在太原迎澤區、杏花嶺區有大量的老舊小區

這些小區基本上房齡都上了二十年

沒有電梯、房屋老舊、管道老化、隔音差

採光弱、停車難

最關鍵的是

老小區里人口密集，老齡化程度高

老人們每天上下樓是個很大的問題

那麼，給這些老小區加裝電梯怎麼樣？

很好啊！

加裝電梯的好處不言而喻：

上下樓不用愁了，也減少了老人在爬樓梯過程中意外的發生

但是隨之而來的問題卻更多

我們逐一分析一下

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問題一：費用較大、用戶難以承受

據測算，一棟6層12戶的建築，加裝電梯的費用大概在45萬元左右，平攤下來，每戶需要投入將近4萬元，再加上後續每年3000元至4000元的維護費，對於普通居民用戶來說，不算是個小數。

問題二：可行性

包括老舊住宅樓的結構類型、現狀、小區電纜、管線等，以及建築主體之外加裝電梯對日照、消防、噪聲等的影響。

問題三：可操作性，樓內住戶意見是否一致

加裝電梯一直以來最大的阻撓就是來自低層住戶，他們會有這些顧慮：

1、低樓層用不上電梯，不願出錢。

2、有的住戶擔心電梯不安全，或者覺得影響了自家住房的採光、通風，帶來噪音。

3、房價下跌。

很多老舊小區都是6層樓，3樓是黃金樓層。接下來最有價值的是2樓：上下樓方便，又有一定的採光，還沒有底層髒亂等問題。然後才是1樓、4樓、5樓，最差的是6樓。但是裝了電梯以後，就打破了原有的格局，最好的樓層變成了5樓、4樓、6樓。

如果用錢來彌補，多少錢合適？補樓房增值的差價？尤其是在太原市中心這種寸土寸金的地方，低層住戶不同意裝電梯也完全可以理解。

多元利益訴求難以協調，是老樓裝新梯的最大困難所在。

雖然問題重重，但在全國範圍內，還是有一些成功案例。

●在武漢

武漢一老小區居民自籌加裝電梯 房價升值50萬

2016年6月13日，湖北武漢江岸區臺北一路老小區“華港苑”由居民自籌117萬元加裝的3部電梯投入使用。小區107戶8個單元都是8層高樓，這裡有六成以上居民年齡在60歲以上。裝電梯的方案提出後，得到了3個單元的多數業主們贊同，獲得了2/3以上業主同意。

12日，經過有關部門驗收合同的3部電梯，在“華港苑”投入使用了。每層樓居民都有專屬樓層的電梯磁卡，刷卡後只能進入自家樓層。小區加裝電梯後，物業公司負責人介紹，最近中介頻繁帶客看房，原先9000元/平方米—10000元/平方米的房子，現在已經漲到15000元/平方米。加裝一部電梯帶動了整個單元的房屋升值，居民花五六萬元，房屋升值五十萬。

●在南京

南京老舊住宅加裝電梯新政後終於有了第一例

南京核工桂花園小區9幢共有7層21戶人家，其中90%以上的住戶已退休或進入退休年齡，60歲以上的老人有16名左右，3戶人家裡有行動不便的老人。對於裝電梯，一樓住戶阮先生的態度讓人稱讚：“換位思考一下，要是我住在高層，我也希望裝電梯，這樣想想就覺得必須支持。”

經過協商，9幢加裝電梯以及維護的費用預算是這樣的：電梯以及安裝費用加起來在60萬元左右，按照樓層實行“階梯式”分攤。1樓住戶不用出錢，2-7樓的15戶人家按照樓層高低分攤。二樓住戶分攤1萬多元，樓層每增加一層費用增加33%，最高的7層住戶出將近6萬元。

電梯運行的第一年，電梯廠商將進行免費維護，以後的維護則交給由小區物業公司。維護的費用也將按照樓層進行分攤。“以5樓為平均值，5樓一年下來大概要交1000元維護費，5樓每往上一層，維護費用增加33%，5樓往下，每層維護費用減少33%。”

●在杭州

杭州已有老小區加裝了電梯

曙光路與外東山弄交叉口以西的某個社區的兩幢樓早在7、8年前就已經裝上了外掛式電梯。據小區的業主介紹，這幢樓是單位福利房，電梯也是單位幫忙安裝的。這位業主還講到，其實安裝電梯並不是一開始就一帆風順的，“剛開始安裝的時候，一樓的業主也是堅決不同意，不過好在單位出面極力調解，才最終把這個事情落實了。”

由於是單位福利房，小區安裝電梯時的費用基本由單位承擔，而後續的維保費用，也基本由單位負責，所以相對傳統小區安裝電梯，社區並無太多的後顧之憂和壓力。

為了推動老舊小區加裝電梯

國家出臺了很多政策：

2017年3月，國務院印發的《“十三五”國家老齡事業發展和養老體系建設規劃》中提出，支持多層老舊住宅加裝電梯。這一規劃為眾多居住在老舊樓房的老年人帶來了福音。

2017年7月14日，全國老齡辦、民政部、國家衛生計生委等五部委聯合發佈《關於制定和實施老年人照顧服務項目的意見》，其中就提到要加強社區、家庭的適老化設施改造，優先支持老年人居住比例高的住宅加裝電梯等。

各地：

2016年，浙江省住建廳發佈《關於開展既有住宅加裝電梯試點工作的指導意見》。根據意見，加裝電梯需要所在住宅樓整個單元三分之二以上業主同意，但增設電梯擬佔用業主專有部分的，應當徵得該專有部分的業主同意。

2017年1月8日，南京市對外發布的《關於進一步明確既有住宅增設電梯財政補貼相關事項的通知》（以下簡稱《通知》）提出，2000年以前非商品房住宅小區加裝電梯，最高可補貼20萬元。

2017年3月16日，《濟南市既有住宅增設電梯試行辦法（草案）》向社會徵求意見（以下簡稱《試行辦法》），辦法詳細規定了加裝電梯的範圍、條件、資金來源、申請手續等。

目前，各地試行方案普遍遵循三分之二制

即整棟樓是否加裝電梯

須徵得所在樓棟專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主

且總人數“三分之二以上”同意

近日在南京也出現了首例 “老小區加裝電梯訴訟案”

就和這個“三分之二”有關

符合“雙三分之二”，4戶業主狀告南京規劃局敗訴

南京半山花園小區是一處老小區，也是計劃加裝電梯的小區之一。這裡的11幢1單元共有14戶居民，其中有10戶居民同意增設電梯。今年6月份，增設電梯工程獲得南京規劃局規劃許可。可沒想到的是，不同意加裝的4戶業主、一紙訴狀將南京規劃局告到了法院。近日，法院判決反對增設電梯的居民敗訴。這也是南京首起老小區加裝電梯引發的訴訟案。

可以看出

國家和地方

都在積極推動老舊小區加裝電梯的工作

希望我們太原也能早日出臺明確的方案和優惠政策

切實解決老舊小區老年人的出行問題

同時也要協調好低層住戶的利益，讓他們滿意

圈友們

如果你是老舊小區的一樓業主

給多少補償你同意加裝電梯呢？