了解下吧。
高速公路行車祕籍
1、不要超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發追尾等嚴重的交通事故。
2、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
出行之前一定要檢查好車了的各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發現問題及時修補。
在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調整狀態，車同樣也需要調整狀態，並且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。
3、注意高速路的警示標示
關注過高速公路路旁設計的警告標示，比如“此處是事故多發路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。
4、高速路切忌突然停車
如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，我首先會給高速公路突然停車放到首位，突然停車是最最危險的，沒有之一。
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都擁有了自己的愛車，為出行帶來了極大的方便，節假日駕車去旅旅遊，會給生活平添很多樂趣。為了行車效率，我們通常會選擇利用高速公路出行，但是，在高速公路行車與平時行車還有一些不同之處，需要我們多加註意。今天，就分享12條高速公路行車祕籍，一起了解下吧。
高速公路行車祕籍
1、不要超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發追尾等嚴重的交通事故。
2、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
出行之前一定要檢查好車了的各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發現問題及時修補。
在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調整狀態，車同樣也需要調整狀態，並且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。
3、注意高速路的警示標示
關注過高速公路路旁設計的警告標示，比如“此處是事故多發路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。
4、高速路切忌突然停車
如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，我首先會給高速公路突然停車放到首位，突然停車是最最危險的，沒有之一。
如遇到突發交通事故必須在高速路上停車，一定要提前看後視鏡裡有沒有別的車，特別是大貨車，一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，給後方車輛留下充足的距離和時間減速。
如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道里開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。
5、爆胎穩住心情不要慌
爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，只要我們能按照限速駕駛，就算高速路行駛發生爆胎事故，也不是什麼大事，但前提是千萬別慌，下面是發生爆胎事故時的處理辦法。
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都擁有了自己的愛車，為出行帶來了極大的方便，節假日駕車去旅旅遊，會給生活平添很多樂趣。為了行車效率，我們通常會選擇利用高速公路出行，但是，在高速公路行車與平時行車還有一些不同之處，需要我們多加註意。今天，就分享12條高速公路行車祕籍，一起了解下吧。
高速公路行車祕籍
1、不要超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發追尾等嚴重的交通事故。
2、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
出行之前一定要檢查好車了的各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發現問題及時修補。
在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調整狀態，車同樣也需要調整狀態，並且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。
3、注意高速路的警示標示
關注過高速公路路旁設計的警告標示，比如“此處是事故多發路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。
4、高速路切忌突然停車
如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，我首先會給高速公路突然停車放到首位，突然停車是最最危險的，沒有之一。
如遇到突發交通事故必須在高速路上停車，一定要提前看後視鏡裡有沒有別的車，特別是大貨車，一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，給後方車輛留下充足的距離和時間減速。
如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道里開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。
5、爆胎穩住心情不要慌
爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，只要我們能按照限速駕駛，就算高速路行駛發生爆胎事故，也不是什麼大事，但前提是千萬別慌，下面是發生爆胎事故時的處理辦法。
(1)全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤。
(2)爆胎髮生後絕對不能立刻全力剎車。
(3)如果情況允許可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向盤。
(4)觀察後視鏡很關鍵。
(5)如果是高速路況下爆胎，車速低於100公里/小時後，再輕帶剎車減速。
爆胎這事兒真的不常見，因此在他突如發生的時候人的反應是最重要的，沉住氣，按照我們上面說的辦法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
6、儘量不要夜間行車
如果能不晚上趕路就儘量不要在高速上開，特別是交通樞紐級的高速路。高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多。
大貨車司機往往白天不能好好休息，晚上開車很容易犯困打瞌睡，很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發生的。
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都擁有了自己的愛車，為出行帶來了極大的方便，節假日駕車去旅旅遊，會給生活平添很多樂趣。為了行車效率，我們通常會選擇利用高速公路出行，但是，在高速公路行車與平時行車還有一些不同之處，需要我們多加註意。今天，就分享12條高速公路行車祕籍，一起了解下吧。
高速公路行車祕籍
1、不要超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發追尾等嚴重的交通事故。
2、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
出行之前一定要檢查好車了的各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發現問題及時修補。
在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調整狀態，車同樣也需要調整狀態，並且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。
3、注意高速路的警示標示
關注過高速公路路旁設計的警告標示，比如“此處是事故多發路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。
4、高速路切忌突然停車
如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，我首先會給高速公路突然停車放到首位，突然停車是最最危險的，沒有之一。
