8月27日19時許
甬臺溫高速貓狸嶺隧道杭州往臨海方向
一輛載滿輪胎的大貨車突然起火
"8月27日19時許
甬臺溫高速貓狸嶺隧道杭州往臨海方向
一輛載滿輪胎的大貨車突然起火
劇烈燃燒的輪胎釋放出大量黑色刺鼻濃霧
不到1米的能見度
造成大量車輛擁堵橡膠燒焦味道
也讓排隊中的乘客感到呼吸困難
"8月27日19時許
甬臺溫高速貓狸嶺隧道杭州往臨海方向
一輛載滿輪胎的大貨車突然起火
劇烈燃燒的輪胎釋放出大量黑色刺鼻濃霧
不到1米的能見度
造成大量車輛擁堵橡膠燒焦味道
也讓排隊中的乘客感到呼吸困難
截止8月27日晚，事故共造成5人死亡，36人送醫救治。年齡最小的死者僅4歲。
事件回顧
當天18:27分許，一輛安徽牌照的半掛車因輪胎爆炸發生事故，引發車上貨物起火。5分鐘後臺州高速交警到達現場，因火勢過大無法滅火，火災引發的煙霧造成過往車輛停於火災現場無法行駛。
"8月27日19時許
甬臺溫高速貓狸嶺隧道杭州往臨海方向
一輛載滿輪胎的大貨車突然起火
劇烈燃燒的輪胎釋放出大量黑色刺鼻濃霧
不到1米的能見度
造成大量車輛擁堵橡膠燒焦味道
也讓排隊中的乘客感到呼吸困難
截止8月27日晚，事故共造成5人死亡，36人送醫救治。年齡最小的死者僅4歲。
事件回顧
當天18:27分許，一輛安徽牌照的半掛車因輪胎爆炸發生事故，引發車上貨物起火。5分鐘後臺州高速交警到達現場，因火勢過大無法滅火，火災引發的煙霧造成過往車輛停於火災現場無法行駛。
而後臨海市消防員到場疏散出多人，並於21時25分將火勢撲滅。
https://v.qq.com/x/page/l09202qg59o.html
據悉，起火後駕駛員未報警，是起火後5分鐘被巡邏民警發現的。目前，肇事駕駛員秦某某已被警方控制，接受調查。
傷亡原因：吸入性損傷
據醫生介紹，事故中死亡的5人、重症14人均為吸入性損傷所致。
這是因為車輛及貨物燃燒後產生大量濃煙，人體吸入大量熱氣、有毒煙霧等會對口鼻腔、咽喉、氣道甚至肺造成損傷。
"8月27日19時許
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一輛載滿輪胎的大貨車突然起火
劇烈燃燒的輪胎釋放出大量黑色刺鼻濃霧
不到1米的能見度
造成大量車輛擁堵橡膠燒焦味道
也讓排隊中的乘客感到呼吸困難
截止8月27日晚，事故共造成5人死亡，36人送醫救治。年齡最小的死者僅4歲。
事件回顧
當天18:27分許，一輛安徽牌照的半掛車因輪胎爆炸發生事故，引發車上貨物起火。5分鐘後臺州高速交警到達現場，因火勢過大無法滅火，火災引發的煙霧造成過往車輛停於火災現場無法行駛。
而後臨海市消防員到場疏散出多人，並於21時25分將火勢撲滅。
https://v.qq.com/x/page/l09202qg59o.html
據悉，起火後駕駛員未報警，是起火後5分鐘被巡邏民警發現的。目前，肇事駕駛員秦某某已被警方控制，接受調查。
傷亡原因：吸入性損傷
據醫生介紹，事故中死亡的5人、重症14人均為吸入性損傷所致。
這是因為車輛及貨物燃燒後產生大量濃煙，人體吸入大量熱氣、有毒煙霧等會對口鼻腔、咽喉、氣道甚至肺造成損傷。
也就是蜀黍經常提及的火災中主要致命的因素——濃煙。
遊先生一家開了兩輛車自駕遊，其中一輛趕在事故發生前開出了隧道，躲過一劫。但後面那輛車就沒有這麼幸運了，僅僅是慢了一分鐘，被堵在了離出口一公里左右的位置，最終車上四個人都出了事。包含一名9歲孩子的媽媽。
隧道就像是一個臥著的煙囪
一旦發生火災，有毒煙霧擴散很快
所以千萬不要被動等待救援
隧道內的人應該主動逃生
其實蜀黍想說
發生這樣的事故後
