買車的別急！下半年還有5款重磅豪華車上市，價格不貴、全是國六
別擔心買不到好車！下半年國產上市重磅豪華車都在這裡，全是國六
轉眼間，2019年就已經過去將近一半了，雖然上半年汽車市場的銷量表現並不是很好，但是從整個大市場車型的推出頻率來看，整體還是可以說是"百花齊放"的，因此，既然上半年車企們已經打了攻堅戰，那到下半年的時候就應該要守住陣地了。既然如此，下半年各大車企又將推出哪些重磅車型呢？對於擔心買不到好車的消費者來說，又有哪些車型可供選擇呢？今天咱們就繼續前面那篇文章，來重點說說下半年還將推出的重磅豪華車。別擔心買不到好車！下半年國產上市重磅豪華車都在這裡，價格不貴、全是國六。
第一款，全新一代寶馬3系
上市時間：6月22日
外觀方面，作為國產長軸距版本，新車基本沿用了海外版全新3系標準軸距版車型的設計風格，細節方面，其採用了全新的前大燈組造型，內部由L型的日間行車燈勾勒出全新的"天使眼"造型，相比現款車型要更加犀利、凶狠。同時，標誌性的"雙腎"格柵也變得更加寬大，並用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。而由於此前在上海車展亮相的兩類車型均配備了M套件，左右兩側寬大的進氣口造型，也將該車運動氣息提升到了極致。
雖然經過了加長，但新車側面比例仍然協調，線條舒展而流暢。相比於現款車型，全新3系長軸距版車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版專屬的"小尾巴"造型，不再特殊。而在車尾部分，新車採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣佈局，視覺效果更為出色。
內飾方面，國產全新寶馬3系車型採用了寶馬最新的家族式設計，其造型基本保留了海外版車型的設計。全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋杆以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕、運動。同時，在中控部位，其空調出風口以及實體按鍵控制區相比於現款車型均有所"下沉"，為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留下更大的空間，從而獲得更協調的視覺效果。
動力方面，目前已經申報的全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發動機（B48B20B型），其最大功率與現款320i/Li同為184馬力，但尾標已經變為了325Li。傳動方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。同時，該車在輕量化、熱能量管理、燃油效率等方面全面優化，為車型提供更高效的動力輸出。此外，新車恪守50:50的完美車身配重的同時，新一代車型車身剛性更高、底盤技術也更加精益，從而讓該車的駕乘體驗得到更好的提升。
點評：用出色的產品力彌補品牌力上的不足，5系做到了，全新3系也躍躍欲試。考慮到這個級別（中型轎車）用戶更年輕，對運動感要求更多而對豪華元素相對不那麼敏感，全新3系甚至比現款5系更有天時地利。所以，恐怕不用進行什麼性能測試，對比測試，全新3系在修正老款那些影響銷量的弊病後競爭力夠強，只要對終端稍加把控，就能在與競品周旋中佔據主動。畢竟，3系依舊是那個3系，可再看看同級的C級與A4L，恐怕就不那麼純粹了吧。
第二款，北京奔馳AMG A35L
上市時間：第四季度
在2019上海車展上，全新國產AMG A 35 L車型正式亮相。新車基於現款北京奔馳A級三廂車型打造，在外觀加入更多空氣動力學套件，是首款國產的AMG車型。外觀方面，北京奔馳AMG A 35 L沿用了海外版車型的整體外觀設計，新車前臉採用激進的設計語言，其中前進氣隔柵採用了雙鍍鉻橫幅+大車標的搭配，前保險槓也具備更大的開孔造型設計，並在兩側具備雙片式風刀，讓車頭更具攻擊性。
由於基於長軸版車型打造，因此它的側面顯得更加修長，預計軸距將達到2789mm（與北京奔馳A級三廂車型一致）。而車尾部分，北京奔馳AMG A 35 L同樣保留了海外版車型的設計，同時加入了一款小尺寸的擾流板。新車將"AMG"和"A 35 L"標識移至尾燈上方，而下方的"北京奔馳"也表明了它國產AMG車型的身份。
內飾細節上，能看出這不是一臺普通額A級轎車，例如採用AMG運動方向盤、駕駛模式選擇旋鈕、藍色的空調出風口以及運動化座椅等等。整體來說，內飾質感還是相當不錯的，相比寶馬和奧迪，個人覺得奔馳在內飾上的技藝確實要更高一籌，你們覺得呢？