如遇到突發交通事故必須在高速路上停車，一定要提前看後視鏡裡有沒有別的車，特別是大貨車，一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，給後方車輛留下充足的距離和時間減速。
如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道里開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。
5、爆胎穩住心情不要慌
爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，只要我們能按照限速駕駛，就算高速路行駛發生爆胎事故，也不是什麼大事，但前提是千萬別慌，下面是發生爆胎事故時的處理辦法。
(1)全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤。
(2)爆胎髮生後絕對不能立刻全力剎車。
(3)如果情況允許可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向盤。
(4)觀察後視鏡很關鍵。
(5)如果是高速路況下爆胎，車速低於100公里/小時後，再輕帶剎車減速。
爆胎這事兒真的不常見，因此在他突如發生的時候人的反應是最重要的，沉住氣，按照我們上面說的辦法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
6、儘量不要夜間行車
如果能不晚上趕路就儘量不要在高速上開，特別是交通樞紐級的高速路。高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多。
大貨車司機往往白天不能好好休息，晚上開車很容易犯困打瞌睡，很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發生的。
7、超車時多用燈光提示，晚上合理使用燈光，特殊天氣使用對應的燈光
白天準備提示前方車輛要超車，燈光比喇叭好使，燈光提示是最好的辦法。在晚上，高速行車更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒有設計路燈，要合理使用遠光燈。
另外，在雨雪霧這些特殊天氣條件下，我們在高速路上更要注意燈光的使用，示寬燈、霧燈、雙閃警示燈一個都不能少。
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都擁有了自己的愛車，為出行帶來了極大的方便，節假日駕車去旅旅遊，會給生活平添很多樂趣。為了行車效率，我們通常會選擇利用高速公路出行，但是，在高速公路行車與平時行車還有一些不同之處，需要我們多加註意。今天，就分享12條高速公路行車祕籍，一起了解下吧。
高速公路行車祕籍
1、不要超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發追尾等嚴重的交通事故。
2、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
出行之前一定要檢查好車了的各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發現問題及時修補。
在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調整狀態，車同樣也需要調整狀態，並且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。
3、注意高速路的警示標示
關注過高速公路路旁設計的警告標示，比如“此處是事故多發路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。
4、高速路切忌突然停車
如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，我首先會給高速公路突然停車放到首位，突然停車是最最危險的，沒有之一。
如遇到突發交通事故必須在高速路上停車，一定要提前看後視鏡裡有沒有別的車，特別是大貨車，一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，給後方車輛留下充足的距離和時間減速。
如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道里開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。
5、爆胎穩住心情不要慌
爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，只要我們能按照限速駕駛，就算高速路行駛發生爆胎事故，也不是什麼大事，但前提是千萬別慌，下面是發生爆胎事故時的處理辦法。
(1)全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤。
(2)爆胎髮生後絕對不能立刻全力剎車。
(3)如果情況允許可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向盤。
(4)觀察後視鏡很關鍵。
(5)如果是高速路況下爆胎，車速低於100公里/小時後，再輕帶剎車減速。
爆胎這事兒真的不常見，因此在他突如發生的時候人的反應是最重要的，沉住氣，按照我們上面說的辦法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
6、儘量不要夜間行車
如果能不晚上趕路就儘量不要在高速上開，特別是交通樞紐級的高速路。高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多。
大貨車司機往往白天不能好好休息，晚上開車很容易犯困打瞌睡，很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發生的。
7、超車時多用燈光提示，晚上合理使用燈光，特殊天氣使用對應的燈光
白天準備提示前方車輛要超車，燈光比喇叭好使，燈光提示是最好的辦法。在晚上，高速行車更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒有設計路燈，要合理使用遠光燈。
另外，在雨雪霧這些特殊天氣條件下，我們在高速路上更要注意燈光的使用，示寬燈、霧燈、雙閃警示燈一個都不能少。
8、不要在高速路上扔東西
時常有高速公路旁邊的村民在高速路內撿丟棄在路邊的塑料瓶子、易拉罐、廢報紙之類的，如果這時候被飛馳的車輛颳倒或者撞到，基本都是重傷甚至死亡。同時，丟棄的東西對後面的車輛也是極大的安全隱患，為了他人和自己的人身安全，千萬不要在高速路上扔東西。
9、一定要系安全帶
上車第一件事就是系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都擁有了自己的愛車，為出行帶來了極大的方便，節假日駕車去旅旅遊，會給生活平添很多樂趣。為了行車效率，我們通常會選擇利用高速公路出行，但是，在高速公路行車與平時行車還有一些不同之處，需要我們多加註意。今天，就分享12條高速公路行車祕籍，一起了解下吧。
高速公路行車祕籍
1、不要超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發追尾等嚴重的交通事故。
2、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
出行之前一定要檢查好車了的各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發現問題及時修補。
在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調整狀態，車同樣也需要調整狀態，並且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。
3、注意高速路的警示標示
關注過高速公路路旁設計的警告標示，比如“此處是事故多發路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。
4、高速路切忌突然停車
如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，我首先會給高速公路突然停車放到首位，突然停車是最最危險的，沒有之一。
如遇到突發交通事故必須在高速路上停車，一定要提前看後視鏡裡有沒有別的車，特別是大貨車，一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，給後方車輛留下充足的距離和時間減速。
如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道里開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。
