在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
天然文巖渠森林體驗帶項目負責人 劉峰：
森林體驗帶截至到目前已初具規模、初見成效，產生了良好的社會效益、經濟效益和人文效益，每年吸引遊客不下20萬人次，成功舉辦了國際馬拉松比賽和端午節龍舟賽。”
黃河控導工程連接線是一項集生態、交通、防洪功能於一體的高標準穿灘公路，從平原示範區橋北鄉到原陽縣陡門鄉，全長約32公里。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
天然文巖渠森林體驗帶項目負責人 劉峰：
森林體驗帶截至到目前已初具規模、初見成效，產生了良好的社會效益、經濟效益和人文效益，每年吸引遊客不下20萬人次，成功舉辦了國際馬拉松比賽和端午節龍舟賽。”
黃河控導工程連接線是一項集生態、交通、防洪功能於一體的高標準穿灘公路，從平原示範區橋北鄉到原陽縣陡門鄉，全長約32公里。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
天然文巖渠森林體驗帶項目負責人 劉峰：
森林體驗帶截至到目前已初具規模、初見成效，產生了良好的社會效益、經濟效益和人文效益，每年吸引遊客不下20萬人次，成功舉辦了國際馬拉松比賽和端午節龍舟賽。”
黃河控導工程連接線是一項集生態、交通、防洪功能於一體的高標準穿灘公路，從平原示範區橋北鄉到原陽縣陡門鄉，全長約32公里。
按照規劃，沿黃生態帶共有“六條綠帶”：分別是堤頂路拓寬綠化帶、控導工程連接線生態觀光帶、幸福渠路水林帶、107國道改造綠化帶、天然文巖渠森林體驗帶和龍鳳大道。
目前，“六條綠帶”各項工作已相繼展開。與此同時，黃河國家溼地公園項目也在同步推進。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
天然文巖渠森林體驗帶項目負責人 劉峰：
森林體驗帶截至到目前已初具規模、初見成效，產生了良好的社會效益、經濟效益和人文效益，每年吸引遊客不下20萬人次，成功舉辦了國際馬拉松比賽和端午節龍舟賽。”
黃河控導工程連接線是一項集生態、交通、防洪功能於一體的高標準穿灘公路，從平原示範區橋北鄉到原陽縣陡門鄉，全長約32公里。
按照規劃，沿黃生態帶共有“六條綠帶”：分別是堤頂路拓寬綠化帶、控導工程連接線生態觀光帶、幸福渠路水林帶、107國道改造綠化帶、天然文巖渠森林體驗帶和龍鳳大道。
目前，“六條綠帶”各項工作已相繼展開。與此同時，黃河國家溼地公園項目也在同步推進。
黃河國家溼地公園東湖片區相關負責人 劉繼恩：
藉助於中州水鎮的打造，建自然生態之源，樂享生活之源，生態研學基地，養生度假小鎮，我們的溼地以前是2200畝，現在已經恢復到4800畝，今年到明年準備恢復到10000畝。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
天然文巖渠森林體驗帶項目負責人 劉峰：
森林體驗帶截至到目前已初具規模、初見成效，產生了良好的社會效益、經濟效益和人文效益，每年吸引遊客不下20萬人次，成功舉辦了國際馬拉松比賽和端午節龍舟賽。”
黃河控導工程連接線是一項集生態、交通、防洪功能於一體的高標準穿灘公路，從平原示範區橋北鄉到原陽縣陡門鄉，全長約32公里。
按照規劃，沿黃生態帶共有“六條綠帶”：分別是堤頂路拓寬綠化帶、控導工程連接線生態觀光帶、幸福渠路水林帶、107國道改造綠化帶、天然文巖渠森林體驗帶和龍鳳大道。
目前，“六條綠帶”各項工作已相繼展開。與此同時，黃河國家溼地公園項目也在同步推進。
黃河國家溼地公園東湖片區相關負責人 劉繼恩：