動力方面，搭載一臺全新2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率306馬力，最大扭矩400牛·米。在傳動方面，新車將匹配一套名為AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置溼式雙離合器變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅系統。
點評：奔馳A35L屬於入門級AMG車型，再加上國產，相信有不少消費者都在關注它。顏值也非常在線，動力也足以秒殺同級競品，只是還要關注最終的上市價格，如果能控制在40萬元以內，想必在與同級的對抗時可以掌握主動權。
第三款，上汽凱迪拉克XT6
上市時間：2019年7月
作為凱迪拉克品牌全新推出的一款中大型SUV，整體定位將介於XT5和凱雷德之間。它的出現也將成為上汽通用凱迪拉克品牌目前最高端的一款豪華SUV車型。外觀方面，凱迪拉克XT6車型依舊延續了其品牌所傳承的經典設計元素，整車線條剛勁有力，前大燈尺寸比較纖細，同時配上標誌性的垂直設計風格的日間行車燈，使得它的車頭看著很有未來感。同時它也會延續CT6以及XT4車開始的雙外觀策略，未來也將提供風尚版和運動版兩種不同的造型風格，以滿足不同用戶的個性需求。
尺寸方面，凱迪拉克XT6長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。就車長數據而言，它在同級別車型中有著明顯的領先優勢，比常見的寶馬X5、沃爾沃XC90以及奔馳GLE等都要更長，與奧迪Q7、林肯飛行家相對接近。同時尾部特徵方面，它採用的T字形尾燈組顯得比較有層次感，同時也與海外版車型一樣，採用了形似雙邊共兩出的排氣裝飾，進一步凸顯它的運動氣質。
內飾方面，國產凱迪拉克XT6的整體造型遵循著海外版車型的特色，中控臺以黑色為主基調，幷包覆了大面積皮革，不僅顯得很上檔次，觸感也很細膩。XT6未來將提供風尚版和運動版兩種造型風格，對應的中控臺飾板也有所差異，其中風尚版採用的是木紋飾板，而運動版為摻絲碳纖維飾板。線條設計上，XT6內飾風格依然是傳統的凱迪拉克造型，線條簡單規矩，並未採用太過前衛的造型，對於一款主打高端的產品而言其實還可做得更激進些。方向盤外圈採用皮革包裹，手感細膩，其大小也適中，握感還算舒適。
座椅佈局方面，它提供瞭如今比較流行的2+2+2的6座和2+3+2的7座，兩種佈局形式。其中6座版車型在第二排中間留有160mm的過道（與GL8過道尺寸接近），方便乘客進出第三排。在配置方面，諸如自動大燈、電動座椅、自動空調和全景天窗等自然不用多提，比較有亮點的是它配備了第二、三排座椅電動摺疊功能，實用性很強，而且這配置在同級別車型中普及率並不算太高。動力方面，凱迪拉克XT6在國內市場將提供可實現閉缸技術的2.0T發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩可參考XT4，預計為350牛·米。傳動系統部分，新車預計匹配9速自動變速箱。
點評：國內豪華中大型SUV市場一直都是德國BBA的天下，而作為後來者的XT6，如果真的想要分一杯羹，除了要有厚道的配置以及豐富的動力選擇之外，最重要的還是要等今年7月該車的正式上市之後，最終定價能否有優勢。
第四款，全新一代路虎攬勝極光
上市時間：2019年7月底
早期奇瑞捷豹路虎全新一代攬勝極光車型就在深港澳車展正式開啟預售，預售價格為35.9萬起，其中首發運動定製版預售價格為39.08萬元。相比現款車型，全新攬勝極光採用了與攬勝星脈相似的設計風格，緊湊的車身尺寸則令這套設計語言看上去更加協調。外觀方面，全新一代攬勝極光採用了攬勝家族最新的設計語言，狹長的LED大燈造型銳利，內部結構也與攬勝星脈如出一轍。倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，以及兩側裝飾性的進氣口，兼顧了運動感與奢華感，讓人印象深刻。
車身側面變化不算太大，取消黑色輪眉後，全新攬勝星脈的整體風格更偏向於城市行駛。雙色車身依然保留，為消費者提供更多個性選擇。此外，新車車門把手也與攬勝星脈一樣，採用了隱藏式設計，充滿科技感的同時，也協助降低了行駛中的空氣阻力。車尾方面，全新攬勝極光維持了現款車型的整體佈局，但細節上進行了全方位的優化。尾燈選用了貫穿式設計，造型更加細長，兩燈之間由黑色裝飾條連為一體，而整個車尾的比例也比現款車型顯得更加扁平，與攬勝星脈進一步靠攏。尺寸方面，新車的長寬高為4371/1904/1649mm，幾乎與現款車型持平。軸距為2681mm，相比現款車型小幅增加了21mm。