5、爆胎穩住心情不要慌
爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，只要我們能按照限速駕駛，就算高速路行駛發生爆胎事故，也不是什麼大事，但前提是千萬別慌，下面是發生爆胎事故時的處理辦法。
(1)全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤。
(2)爆胎髮生後絕對不能立刻全力剎車。
(3)如果情況允許可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向盤。
(4)觀察後視鏡很關鍵。
(5)如果是高速路況下爆胎，車速低於100公里/小時後，再輕帶剎車減速。
爆胎這事兒真的不常見，因此在他突如發生的時候人的反應是最重要的，沉住氣，按照我們上面說的辦法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
6、儘量不要夜間行車
如果能不晚上趕路就儘量不要在高速上開，特別是交通樞紐級的高速路。高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多。
大貨車司機往往白天不能好好休息，晚上開車很容易犯困打瞌睡，很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發生的。
7、超車時多用燈光提示，晚上合理使用燈光，特殊天氣使用對應的燈光
白天準備提示前方車輛要超車，燈光比喇叭好使，燈光提示是最好的辦法。在晚上，高速行車更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒有設計路燈，要合理使用遠光燈。
另外，在雨雪霧這些特殊天氣條件下，我們在高速路上更要注意燈光的使用，示寬燈、霧燈、雙閃警示燈一個都不能少。
8、不要在高速路上扔東西
時常有高速公路旁邊的村民在高速路內撿丟棄在路邊的塑料瓶子、易拉罐、廢報紙之類的，如果這時候被飛馳的車輛颳倒或者撞到，基本都是重傷甚至死亡。同時，丟棄的東西對後面的車輛也是極大的安全隱患，為了他人和自己的人身安全，千萬不要在高速路上扔東西。
9、一定要系安全帶
上車第一件事就是系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
10、不能不打轉向就超車
很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細觀望，就開始超車了。
這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是後車距離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。超車前一定要前後看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。先打轉向燈，連續摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保後車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。
尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。
11、沒事兒別走緊急行車帶
緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，特別是出現重特大交通事故時救援車輛的綠色通道，稱其為救命通道。
如今，如果前面有了交通事故，後方車輛有一部分沒素質的就會從緊急行車帶上走，輪谷在這裡呼籲大家，不要佔用緊急行車帶，把它留給救援車輛。
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都擁有了自己的愛車，為出行帶來了極大的方便，節假日駕車去旅旅遊，會給生活平添很多樂趣。為了行車效率，我們通常會選擇利用高速公路出行，但是，在高速公路行車與平時行車還有一些不同之處，需要我們多加註意。今天，就分享12條高速公路行車祕籍，一起了解下吧。
高速公路行車祕籍
1、不要超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發追尾等嚴重的交通事故。
2、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
出行之前一定要檢查好車了的各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發現問題及時修補。
在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調整狀態，車同樣也需要調整狀態，並且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。
3、注意高速路的警示標示
關注過高速公路路旁設計的警告標示，比如“此處是事故多發路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。
4、高速路切忌突然停車
如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，我首先會給高速公路突然停車放到首位，突然停車是最最危險的，沒有之一。
如遇到突發交通事故必須在高速路上停車，一定要提前看後視鏡裡有沒有別的車，特別是大貨車，一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，給後方車輛留下充足的距離和時間減速。
如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道里開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。
5、爆胎穩住心情不要慌
爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，只要我們能按照限速駕駛，就算高速路行駛發生爆胎事故，也不是什麼大事，但前提是千萬別慌，下面是發生爆胎事故時的處理辦法。
(1)全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤。
(2)爆胎髮生後絕對不能立刻全力剎車。
(3)如果情況允許可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向盤。
(4)觀察後視鏡很關鍵。
(5)如果是高速路況下爆胎，車速低於100公里/小時後，再輕帶剎車減速。
爆胎這事兒真的不常見，因此在他突如發生的時候人的反應是最重要的，沉住氣，按照我們上面說的辦法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
6、儘量不要夜間行車
如果能不晚上趕路就儘量不要在高速上開，特別是交通樞紐級的高速路。高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多。
大貨車司機往往白天不能好好休息，晚上開車很容易犯困打瞌睡，很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發生的。
7、超車時多用燈光提示，晚上合理使用燈光，特殊天氣使用對應的燈光
白天準備提示前方車輛要超車，燈光比喇叭好使，燈光提示是最好的辦法。在晚上，高速行車更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒有設計路燈，要合理使用遠光燈。
另外，在雨雪霧這些特殊天氣條件下，我們在高速路上更要注意燈光的使用，示寬燈、霧燈、雙閃警示燈一個都不能少。
8、不要在高速路上扔東西
時常有高速公路旁邊的村民在高速路內撿丟棄在路邊的塑料瓶子、易拉罐、廢報紙之類的，如果這時候被飛馳的車輛颳倒或者撞到，基本都是重傷甚至死亡。同時，丟棄的東西對後面的車輛也是極大的安全隱患，為了他人和自己的人身安全，千萬不要在高速路上扔東西。
9、一定要系安全帶
上車第一件事就是系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
10、不能不打轉向就超車
很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細觀望，就開始超車了。
這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是後車距離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。超車前一定要前後看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。先打轉向燈，連續摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保後車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。
尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。
11、沒事兒別走緊急行車帶
緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，特別是出現重特大交通事故時救援車輛的綠色通道，稱其為救命通道。
如今，如果前面有了交通事故，後方車輛有一部分沒素質的就會從緊急行車帶上走，輪谷在這裡呼籲大家，不要佔用緊急行車帶，把它留給救援車輛。
12、出現事故後，趕緊撤到安全地帶
高速公路出事故之後最忌諱的就是呆在原地不動。無論車輛發生多麼嚴重的事故或者故障，你一個人無法解決的話那就請儘快離開事故車輛，並按照城市路面撤離到主路緊急行車帶;高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理，防止二次事故的發生。
13、注意跟車距離
在高速上跟車最好不要跟大貨車，基本上上高速的大貨車都超載，超載讓剎車距離增加，這樣你跟在後面的話稍不留神就會追尾。
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都擁有了自己的愛車，為出行帶來了極大的方便，節假日駕車去旅旅遊，會給生活平添很多樂趣。為了行車效率，我們通常會選擇利用高速公路出行，但是，在高速公路行車與平時行車還有一些不同之處，需要我們多加註意。今天，就分享12條高速公路行車祕籍，一起了解下吧。
高速公路行車祕籍
1、不要超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發追尾等嚴重的交通事故。
2、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
出行之前一定要檢查好車了的各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發現問題及時修補。
在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調整狀態，車同樣也需要調整狀態，並且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。
3、注意高速路的警示標示
關注過高速公路路旁設計的警告標示，比如“此處是事故多發路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。
4、高速路切忌突然停車
如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，我首先會給高速公路突然停車放到首位，突然停車是最最危險的，沒有之一。
如遇到突發交通事故必須在高速路上停車，一定要提前看後視鏡裡有沒有別的車，特別是大貨車，一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，給後方車輛留下充足的距離和時間減速。
如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道里開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。
5、爆胎穩住心情不要慌
爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，只要我們能按照限速駕駛，就算高速路行駛發生爆胎事故，也不是什麼大事，但前提是千萬別慌，下面是發生爆胎事故時的處理辦法。
(1)全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤。
(2)爆胎髮生後絕對不能立刻全力剎車。
(3)如果情況允許可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向盤。
(4)觀察後視鏡很關鍵。
(5)如果是高速路況下爆胎，車速低於100公里/小時後，再輕帶剎車減速。
爆胎這事兒真的不常見，因此在他突如發生的時候人的反應是最重要的，沉住氣，按照我們上面說的辦法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
6、儘量不要夜間行車
如果能不晚上趕路就儘量不要在高速上開，特別是交通樞紐級的高速路。高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多。
大貨車司機往往白天不能好好休息，晚上開車很容易犯困打瞌睡，很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發生的。
7、超車時多用燈光提示，晚上合理使用燈光，特殊天氣使用對應的燈光
白天準備提示前方車輛要超車，燈光比喇叭好使，燈光提示是最好的辦法。在晚上，高速行車更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒有設計路燈，要合理使用遠光燈。
另外，在雨雪霧這些特殊天氣條件下，我們在高速路上更要注意燈光的使用，示寬燈、霧燈、雙閃警示燈一個都不能少。
8、不要在高速路上扔東西
時常有高速公路旁邊的村民在高速路內撿丟棄在路邊的塑料瓶子、易拉罐、廢報紙之類的，如果這時候被飛馳的車輛颳倒或者撞到，基本都是重傷甚至死亡。同時，丟棄的東西對後面的車輛也是極大的安全隱患，為了他人和自己的人身安全，千萬不要在高速路上扔東西。
9、一定要系安全帶
上車第一件事就是系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
10、不能不打轉向就超車
很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細觀望，就開始超車了。
這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是後車距離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。超車前一定要前後看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。先打轉向燈，連續摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保後車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。
尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。
11、沒事兒別走緊急行車帶
緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，特別是出現重特大交通事故時救援車輛的綠色通道，稱其為救命通道。
如今，如果前面有了交通事故，後方車輛有一部分沒素質的就會從緊急行車帶上走，輪谷在這裡呼籲大家，不要佔用緊急行車帶，把它留給救援車輛。
12、出現事故後，趕緊撤到安全地帶
高速公路出事故之後最忌諱的就是呆在原地不動。無論車輛發生多麼嚴重的事故或者故障，你一個人無法解決的話那就請儘快離開事故車輛，並按照城市路面撤離到主路緊急行車帶;高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理，防止二次事故的發生。
13、注意跟車距離
在高速上跟車最好不要跟大貨車，基本上上高速的大貨車都超載，超載讓剎車距離增加，這樣你跟在後面的話稍不留神就會追尾。
此外，傳授一個老司機的獨門祕籍：如果前面的大貨車無端的變換車道，那一定是前面有情況了，這時候你也跟著大貨車的線路變換車道準能平安。
道理很簡單，大貨車坐的高看的遠，你在他後面跟著視線本來就不好，但他發現情況後會保證自己的安全，所以大貨車突然變線走跟著沒錯，一定能保證安全。
高速行車的十大保命原則
1、沒有日行燈的車輛上高速請開近光燈!
高速上，你早一秒發現別人，就能多一秒的處置時間;同理，別人早發現你一秒，也就能多出一秒的處置時間。
所以，跑高速，除了儘量早點發現別人，也要早點被別人發現。
這就是開燈的原因所在!
2、跟車要符合三秒準則，或者以能看到前車的前車為準。
跟車距離就是保命距離，很多車友習慣了市內的行車方式，跟車過近，一旦出現問題，根本來不及處置。
很多車友說“三秒準則”不會判斷，那就簡單粗暴一點，跟車以能看到前車的前車為準。
又有車友會說，我每次保持了三秒的距離，但還是會被很多人加塞進來，怎麼辦?跟車距離保命距離，這條大原則一定要深深植根在大腦裡，至於是點剎降速讓，還是變道處置，這個要具體問題具體分析。
但不變的是，一定要時刻關注自己的跟車距離!
3、跟剎必行!
