最近有沒有發現一個奇怪的現象，可以說是汽車領域的一個變革，當然也是針對豪華品牌進行的變革，那就是取消了V12動力，當然也相對於旗艦車型而言的。但是即使取消了，對於大多說的觀眾而言，也是無關緊要的，因為就是買不起，就連V8都是希望渺茫。
現在的汽車市場也做出了很多的改變，倘若你認為旗艦車型取消了V12動力是小事，那麼入門車型和2.0T動力都過不去，算不算大事呢？一個鮮活的例子就擺在我們的面前，那就是寶馬7系，高配5系比低配7系的價格高，所以很多人就想再努力努力，努力向著BBA旗艦車型靠近。
至於廠家為何會將V12動力摒棄，其實和銷量差沒有多大的關係，主要還是旗艦的身份，具有很大的象徵意義，還有受到了排放法規的影響，他們不得不不放棄，以至於消費者的購車預算就低了很多，今天要介紹的這款車，可謂是降價幅度較猛的，這款車的名字叫雷克薩斯LS，寶馬7系勁敵，3.5L配V6發動機爆299匹馬力，2.1噸車重5.4s破百。
首先是外觀方面，這款車可是運用的紡錘形進氣格柵的設計，給你的視覺效果有多好，我就不必多說了，一般看見這款實車的夥伴都會被它迷住的，主要還是它全身都散發著一種精緻感和立體感。再看前臉的兩側，你會看到一個LED的Z字型車燈，是不是特別具有震撼力，就是日行燈也是個性十足的，可以想象如果點亮之後將會有多麼絢爛。另外它的尺寸也是深得民心的，長度是8235mm，寬度是1900mm，高度是1450mm，幾乎可以滿足大多數消費者的需要。
然後是內飾方面，車迷們給予它內飾的評價是出色，它的外觀上uouduome年輕激進我們就不必多說了，但是新一代LS的內飾是徹底迎合了亞洲人的審美，特別是它特有的典雅風格里卻透露著豪華車的氛圍，而且單從它的用料做工上看，即使被稱為標杆也是很正常的。
它內飾的用料大多是高級真皮，所以當你觸碰的時候，會感覺到一種不一樣的質感，就是拿寶馬7系的豪華感和它相比，它也是不輸的。車裡喜歡採用橫向線條的設計，不得不說這樣的設計，會帶給觀眾一種乾淨順暢的感覺。方向盤是實木的，顯得有些穩重，卻相當符合定位，一些年輕人看到這款車，都會陶醉於這款車的風格。唯一不給力的地方，就是科技感有些欠缺。
最後是動力方面，這次用3.5L配V6發動機，普通版車型的馬力可以達到316馬力，那麼混動版車型發動機功率似乎更受關注，可以達到299馬力。即使這樣，電機也拿出了179馬力。百公里加速時間的時間，也還是很驚人的，分別達到了6.5和5.4秒。
最後說一下油耗的問題，混動版車型的可以達到6.7L左右，燃油版8.8L，但購買這個級別的消費者，怎麼會太在意油耗呢？而且混動版車型的價格太貴，反而普通版更親民一些，300多匹馬力的性能巨獸能有這種油耗，可見其發動機的先進。
雷克薩斯LS官方報價是82.40-119.60萬元，相比BBA中的寶馬7系動輒百萬售價便宜很多，畢竟也是標配V6動力，表現還是值得期待的，就是拿來和S級一爭高低，也是沒有問題的，如果想入手的話，這可是一個千載難逢的好機會。寶馬7系勁敵，3.5L配V6發動機爆299匹馬力，2.1噸車重5.4s破百，對於雷克薩斯LS你怎麼看？評論區留言，我們一起討論。
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