第五名：別克英朗(33起)
被投訴部位：車身、發動機、制動系統、安全帶和氣囊、傳動系統、附加設備
全新英朗憑藉不錯的性價比，深受中國消費者的喜愛，在4月份也成功榮登轎車銷量榜的榜首，數量達到了3.3萬輛。不過英朗並不完美，英朗發動機異響和變速箱故障是車主投訴的“重災區”。如果英朗能妥善解決這些問題，難以想象又會火到什麼程度。
第四名：大眾高爾夫(36起)
被投訴部位：電氣設備、車身、制動系統、懸架系統、發動機、傳動系統
大眾有車型上榜並不鮮見，這次上榜的是高爾夫。除了三大件的毛病外，高爾夫小毛病不斷，比如空調壓縮機故障、車身漏水等。5月份，還被大規模召回，但即便這樣，高爾夫依然是緊湊車型中最保值的車型之一。
第三名：吉利博越(44起)
被投訴部位：手動變速器、發動機、車身、制動系統
吉利是自主品牌的標杆，不過從4月份開始，吉利博越的投訴量開始逐漸增多，其中本月達到了44起，而這其中大部分的投訴都指向了博越2.0手動擋車型。根據之前的報道，這款車的主要問題集中在異響，可見自主品牌在車身工藝方面還需要好好改進。
第二名：雪佛蘭科魯茲(49起)
被投訴部位：傳動系統、轉向、電氣設備、車身、發動機
全新科魯茲在上市後，憑藉運動的外觀和豐富的動力組合吸引了很多年輕消費者的關注，但同時我們也要正視它的不足，變速箱與發動機的匹配並不完美，動力響應不及時減弱了操控感受。還有變速箱機械故障頻發，制動系統在低速時剎車也容易出現異響。總之，雪佛蘭科魯茲並不像它的外觀那般美好。
第一名：北京現代全新途勝(93起)
被投訴部位：發動機、雙離合變速器
途勝是北京現代旗下的主力SUV車型，2016年途勝的銷量高達176687輛，可以說良好的外形以及豐富的配置給途勝帶來了不錯的銷量數字。但是自從進入2017年，全新途勝開始走下坡路。究其原因，除了外界因素外，來自產品本身的因素同樣不可忽視，“發動機異響”、“雙離合變速器容易過熱”等問題讓不少車主苦不堪言。在今年1月，全新途勝還由於後牽引臂強度不足，召回96094輛。