當前車剎車和突然變道的時候，果斷剎車。如果沒有養成跟剎的好習慣，遇事還需要花時間考慮如何處置，勢必會失去最佳處置時間。
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都擁有了自己的愛車，為出行帶來了極大的方便，節假日駕車去旅旅遊，會給生活平添很多樂趣。為了行車效率，我們通常會選擇利用高速公路出行，但是，在高速公路行車與平時行車還有一些不同之處，需要我們多加註意。今天，就分享12條高速公路行車祕籍，一起了解下吧。
高速公路行車祕籍
1、不要超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發追尾等嚴重的交通事故。
2、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
出行之前一定要檢查好車了的各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發現問題及時修補。
在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調整狀態，車同樣也需要調整狀態，並且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。
3、注意高速路的警示標示
關注過高速公路路旁設計的警告標示，比如“此處是事故多發路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。
4、高速路切忌突然停車
如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，我首先會給高速公路突然停車放到首位，突然停車是最最危險的，沒有之一。
如遇到突發交通事故必須在高速路上停車，一定要提前看後視鏡裡有沒有別的車，特別是大貨車，一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，給後方車輛留下充足的距離和時間減速。
如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道里開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。
5、爆胎穩住心情不要慌
爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，只要我們能按照限速駕駛，就算高速路行駛發生爆胎事故，也不是什麼大事，但前提是千萬別慌，下面是發生爆胎事故時的處理辦法。
(1)全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤。
(2)爆胎髮生後絕對不能立刻全力剎車。
(3)如果情況允許可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向盤。
(4)觀察後視鏡很關鍵。
(5)如果是高速路況下爆胎，車速低於100公里/小時後，再輕帶剎車減速。
爆胎這事兒真的不常見，因此在他突如發生的時候人的反應是最重要的，沉住氣，按照我們上面說的辦法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
6、儘量不要夜間行車
如果能不晚上趕路就儘量不要在高速上開，特別是交通樞紐級的高速路。高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多。
大貨車司機往往白天不能好好休息，晚上開車很容易犯困打瞌睡，很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發生的。
7、超車時多用燈光提示，晚上合理使用燈光，特殊天氣使用對應的燈光
白天準備提示前方車輛要超車，燈光比喇叭好使，燈光提示是最好的辦法。在晚上，高速行車更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒有設計路燈，要合理使用遠光燈。
另外，在雨雪霧這些特殊天氣條件下，我們在高速路上更要注意燈光的使用，示寬燈、霧燈、雙閃警示燈一個都不能少。
8、不要在高速路上扔東西
時常有高速公路旁邊的村民在高速路內撿丟棄在路邊的塑料瓶子、易拉罐、廢報紙之類的，如果這時候被飛馳的車輛颳倒或者撞到，基本都是重傷甚至死亡。同時，丟棄的東西對後面的車輛也是極大的安全隱患，為了他人和自己的人身安全，千萬不要在高速路上扔東西。
9、一定要系安全帶
上車第一件事就是系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
10、不能不打轉向就超車
很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細觀望，就開始超車了。
這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是後車距離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。超車前一定要前後看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。先打轉向燈，連續摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保後車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。
尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。
11、沒事兒別走緊急行車帶
緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，特別是出現重特大交通事故時救援車輛的綠色通道，稱其為救命通道。
如今，如果前面有了交通事故，後方車輛有一部分沒素質的就會從緊急行車帶上走，輪谷在這裡呼籲大家，不要佔用緊急行車帶，把它留給救援車輛。
12、出現事故後，趕緊撤到安全地帶
高速公路出事故之後最忌諱的就是呆在原地不動。無論車輛發生多麼嚴重的事故或者故障，你一個人無法解決的話那就請儘快離開事故車輛，並按照城市路面撤離到主路緊急行車帶;高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理，防止二次事故的發生。
13、注意跟車距離
在高速上跟車最好不要跟大貨車，基本上上高速的大貨車都超載，超載讓剎車距離增加，這樣你跟在後面的話稍不留神就會追尾。
此外，傳授一個老司機的獨門祕籍：如果前面的大貨車無端的變換車道，那一定是前面有情況了，這時候你也跟著大貨車的線路變換車道準能平安。
道理很簡單，大貨車坐的高看的遠，你在他後面跟著視線本來就不好，但他發現情況後會保證自己的安全，所以大貨車突然變線走跟著沒錯，一定能保證安全。
高速行車的十大保命原則
1、沒有日行燈的車輛上高速請開近光燈!
高速上，你早一秒發現別人，就能多一秒的處置時間;同理，別人早發現你一秒，也就能多出一秒的處置時間。
所以，跑高速，除了儘量早點發現別人，也要早點被別人發現。
這就是開燈的原因所在!
2、跟車要符合三秒準則，或者以能看到前車的前車為準。
跟車距離就是保命距離，很多車友習慣了市內的行車方式，跟車過近，一旦出現問題，根本來不及處置。
很多車友說“三秒準則”不會判斷，那就簡單粗暴一點，跟車以能看到前車的前車為準。
又有車友會說，我每次保持了三秒的距離，但還是會被很多人加塞進來，怎麼辦?跟車距離保命距離，這條大原則一定要深深植根在大腦裡，至於是點剎降速讓，還是變道處置，這個要具體問題具體分析。
但不變的是，一定要時刻關注自己的跟車距離!
3、跟剎必行!
當前車剎車和突然變道的時候，果斷剎車。如果沒有養成跟剎的好習慣，遇事還需要花時間考慮如何處置，勢必會失去最佳處置時間。
4、自己一旦降速，特別是被迫迅速降速(比如前方堵車)，內心一定要緊張和警惕!