隧道內的人最應該做的就是第一時間主動逃生
而非坐在車上等待
01
著火車輛司機要緊急處置
"8月27日19時許
甬臺溫高速貓狸嶺隧道杭州往臨海方向
一輛載滿輪胎的大貨車突然起火
劇烈燃燒的輪胎釋放出大量黑色刺鼻濃霧
不到1米的能見度
造成大量車輛擁堵橡膠燒焦味道
也讓排隊中的乘客感到呼吸困難
截止8月27日晚，事故共造成5人死亡，36人送醫救治。年齡最小的死者僅4歲。
事件回顧
當天18:27分許，一輛安徽牌照的半掛車因輪胎爆炸發生事故，引發車上貨物起火。5分鐘後臺州高速交警到達現場，因火勢過大無法滅火，火災引發的煙霧造成過往車輛停於火災現場無法行駛。
而後臨海市消防員到場疏散出多人，並於21時25分將火勢撲滅。
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據悉，起火後駕駛員未報警，是起火後5分鐘被巡邏民警發現的。目前，肇事駕駛員秦某某已被警方控制，接受調查。
傷亡原因：吸入性損傷
據醫生介紹，事故中死亡的5人、重症14人均為吸入性損傷所致。
這是因為車輛及貨物燃燒後產生大量濃煙，人體吸入大量熱氣、有毒煙霧等會對口鼻腔、咽喉、氣道甚至肺造成損傷。
也就是蜀黍經常提及的火災中主要致命的因素——濃煙。
遊先生一家開了兩輛車自駕遊，其中一輛趕在事故發生前開出了隧道，躲過一劫。但後面那輛車就沒有這麼幸運了，僅僅是慢了一分鐘，被堵在了離出口一公里左右的位置，最終車上四個人都出了事。包含一名9歲孩子的媽媽。
隧道就像是一個臥著的煙囪
一旦發生火災，有毒煙霧擴散很快
所以千萬不要被動等待救援
隧道內的人應該主動逃生
其實蜀黍想說
發生這樣的事故後
隧道內的人最應該做的就是第一時間主動逃生
而非坐在車上等待
01
著火車輛司機要緊急處置
作為自燃貨車的司機，若車輛無法駛出隧道，應儘可能靠邊停車，騰出一定的空間，避讓後側車輛通過。在開啟危險報警閃光燈，同時確保自身安全的情況下，應當立即報警並利用隧道內的消防栓控制火勢。一旦發現火勢無法控制，馬上疏散逃生。
02
積極使用消防設施自救
"8月27日19時許
甬臺溫高速貓狸嶺隧道杭州往臨海方向
一輛載滿輪胎的大貨車突然起火
劇烈燃燒的輪胎釋放出大量黑色刺鼻濃霧
不到1米的能見度
造成大量車輛擁堵橡膠燒焦味道
也讓排隊中的乘客感到呼吸困難
截止8月27日晚，事故共造成5人死亡，36人送醫救治。年齡最小的死者僅4歲。
事件回顧
當天18:27分許，一輛安徽牌照的半掛車因輪胎爆炸發生事故，引發車上貨物起火。5分鐘後臺州高速交警到達現場，因火勢過大無法滅火，火災引發的煙霧造成過往車輛停於火災現場無法行駛。
而後臨海市消防員到場疏散出多人，並於21時25分將火勢撲滅。
https://v.qq.com/x/page/l09202qg59o.html
據悉，起火後駕駛員未報警，是起火後5分鐘被巡邏民警發現的。目前，肇事駕駛員秦某某已被警方控制，接受調查。
傷亡原因：吸入性損傷
據醫生介紹，事故中死亡的5人、重症14人均為吸入性損傷所致。
這是因為車輛及貨物燃燒後產生大量濃煙，人體吸入大量熱氣、有毒煙霧等會對口鼻腔、咽喉、氣道甚至肺造成損傷。
也就是蜀黍經常提及的火災中主要致命的因素——濃煙。
遊先生一家開了兩輛車自駕遊，其中一輛趕在事故發生前開出了隧道，躲過一劫。但後面那輛車就沒有這麼幸運了，僅僅是慢了一分鐘，被堵在了離出口一公里左右的位置，最終車上四個人都出了事。包含一名9歲孩子的媽媽。
隧道就像是一個臥著的煙囪
一旦發生火災，有毒煙霧擴散很快
所以千萬不要被動等待救援
隧道內的人應該主動逃生
其實蜀黍想說
發生這樣的事故後