內飾方面，得益於全液晶儀表盤+中控雙屏設計的下放，加上米黑雙色內飾及大量皮質、金屬材質的運用，全新攬勝極光的內飾看起來更為豪華。此外，雙色皮質包裹的全新觸控式多功能方向盤，也擁有了更加酷炫的視覺觀感和觸覺體驗。值得一提的是，在升級中控雙屏的情況下，新車仍然保留了空調系統實體按鍵，加上旋鈕內的小型顯示屏，兼顧了實用性和科技感。而常用的手機互聯，如蘋果CarPlay、Android Auto等，在新車上也有配備。
全新攬勝極光基於捷豹路虎PTA豪華橫置發動機平臺打造，動力上依然搭載2.0T英傑力（Ingenium）汽油發動機，最大功率249馬力，並匹配有48V輕混系統。傳動系統方面，新車繼續匹配9速手自一體變速箱和四驅系統。
點評：第一代攬勝極光在2011年發佈，憑藉獨特的外形設計在中國市場受到了消費者的喜愛。此次換代的極光在配置和動力部分都有了優化和提升，另外，相對更為入門的定價決定了攬勝極光是一款能夠更容易走量的產品。
第五款，全新奔馳GLB
上市時間：2019年年底
奔馳GLB的造型並不像4月份上海車展上展示的那款概念車那樣硬核，去掉越野輪胎、車頂行李架、車頂照明燈以及個性的前包圍，量產版GLB迴歸到了一款家用緊湊型SUV應有的穩重。前臉採用了家族式的設計，六邊形的進氣口內部根據車型不同，分為開孔式雙橫幅格柵和繁星單橫幅前格柵，分別對應的是越野版套件和AMG-Line運動套件包圍，相比概念車的前臉更加協調。尺寸方面，新車的長寬高為4634/1834/1658mm，軸距為2829mm。
在側面，新車的整體造型與此前的概念車較為接近，線條簡潔幹練。作為一款7座SUV車型，新車的車廂設計儘可能實現了平直化，以此來照顧到內部空間的需求。而在窗線的造型上，後門部分採用了一個上揚式設計，看起來不那麼單調。值得一提的是，GLB的設計風格放棄了奔馳近段時間以來慣用的圓潤路線，而是迴歸到了奔馳GLK時代的方正造型，讓人不由得感嘆汽車設計也是一種流行時尚，會有"輪迴"。奔馳GLB的尾部基本遵循了概念車的樣式，線條同樣平直簡潔。尾燈設計與奔馳GLC略有相似，同時內部也採用了奔馳最新風格的環狀LED燈帶。根據車型不同，GLB提供兩種造型的後包圍，其中AMG-Line運動套件版為採用了類似鍍鉻效果的銀色下護板，而越野版則採用了啞光銀色。此外二者的雙邊共兩出式排氣口造型也有所區別，分別為橢圓形和圓角矩形。
內飾部分，奔馳GLB採用了較為典型的奔馳家族式設計風格，比如全液晶儀表盤+中控車機一體式大屏、渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器、金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能的方向盤等，整體延續了同平臺新車——新A級/新CLA級等車型的感覺。此外，帶有自然語音識別功能和眾多車載互聯功能的MBUX車機系統自然不會缺席。作為一款緊湊型SUV，奔馳GLB除提供傳統5座佈局車型外，還可選裝第三排座椅，從而變成一款7座SUV。選裝7座時，車輛座椅佈局變為2+3+2式，其中第三排座椅支持50/50比例分割放倒。官方表示第三排座椅適合兩名身高不超過168cm的乘客乘坐。
動力方面，奔馳GLB共提供5款車型。其中，汽油車型包括搭載1.3T四缸發動機的GLB 200和搭載2.0T四缸發動機的GLB 250 4MATIC，最大功率分別為163馬力和224馬力，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱和全新8速雙離合變速箱；柴油車型包括GLB 200 d/GLB 220 d/GLB 220 d 4MATIC三款，均搭載2.0T柴油發動機，最大功率為150馬力（200 d車型）和190馬力（220 d車型），傳動系統均匹配全新的8速雙離合變速箱。
點評：GLB幾乎能滿足了中產階層消費者對一輛SUV的所有幻想，豪華舒適、外形硬朗、7座空間兼具強悍的越野性能。而在未來，GLB將在北京奔馳實現國產化，並有望在年內上市銷售，相信不少消費者都在期待其最終上市定價。
好了，以上就是2019下半年我認為會上的比較重磅的豪華車，有這些車型的到來，我覺得咱們的消費者還是非常幸福的，也相信隨著我國汽車文化的發展，國內汽車市場具備的豐富性、多元性和包容性一定會逐步提升，我們也將有更多契合自己需求的選擇。最後，以上所說的車型有你的菜嗎？還是你另有心儀的對象呢？歡迎留言，咱們大家一起來交流探討一下。
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