自己降速，特別是被迫降速的最大風險，是後車有可能剎不住，所以一旦碰到降速的情況都要假設後車剎不住，不斷掃後視鏡為自己規劃逃生線路。
5、沒事兒常掃後視鏡，降速時必掃後視鏡!
後視鏡是高速上一個最重要的保命工具，常掃後視鏡，能知道後車是否有追尾你的可能，同時還能減低超車時被加塞(別車)的風險。
6、高速上，前方有情況，反覆點剎降速替代一次長剎!
很多車友覺得現在的車都有ABS了，點剎有什麼用啊。
其實不然，點剎最重要的場景是運用在高速上，點剎讓剎車燈反覆亮暗，其實是通過這種方式向後車傳遞一個信息——前方危險，請同步降速!
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都擁有了自己的愛車，為出行帶來了極大的方便，節假日駕車去旅旅遊，會給生活平添很多樂趣。為了行車效率，我們通常會選擇利用高速公路出行，但是，在高速公路行車與平時行車還有一些不同之處，需要我們多加註意。今天，就分享12條高速公路行車祕籍，一起了解下吧。
高速公路行車祕籍
1、不要超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發追尾等嚴重的交通事故。
2、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
出行之前一定要檢查好車了的各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發現問題及時修補。
在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調整狀態，車同樣也需要調整狀態，並且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。
3、注意高速路的警示標示
關注過高速公路路旁設計的警告標示，比如“此處是事故多發路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。
4、高速路切忌突然停車
如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，我首先會給高速公路突然停車放到首位，突然停車是最最危險的，沒有之一。
如遇到突發交通事故必須在高速路上停車，一定要提前看後視鏡裡有沒有別的車，特別是大貨車，一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，給後方車輛留下充足的距離和時間減速。
如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道里開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。
5、爆胎穩住心情不要慌
爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，只要我們能按照限速駕駛，就算高速路行駛發生爆胎事故，也不是什麼大事，但前提是千萬別慌，下面是發生爆胎事故時的處理辦法。
(1)全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤。
(2)爆胎髮生後絕對不能立刻全力剎車。
(3)如果情況允許可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向盤。
(4)觀察後視鏡很關鍵。
(5)如果是高速路況下爆胎，車速低於100公里/小時後，再輕帶剎車減速。
爆胎這事兒真的不常見，因此在他突如發生的時候人的反應是最重要的，沉住氣，按照我們上面說的辦法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
6、儘量不要夜間行車
如果能不晚上趕路就儘量不要在高速上開，特別是交通樞紐級的高速路。高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多。
大貨車司機往往白天不能好好休息，晚上開車很容易犯困打瞌睡，很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發生的。
7、超車時多用燈光提示，晚上合理使用燈光，特殊天氣使用對應的燈光
白天準備提示前方車輛要超車，燈光比喇叭好使，燈光提示是最好的辦法。在晚上，高速行車更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒有設計路燈，要合理使用遠光燈。
另外，在雨雪霧這些特殊天氣條件下，我們在高速路上更要注意燈光的使用，示寬燈、霧燈、雙閃警示燈一個都不能少。
8、不要在高速路上扔東西
時常有高速公路旁邊的村民在高速路內撿丟棄在路邊的塑料瓶子、易拉罐、廢報紙之類的，如果這時候被飛馳的車輛颳倒或者撞到，基本都是重傷甚至死亡。同時，丟棄的東西對後面的車輛也是極大的安全隱患，為了他人和自己的人身安全，千萬不要在高速路上扔東西。
9、一定要系安全帶
上車第一件事就是系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
10、不能不打轉向就超車
很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細觀望，就開始超車了。
這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是後車距離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。超車前一定要前後看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。先打轉向燈，連續摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保後車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。
尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。
11、沒事兒別走緊急行車帶
緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，特別是出現重特大交通事故時救援車輛的綠色通道，稱其為救命通道。
如今，如果前面有了交通事故，後方車輛有一部分沒素質的就會從緊急行車帶上走，輪谷在這裡呼籲大家，不要佔用緊急行車帶，把它留給救援車輛。
12、出現事故後，趕緊撤到安全地帶
高速公路出事故之後最忌諱的就是呆在原地不動。無論車輛發生多麼嚴重的事故或者故障，你一個人無法解決的話那就請儘快離開事故車輛，並按照城市路面撤離到主路緊急行車帶;高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理，防止二次事故的發生。
13、注意跟車距離
在高速上跟車最好不要跟大貨車，基本上上高速的大貨車都超載，超載讓剎車距離增加，這樣你跟在後面的話稍不留神就會追尾。
此外，傳授一個老司機的獨門祕籍：如果前面的大貨車無端的變換車道，那一定是前面有情況了，這時候你也跟著大貨車的線路變換車道準能平安。
道理很簡單，大貨車坐的高看的遠，你在他後面跟著視線本來就不好，但他發現情況後會保證自己的安全，所以大貨車突然變線走跟著沒錯，一定能保證安全。
高速行車的十大保命原則
1、沒有日行燈的車輛上高速請開近光燈!
高速上，你早一秒發現別人，就能多一秒的處置時間;同理，別人早發現你一秒，也就能多出一秒的處置時間。
所以，跑高速，除了儘量早點發現別人，也要早點被別人發現。
這就是開燈的原因所在!
