'30-40萬買豪華車，不妨等等這幾款年內將上市的新車'
消費升級趨勢的不斷深入，讓豪華品牌汽車成為了越來越多消費者的購車選擇，也讓豪華車市場在大環境中逆市上揚。在消費者們追逐豪華車的同時，也期待在該市場中有更豐富的選擇。如果你手頭有30-40萬的預算，又對當前的豪華車型的選擇不太滿意，那麼不妨等一等這幾款或在今年內上市的豪華品牌新車，說不定就有你的Dream car在其中。
奔馳GLB
消費升級趨勢的不斷深入，讓豪華品牌汽車成為了越來越多消費者的購車選擇，也讓豪華車市場在大環境中逆市上揚。在消費者們追逐豪華車的同時，也期待在該市場中有更豐富的選擇。如果你手頭有30-40萬的預算，又對當前的豪華車型的選擇不太滿意，那麼不妨等一等這幾款或在今年內上市的豪華品牌新車，說不定就有你的Dream car在其中。
奔馳GLB
GLB可以說是今年裡奔馳最重磅的一款車型，目前已經引入了北京奔馳進行國產，預計將於今年底正式上市。新車基於奔馳MFA2平臺而打造，採用最新家族設計語言的同時，外形上更接近老大哥GLS的大氣硬朗。並且該車是奔馳國產SUV裡首個裝載奔馳最新內飾設計的車型，內部豪華程度更加突出。
消費升級趨勢的不斷深入，讓豪華品牌汽車成為了越來越多消費者的購車選擇，也讓豪華車市場在大環境中逆市上揚。在消費者們追逐豪華車的同時，也期待在該市場中有更豐富的選擇。如果你手頭有30-40萬的預算，又對當前的豪華車型的選擇不太滿意，那麼不妨等一等這幾款或在今年內上市的豪華品牌新車，說不定就有你的Dream car在其中。
奔馳GLB
GLB可以說是今年裡奔馳最重磅的一款車型，目前已經引入了北京奔馳進行國產，預計將於今年底正式上市。新車基於奔馳MFA2平臺而打造，採用最新家族設計語言的同時，外形上更接近老大哥GLS的大氣硬朗。並且該車是奔馳國產SUV裡首個裝載奔馳最新內飾設計的車型，內部豪華程度更加突出。
儘管該車是一款定位介於GLA與GLC中間的緊湊型SUV，但長寬高4634/1834/1658mm，軸距2829mm的它卻完全達到了中型SUV級別，並且還配備了7座佈局，空間表現優異。性能方面，將搭載1.3T/2.0T+7DCT/8AT的動力組合，高配車型提供四驅。預計價格或不到30萬元起，非常值得期待。
寶馬X2（國產）
消費升級趨勢的不斷深入，讓豪華品牌汽車成為了越來越多消費者的購車選擇，也讓豪華車市場在大環境中逆市上揚。在消費者們追逐豪華車的同時，也期待在該市場中有更豐富的選擇。如果你手頭有30-40萬的預算，又對當前的豪華車型的選擇不太滿意，那麼不妨等一等這幾款或在今年內上市的豪華品牌新車，說不定就有你的Dream car在其中。
奔馳GLB
GLB可以說是今年裡奔馳最重磅的一款車型，目前已經引入了北京奔馳進行國產，預計將於今年底正式上市。新車基於奔馳MFA2平臺而打造，採用最新家族設計語言的同時，外形上更接近老大哥GLS的大氣硬朗。並且該車是奔馳國產SUV裡首個裝載奔馳最新內飾設計的車型，內部豪華程度更加突出。
儘管該車是一款定位介於GLA與GLC中間的緊湊型SUV，但長寬高4634/1834/1658mm，軸距2829mm的它卻完全達到了中型SUV級別，並且還配備了7座佈局，空間表現優異。性能方面，將搭載1.3T/2.0T+7DCT/8AT的動力組合，高配車型提供四驅。預計價格或不到30萬元起，非常值得期待。
寶馬X2（國產）
動感時尚的跨界設計讓寶馬X2受到了很多“顏飯”們的喜愛。不過，作為奔馳GLA的競品車型，X2由於進口車的身份，其購買、售後成本都相對較高，性價比不及對手。國產後該車的性價比相信會提升不少，目前國產X2確定將於9月份的成都車展亮相，據說10月份就會上市。
