隨著人們生活水平的提高，大家在選車的時候就變的更加“追求完美”，很多的人買車已經不僅僅只是用來代步了，更多人只是為了享受生活，傳統意義上的代步家用車也就不被他們所接受.2017我國的汽車產量達到了2901.54萬臺，同比增長為3.19%，而銷量達到了2887.89萬臺，同比增長為3.04%；而2018年的汽車產量降低為2780.9萬臺，同比下降了4.2%，銷量為2808.1萬臺，同比下降了2.8%。
這兩年汽車行業總體保持著負增長的趨勢，很多消費者都對汽車行業的前景不太看好，不過國內還處在汽車產業的普及期，仍有較大的進步空間，尤其是國內自主品牌，已經逐漸邁入品牌向上、高質量發展的階段。也正是因為這個緣故，自主品牌在近幾個月來，不斷推出了自己的高端車型，像吉利前段時間推出的星越，頂配價格接近20萬，這對以前的國產品牌來說簡直難以想象。而自主品牌紅旗，更是將自己旗下首款SUV車型：HS5的預售價格定到了20萬，即便如此，消費者對它的關注程度還是不減。
最早知道紅旗HS5還是因為春晚，除了近百輛奔騰汽車之外，能進行變形的紅旗HS5給無數人留下了深刻的印象，相比有不少人都是因為這場演出而關注紅旗HS5，在萬眾期盼之下，紅旗HS5終於上市了，它的起售價格僅為18萬多，比預售價低了近2萬。
雖然是紅旗的首款SUV車型，但外觀還是延續了家族式的語言，進氣格柵的面積很大，並使用了直瀑式鍍鉻作為裝飾，正中央的位置使用了紅色的飾條作為修飾，並在引擎蓋上增加了立標，除了增加它的檔次感，還突出了它的品牌，外觀年輕的吉利星越在這方面也無法和它媲美，兩側較為狹長的大燈標配了LED燈源，並將提供自適應遠近光功能，性價比不錯。車身側面，前翼子板上大面積的紅色飾板非常吸睛，它的樣式類似於刀鋒狀，並且再度突出紅旗的品牌元素。車尾兩個大大的紅旗漢字對華人來說，肯定會更有認同感。車身尺寸分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，比起老牌中型SUV漢蘭達來說，雖然三圍尺寸不及它，但軸距比漢蘭達多出了80mm，空間表現要更加出色，並且該車只有5座佈局，後排乘客的乘坐體驗會更舒適。
內飾方面，最引人注目的自然是那兩塊尺寸都達到了12.3英寸的大屏幕，它們連貫在一起，分別承載了儀表盤和中控屏幕的功能，並且將空調系統使用觸控面板作為操控，增加了聲音反饋，使得車內的科技感比漢蘭達更強，除了皮質材料作為包裹之外，還加入了菱形縫線修飾、碳纖維飾板和亮黑色飾板作為點綴，進一步提高了車內的檔次感，並且座椅材質為Alcantara與織物或皮質材料混搭，舒適性更有所保證。
動力上，標配一臺2.0T發動機，具有最大224匹馬力，匹配一臺6AT變速箱，並將滿足國六排放標準，部分車型上還將搭載四驅系統。
在國內，能賣到15萬以上並被消費者接受的國產豪車非常少，一方面是因為品牌不如合資車，另一方面是因為消費者對於國產車的質量秉持著懷疑態度，而如今來到消費者視線中的紅旗HS5，毫無疑問能滿足這兩個條件，它的品牌比起吉利、哈弗無疑更有檔次，並且設計也非常符合年輕人的審美。
綜上所述，紅旗HS5一上市就獲得了極高的熱度，加之自身的優秀實力，讓它極有可能成為真正能騰飛的國產豪車。大家看了這樣的一款車型，有什麼看法呢？關注小編了解更多資訊哦。