隧道內的人最應該做的就是第一時間主動逃生
而非坐在車上等待
01
著火車輛司機要緊急處置
作為自燃貨車的司機，若車輛無法駛出隧道，應儘可能靠邊停車，騰出一定的空間，避讓後側車輛通過。在開啟危險報警閃光燈，同時確保自身安全的情況下，應當立即報警並利用隧道內的消防栓控制火勢。一旦發現火勢無法控制，馬上疏散逃生。
02
積極使用消防設施自救
一般在隧道內的右側牆壁上每間隔50米，設有一個手動報警按鈕和消防設備箱，被困人員可以在確保自己安全的情況下，利用隧道消防設施實施自救滅火。
而雙向隧道中，每間隔250米會有一個連接兩側通道的人行通道，一般在門上掛有提示，間隔750米有一個車行通道，可以進行車輛的跨區域疏散。
如果無法控制火勢，應立即疏散逃生。
03
正確選擇逃生路線
"8月27日19時許
甬臺溫高速貓狸嶺隧道杭州往臨海方向
一輛載滿輪胎的大貨車突然起火
劇烈燃燒的輪胎釋放出大量黑色刺鼻濃霧
不到1米的能見度
造成大量車輛擁堵橡膠燒焦味道
也讓排隊中的乘客感到呼吸困難
截止8月27日晚，事故共造成5人死亡，36人送醫救治。年齡最小的死者僅4歲。
事件回顧
當天18:27分許，一輛安徽牌照的半掛車因輪胎爆炸發生事故，引發車上貨物起火。5分鐘後臺州高速交警到達現場，因火勢過大無法滅火，火災引發的煙霧造成過往車輛停於火災現場無法行駛。
而後臨海市消防員到場疏散出多人，並於21時25分將火勢撲滅。
https://v.qq.com/x/page/l09202qg59o.html
據悉，起火後駕駛員未報警，是起火後5分鐘被巡邏民警發現的。目前，肇事駕駛員秦某某已被警方控制，接受調查。
傷亡原因：吸入性損傷
據醫生介紹，事故中死亡的5人、重症14人均為吸入性損傷所致。
這是因為車輛及貨物燃燒後產生大量濃煙，人體吸入大量熱氣、有毒煙霧等會對口鼻腔、咽喉、氣道甚至肺造成損傷。
也就是蜀黍經常提及的火災中主要致命的因素——濃煙。
遊先生一家開了兩輛車自駕遊，其中一輛趕在事故發生前開出了隧道，躲過一劫。但後面那輛車就沒有這麼幸運了，僅僅是慢了一分鐘，被堵在了離出口一公里左右的位置，最終車上四個人都出了事。包含一名9歲孩子的媽媽。
隧道就像是一個臥著的煙囪
一旦發生火災，有毒煙霧擴散很快
所以千萬不要被動等待救援
隧道內的人應該主動逃生
其實蜀黍想說
發生這樣的事故後
隧道內的人最應該做的就是第一時間主動逃生
而非坐在車上等待
01
著火車輛司機要緊急處置
作為自燃貨車的司機，若車輛無法駛出隧道，應儘可能靠邊停車，騰出一定的空間，避讓後側車輛通過。在開啟危險報警閃光燈，同時確保自身安全的情況下，應當立即報警並利用隧道內的消防栓控制火勢。一旦發現火勢無法控制，馬上疏散逃生。
02
積極使用消防設施自救
一般在隧道內的右側牆壁上每間隔50米，設有一個手動報警按鈕和消防設備箱，被困人員可以在確保自己安全的情況下，利用隧道消防設施實施自救滅火。
而雙向隧道中，每間隔250米會有一個連接兩側通道的人行通道，一般在門上掛有提示，間隔750米有一個車行通道，可以進行車輛的跨區域疏散。
如果無法控制火勢，應立即疏散逃生。
03
正確選擇逃生路線
作為後方被困的人員車輛，在發現前面車輛著火，且確認自身車輛已無法通過後，應該馬上選擇棄車撤離，同時進行報警。
在步行逃生過程中，也可以通過揮手方式提示後方車輛前面有事故發生。
如果對隧道比較熟悉，可以觀察自己處於隧道的什麼位置，若是離隧道入口不遠，可以立刻向後方逃生。若有把握自己離出口不遠了，且能夠避開濃煙和火焰，也可以向前方逃生，一般情況下，應該選擇與煙氣流動相反的方向進行逃生。
1分鐘牢記隧道火災逃生圖