消費升級趨勢的不斷深入，讓豪華品牌汽車成為了越來越多消費者的購車選擇，也讓豪華車市場在大環境中逆市上揚。在消費者們追逐豪華車的同時，也期待在該市場中有更豐富的選擇。如果你手頭有30-40萬的預算，又對當前的豪華車型的選擇不太滿意，那麼不妨等一等這幾款或在今年內上市的豪華品牌新車，說不定就有你的Dream car在其中。
奔馳GLB
GLB可以說是今年裡奔馳最重磅的一款車型，目前已經引入了北京奔馳進行國產，預計將於今年底正式上市。新車基於奔馳MFA2平臺而打造，採用最新家族設計語言的同時，外形上更接近老大哥GLS的大氣硬朗。並且該車是奔馳國產SUV裡首個裝載奔馳最新內飾設計的車型，內部豪華程度更加突出。
儘管該車是一款定位介於GLA與GLC中間的緊湊型SUV，但長寬高4634/1834/1658mm，軸距2829mm的它卻完全達到了中型SUV級別，並且還配備了7座佈局，空間表現優異。性能方面，將搭載1.3T/2.0T+7DCT/8AT的動力組合，高配車型提供四驅。預計價格或不到30萬元起，非常值得期待。
寶馬X2（國產）
動感時尚的跨界設計讓寶馬X2受到了很多“顏飯”們的喜愛。不過，作為奔馳GLA的競品車型，X2由於進口車的身份，其購買、售後成本都相對較高，性價比不及對手。國產後該車的性價比相信會提升不少，目前國產X2確定將於9月份的成都車展亮相，據說10月份就會上市。
國產寶馬X2，在外形、內飾及尺寸設計將與進口車型保持一致。新車仍然採用UKL前驅車平臺打造，動力方面也繼續採用1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機兩款。不過，在變速箱上將有原來的7速雙離合換裝成6速手自一體。基於車身尺寸、發動機與進口車型的價格來看，國產後的寶馬X2將很有可能以25.xx萬元的價格起售，成為寶馬產品序列中最便宜的SUV車型。
凱迪拉克CT5
消費升級趨勢的不斷深入，讓豪華品牌汽車成為了越來越多消費者的購車選擇，也讓豪華車市場在大環境中逆市上揚。在消費者們追逐豪華車的同時，也期待在該市場中有更豐富的選擇。如果你手頭有30-40萬的預算，又對當前的豪華車型的選擇不太滿意，那麼不妨等一等這幾款或在今年內上市的豪華品牌新車，說不定就有你的Dream car在其中。
奔馳GLB
GLB可以說是今年裡奔馳最重磅的一款車型，目前已經引入了北京奔馳進行國產，預計將於今年底正式上市。新車基於奔馳MFA2平臺而打造，採用最新家族設計語言的同時，外形上更接近老大哥GLS的大氣硬朗。並且該車是奔馳國產SUV裡首個裝載奔馳最新內飾設計的車型，內部豪華程度更加突出。
儘管該車是一款定位介於GLA與GLC中間的緊湊型SUV，但長寬高4634/1834/1658mm，軸距2829mm的它卻完全達到了中型SUV級別，並且還配備了7座佈局，空間表現優異。性能方面，將搭載1.3T/2.0T+7DCT/8AT的動力組合，高配車型提供四驅。預計價格或不到30萬元起，非常值得期待。
寶馬X2（國產）
動感時尚的跨界設計讓寶馬X2受到了很多“顏飯”們的喜愛。不過，作為奔馳GLA的競品車型，X2由於進口車的身份，其購買、售後成本都相對較高，性價比不及對手。國產後該車的性價比相信會提升不少，目前國產X2確定將於9月份的成都車展亮相，據說10月份就會上市。
國產寶馬X2，在外形、內飾及尺寸設計將與進口車型保持一致。新車仍然採用UKL前驅車平臺打造，動力方面也繼續採用1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機兩款。不過，在變速箱上將有原來的7速雙離合換裝成6速手自一體。基於車身尺寸、發動機與進口車型的價格來看，國產後的寶馬X2將很有可能以25.xx萬元的價格起售，成為寶馬產品序列中最便宜的SUV車型。
凱迪拉克CT5