藉助於中州水鎮的打造，建自然生態之源，樂享生活之源，生態研學基地，養生度假小鎮，我們的溼地以前是2200畝，現在已經恢復到4800畝，今年到明年準備恢復到10000畝。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
天然文巖渠森林體驗帶項目負責人 劉峰：
森林體驗帶截至到目前已初具規模、初見成效，產生了良好的社會效益、經濟效益和人文效益，每年吸引遊客不下20萬人次，成功舉辦了國際馬拉松比賽和端午節龍舟賽。”
黃河控導工程連接線是一項集生態、交通、防洪功能於一體的高標準穿灘公路，從平原示範區橋北鄉到原陽縣陡門鄉，全長約32公里。
按照規劃，沿黃生態帶共有“六條綠帶”：分別是堤頂路拓寬綠化帶、控導工程連接線生態觀光帶、幸福渠路水林帶、107國道改造綠化帶、天然文巖渠森林體驗帶和龍鳳大道。
目前，“六條綠帶”各項工作已相繼展開。與此同時，黃河國家溼地公園項目也在同步推進。
黃河國家溼地公園東湖片區相關負責人 劉繼恩：
藉助於中州水鎮的打造，建自然生態之源，樂享生活之源，生態研學基地，養生度假小鎮，我們的溼地以前是2200畝，現在已經恢復到4800畝，今年到明年準備恢復到10000畝。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
天然文巖渠森林體驗帶項目負責人 劉峰：
森林體驗帶截至到目前已初具規模、初見成效，產生了良好的社會效益、經濟效益和人文效益，每年吸引遊客不下20萬人次，成功舉辦了國際馬拉松比賽和端午節龍舟賽。”
黃河控導工程連接線是一項集生態、交通、防洪功能於一體的高標準穿灘公路，從平原示範區橋北鄉到原陽縣陡門鄉，全長約32公里。
按照規劃，沿黃生態帶共有“六條綠帶”：分別是堤頂路拓寬綠化帶、控導工程連接線生態觀光帶、幸福渠路水林帶、107國道改造綠化帶、天然文巖渠森林體驗帶和龍鳳大道。
目前，“六條綠帶”各項工作已相繼展開。與此同時，黃河國家溼地公園項目也在同步推進。
黃河國家溼地公園東湖片區相關負責人 劉繼恩：
藉助於中州水鎮的打造，建自然生態之源，樂享生活之源，生態研學基地，養生度假小鎮，我們的溼地以前是2200畝，現在已經恢復到4800畝，今年到明年準備恢復到10000畝。
黃河國家溼地公園項目涉及東湖、青龍湖、官廠、蔣莊、橋北等十個片區，我市計劃將十個片區聯合打造成國內規模最大、範圍最廣的黃河北岸溼地群，具備淨化水質、蓄洪防旱、調節氣候、美化環境、保持生物多樣性等重要生態功能，實現人與自然和諧相處。
串起黃河岸邊的“珍珠”
鄭州—新鄉黃河沿線，是鄭州大都市的東西軸線、鄭新融合的都市長廊，從生態、文化、旅遊、城鄉一體化、產業大格局等方面統籌謀劃、系統佈局、高端運作，沿黃生態帶上的一個個美麗村落、特色小鎮、主體園區正在成為中原文化、黃河文化的展示區、新興旅遊的承載地、沿黃經濟發展的增長點。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
天然文巖渠森林體驗帶項目負責人 劉峰：
森林體驗帶截至到目前已初具規模、初見成效，產生了良好的社會效益、經濟效益和人文效益，每年吸引遊客不下20萬人次，成功舉辦了國際馬拉松比賽和端午節龍舟賽。”
黃河控導工程連接線是一項集生態、交通、防洪功能於一體的高標準穿灘公路，從平原示範區橋北鄉到原陽縣陡門鄉，全長約32公里。
按照規劃，沿黃生態帶共有“六條綠帶”：分別是堤頂路拓寬綠化帶、控導工程連接線生態觀光帶、幸福渠路水林帶、107國道改造綠化帶、天然文巖渠森林體驗帶和龍鳳大道。
目前，“六條綠帶”各項工作已相繼展開。與此同時，黃河國家溼地公園項目也在同步推進。
