從今天（7月10日）零時起，全國鐵路開始實施新的列車運行圖暨暑期運行圖，長三角鐵路計劃增開旅客列車38.5對（其中直通旅客列車16對、管內旅客列車22.5對），新圖編制旅客列車運行線1053對，其中動車組列車790對，佔全部客車開行總數的75.02%。
作為長三角地區重要的鐵路客運服務部門，杭州客運段共擔當其中的122對列車的乘務工作。在此次調圖中，杭州客運段也有多趟新增列車，一起來看看！
新增一對杭州東至福州南的D3229/D3230次動車組。這趟車杭州東11:38分開，福州南16:23到。全程二等座票價253元。7月10日後，杭州每天前往福州共有47趟列車，最快僅需2小時50分。
調整直通旅客列車運行區段4對：
1.寧波～北京南G58/G59次1對經杭深線延伸運行區段為台州～北京南。
2.杭州東～廈門北D3231/D3232次1對經杭深線延伸運行區段為杭州東～漳州。
3.杭州東～三明北D3307/10 、D3309/8次1對運行區段調整為杭州東～深圳北，經由杭深線運行，車次改為D3307/D3308次。
4.杭州～呼和浩特東K656/7/6、 K655/8/5次1對運行區段調整為杭州～包頭。
此次調圖亮點之一就是短途“綠巨人”動集列車正式上線。7月10日起，上海南站常態化開行5對前往義烏、杭州、開化等地的動力集中動車組列車，其中2對由杭州客運段擔當。分別為上海南～義烏D5685/D5686次1對，上海南～開化D5689/D5690次1對。
動集列車採用的是CR200J列車，這位“綠巨人”相比傳統綠皮車在內飾上有了大幅升級，多種設施參照復興號高鐵的標準進行設計，尤其是一些細節設置更為人性化，乘坐起來比綠皮車更為舒適、便捷。適用於所有普速電氣化鐵路，
調整管內旅客列車運行區段2對：
1.溫州南—上海虹橋G7338次0.5對經杭深線延伸運行區段為鰲江—上海虹橋。
2.杭州東—溫州南G7567次0.5對經寧杭高速線延伸運行區段為南京南—溫州南。
3.杭州東～台州G7569/G7570次1對運行區段調整為杭州東～奉化。
】杭黃高鐵實行日常高峰兩張圖
2018年年底開通運營的杭黃高鐵貫穿了浙皖兩省7個5A景區和50多個4A景區，是名副其實的“世界級黃金旅遊線”。
為讓列車開行更貼近市場需要，鐵路部門對杭黃高鐵開行的列車重新優化調整，實行日常和高峰兩張圖，其中日常圖安排開行38對動車組列車，高峰期間增開杭州東～黃山北動車組列車2對。同時，鐵路部門採取編組調整策略適應客流波動，日常列車編組以8節的單組動車組為主，滿足客流低谷時段運力需要；週末及高峰期列車編組以動車組列車重聯為主，增加客流高峰時段席位供給。
此外，針對杭黃高鐵客流在杭州東站換乘達40%的情況，鐵路部門增強杭州東站的換乘功能，暢通站內中轉換乘便捷通道，旅客不出站最快在10分鐘內即可接續換乘不同方向的列車，從杭州東站換乘進出杭黃高鐵線更快捷。
相關推薦