目前國產凱迪拉克CT5已確認將亮相今年9月份的成都車展，預計也將於今年第四季度正式與消費者見面。最新設計語言的運用，令CT5外形看起來非常動感犀利，並且提供了風尚版和運動版，兩種外觀給消費者選擇。而內飾上首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。
消費升級趨勢的不斷深入，讓豪華品牌汽車成為了越來越多消費者的購車選擇，也讓豪華車市場在大環境中逆市上揚。在消費者們追逐豪華車的同時，也期待在該市場中有更豐富的選擇。如果你手頭有30-40萬的預算，又對當前的豪華車型的選擇不太滿意，那麼不妨等一等這幾款或在今年內上市的豪華品牌新車，說不定就有你的Dream car在其中。
奔馳GLB
GLB可以說是今年裡奔馳最重磅的一款車型，目前已經引入了北京奔馳進行國產，預計將於今年底正式上市。新車基於奔馳MFA2平臺而打造，採用最新家族設計語言的同時，外形上更接近老大哥GLS的大氣硬朗。並且該車是奔馳國產SUV裡首個裝載奔馳最新內飾設計的車型，內部豪華程度更加突出。
儘管該車是一款定位介於GLA與GLC中間的緊湊型SUV，但長寬高4634/1834/1658mm，軸距2829mm的它卻完全達到了中型SUV級別，並且還配備了7座佈局，空間表現優異。性能方面，將搭載1.3T/2.0T+7DCT/8AT的動力組合，高配車型提供四驅。預計價格或不到30萬元起，非常值得期待。
寶馬X2（國產）
動感時尚的跨界設計讓寶馬X2受到了很多“顏飯”們的喜愛。不過，作為奔馳GLA的競品車型，X2由於進口車的身份，其購買、售後成本都相對較高，性價比不及對手。國產後該車的性價比相信會提升不少，目前國產X2確定將於9月份的成都車展亮相，據說10月份就會上市。
國產寶馬X2，在外形、內飾及尺寸設計將與進口車型保持一致。新車仍然採用UKL前驅車平臺打造，動力方面也繼續採用1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機兩款。不過，在變速箱上將有原來的7速雙離合換裝成6速手自一體。基於車身尺寸、發動機與進口車型的價格來看，國產後的寶馬X2將很有可能以25.xx萬元的價格起售，成為寶馬產品序列中最便宜的SUV車型。
凱迪拉克CT5
目前國產凱迪拉克CT5已確認將亮相今年9月份的成都車展，預計也將於今年第四季度正式與消費者見面。最新設計語言的運用，令CT5外形看起來非常動感犀利，並且提供了風尚版和運動版，兩種外觀給消費者選擇。而內飾上首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。
CT5長寬高4924*1883*1453mm，軸距2947mm，雖然理論上是CTS/XTS兩款中大型車的共同繼任者，但凱迪拉克方面卻稱其為“中型豪華轎車”。推測新車將與豪華中型車的奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級形成錯位競爭關係。據悉，該車全系採用前置後驅佈局，並搭載最大馬力241匹的2.0T發動機，匹配10AT變速箱。而且起售價將很有可能在30萬以內，屆時CT5的競爭力不小。
林肯Corsair
消費升級趨勢的不斷深入，讓豪華品牌汽車成為了越來越多消費者的購車選擇，也讓豪華車市場在大環境中逆市上揚。在消費者們追逐豪華車的同時，也期待在該市場中有更豐富的選擇。如果你手頭有30-40萬的預算，又對當前的豪華車型的選擇不太滿意，那麼不妨等一等這幾款或在今年內上市的豪華品牌新車，說不定就有你的Dream car在其中。
奔馳GLB
GLB可以說是今年裡奔馳最重磅的一款車型，目前已經引入了北京奔馳進行國產，預計將於今年底正式上市。新車基於奔馳MFA2平臺而打造，採用最新家族設計語言的同時，外形上更接近老大哥GLS的大氣硬朗。並且該車是奔馳國產SUV裡首個裝載奔馳最新內飾設計的車型，內部豪華程度更加突出。