黃河國家溼地公園東湖片區相關負責人 劉繼恩：
藉助於中州水鎮的打造，建自然生態之源，樂享生活之源，生態研學基地，養生度假小鎮，我們的溼地以前是2200畝，現在已經恢復到4800畝，今年到明年準備恢復到10000畝。
黃河國家溼地公園項目涉及東湖、青龍湖、官廠、蔣莊、橋北等十個片區，我市計劃將十個片區聯合打造成國內規模最大、範圍最廣的黃河北岸溼地群，具備淨化水質、蓄洪防旱、調節氣候、美化環境、保持生物多樣性等重要生態功能，實現人與自然和諧相處。
串起黃河岸邊的“珍珠”
鄭州—新鄉黃河沿線，是鄭州大都市的東西軸線、鄭新融合的都市長廊，從生態、文化、旅遊、城鄉一體化、產業大格局等方面統籌謀劃、系統佈局、高端運作，沿黃生態帶上的一個個美麗村落、特色小鎮、主體園區正在成為中原文化、黃河文化的展示區、新興旅遊的承載地、沿黃經濟發展的增長點。
綠樹掩映中的長垣縣大浪口村古樸雅靜，錯落有致的民居古色古香，豫北傳統庭院獨特韻味。恬靜的街巷、石砌的步道、四時有花、庭院有水，正是人們尋求“詩意棲居”的休閒之地。
遊客 連小志：第一次來到大浪口村，這裡有古色古香的建築，有傳統的民俗表演，這就是我夢想的地方，真想留下來過田園般的生活。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
天然文巖渠森林體驗帶項目負責人 劉峰：
森林體驗帶截至到目前已初具規模、初見成效，產生了良好的社會效益、經濟效益和人文效益，每年吸引遊客不下20萬人次，成功舉辦了國際馬拉松比賽和端午節龍舟賽。”
黃河控導工程連接線是一項集生態、交通、防洪功能於一體的高標準穿灘公路，從平原示範區橋北鄉到原陽縣陡門鄉，全長約32公里。
按照規劃，沿黃生態帶共有“六條綠帶”：分別是堤頂路拓寬綠化帶、控導工程連接線生態觀光帶、幸福渠路水林帶、107國道改造綠化帶、天然文巖渠森林體驗帶和龍鳳大道。
目前，“六條綠帶”各項工作已相繼展開。與此同時，黃河國家溼地公園項目也在同步推進。
黃河國家溼地公園東湖片區相關負責人 劉繼恩：
藉助於中州水鎮的打造，建自然生態之源，樂享生活之源，生態研學基地，養生度假小鎮，我們的溼地以前是2200畝，現在已經恢復到4800畝，今年到明年準備恢復到10000畝。
黃河國家溼地公園項目涉及東湖、青龍湖、官廠、蔣莊、橋北等十個片區，我市計劃將十個片區聯合打造成國內規模最大、範圍最廣的黃河北岸溼地群，具備淨化水質、蓄洪防旱、調節氣候、美化環境、保持生物多樣性等重要生態功能，實現人與自然和諧相處。
串起黃河岸邊的“珍珠”
鄭州—新鄉黃河沿線，是鄭州大都市的東西軸線、鄭新融合的都市長廊，從生態、文化、旅遊、城鄉一體化、產業大格局等方面統籌謀劃、系統佈局、高端運作，沿黃生態帶上的一個個美麗村落、特色小鎮、主體園區正在成為中原文化、黃河文化的展示區、新興旅遊的承載地、沿黃經濟發展的增長點。
綠樹掩映中的長垣縣大浪口村古樸雅靜，錯落有致的民居古色古香，豫北傳統庭院獨特韻味。恬靜的街巷、石砌的步道、四時有花、庭院有水，正是人們尋求“詩意棲居”的休閒之地。
遊客 連小志：第一次來到大浪口村，這裡有古色古香的建築，有傳統的民俗表演，這就是我夢想的地方，真想留下來過田園般的生活。
大浪口村原為黃河渡口，是沿黃生態帶規劃建設的美麗鄉村之一。規劃建設集民俗、民宿、遊樂、農耕科普、瓜果採摘於一體。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
天然文巖渠森林體驗帶項目負責人 劉峰：
森林體驗帶截至到目前已初具規模、初見成效，產生了良好的社會效益、經濟效益和人文效益，每年吸引遊客不下20萬人次，成功舉辦了國際馬拉松比賽和端午節龍舟賽。”