"8月27日19時許
甬臺溫高速貓狸嶺隧道杭州往臨海方向
一輛載滿輪胎的大貨車突然起火
劇烈燃燒的輪胎釋放出大量黑色刺鼻濃霧
不到1米的能見度
造成大量車輛擁堵橡膠燒焦味道
也讓排隊中的乘客感到呼吸困難
截止8月27日晚，事故共造成5人死亡，36人送醫救治。年齡最小的死者僅4歲。
事件回顧
當天18:27分許，一輛安徽牌照的半掛車因輪胎爆炸發生事故，引發車上貨物起火。5分鐘後臺州高速交警到達現場，因火勢過大無法滅火，火災引發的煙霧造成過往車輛停於火災現場無法行駛。
而後臨海市消防員到場疏散出多人，並於21時25分將火勢撲滅。
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據悉，起火後駕駛員未報警，是起火後5分鐘被巡邏民警發現的。目前，肇事駕駛員秦某某已被警方控制，接受調查。
傷亡原因：吸入性損傷
據醫生介紹，事故中死亡的5人、重症14人均為吸入性損傷所致。
這是因為車輛及貨物燃燒後產生大量濃煙，人體吸入大量熱氣、有毒煙霧等會對口鼻腔、咽喉、氣道甚至肺造成損傷。
也就是蜀黍經常提及的火災中主要致命的因素——濃煙。
遊先生一家開了兩輛車自駕遊，其中一輛趕在事故發生前開出了隧道，躲過一劫。但後面那輛車就沒有這麼幸運了，僅僅是慢了一分鐘，被堵在了離出口一公里左右的位置，最終車上四個人都出了事。包含一名9歲孩子的媽媽。
隧道就像是一個臥著的煙囪
一旦發生火災，有毒煙霧擴散很快
所以千萬不要被動等待救援
隧道內的人應該主動逃生
其實蜀黍想說
發生這樣的事故後
隧道內的人最應該做的就是第一時間主動逃生
而非坐在車上等待
01
著火車輛司機要緊急處置
作為自燃貨車的司機，若車輛無法駛出隧道，應儘可能靠邊停車，騰出一定的空間，避讓後側車輛通過。在開啟危險報警閃光燈，同時確保自身安全的情況下，應當立即報警並利用隧道內的消防栓控制火勢。一旦發現火勢無法控制，馬上疏散逃生。
02
積極使用消防設施自救
一般在隧道內的右側牆壁上每間隔50米，設有一個手動報警按鈕和消防設備箱，被困人員可以在確保自己安全的情況下，利用隧道消防設施實施自救滅火。
而雙向隧道中，每間隔250米會有一個連接兩側通道的人行通道，一般在門上掛有提示，間隔750米有一個車行通道，可以進行車輛的跨區域疏散。
如果無法控制火勢，應立即疏散逃生。
03
正確選擇逃生路線
作為後方被困的人員車輛，在發現前面車輛著火，且確認自身車輛已無法通過後，應該馬上選擇棄車撤離，同時進行報警。
在步行逃生過程中，也可以通過揮手方式提示後方車輛前面有事故發生。
如果對隧道比較熟悉，可以觀察自己處於隧道的什麼位置，若是離隧道入口不遠，可以立刻向後方逃生。若有把握自己離出口不遠了，且能夠避開濃煙和火焰，也可以向前方逃生，一般情況下，應該選擇與煙氣流動相反的方向進行逃生。
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甬臺溫高速貓狸嶺隧道杭州往臨海方向
一輛載滿輪胎的大貨車突然起火
劇烈燃燒的輪胎釋放出大量黑色刺鼻濃霧
不到1米的能見度
造成大量車輛擁堵橡膠燒焦味道
也讓排隊中的乘客感到呼吸困難
截止8月27日晚，事故共造成5人死亡，36人送醫救治。年齡最小的死者僅4歲。
事件回顧
當天18:27分許，一輛安徽牌照的半掛車因輪胎爆炸發生事故，引發車上貨物起火。5分鐘後臺州高速交警到達現場，因火勢過大無法滅火，火災引發的煙霧造成過往車輛停於火災現場無法行駛。
而後臨海市消防員到場疏散出多人，並於21時25分將火勢撲滅。