儘管該車是一款定位介於GLA與GLC中間的緊湊型SUV，但長寬高4634/1834/1658mm，軸距2829mm的它卻完全達到了中型SUV級別，並且還配備了7座佈局，空間表現優異。性能方面，將搭載1.3T/2.0T+7DCT/8AT的動力組合，高配車型提供四驅。預計價格或不到30萬元起，非常值得期待。
寶馬X2（國產）
動感時尚的跨界設計讓寶馬X2受到了很多“顏飯”們的喜愛。不過，作為奔馳GLA的競品車型，X2由於進口車的身份，其購買、售後成本都相對較高，性價比不及對手。國產後該車的性價比相信會提升不少，目前國產X2確定將於9月份的成都車展亮相，據說10月份就會上市。
國產寶馬X2，在外形、內飾及尺寸設計將與進口車型保持一致。新車仍然採用UKL前驅車平臺打造，動力方面也繼續採用1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機兩款。不過，在變速箱上將有原來的7速雙離合換裝成6速手自一體。基於車身尺寸、發動機與進口車型的價格來看，國產後的寶馬X2將很有可能以25.xx萬元的價格起售，成為寶馬產品序列中最便宜的SUV車型。
凱迪拉克CT5
目前國產凱迪拉克CT5已確認將亮相今年9月份的成都車展，預計也將於今年第四季度正式與消費者見面。最新設計語言的運用，令CT5外形看起來非常動感犀利，並且提供了風尚版和運動版，兩種外觀給消費者選擇。而內飾上首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。
CT5長寬高4924*1883*1453mm，軸距2947mm，雖然理論上是CTS/XTS兩款中大型車的共同繼任者，但凱迪拉克方面卻稱其為“中型豪華轎車”。推測新車將與豪華中型車的奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級形成錯位競爭關係。據悉，該車全系採用前置後驅佈局，並搭載最大馬力241匹的2.0T發動機，匹配10AT變速箱。而且起售價將很有可能在30萬以內，屆時CT5的競爭力不小。
林肯Corsair
目前，林肯首款國產SUV車型Corsair已在重慶工廠下線，新車將接替MKC成為林肯品牌的入門SUV，預計年底前就將正式上市。Corsair在設計上與海外車保持一致，延續最新的家族化設計，時尚感與豪華氣場的營造都非常到位，尤其是內飾設計更接近於領航員，凸顯出極高的檔次感。
消費升級趨勢的不斷深入，讓豪華品牌汽車成為了越來越多消費者的購車選擇，也讓豪華車市場在大環境中逆市上揚。在消費者們追逐豪華車的同時，也期待在該市場中有更豐富的選擇。如果你手頭有30-40萬的預算，又對當前的豪華車型的選擇不太滿意，那麼不妨等一等這幾款或在今年內上市的豪華品牌新車，說不定就有你的Dream car在其中。
奔馳GLB
GLB可以說是今年裡奔馳最重磅的一款車型，目前已經引入了北京奔馳進行國產，預計將於今年底正式上市。新車基於奔馳MFA2平臺而打造，採用最新家族設計語言的同時，外形上更接近老大哥GLS的大氣硬朗。並且該車是奔馳國產SUV裡首個裝載奔馳最新內飾設計的車型，內部豪華程度更加突出。
儘管該車是一款定位介於GLA與GLC中間的緊湊型SUV，但長寬高4634/1834/1658mm，軸距2829mm的它卻完全達到了中型SUV級別，並且還配備了7座佈局，空間表現優異。性能方面，將搭載1.3T/2.0T+7DCT/8AT的動力組合，高配車型提供四驅。預計價格或不到30萬元起，非常值得期待。
寶馬X2（國產）
動感時尚的跨界設計讓寶馬X2受到了很多“顏飯”們的喜愛。不過，作為奔馳GLA的競品車型，X2由於進口車的身份，其購買、售後成本都相對較高，性價比不及對手。國產後該車的性價比相信會提升不少，目前國產X2確定將於9月份的成都車展亮相，據說10月份就會上市。
