對於豪車品牌大家還都是很瞭解的，對於我們國內的豪車品牌我想大家還是認為寶馬，奔馳，奧迪比較好一點，這三種品牌也是我們國內人民比較認可的，對於其它很多的豪車品牌都不是很瞭解，畢竟是銷量上其它很多的豪華車還是比不過這三款品牌的，如果說是給這三種品牌作為分類的話，寶馬是運動的類型，奔馳就是豪華，奧迪就是充滿了科技和性價比。
在我們國內的買車的消費主力軍大多都是年輕人，所以對於年輕人還是比較認可奧迪汽車的，偏向與年輕科技，畢竟這才是很多年輕人比較喜歡的，正如今天我們要講解的這款奧迪的Q5，這款車是一款很有故事的車，當年這款車加價五萬還是被瘋搶，現在換代半年就是降了六萬，並且價格跌完以後人們對於這款車好像不是很認可了，究竟是為何呢？下面我們就來看一下。
全新的奧迪Q5L在外觀上也是得到了很多的改善，並且整體的造型也是偏向與奧迪Q7的感覺，因此這款車也是有個稱號，小Q7，不過全新的奧迪Q7在上市以後銷量上也不是很樂觀，所以Q5L在銷量上也不是很好，並沒有蹭上很好的熱度，相對來說Q5L還是失去了很多的創意，在全車的造型上沒有很是突出的地方，唯一的亮點就是在車身的長度上增加了很多。
在加長以後的車身尺寸是為：長：4765MM，寬：1893MM，高：1659MM，軸距是達到了2908MM，對於之前的老款Q5在軸距上也是增加了88MM，雖說全新的奧迪Q5L在尺寸上是增加了不少，但是相對於很多的同級別的品牌來講還是差點火候的，也是不佔優勢，所以也是導致了全新的奧迪Q5在銷量上是有很是明顯的下滑。
對於在同級別中的奔馳GLCL也是差了很多，可以看出是全新的奧迪Q5也是失去了很大的賣點了，在之前的很多的奧迪的車主也是都比較偏向與奔馳一點，除了在車身的尺寸不如很多的同級別車以外，還是在很多地方的設計上也是遠遠不如很多的豪華車，也是使得全新的奧迪Q5失去了很大的一個市場。
在我們國內剛上市的這款奧迪Q5實際上在兩年前就是已經在巴黎車展上已經是亮相過了，所以在正真的意義上還是算不上全新的車型，如果是按照兩年前的造型來說的話中期改款都是已經有了，可是這款車只是在車身的長度加長了，大家現在就是可以想一下了，一個加長一點的老車就能很好的應付我們國內的市場嗎。
總結：總體來說這款Q5L能夠在銷量上下滑的原因還是因為在很多地方的設計上都是不如很多的同級別車型，也是可以說差的很是很遠，還有就是說是一款全新的設計，但是在前兩年就是已經亮相過，所以這一次奧迪是輸的支離破碎。
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