養 護：
小保養每次200多元，讓人非常滿意。
服 務：
每次保養4S店工作人員都檢查的非常細緻，及時能存在的問題反饋給車主，及早處理隱患。
油 耗：
油耗非常滿意，百公里不到7L。
操 控：
轉向準確，減震偏硬，處於同級別車一般水平。
性價比：
現在6萬元的價位可選的車型比較多，但在11年的時候也只有C30的性價比最突出了。
動 力：
油耗和動力，魚和熊掌的關係，選擇了節油，也只能犧牲動力，不過做為家用來說這動力也夠了。
配 置：
配置不算豐富，但也足夠用了。
舒適度：
座椅包裹性不好，坐姿偏高，舒適性一般。
空 間：
空間表現較為滿意，很難想你這個的小車會有這樣的空間表現。
外 觀：
外觀中庸，談不上好看，但比較耐看。
內 飾：
內飾用料比較差勁，全部是硬塑料，作工還算不錯。
綜 合：
小三四歲生日，沒有生日蛋糕，也沒有人送上生日祝福，有的是四年來和我風雨同行的那份感情。所謂的過生日也只是給小三做了一次大保養，美美的洗了個澡，再用手機拍上幾張照片留做紀念。
最近半年多時間一直出差在煙臺，每次出差時間長則一兩個月，短則二十多天，小三也只能在停車場裡默默的等待著我的歸來。開始幾次還好，每次回來啟動小三都是依舊給力，直到元旦回家過節，小三的電瓶實在是挺不住了。
2017年1月1日早晨，準備去給小三做保養，停在院裡的小三覆蓋著厚厚的積雪。
電瓶沒電，遙控鑰匙也失去了作用，用鑰匙打開車門，找路邊修理店的人來給搭電。
航天瑞晨4S店看到一輛熟悉的車，但記不清楚是誰的，在車友群裡問了一下，原車是硒總的掛了。
大雪天撞成這奶奶樣，硒總也是挺有水平的。
40000公里是個大保養，心裡盤算著怎麼也得要五六百塊吧，找到4S店工作人員李文達，李文達也是我們京城翼族車友會的成員，給我的報價居然是1037元，額外增加了一個三元催化清洗項目，這一項的費用就是四百多，真是讓我心疼加肉疼，趁李文達開單子的時間用手機百度了一下清洗三元催化，居然還真的需要清洗，我這駕齡21年的老司機這還是第一次清洗三元催化。
元旦第一天給小三做完保養，由於帝都霧霾嚴重三天假期都是在家裡渡過的，小三在停車場停了兩天多，1月4日請假半天去給小三驗車，發現電瓶又沒電無法啟動了，正好剛從某寶上買到的車用應急電源派上用場了。
紅色接正極，黑色接負極，輕鬆著車。
到京豐車管所後取號填表，把交強險和行駛證準備好，半小時後輕鬆通過驗車。驗完車後時間還早，找個地方把車裡收拾一下，並給小三拍照留念。12款的換檔桿，後出的車型換檔桿要好看一些。我的小三檔位比較清晰，換檔流暢，只是檔位間行程大一些。
自動空調使用方便，無論冬天還是夏天，常年設置為25度，只是開暖風時偶爾AC也會自動啟動，還得要人工關閉AC開關，這讓人非常不爽。買了一個電子溫度計粘貼在此位置，取下來的時候居然把漆給粘掉了，等有時間要處理一下了。保養的時候發現高位剎車燈不亮了，想讓4S店給換上，4S店說沒必要多花那冤錢，隨便找個路邊店換一下就行，於是找了個小修理店花了十塊錢換了個燈泡。儲物盒，裝導航時我選擇了一體機，刻意保留了這個儲物盒，太實用了。
我的導航一體機，用了差不多四年了，感覺反應似乎越來越慢了。
四年四萬兩千公里的小三陪著我上過山下過河，從來沒有把我扔到路上，給們一家人帶來了不少的歡樂，帶著孩子游遍了北京周邊無數好玩兒的地方，還參加了車友會認識了更多的朋友，拍下一些照片，發上一個帖子，為小三留下一個回憶。
聲明：本文來自易車口碑。