'湖北這座城市要騰飛了！兩條國家級高鐵在此交匯 未來潛力巨大'
高鐵給人們出行帶來極大便利，乘坐高鐵出行逐漸成為人們的首選。不僅如此，高鐵對促進城市的經濟建設和城市建設同樣具有重要作用。
高鐵給人們出行帶來極大便利，乘坐高鐵出行逐漸成為人們的首選。不僅如此，高鐵對促進城市的經濟建設和城市建設同樣具有重要作用。
高鐵建設改變一個地方的經濟結構，推動地區農產品、旅遊、新能源、物流等多種產業商貿的繁榮。從這個意義上講，高鐵將成為拉動沿線經濟帶、經濟圈快速發展的新引擎。
在中國高鐵十三五規劃中，有兩條國家級的高鐵規劃建設，湖北的這個城市將成為最大的贏家，未來前途無限。
高鐵給人們出行帶來極大便利，乘坐高鐵出行逐漸成為人們的首選。不僅如此，高鐵對促進城市的經濟建設和城市建設同樣具有重要作用。
高鐵建設改變一個地方的經濟結構，推動地區農產品、旅遊、新能源、物流等多種產業商貿的繁榮。從這個意義上講，高鐵將成為拉動沿線經濟帶、經濟圈快速發展的新引擎。
在中國高鐵十三五規劃中，有兩條國家級的高鐵規劃建設，湖北的這個城市將成為最大的贏家，未來前途無限。
第一條是滬蓉沿江高速鐵路。沿江高鐵東起於上海，經南京、合肥、武漢和重慶等城市，終點成都，串聯長江經濟帶的五個重要城市，全程採用時速350公里的標準來修建。
滬蓉沿江高速鐵路計劃2018年開工建設，預計2023年通車使用，未來上海到成都7個小時便可到達。
高鐵給人們出行帶來極大便利，乘坐高鐵出行逐漸成為人們的首選。不僅如此，高鐵對促進城市的經濟建設和城市建設同樣具有重要作用。
高鐵建設改變一個地方的經濟結構，推動地區農產品、旅遊、新能源、物流等多種產業商貿的繁榮。從這個意義上講，高鐵將成為拉動沿線經濟帶、經濟圈快速發展的新引擎。
在中國高鐵十三五規劃中，有兩條國家級的高鐵規劃建設，湖北的這個城市將成為最大的贏家，未來前途無限。
第一條是滬蓉沿江高速鐵路。沿江高鐵東起於上海，經南京、合肥、武漢和重慶等城市，終點成都，串聯長江經濟帶的五個重要城市，全程採用時速350公里的標準來修建。
滬蓉沿江高速鐵路計劃2018年開工建設，預計2023年通車使用，未來上海到成都7個小時便可到達。
第二條國家級高鐵那就就是呼南高鐵。呼南高速鐵路是內蒙古呼和浩特至廣西南寧的高鐵通道，是國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道。該高鐵線路全長約2100公里，設計時速350km/h。據最新國務院通過的《中長期鐵路網規劃》可知呼南高鐵路線經過呼和浩特、大同、朔州、忻州、太原、晉中、長治、晉城、焦作、鄭州、平頂山、南陽、襄陽、宜昌、荊門、常德、(冷江水)婁底、邵陽、永州、全州、桂林、柳州、來賓、南寧。
高鐵給人們出行帶來極大便利，乘坐高鐵出行逐漸成為人們的首選。不僅如此，高鐵對促進城市的經濟建設和城市建設同樣具有重要作用。
高鐵建設改變一個地方的經濟結構，推動地區農產品、旅遊、新能源、物流等多種產業商貿的繁榮。從這個意義上講，高鐵將成為拉動沿線經濟帶、經濟圈快速發展的新引擎。
在中國高鐵十三五規劃中，有兩條國家級的高鐵規劃建設，湖北的這個城市將成為最大的贏家，未來前途無限。
第一條是滬蓉沿江高速鐵路。沿江高鐵東起於上海，經南京、合肥、武漢和重慶等城市，終點成都，串聯長江經濟帶的五個重要城市，全程採用時速350公里的標準來修建。
滬蓉沿江高速鐵路計劃2018年開工建設，預計2023年通車使用，未來上海到成都7個小時便可到達。
第二條國家級高鐵那就就是呼南高鐵。呼南高速鐵路是內蒙古呼和浩特至廣西南寧的高鐵通道，是國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道。該高鐵線路全長約2100公里，設計時速350km/h。據最新國務院通過的《中長期鐵路網規劃》可知呼南高鐵路線經過呼和浩特、大同、朔州、忻州、太原、晉中、長治、晉城、焦作、鄭州、平頂山、南陽、襄陽、宜昌、荊門、常德、(冷江水)婁底、邵陽、永州、全州、桂林、柳州、來賓、南寧。
這兩條國家級的戰略性高鐵，一條是南北的高鐵主要幹線，另一條是從東到西的大動脈，將在湖北宜昌交匯。作為湖北的第二大城市，高鐵對加快宜昌社會經濟發展有重要作用。
對此，你怎麼看？
都看到這裡了就加個關注嘛~~~
（內容來源於網絡，僅出於傳播更多資訊之目的，如有侵權或違規請及時聯繫我們，我們將立即予以刪除）