2、跟車要符合三秒準則，或者以能看到前車的前車為準。
跟車距離就是保命距離，很多車友習慣了市內的行車方式，跟車過近，一旦出現問題，根本來不及處置。
很多車友說“三秒準則”不會判斷，那就簡單粗暴一點，跟車以能看到前車的前車為準。
又有車友會說，我每次保持了三秒的距離，但還是會被很多人加塞進來，怎麼辦?跟車距離保命距離，這條大原則一定要深深植根在大腦裡，至於是點剎降速讓，還是變道處置，這個要具體問題具體分析。
但不變的是，一定要時刻關注自己的跟車距離!
3、跟剎必行!
當前車剎車和突然變道的時候，果斷剎車。如果沒有養成跟剎的好習慣，遇事還需要花時間考慮如何處置，勢必會失去最佳處置時間。
4、自己一旦降速，特別是被迫迅速降速(比如前方堵車)，內心一定要緊張和警惕!
自己降速，特別是被迫降速的最大風險，是後車有可能剎不住，所以一旦碰到降速的情況都要假設後車剎不住，不斷掃後視鏡為自己規劃逃生線路。
5、沒事兒常掃後視鏡，降速時必掃後視鏡!
後視鏡是高速上一個最重要的保命工具，常掃後視鏡，能知道後車是否有追尾你的可能，同時還能減低超車時被加塞(別車)的風險。
6、高速上，前方有情況，反覆點剎降速替代一次長剎!
很多車友覺得現在的車都有ABS了，點剎有什麼用啊。
其實不然，點剎最重要的場景是運用在高速上，點剎讓剎車燈反覆亮暗，其實是通過這種方式向後車傳遞一個信息——前方危險，請同步降速!
7、被迫降速，特別是速度下降很快時，反覆點剎+雙閃提示後方，是保命的雙保險。
高速上，被迫降速是非常可怕的情況，比如前方堵車或者因為修路車道數量減少，後方車輛不知道前方路況發生了變化，很容易剎不住。
所以點剎+雙閃，是最好的傳遞信息的方式。
如果你在高速上發現前車點剎或者雙閃亮起，就一定要果斷降速，同時開啟雙閃，把“前方危險”這個信號傳遞下去!
8、高速上，和其它車輛並排是大忌，大幅度錯開車身行車才能避免被牽連。
和其它車輛並排行駛，一旦旁車有爆胎、失控等特殊情況，很容易被牽連。所以錯身行車，不併排行駛，特別是不和大貨車並排行駛，才是正確的選擇。
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都擁有了自己的愛車，為出行帶來了極大的方便，節假日駕車去旅旅遊，會給生活平添很多樂趣。為了行車效率，我們通常會選擇利用高速公路出行，但是，在高速公路行車與平時行車還有一些不同之處，需要我們多加註意。今天，就分享12條高速公路行車祕籍，一起了解下吧。
高速公路行車祕籍
1、不要超速開車
不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧。我們國家高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速還會導致你的剎車距離大大提升，容易引發追尾等嚴重的交通事故。
2、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
出行之前一定要檢查好車了的各項零件、輪胎、燈光、油液、雨刮器等等，特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發現問題及時修補。
在高速路行駛超過2個小時人需要休息，調整狀態，車同樣也需要調整狀態，並且要檢查車輛的主要部位(如，輪胎、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。
3、注意高速路的警示標示
關注過高速公路路旁設計的警告標示，比如“此處是事故多發路段，請慢速行駛”，如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。
4、高速路切忌突然停車
如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，我首先會給高速公路突然停車放到首位，突然停車是最最危險的，沒有之一。
如遇到突發交通事故必須在高速路上停車，一定要提前看後視鏡裡有沒有別的車，特別是大貨車，一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，給後方車輛留下充足的距離和時間減速。
如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道里開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。
5、爆胎穩住心情不要慌
爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，只要我們能按照限速駕駛，就算高速路行駛發生爆胎事故，也不是什麼大事，但前提是千萬別慌，下面是發生爆胎事故時的處理辦法。
(1)全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤。
(2)爆胎髮生後絕對不能立刻全力剎車。
(3)如果情況允許可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向盤。
(4)觀察後視鏡很關鍵。
(5)如果是高速路況下爆胎，車速低於100公里/小時後，再輕帶剎車減速。
爆胎這事兒真的不常見，因此在他突如發生的時候人的反應是最重要的，沉住氣，按照我們上面說的辦法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
6、儘量不要夜間行車
如果能不晚上趕路就儘量不要在高速上開，特別是交通樞紐級的高速路。高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多。
大貨車司機往往白天不能好好休息，晚上開車很容易犯困打瞌睡，很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發生的。
7、超車時多用燈光提示，晚上合理使用燈光，特殊天氣使用對應的燈光
白天準備提示前方車輛要超車，燈光比喇叭好使，燈光提示是最好的辦法。在晚上，高速行車更要注意燈光的使用，有一些高速路段沒有設計路燈，要合理使用遠光燈。
