嗨，大家好，小編今天準備跟大家聊聊奔馳的A級，最近這車挺火的，各種網絡平臺上都能看得到，說他是現在的網紅車也不為過，小編也很好奇他到底怎麼樣，特地去了趟4S店，雖然沒有開到，但是還是想跟大家分享一下小編自己的感受。
一到店小編第一眼看到展車的時候，確實被驚豔到了，先看到的是一輛A200L 先行特別版，LED的回形標日行燈比之前奔馳的家族式日行燈要犀利的多，19寸的輪轂，各種空氣動力學外觀套件，都讓人流連忘返，再加上內飾的奢華程度，難怪在各種網絡平臺上都有他的身影。
新的奔馳A全系都是長軸版，分為入門的A180L 和A200L，還有小編一進店看到的A200L先行特別版，有人會問了，為什麼都是A200L還要特別區分一下呢？小編告訴你，這真的是3款車，新的奔馳A完美的向消費者詮釋了什麼叫做一分錢一分貨。
如果你真的要入手奔馳A，但是還在猶豫哪款，想親自看看的時候，建議你先看入門車型A180L，然後在依次往上看，不然你會失去興趣的。這裡要再說一下，奔馳A兩款動力，A180L 1.3T 136馬力。轎車版和運動轎車版兩個版本，A200L 1.3T 163馬力，轎車版和運動轎車版還有先行特別版三款，當小編看完先行特別版再看到A200L 運動轎車版的時候，感覺就不一樣了，輪轂小了，17寸的了（可以花幣子選裝18寸）前脣的雙刀鋒沒了，空氣動力學沒了，雖然內飾方面還是很出色，但是外觀上看上去廉價太多了。
再看A180L的時候，小編真的想掉頭走人了，那倆鹵素大燈往哪一放，那心情，太刺激了，好歹你20多萬的車，先不說你把他顏值徹底拉低到冰點，是不是有點太不地道了，小編是硬著頭皮做進車裡的，畢竟還要跟朋友們分享，做工用料還行，貫穿式的屏幕變小了，很明顯的一圈黑色框框，還有就是彰顯內飾奢華的氛圍燈也沒了，A180L運動版有個前後駐車雷達，沒有倒車影像，轎車版更是連駐車雷達都沒有。你敢賣到20萬，我的天，我都不知道奔馳的設計師你怎麼想的，本來就是小眾車型，你是不想幹了吧？
小編總結，因為小編沒有開到車，所以在動力上暫時不評價，但是奔馳A的這兩款1.3T，小編相信還是沒有哪位朋友因為動力去選擇他的，還有這個級別的車空間方面也不能對他有太多的要求，奔馳A在空間方面做的也不錯，那麼基本上選他的都是那些對內飾奢華，還有對各種豐富的高科技配置感興趣的朋友，那麼問題來了，A180L明顯配置滿足不了這樣的朋友，A200L想要一個滿意程度的話，小編認為還需要進行各種選裝，最後的成交價格，小編不認為他具備這樣的性價比。30萬買這個車，emmmm。你們有什麼話要說？歡迎點點關注，提提意見。