https://v.qq.com/x/page/l09202qg59o.html
據悉，起火後駕駛員未報警，是起火後5分鐘被巡邏民警發現的。目前，肇事駕駛員秦某某已被警方控制，接受調查。
傷亡原因：吸入性損傷
據醫生介紹，事故中死亡的5人、重症14人均為吸入性損傷所致。
這是因為車輛及貨物燃燒後產生大量濃煙，人體吸入大量熱氣、有毒煙霧等會對口鼻腔、咽喉、氣道甚至肺造成損傷。
也就是蜀黍經常提及的火災中主要致命的因素——濃煙。
遊先生一家開了兩輛車自駕遊，其中一輛趕在事故發生前開出了隧道，躲過一劫。但後面那輛車就沒有這麼幸運了，僅僅是慢了一分鐘，被堵在了離出口一公里左右的位置，最終車上四個人都出了事。包含一名9歲孩子的媽媽。
隧道就像是一個臥著的煙囪
一旦發生火災，有毒煙霧擴散很快
所以千萬不要被動等待救援
隧道內的人應該主動逃生
其實蜀黍想說
發生這樣的事故後
隧道內的人最應該做的就是第一時間主動逃生
而非坐在車上等待
01
著火車輛司機要緊急處置
作為自燃貨車的司機，若車輛無法駛出隧道，應儘可能靠邊停車，騰出一定的空間，避讓後側車輛通過。在開啟危險報警閃光燈，同時確保自身安全的情況下，應當立即報警並利用隧道內的消防栓控制火勢。一旦發現火勢無法控制，馬上疏散逃生。
02
積極使用消防設施自救
一般在隧道內的右側牆壁上每間隔50米，設有一個手動報警按鈕和消防設備箱，被困人員可以在確保自己安全的情況下，利用隧道消防設施實施自救滅火。
而雙向隧道中，每間隔250米會有一個連接兩側通道的人行通道，一般在門上掛有提示，間隔750米有一個車行通道，可以進行車輛的跨區域疏散。
如果無法控制火勢，應立即疏散逃生。
03
正確選擇逃生路線
作為後方被困的人員車輛，在發現前面車輛著火，且確認自身車輛已無法通過後，應該馬上選擇棄車撤離，同時進行報警。
在步行逃生過程中，也可以通過揮手方式提示後方車輛前面有事故發生。
如果對隧道比較熟悉，可以觀察自己處於隧道的什麼位置，若是離隧道入口不遠，可以立刻向後方逃生。若有把握自己離出口不遠了，且能夠避開濃煙和火焰，也可以向前方逃生，一般情況下，應該選擇與煙氣流動相反的方向進行逃生。
1分鐘牢記隧道火災逃生圖
8月27日19時許
甬臺溫高速貓狸嶺隧道杭州往臨海方向
一輛載滿輪胎的大貨車突然起火
劇烈燃燒的輪胎釋放出大量黑色刺鼻濃霧
不到1米的能見度
造成大量車輛擁堵橡膠燒焦味道
也讓排隊中的乘客感到呼吸困難
截止8月27日晚，事故共造成5人死亡，36人送醫救治。年齡最小的死者僅4歲。
事件回顧
當天18:27分許，一輛安徽牌照的半掛車因輪胎爆炸發生事故，引發車上貨物起火。5分鐘後臺州高速交警到達現場，因火勢過大無法滅火，火災引發的煙霧造成過往車輛停於火災現場無法行駛。
而後臨海市消防員到場疏散出多人，並於21時25分將火勢撲滅。
https://v.qq.com/x/page/l09202qg59o.html
據悉，起火後駕駛員未報警，是起火後5分鐘被巡邏民警發現的。目前，肇事駕駛員秦某某已被警方控制，接受調查。
傷亡原因：吸入性損傷
據醫生介紹，事故中死亡的5人、重症14人均為吸入性損傷所致。
這是因為車輛及貨物燃燒後產生大量濃煙，人體吸入大量熱氣、有毒煙霧等會對口鼻腔、咽喉、氣道甚至肺造成損傷。
也就是蜀黍經常提及的火災中主要致命的因素——濃煙。
遊先生一家開了兩輛車自駕遊，其中一輛趕在事故發生前開出了隧道，躲過一劫。但後面那輛車就沒有這麼幸運了，僅僅是慢了一分鐘，被堵在了離出口一公里左右的位置，最終車上四個人都出了事。包含一名9歲孩子的媽媽。
隧道就像是一個臥著的煙囪
一旦發生火災，有毒煙霧擴散很快
所以千萬不要被動等待救援
