【懂車之道 新車】每一種車型都有它的用途和市場，如今在中國車場中有一個小的細分市場正在崛起，比如部分地區（三四線城市城鄉結合部）是皮卡車型的大市場。可以說中國皮卡的市場上升空間還非常大，但是由於市場成熟程度一直沒有得到普及，這也造成皮卡車型在國內的熱度一直不高，但在美洲和澳洲等地皮卡可是大受消費者的歡迎，當然這離不開皮卡車型強大的實用性，比如裝載能力和四驅通過能力。
當中國消費者都在談論皮卡車型時，每一款新出的皮卡車型都能得到消費者的關注。
近日，《懂車之道》從海外媒體獲得了一組奔馳X級皮卡的無偽諜照，早在2017法蘭克福車展上，奔馳X級正式在公眾面前亮相。時隔半年，奔馳在2018日內瓦車展上發佈這款皮卡的頂配版本——X 350d 4MATIC的展車。另外，還獲悉新車將推出搭載3.0升V6柴油發動機和4.0升雙渦輪增壓V8發動機的車型可選。
外觀上，相比之前的諜照，本次奔馳X級諜照是無偽裝的圖片，採用了奔馳的家族化設計語言，基本沿用現款車型的外觀，前臉碩大的前進氣格柵配，配上尺寸同樣很大的奔馳品牌標誌，整體看上去十分的霸氣。新車的推出將會使奔馳X級皮卡的實用性得到提升。結合曝光的X200、X220 d、X250 d、X350 d等車型，新車可選空間更加豐富。
車身尺寸方面，參考現款奔馳X級，新車長寬高分別為5340/1920/1819mm，軸距為3150mm，貨廂的長寬高分別為1587/1560/474mm。
內飾設計方面，從早前的官圖足以看出，新車的內飾在一定程度上借鑑了不少V級車型的設計元素。新車的中控臺採用了黑色和鋁製效果飾板結合，同時6個圓形的空調出風口也是奔馳的最新設計風格。由於平臺的緣故，也可能是實用性的緣故，擋把並沒有採用奔馳新車上常見的電子懷擋，而是保留了傳統機械式結構。
動力方面，這款車搭載一臺3.0T V6柴油發動機，採用高壓共軌燃油直噴技術（燃效更高），最大功率258馬力（190kW），峰值扭矩達550牛·米，與之匹配的是7速自動變速箱。同時新車型將配備4MATIC適時四驅系統，0-100km/h加速時間為7.9秒，極速達205km/h。
不過，《懂車之道》還從國內相關媒體那獲悉，新車極有可能會提供4.0升雙渦輪增壓V8車型。目前，《懂車之道》還沒有收到任何關於奔馳X級皮卡將引入中國市場的計劃，隨著中國汽車市場的開放，買車的渠道也豐富了，未來也不排除通過平行進口車商會將其小批量進口至國內，這都是說不定的，喜歡的朋友多留意我們後續關於奔馳X級的持續報道（圖：motor1 ；文：懂車之道 劉宇 編輯）
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