黃河控導工程連接線是一項集生態、交通、防洪功能於一體的高標準穿灘公路，從平原示範區橋北鄉到原陽縣陡門鄉，全長約32公里。
按照規劃，沿黃生態帶共有“六條綠帶”：分別是堤頂路拓寬綠化帶、控導工程連接線生態觀光帶、幸福渠路水林帶、107國道改造綠化帶、天然文巖渠森林體驗帶和龍鳳大道。
目前，“六條綠帶”各項工作已相繼展開。與此同時，黃河國家溼地公園項目也在同步推進。
黃河國家溼地公園東湖片區相關負責人 劉繼恩：
藉助於中州水鎮的打造，建自然生態之源，樂享生活之源，生態研學基地，養生度假小鎮，我們的溼地以前是2200畝，現在已經恢復到4800畝，今年到明年準備恢復到10000畝。
黃河國家溼地公園項目涉及東湖、青龍湖、官廠、蔣莊、橋北等十個片區，我市計劃將十個片區聯合打造成國內規模最大、範圍最廣的黃河北岸溼地群，具備淨化水質、蓄洪防旱、調節氣候、美化環境、保持生物多樣性等重要生態功能，實現人與自然和諧相處。
串起黃河岸邊的“珍珠”
鄭州—新鄉黃河沿線，是鄭州大都市的東西軸線、鄭新融合的都市長廊，從生態、文化、旅遊、城鄉一體化、產業大格局等方面統籌謀劃、系統佈局、高端運作，沿黃生態帶上的一個個美麗村落、特色小鎮、主體園區正在成為中原文化、黃河文化的展示區、新興旅遊的承載地、沿黃經濟發展的增長點。
綠樹掩映中的長垣縣大浪口村古樸雅靜，錯落有致的民居古色古香，豫北傳統庭院獨特韻味。恬靜的街巷、石砌的步道、四時有花、庭院有水，正是人們尋求“詩意棲居”的休閒之地。
遊客 連小志：第一次來到大浪口村，這裡有古色古香的建築，有傳統的民俗表演，這就是我夢想的地方，真想留下來過田園般的生活。
大浪口村原為黃河渡口，是沿黃生態帶規劃建設的美麗鄉村之一。規劃建設集民俗、民宿、遊樂、農耕科普、瓜果採摘於一體。
長垣縣大浪口村村幹部 朱戰省：
首先提高了村民居住環境，改善了居住環境，村民通過自願入股的形式，提高了他們的經濟收入，每年旅遊收入綜合算1000萬左右。
同樣，在黃河岸邊的平原示範區，鳳棲湖生態公園也正式向公眾開放。鳳棲湖與鳳湖、鳳舞湖交相呼應、三湖相連，構成一幅和諧共融的畫面。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
天然文巖渠森林體驗帶項目負責人 劉峰：
森林體驗帶截至到目前已初具規模、初見成效，產生了良好的社會效益、經濟效益和人文效益，每年吸引遊客不下20萬人次，成功舉辦了國際馬拉松比賽和端午節龍舟賽。”
黃河控導工程連接線是一項集生態、交通、防洪功能於一體的高標準穿灘公路，從平原示範區橋北鄉到原陽縣陡門鄉，全長約32公里。
按照規劃，沿黃生態帶共有“六條綠帶”：分別是堤頂路拓寬綠化帶、控導工程連接線生態觀光帶、幸福渠路水林帶、107國道改造綠化帶、天然文巖渠森林體驗帶和龍鳳大道。
目前，“六條綠帶”各項工作已相繼展開。與此同時，黃河國家溼地公園項目也在同步推進。
黃河國家溼地公園東湖片區相關負責人 劉繼恩：
藉助於中州水鎮的打造，建自然生態之源，樂享生活之源，生態研學基地，養生度假小鎮，我們的溼地以前是2200畝，現在已經恢復到4800畝，今年到明年準備恢復到10000畝。
黃河國家溼地公園項目涉及東湖、青龍湖、官廠、蔣莊、橋北等十個片區，我市計劃將十個片區聯合打造成國內規模最大、範圍最廣的黃河北岸溼地群，具備淨化水質、蓄洪防旱、調節氣候、美化環境、保持生物多樣性等重要生態功能，實現人與自然和諧相處。
串起黃河岸邊的“珍珠”