隧道內的人應該主動逃生
其實蜀黍想說
發生這樣的事故後
隧道內的人最應該做的就是第一時間主動逃生
而非坐在車上等待
01
著火車輛司機要緊急處置
作為自燃貨車的司機，若車輛無法駛出隧道，應儘可能靠邊停車，騰出一定的空間，避讓後側車輛通過。在開啟危險報警閃光燈，同時確保自身安全的情況下，應當立即報警並利用隧道內的消防栓控制火勢。一旦發現火勢無法控制，馬上疏散逃生。
02
積極使用消防設施自救
一般在隧道內的右側牆壁上每間隔50米，設有一個手動報警按鈕和消防設備箱，被困人員可以在確保自己安全的情況下，利用隧道消防設施實施自救滅火。
而雙向隧道中，每間隔250米會有一個連接兩側通道的人行通道，一般在門上掛有提示，間隔750米有一個車行通道，可以進行車輛的跨區域疏散。
如果無法控制火勢，應立即疏散逃生。
03
正確選擇逃生路線
作為後方被困的人員車輛，在發現前面車輛著火，且確認自身車輛已無法通過後，應該馬上選擇棄車撤離，同時進行報警。
在步行逃生過程中，也可以通過揮手方式提示後方車輛前面有事故發生。
如果對隧道比較熟悉，可以觀察自己處於隧道的什麼位置，若是離隧道入口不遠，可以立刻向後方逃生。若有把握自己離出口不遠了，且能夠避開濃煙和火焰，也可以向前方逃生，一般情況下，應該選擇與煙氣流動相反的方向進行逃生。
1分鐘牢記隧道火災逃生圖
8月27日19時許
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當天18:27分許，一輛安徽牌照的半掛車因輪胎爆炸發生事故，引發車上貨物起火。5分鐘後臺州高速交警到達現場，因火勢過大無法滅火，火災引發的煙霧造成過往車輛停於火災現場無法行駛。
而後臨海市消防員到場疏散出多人，並於21時25分將火勢撲滅。
https://v.qq.com/x/page/l09202qg59o.html
據悉，起火後駕駛員未報警，是起火後5分鐘被巡邏民警發現的。目前，肇事駕駛員秦某某已被警方控制，接受調查。
傷亡原因：吸入性損傷
據醫生介紹，事故中死亡的5人、重症14人均為吸入性損傷所致。
這是因為車輛及貨物燃燒後產生大量濃煙，人體吸入大量熱氣、有毒煙霧等會對口鼻腔、咽喉、氣道甚至肺造成損傷。
也就是蜀黍經常提及的火災中主要致命的因素——濃煙。
遊先生一家開了兩輛車自駕遊，其中一輛趕在事故發生前開出了隧道，躲過一劫。但後面那輛車就沒有這麼幸運了，僅僅是慢了一分鐘，被堵在了離出口一公里左右的位置，最終車上四個人都出了事。包含一名9歲孩子的媽媽。
隧道就像是一個臥著的煙囪
一旦發生火災，有毒煙霧擴散很快
所以千萬不要被動等待救援
隧道內的人應該主動逃生
其實蜀黍想說
發生這樣的事故後
隧道內的人最應該做的就是第一時間主動逃生
而非坐在車上等待
01
著火車輛司機要緊急處置
作為自燃貨車的司機，若車輛無法駛出隧道，應儘可能靠邊停車，騰出一定的空間，避讓後側車輛通過。在開啟危險報警閃光燈，同時確保自身安全的情況下，應當立即報警並利用隧道內的消防栓控制火勢。一旦發現火勢無法控制，馬上疏散逃生。
02
積極使用消防設施自救
一般在隧道內的右側牆壁上每間隔50米，設有一個手動報警按鈕和消防設備箱，被困人員可以在確保自己安全的情況下，利用隧道消防設施實施自救滅火。
而雙向隧道中，每間隔250米會有一個連接兩側通道的人行通道，一般在門上掛有提示，間隔750米有一個車行通道，可以進行車輛的跨區域疏散。
如果無法控制火勢，應立即疏散逃生。
03
正確選擇逃生路線
作為後方被困的人員車輛，在發現前面車輛著火，且確認自身車輛已無法通過後，應該馬上選擇棄車撤離，同時進行報警。