國產寶馬X2，在外形、內飾及尺寸設計將與進口車型保持一致。新車仍然採用UKL前驅車平臺打造，動力方面也繼續採用1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機兩款。不過，在變速箱上將有原來的7速雙離合換裝成6速手自一體。基於車身尺寸、發動機與進口車型的價格來看，國產後的寶馬X2將很有可能以25.xx萬元的價格起售，成為寶馬產品序列中最便宜的SUV車型。
凱迪拉克CT5
目前國產凱迪拉克CT5已確認將亮相今年9月份的成都車展，預計也將於今年第四季度正式與消費者見面。最新設計語言的運用，令CT5外形看起來非常動感犀利，並且提供了風尚版和運動版，兩種外觀給消費者選擇。而內飾上首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。
CT5長寬高4924*1883*1453mm，軸距2947mm，雖然理論上是CTS/XTS兩款中大型車的共同繼任者，但凱迪拉克方面卻稱其為“中型豪華轎車”。推測新車將與豪華中型車的奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級形成錯位競爭關係。據悉，該車全系採用前置後驅佈局，並搭載最大馬力241匹的2.0T發動機，匹配10AT變速箱。而且起售價將很有可能在30萬以內，屆時CT5的競爭力不小。
林肯Corsair
目前，林肯首款國產SUV車型Corsair已在重慶工廠下線，新車將接替MKC成為林肯品牌的入門SUV，預計年底前就將正式上市。Corsair在設計上與海外車保持一致，延續最新的家族化設計，時尚感與豪華氣場的營造都非常到位，尤其是內飾設計更接近於領航員，凸顯出極高的檔次感。
同時，據悉新車在尺寸方面也延續海外版，暫沒有進行加長處理，長寬高4587*1890*1630mm，軸距2710mm。新車將搭載2.0T四缸發動機，或還推出PHEV混動車型。基於目前進口版的MKC起售價僅27.98萬元，並且還有大量的終端優惠，以此推測，作為繼任者的Corsair將很有可能25萬元左右起，屆時相比凱迪拉克XT4就有不小的競爭力了。
奧迪Q3 Sportback
儘管Q3 Sportback在前不久才正式發佈官圖，但是目前一汽·大眾奧迪方面就確定該車將會國產，預計今年底或明年初就會上市。作為轎跑SUV，Q3 Sportback在諸多細節上的燻黑處理與Coupe的大溜背造型設計，完全符合了時下年輕消費者的審美，顏值吸引力巨大。
消費升級趨勢的不斷深入，讓豪華品牌汽車成為了越來越多消費者的購車選擇，也讓豪華車市場在大環境中逆市上揚。在消費者們追逐豪華車的同時，也期待在該市場中有更豐富的選擇。如果你手頭有30-40萬的預算，又對當前的豪華車型的選擇不太滿意，那麼不妨等一等這幾款或在今年內上市的豪華品牌新車，說不定就有你的Dream car在其中。
奔馳GLB
GLB可以說是今年裡奔馳最重磅的一款車型，目前已經引入了北京奔馳進行國產，預計將於今年底正式上市。新車基於奔馳MFA2平臺而打造，採用最新家族設計語言的同時，外形上更接近老大哥GLS的大氣硬朗。並且該車是奔馳國產SUV裡首個裝載奔馳最新內飾設計的車型，內部豪華程度更加突出。
儘管該車是一款定位介於GLA與GLC中間的緊湊型SUV，但長寬高4634/1834/1658mm，軸距2829mm的它卻完全達到了中型SUV級別，並且還配備了7座佈局，空間表現優異。性能方面，將搭載1.3T/2.0T+7DCT/8AT的動力組合，高配車型提供四驅。預計價格或不到30萬元起，非常值得期待。
寶馬X2（國產）
動感時尚的跨界設計讓寶馬X2受到了很多“顏飯”們的喜愛。不過，作為奔馳GLA的競品車型，X2由於進口車的身份，其購買、售後成本都相對較高，性價比不及對手。國產後該車的性價比相信會提升不少，目前國產X2確定將於9月份的成都車展亮相，據說10月份就會上市。