鄭州—新鄉黃河沿線，是鄭州大都市的東西軸線、鄭新融合的都市長廊，從生態、文化、旅遊、城鄉一體化、產業大格局等方面統籌謀劃、系統佈局、高端運作，沿黃生態帶上的一個個美麗村落、特色小鎮、主體園區正在成為中原文化、黃河文化的展示區、新興旅遊的承載地、沿黃經濟發展的增長點。
綠樹掩映中的長垣縣大浪口村古樸雅靜，錯落有致的民居古色古香，豫北傳統庭院獨特韻味。恬靜的街巷、石砌的步道、四時有花、庭院有水，正是人們尋求“詩意棲居”的休閒之地。
遊客 連小志：第一次來到大浪口村，這裡有古色古香的建築，有傳統的民俗表演，這就是我夢想的地方，真想留下來過田園般的生活。
大浪口村原為黃河渡口，是沿黃生態帶規劃建設的美麗鄉村之一。規劃建設集民俗、民宿、遊樂、農耕科普、瓜果採摘於一體。
長垣縣大浪口村村幹部 朱戰省：
首先提高了村民居住環境，改善了居住環境，村民通過自願入股的形式，提高了他們的經濟收入，每年旅遊收入綜合算1000萬左右。
同樣，在黃河岸邊的平原示範區，鳳棲湖生態公園也正式向公眾開放。鳳棲湖與鳳湖、鳳舞湖交相呼應、三湖相連，構成一幅和諧共融的畫面。
遊客 董女士：這裡的風景很美、很好玩，為我們添加了一個休閒的好去處。我就覺得這個地方挺好的，來到這個地方，心情立馬變好了。
鳳棲湖生態公園總佔地面積約114畝，根據水域的不同類型，形成濱水廣場、坡地綠化和親水棧道等親水型開放空間。平原新區基本形成了一心相映、三湖鑲嵌、七河相連的生態格局。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
天然文巖渠森林體驗帶項目負責人 劉峰：
森林體驗帶截至到目前已初具規模、初見成效，產生了良好的社會效益、經濟效益和人文效益，每年吸引遊客不下20萬人次，成功舉辦了國際馬拉松比賽和端午節龍舟賽。”
黃河控導工程連接線是一項集生態、交通、防洪功能於一體的高標準穿灘公路，從平原示範區橋北鄉到原陽縣陡門鄉，全長約32公里。
按照規劃，沿黃生態帶共有“六條綠帶”：分別是堤頂路拓寬綠化帶、控導工程連接線生態觀光帶、幸福渠路水林帶、107國道改造綠化帶、天然文巖渠森林體驗帶和龍鳳大道。
目前，“六條綠帶”各項工作已相繼展開。與此同時，黃河國家溼地公園項目也在同步推進。
黃河國家溼地公園東湖片區相關負責人 劉繼恩：
藉助於中州水鎮的打造，建自然生態之源，樂享生活之源，生態研學基地，養生度假小鎮，我們的溼地以前是2200畝，現在已經恢復到4800畝，今年到明年準備恢復到10000畝。
黃河國家溼地公園項目涉及東湖、青龍湖、官廠、蔣莊、橋北等十個片區，我市計劃將十個片區聯合打造成國內規模最大、範圍最廣的黃河北岸溼地群，具備淨化水質、蓄洪防旱、調節氣候、美化環境、保持生物多樣性等重要生態功能，實現人與自然和諧相處。
串起黃河岸邊的“珍珠”
鄭州—新鄉黃河沿線，是鄭州大都市的東西軸線、鄭新融合的都市長廊，從生態、文化、旅遊、城鄉一體化、產業大格局等方面統籌謀劃、系統佈局、高端運作，沿黃生態帶上的一個個美麗村落、特色小鎮、主體園區正在成為中原文化、黃河文化的展示區、新興旅遊的承載地、沿黃經濟發展的增長點。
綠樹掩映中的長垣縣大浪口村古樸雅靜，錯落有致的民居古色古香，豫北傳統庭院獨特韻味。恬靜的街巷、石砌的步道、四時有花、庭院有水，正是人們尋求“詩意棲居”的休閒之地。
遊客 連小志：第一次來到大浪口村，這裡有古色古香的建築，有傳統的民俗表演，這就是我夢想的地方，真想留下來過田園般的生活。
大浪口村原為黃河渡口，是沿黃生態帶規劃建設的美麗鄉村之一。規劃建設集民俗、民宿、遊樂、農耕科普、瓜果採摘於一體。
長垣縣大浪口村村幹部 朱戰省：
首先提高了村民居住環境，改善了居住環境，村民通過自願入股的形式，提高了他們的經濟收入，每年旅遊收入綜合算1000萬左右。
