距上次跟車也過去了好久的時間，在跟車的整整七天裡面我感觸很多，也有很多東西想要寫出來。可是，無奈返回學校之後一直被淹沒在繁忙的課業中，讓我沒有辦法騰出手來。
（先來個老車開頭，有人知道這是什麼卡車嗎？）
終於，我迎來了自己短暫的調整和休息期，我也準備好和大家分享我的跟車心得與見聞。在我跟車七天裡面，我們一直從遵義運輸瓷磚到黔西南，再從黔西南州運輸木材回遵義的各家木材市場。
今天，我就重點和大家分享關於瓷磚運輸的心得，都是我很有感觸的經歷。
在廠裡它不是“瓷磚”，上了車它才是瓷磚！
相信大家看到這句話可能多數人會迷糊，但是運過瓷磚或者易碎貨物的卡友可能明白。這句話有時候裝瓷磚會常常掛在搬運的嘴上，意思就是你要懂意思給搬運發煙、買水或者分點小費。搬運們也會注意幫你挑選瓷磚，不會給你裝壞瓷磚然後賠錢的。
剛開始，我覺得很反感這種行為，但是後面一想也就明白啦。大家工作都不容易，別人其實提供的服務就只有給你把貨物裝上車，並不包含為你篩選破損瓷磚的工作。
我們給一點小費，或者買幾瓶水、散點菸也是合情合理，而且別人要的也不多。與其因為幾支煙、幾瓶水裝上壞瓷磚賠錢，還不如合理的換取別人的服務。
（瓷磚直接一件扔下來，有的只是破了一小塊）
花小錢買安心，免得遭罪！
這裡要先說我搬8噸瓷磚的故事開始，我上車的第一天就遭遇了搬8噸瓷磚的困境。那天，父親將車停到廠區以後開好單子，將單子交給駕駛員安排裝貨，他就開著小車來市區接我上車。
然而，就在父親離開的1個小時裡面，發生了讓我們都沒有意料到的事情。駕駛員因為沒有理會搬運給小費的要求，造成我們裝的貨出現問題。雖然我們的貨物件數和質量都沒有什麼問題，但是在貨物的碼放上面就存在安全隱患。
（貨箱後部還有很長空隙，我們3個人從前面搬來後邊碼放）
因為，在貨物全部上車以後，貨箱的後部還存在3米多的空隙，而且前面的貨物碼放的較高。在行駛途中一旦遇到爬坡或者加速，瓷磚就會後移造成損壞。
我們只能徒手將瓷磚從貨箱前面搬到後邊，來不斷填滿空隙。我也記不清到底搬了多少，只是衣服都溼了，手臂也使不上力氣！
（活幹到一半拍的圖，前面還有半車廂沒動）
易碎物品運輸的注意事項！
從這麼多趟車跟下來，我也和父親一起總結了一些運輸易損物品的建議。希望大家在日常的運輸路上可以用到，也希望大家指出不對的地方。
（1）在裝貨的過程中，不要因為不想給小費造成麻煩，切勿因小失大。因為畢竟搬運工裝貨好不好決定你路上，到底好不好走這是很關鍵的。
（2）在貨物上車之後，一定要記住打繩子，不要以為一時偷懶造成半路上貨物傾斜，現在很多專業運輸玻璃都會自己準備小的手拉葫蘆來固定玻璃，要拉玻璃的卡友要提前準備好。
（來張裝貨時候的大可愛）
（3）裝瓷磚其實打不打繩子影響不大，但是一定每箱瓷磚之間都要卡緊一點，保證他們之間不要互相滑動那就沒問題。
（4）講一個父親在廣州拉零擔的時候總結的經驗，廣州零擔多數是下層裝鋼管，上層裝拋貨、箱子之類的。我們要記住下層鋼管打繩子要分層最好，而且不要裝到與貨箱齊平，那樣管子滑動上層貨物容易歪掉。
（5）在駕駛過程中，其實爛路倒不是不可以走。只是速度要慢，車子一定要穩，不能劇烈抖動，這是關鍵所在。
（6）最終這點是全部的核心所在，重要的事說三遍！不要急剎！不要急剎！不要急剎！
人與人都是以心換心！
在文章的最後，我想分享我這次跟車覺得收穫較大的一件事，是關於人與人的交往之間的。我們在黔西南裝木材的時候，我剛開始感覺到很不能理解和接受，但是後來就明白這是父親以心換心的行為。
每次我們裝貨都需要一整天，而很多時候都是我們提前和熟悉的木材加工廠老闆聯繫好。每次到中午吃飯的時候，我看見父親直接就把大家的飯錢都付了。
剛開始我有點想不通，覺得好像自己吃了什麼虧一樣，為什麼飯錢都要自己買單呢？不是有賣木材的老闆在呢嗎？
但是，後面看見大家都對父親很好，父親和他們的相處也很愉快，我就漸漸感覺父親沒錯。有時候我們還會收到搬運帶的當地水果之類的，對我們也很客氣友好。
後來，和父親說起這件事的時候，他告訴我要懂得吃虧才可以有收穫。
結束語
不知不覺這篇文章也來到了結尾，跟了七天車我從剛開始很難受，到後面慢慢麻木沒有感覺，再到後面習以為常這種生活。我想這大概就是每個跑車人都會有的體驗吧，從開始辛苦難受、到漸漸習慣、最後習以為常，慢慢堅持在這個平凡而偉大的行業裡。
謝謝你讀完我的文章，希望你可以從我的文章裡獲得有益的東西，我是來自貴州的小王，我們江湖再會吧！
本文特約作者：長路漫漫
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