在步行逃生過程中，也可以通過揮手方式提示後方車輛前面有事故發生。
如果對隧道比較熟悉，可以觀察自己處於隧道的什麼位置，若是離隧道入口不遠，可以立刻向後方逃生。若有把握自己離出口不遠了，且能夠避開濃煙和火焰，也可以向前方逃生，一般情況下，應該選擇與煙氣流動相反的方向進行逃生。
1分鐘牢記隧道火災逃生圖
還有這些事項要記住：
"8月27日19時許
甬臺溫高速貓狸嶺隧道杭州往臨海方向
一輛載滿輪胎的大貨車突然起火
劇烈燃燒的輪胎釋放出大量黑色刺鼻濃霧
不到1米的能見度
造成大量車輛擁堵橡膠燒焦味道
也讓排隊中的乘客感到呼吸困難
截止8月27日晚，事故共造成5人死亡，36人送醫救治。年齡最小的死者僅4歲。
事件回顧
當天18:27分許，一輛安徽牌照的半掛車因輪胎爆炸發生事故，引發車上貨物起火。5分鐘後臺州高速交警到達現場，因火勢過大無法滅火，火災引發的煙霧造成過往車輛停於火災現場無法行駛。
而後臨海市消防員到場疏散出多人，並於21時25分將火勢撲滅。
https://v.qq.com/x/page/l09202qg59o.html
據悉，起火後駕駛員未報警，是起火後5分鐘被巡邏民警發現的。目前，肇事駕駛員秦某某已被警方控制，接受調查。
傷亡原因：吸入性損傷
據醫生介紹，事故中死亡的5人、重症14人均為吸入性損傷所致。
這是因為車輛及貨物燃燒後產生大量濃煙，人體吸入大量熱氣、有毒煙霧等會對口鼻腔、咽喉、氣道甚至肺造成損傷。
也就是蜀黍經常提及的火災中主要致命的因素——濃煙。
遊先生一家開了兩輛車自駕遊，其中一輛趕在事故發生前開出了隧道，躲過一劫。但後面那輛車就沒有這麼幸運了，僅僅是慢了一分鐘，被堵在了離出口一公里左右的位置，最終車上四個人都出了事。包含一名9歲孩子的媽媽。
隧道就像是一個臥著的煙囪
一旦發生火災，有毒煙霧擴散很快
所以千萬不要被動等待救援
隧道內的人應該主動逃生
其實蜀黍想說
發生這樣的事故後
隧道內的人最應該做的就是第一時間主動逃生
而非坐在車上等待
01
著火車輛司機要緊急處置
作為自燃貨車的司機，若車輛無法駛出隧道，應儘可能靠邊停車，騰出一定的空間，避讓後側車輛通過。在開啟危險報警閃光燈，同時確保自身安全的情況下，應當立即報警並利用隧道內的消防栓控制火勢。一旦發現火勢無法控制，馬上疏散逃生。
02
積極使用消防設施自救
一般在隧道內的右側牆壁上每間隔50米，設有一個手動報警按鈕和消防設備箱，被困人員可以在確保自己安全的情況下，利用隧道消防設施實施自救滅火。
而雙向隧道中，每間隔250米會有一個連接兩側通道的人行通道，一般在門上掛有提示，間隔750米有一個車行通道，可以進行車輛的跨區域疏散。
如果無法控制火勢，應立即疏散逃生。
03
正確選擇逃生路線
作為後方被困的人員車輛，在發現前面車輛著火，且確認自身車輛已無法通過後，應該馬上選擇棄車撤離，同時進行報警。
在步行逃生過程中，也可以通過揮手方式提示後方車輛前面有事故發生。
如果對隧道比較熟悉，可以觀察自己處於隧道的什麼位置，若是離隧道入口不遠，可以立刻向後方逃生。若有把握自己離出口不遠了，且能夠避開濃煙和火焰，也可以向前方逃生，一般情況下，應該選擇與煙氣流動相反的方向進行逃生。
1分鐘牢記隧道火災逃生圖
還有這些事項要記住：
最後，蜀黍再提醒一下大家
如遇火災，一定要第一時間撥打119
保證自身安全的情況下
利用身邊的消防設施展開自救
部分內容綜合浙江消防、都市快報
策劃：王思哲
審核：鄧哲衍
編輯：飛飛是大王
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