同樣，在黃河岸邊的平原示範區，鳳棲湖生態公園也正式向公眾開放。鳳棲湖與鳳湖、鳳舞湖交相呼應、三湖相連，構成一幅和諧共融的畫面。
遊客 董女士：這裡的風景很美、很好玩，為我們添加了一個休閒的好去處。我就覺得這個地方挺好的，來到這個地方，心情立馬變好了。
鳳棲湖生態公園總佔地面積約114畝，根據水域的不同類型，形成濱水廣場、坡地綠化和親水棧道等親水型開放空間。平原新區基本形成了一心相映、三湖鑲嵌、七河相連的生態格局。
沿黃生態帶涉及原陽縣、封丘縣、長垣縣和平原示範區三縣一區，總長度約170公里，規劃總面積1262平方公里，包含21個鄉鎮、504個村莊、51萬人口。2019年重點確定的 “六帶”“九園”“五鎮”“12村”“7條進灘路”等39個項目正在加快推進。
沿著黃河北岸，一條充滿生機的生態帶、一條日新月異的經濟帶、一條氣勢磅礴的生態帶鋪展開來。
在鄭新深度融合的發展中，黃河是天然紐帶。其戰略意義在生態上是一河雙城的連體城市，在文化上是一脈相承的兩大古都，在旅遊上是一河萬象的兩串珍珠，在城鄉建設上是一河兩市的都市組團，在經濟發展上是一河雙向的倍加增長極。鄭新沿黃地帶，是歷史和現實交融在一起的都市命運共同體。行進在中原大地，漫步在黃河之濱，沿黃生態帶建設的美好藍圖已經繪就，澎湃的氣勢奔騰而來。
交通互聯 經濟相融
鄭新融合，公路先行。在G107新鄉境改建項目的施工現場，這條新路位於老路的東部，兩者相距18公里。建成後，在不斷拉大城市框架的同時，更進一步加快了新鄉與鄭州的交通互聯，使鄭州與新鄉的關係也更為親近。
國道107新鄉境改建項目全長52公里，採用雙向六車道一級公路建設標準，總投資23億元，計劃2019年年底主體工程竣工通車，目前該項目全線拆遷工作基本完成，建設工作整體進展順利。鄭新融合，關鍵在“融”。‘融’能聚合資源，‘融’能創造生態，‘融’能激發活力。為加快新鄉與鄭州的交通互聯，新鄉正在做好一個個南聯鄭州“跨河發展”的大文章。
官渡黃河大橋作為我省重要交通樞紐建設項目，今年官渡大橋將建成通車，在為新中國成立七十週年獻禮的同時，將進一步促進新鄉與鄭州的地域相連，人緣相親，文化相通，經濟相融。
國道107線官渡黃河大橋及連接線工程，全長32公里，總投資39億元，計劃2019年年底建成通車。
市公路局局長 吳曉東：
圍繞市委、政府加快推進鄭新深度融合的戰略部署，目前，市公路局正在謀劃推動 “四路兩橋”建設，包括G107新鄉境改建工程、G327長垣封丘界至原陽段改建工程、鄭新快速路項目、G107線官渡黃河大橋及連接線工程、G230新鄉黃河大橋及連接線等工程，總投資170億元。
2018年以來，在連接新鄉和鄭州的黃河上，已經建成的、正在建設的、將要建成的有10座大橋，將貫通20條線路。包含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊的跨黃河通道。
如今，新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。平原示範區的穿灘公路已經建成通車， 四路、兩橋、六個鄭新融合重大幹線公路項目使鄭新雙城融合漸入佳境。交通的互聯互通，讓我市的沿黃生態帶建設步伐再提速。
十大溼地公園 六條綠帶綻放勝景
在國家中心城市的建設大盤中，鄭新沿黃生態帶的發展，具有通盤定格的戰略意義；在鄭新融合發展的進程中，則具有錦上添花的戰略意義。沿黃生態帶建設步履鏗鏘。今年，我市確定的39個沿黃生態帶重點項目加快推進。規劃建設的六條綠帶，宛如彩屏，在黃河北岸競相綻放，黃河國家溼地公園的大美風光令人嚮往。