國產寶馬X2，在外形、內飾及尺寸設計將與進口車型保持一致。新車仍然採用UKL前驅車平臺打造，動力方面也繼續採用1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機兩款。不過，在變速箱上將有原來的7速雙離合換裝成6速手自一體。基於車身尺寸、發動機與進口車型的價格來看，國產後的寶馬X2將很有可能以25.xx萬元的價格起售，成為寶馬產品序列中最便宜的SUV車型。
凱迪拉克CT5
目前國產凱迪拉克CT5已確認將亮相今年9月份的成都車展，預計也將於今年第四季度正式與消費者見面。最新設計語言的運用，令CT5外形看起來非常動感犀利，並且提供了風尚版和運動版，兩種外觀給消費者選擇。而內飾上首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。
CT5長寬高4924*1883*1453mm，軸距2947mm，雖然理論上是CTS/XTS兩款中大型車的共同繼任者，但凱迪拉克方面卻稱其為“中型豪華轎車”。推測新車將與豪華中型車的奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級形成錯位競爭關係。據悉，該車全系採用前置後驅佈局，並搭載最大馬力241匹的2.0T發動機，匹配10AT變速箱。而且起售價將很有可能在30萬以內，屆時CT5的競爭力不小。
林肯Corsair
目前，林肯首款國產SUV車型Corsair已在重慶工廠下線，新車將接替MKC成為林肯品牌的入門SUV，預計年底前就將正式上市。Corsair在設計上與海外車保持一致，延續最新的家族化設計，時尚感與豪華氣場的營造都非常到位，尤其是內飾設計更接近於領航員，凸顯出極高的檔次感。
同時，據悉新車在尺寸方面也延續海外版，暫沒有進行加長處理，長寬高4587*1890*1630mm，軸距2710mm。新車將搭載2.0T四缸發動機，或還推出PHEV混動車型。基於目前進口版的MKC起售價僅27.98萬元，並且還有大量的終端優惠，以此推測，作為繼任者的Corsair將很有可能25萬元左右起，屆時相比凱迪拉克XT4就有不小的競爭力了。
奧迪Q3 Sportback
儘管Q3 Sportback在前不久才正式發佈官圖，但是目前一汽·大眾奧迪方面就確定該車將會國產，預計今年底或明年初就會上市。作為轎跑SUV，Q3 Sportback在諸多細節上的燻黑處理與Coupe的大溜背造型設計，完全符合了時下年輕消費者的審美，顏值吸引力巨大。
由於該車屬於Q3的衍生車型，內飾方面基本與Q3保持一致。動力方面目前尚未曝光，暫且不知。不過，目測作為更加運動化的轎跑版車型，Q3 Sportback整體動力表現或更強。以同一款車型的普通版與轎跑版的價格差異來看，Q3 Sportback的起步價或許會在Q3的基礎上加個3-4萬元，預計30萬起步。如果自帶運動套件、動力表現還更強，30萬買奧迪Q3 Sportback也是不錯的。
消費升級趨勢的不斷深入，讓豪華品牌汽車成為了越來越多消費者的購車選擇，也讓豪華車市場在大環境中逆市上揚。在消費者們追逐豪華車的同時，也期待在該市場中有更豐富的選擇。如果你手頭有30-40萬的預算，又對當前的豪華車型的選擇不太滿意，那麼不妨等一等這幾款或在今年內上市的豪華品牌新車，說不定就有你的Dream car在其中。
奔馳GLB
GLB可以說是今年裡奔馳最重磅的一款車型，目前已經引入了北京奔馳進行國產，預計將於今年底正式上市。新車基於奔馳MFA2平臺而打造，採用最新家族設計語言的同時，外形上更接近老大哥GLS的大氣硬朗。並且該車是奔馳國產SUV裡首個裝載奔馳最新內飾設計的車型，內部豪華程度更加突出。