另外，在雨雪霧這些特殊天氣條件下，我們在高速路上更要注意燈光的使用，示寬燈、霧燈、雙閃警示燈一個都不能少。
8、不要在高速路上扔東西
時常有高速公路旁邊的村民在高速路內撿丟棄在路邊的塑料瓶子、易拉罐、廢報紙之類的，如果這時候被飛馳的車輛颳倒或者撞到，基本都是重傷甚至死亡。同時，丟棄的東西對後面的車輛也是極大的安全隱患，為了他人和自己的人身安全，千萬不要在高速路上扔東西。
9、一定要系安全帶
上車第一件事就是系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
10、不能不打轉向就超車
很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細觀望，就開始超車了。
這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是後車距離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。超車前一定要前後看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。先打轉向燈，連續摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保後車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。
尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。
11、沒事兒別走緊急行車帶
緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，特別是出現重特大交通事故時救援車輛的綠色通道，稱其為救命通道。
如今，如果前面有了交通事故，後方車輛有一部分沒素質的就會從緊急行車帶上走，輪谷在這裡呼籲大家，不要佔用緊急行車帶，把它留給救援車輛。
12、出現事故後，趕緊撤到安全地帶
高速公路出事故之後最忌諱的就是呆在原地不動。無論車輛發生多麼嚴重的事故或者故障，你一個人無法解決的話那就請儘快離開事故車輛，並按照城市路面撤離到主路緊急行車帶;高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理，防止二次事故的發生。
13、注意跟車距離
在高速上跟車最好不要跟大貨車，基本上上高速的大貨車都超載，超載讓剎車距離增加，這樣你跟在後面的話稍不留神就會追尾。
此外，傳授一個老司機的獨門祕籍：如果前面的大貨車無端的變換車道，那一定是前面有情況了，這時候你也跟著大貨車的線路變換車道準能平安。
道理很簡單，大貨車坐的高看的遠，你在他後面跟著視線本來就不好，但他發現情況後會保證自己的安全，所以大貨車突然變線走跟著沒錯，一定能保證安全。
高速行車的十大保命原則
1、沒有日行燈的車輛上高速請開近光燈!
高速上，你早一秒發現別人，就能多一秒的處置時間;同理，別人早發現你一秒，也就能多出一秒的處置時間。
所以，跑高速，除了儘量早點發現別人，也要早點被別人發現。
這就是開燈的原因所在!
2、跟車要符合三秒準則，或者以能看到前車的前車為準。
跟車距離就是保命距離，很多車友習慣了市內的行車方式，跟車過近，一旦出現問題，根本來不及處置。
很多車友說“三秒準則”不會判斷，那就簡單粗暴一點，跟車以能看到前車的前車為準。
又有車友會說，我每次保持了三秒的距離，但還是會被很多人加塞進來，怎麼辦?跟車距離保命距離，這條大原則一定要深深植根在大腦裡，至於是點剎降速讓，還是變道處置，這個要具體問題具體分析。
但不變的是，一定要時刻關注自己的跟車距離!
3、跟剎必行!
當前車剎車和突然變道的時候，果斷剎車。如果沒有養成跟剎的好習慣，遇事還需要花時間考慮如何處置，勢必會失去最佳處置時間。
4、自己一旦降速，特別是被迫迅速降速(比如前方堵車)，內心一定要緊張和警惕!
自己降速，特別是被迫降速的最大風險，是後車有可能剎不住，所以一旦碰到降速的情況都要假設後車剎不住，不斷掃後視鏡為自己規劃逃生線路。
5、沒事兒常掃後視鏡，降速時必掃後視鏡!
後視鏡是高速上一個最重要的保命工具，常掃後視鏡，能知道後車是否有追尾你的可能，同時還能減低超車時被加塞(別車)的風險。
6、高速上，前方有情況，反覆點剎降速替代一次長剎!
很多車友覺得現在的車都有ABS了，點剎有什麼用啊。
其實不然，點剎最重要的場景是運用在高速上，點剎讓剎車燈反覆亮暗，其實是通過這種方式向後車傳遞一個信息——前方危險，請同步降速!
7、被迫降速，特別是速度下降很快時，反覆點剎+雙閃提示後方，是保命的雙保險。
高速上，被迫降速是非常可怕的情況，比如前方堵車或者因為修路車道數量減少，後方車輛不知道前方路況發生了變化，很容易剎不住。
所以點剎+雙閃，是最好的傳遞信息的方式。
如果你在高速上發現前車點剎或者雙閃亮起，就一定要果斷降速，同時開啟雙閃，把“前方危險”這個信號傳遞下去!
8、高速上，和其它車輛並排是大忌，大幅度錯開車身行車才能避免被牽連。
和其它車輛並排行駛，一旦旁車有爆胎、失控等特殊情況，很容易被牽連。所以錯身行車，不併排行駛，特別是不和大貨車並排行駛，才是正確的選擇。
9、你最多容忍前、後、左、右四個方位的兩個方位有車，因為這樣利於逃生!
這也稱之為“方位理論” ，給自己預留的逃生通道越多，越安全。方位理論要配合前面的後視鏡一塊使用。
10、切勿進車團，否則一切就是命運，與技術無關，一旦被迫陷入車團要想方設法脫身!
千萬不要讓自己進入身不由己的境地，如果身陷車團當中就容易身不由己，周邊都是車，逃生通道被堵死(不符合方位理論)，又被迫和周邊車輛速度保持一致(速度差為零)，同時普遍跟車過近(不符合三秒跟車準則)。
如果碰到這種情況，只能靠運氣，因為一旦出現問題，必定是連環事故，無處可逃。
唯一可行的辦法，就是在之前不讓自己進入到車團當中!
最後，祝大家出行平安，順利。（內容來源於威帥車市 用車指南）
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