天然文巖渠蜿蜒在黃河灘區，渠內波光瀲灩，水清魚遊；渠外綠樹成蔭，飛鳥穿林；儼然一幅江南水鄉的生態圖景。天然文巖渠森林體驗帶是新鄉市沿黃生態帶重點建設項目之一，目前，長垣縣已初步完成天然文巖渠右岸堤防修復及造林綠化工作。
天然文巖渠森林體驗帶項目負責人 劉峰：
森林體驗帶截至到目前已初具規模、初見成效，產生了良好的社會效益、經濟效益和人文效益，每年吸引遊客不下20萬人次，成功舉辦了國際馬拉松比賽和端午節龍舟賽。”
黃河控導工程連接線是一項集生態、交通、防洪功能於一體的高標準穿灘公路，從平原示範區橋北鄉到原陽縣陡門鄉，全長約32公里。
按照規劃，沿黃生態帶共有“六條綠帶”：分別是堤頂路拓寬綠化帶、控導工程連接線生態觀光帶、幸福渠路水林帶、107國道改造綠化帶、天然文巖渠森林體驗帶和龍鳳大道。
目前，“六條綠帶”各項工作已相繼展開。與此同時，黃河國家溼地公園項目也在同步推進。
黃河國家溼地公園東湖片區相關負責人 劉繼恩：
藉助於中州水鎮的打造，建自然生態之源，樂享生活之源，生態研學基地，養生度假小鎮，我們的溼地以前是2200畝，現在已經恢復到4800畝，今年到明年準備恢復到10000畝。
黃河國家溼地公園項目涉及東湖、青龍湖、官廠、蔣莊、橋北等十個片區，我市計劃將十個片區聯合打造成國內規模最大、範圍最廣的黃河北岸溼地群，具備淨化水質、蓄洪防旱、調節氣候、美化環境、保持生物多樣性等重要生態功能，實現人與自然和諧相處。
串起黃河岸邊的“珍珠”
鄭州—新鄉黃河沿線，是鄭州大都市的東西軸線、鄭新融合的都市長廊，從生態、文化、旅遊、城鄉一體化、產業大格局等方面統籌謀劃、系統佈局、高端運作，沿黃生態帶上的一個個美麗村落、特色小鎮、主體園區正在成為中原文化、黃河文化的展示區、新興旅遊的承載地、沿黃經濟發展的增長點。
綠樹掩映中的長垣縣大浪口村古樸雅靜，錯落有致的民居古色古香，豫北傳統庭院獨特韻味。恬靜的街巷、石砌的步道、四時有花、庭院有水，正是人們尋求“詩意棲居”的休閒之地。
遊客 連小志：第一次來到大浪口村，這裡有古色古香的建築，有傳統的民俗表演，這就是我夢想的地方，真想留下來過田園般的生活。
大浪口村原為黃河渡口，是沿黃生態帶規劃建設的美麗鄉村之一。規劃建設集民俗、民宿、遊樂、農耕科普、瓜果採摘於一體。
長垣縣大浪口村村幹部 朱戰省：
首先提高了村民居住環境，改善了居住環境，村民通過自願入股的形式，提高了他們的經濟收入，每年旅遊收入綜合算1000萬左右。
同樣，在黃河岸邊的平原示範區，鳳棲湖生態公園也正式向公眾開放。鳳棲湖與鳳湖、鳳舞湖交相呼應、三湖相連，構成一幅和諧共融的畫面。
遊客 董女士：這裡的風景很美、很好玩，為我們添加了一個休閒的好去處。我就覺得這個地方挺好的，來到這個地方，心情立馬變好了。
鳳棲湖生態公園總佔地面積約114畝，根據水域的不同類型，形成濱水廣場、坡地綠化和親水棧道等親水型開放空間。平原新區基本形成了一心相映、三湖鑲嵌、七河相連的生態格局。
沿黃生態帶涉及原陽縣、封丘縣、長垣縣和平原示範區三縣一區，總長度約170公里，規劃總面積1262平方公里，包含21個鄉鎮、504個村莊、51萬人口。2019年重點確定的 “六帶”“九園”“五鎮”“12村”“7條進灘路”等39個項目正在加快推進。
沿著黃河北岸，一條充滿生機的生態帶、一條日新月異的經濟帶、一條氣勢磅礴的生態帶鋪展開來。
【記者感言】以黃河生態環境、中原綠色資源為基礎，協調發展大生態、大農林、大健康、大科技、大文旅五大產業，構建生態、生產、生活、景觀、文化五大空間，沿黃生態帶正在形成“生態—旅遊—農業—城鎮”的複合型發展體系，在黃河岸邊勾勒出讓心曠神怡的天際線，彈奏出鏗鏘有力的新時代樂章，新鄉沿黃經濟帶必將成為沿黃人民致富“金腰帶”，讓我們拭目以待！
來源：新鄉廣播電視臺