儘管該車是一款定位介於GLA與GLC中間的緊湊型SUV，但長寬高4634/1834/1658mm，軸距2829mm的它卻完全達到了中型SUV級別，並且還配備了7座佈局，空間表現優異。性能方面，將搭載1.3T/2.0T+7DCT/8AT的動力組合，高配車型提供四驅。預計價格或不到30萬元起，非常值得期待。
寶馬X2（國產）
動感時尚的跨界設計讓寶馬X2受到了很多“顏飯”們的喜愛。不過，作為奔馳GLA的競品車型，X2由於進口車的身份，其購買、售後成本都相對較高，性價比不及對手。國產後該車的性價比相信會提升不少，目前國產X2確定將於9月份的成都車展亮相，據說10月份就會上市。
國產寶馬X2，在外形、內飾及尺寸設計將與進口車型保持一致。新車仍然採用UKL前驅車平臺打造，動力方面也繼續採用1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機兩款。不過，在變速箱上將有原來的7速雙離合換裝成6速手自一體。基於車身尺寸、發動機與進口車型的價格來看，國產後的寶馬X2將很有可能以25.xx萬元的價格起售，成為寶馬產品序列中最便宜的SUV車型。
凱迪拉克CT5
目前國產凱迪拉克CT5已確認將亮相今年9月份的成都車展，預計也將於今年第四季度正式與消費者見面。最新設計語言的運用，令CT5外形看起來非常動感犀利，並且提供了風尚版和運動版，兩種外觀給消費者選擇。而內飾上首次採用懸浮中控屏的設計，進一步提升了車內的科技氛圍。
CT5長寬高4924*1883*1453mm，軸距2947mm，雖然理論上是CTS/XTS兩款中大型車的共同繼任者，但凱迪拉克方面卻稱其為“中型豪華轎車”。推測新車將與豪華中型車的奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級形成錯位競爭關係。據悉，該車全系採用前置後驅佈局，並搭載最大馬力241匹的2.0T發動機，匹配10AT變速箱。而且起售價將很有可能在30萬以內，屆時CT5的競爭力不小。
林肯Corsair
目前，林肯首款國產SUV車型Corsair已在重慶工廠下線，新車將接替MKC成為林肯品牌的入門SUV，預計年底前就將正式上市。Corsair在設計上與海外車保持一致，延續最新的家族化設計，時尚感與豪華氣場的營造都非常到位，尤其是內飾設計更接近於領航員，凸顯出極高的檔次感。
同時，據悉新車在尺寸方面也延續海外版，暫沒有進行加長處理，長寬高4587*1890*1630mm，軸距2710mm。新車將搭載2.0T四缸發動機，或還推出PHEV混動車型。基於目前進口版的MKC起售價僅27.98萬元，並且還有大量的終端優惠，以此推測，作為繼任者的Corsair將很有可能25萬元左右起，屆時相比凱迪拉克XT4就有不小的競爭力了。
奧迪Q3 Sportback
儘管Q3 Sportback在前不久才正式發佈官圖，但是目前一汽·大眾奧迪方面就確定該車將會國產，預計今年底或明年初就會上市。作為轎跑SUV，Q3 Sportback在諸多細節上的燻黑處理與Coupe的大溜背造型設計，完全符合了時下年輕消費者的審美，顏值吸引力巨大。
由於該車屬於Q3的衍生車型，內飾方面基本與Q3保持一致。動力方面目前尚未曝光，暫且不知。不過，目測作為更加運動化的轎跑版車型，Q3 Sportback整體動力表現或更強。以同一款車型的普通版與轎跑版的價格差異來看，Q3 Sportback的起步價或許會在Q3的基礎上加個3-4萬元，預計30萬起步。如果自帶運動套件、動力表現還更強，30萬買奧迪Q3 Sportback也是不錯的。
寫在最後：以上五款豪華車型，選擇面豐富，品牌各有不同還包含了5座SUV、7座SUV、跨界SUV和轎車，如果手裡有個30-40萬的預算 ，不妨為這幾款新車等上一等，說不定到時候還會有更多驚喜。