設計，對於一款車子來說，越來越重要了。也許在以前，很多國產品牌最開始的時候都是隨便弄個車子借鑑一下，然後就出來了，根本就沒有設計可言。但是隨著消費審美的提高，以及消費者需求的不斷提高，廠家也越來越重視設計，畢竟 ，第一印象很重要，不能因為太醜的外觀而導致消費者不願意去了解車子的內在。韓系車一直以來就以漂亮著稱，比如說中級車市場的起亞K5，剛上市的時候，憑藉著超高的顏值虜獲了一大批消費者的心，銷量上甚至一度超過了主流的凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特等車型，但是現在再回過頭來看，K5顯然已經沒有多少聲息了。
在外形上面，K5確實做得非常漂亮 ，在中庸的環境下迸發出了自己的浪花，特別是在剛推出來的時候，那時候還沒有這麼漂亮的車型。前臉家族辨識度很高，車側線條簡約，但整車還是營造出那種往前俯衝的視覺感受。尾部也做得運動感很強，特別是對於年輕人來說，這個外形絕對有著非常大的吸引力。
當然，在車身尺寸上面同樣也是比較大氣。長寬高分別為4855/1860/1475mm，軸距為2805mm，空間上算是屬於上游水準。
在內飾上面，看起來豪華感強，做工及用料都不失級別該有的檔次。層次也做得剛剛好。 車內的平底三輻式方向盤，手感舒適，特別是座椅，配色很上檔次。
配置上面，車身穩定系統、天窗、皮座椅、藍牙、、自動空調、溫度分區都是標配，全景天窗、自動泊車、併線輔助、車道偏離、主動剎車、自適應巡航在部分車型上配備，從配置上來說，主流平均水準。
動力上搭載2.0T、1.6T、2.0L三款發動機，最大功率分別為245馬力、180馬力、161馬力，最大扭矩分別為350牛米、265牛米、193牛米。傳動系統方面匹配6檔手動、6檔手自一體、7檔雙離合變速器。售價15.98-24.98萬，而且現在終端優惠特別大，高達2.5-3萬。
雖然前段時間樂天事件、薩德事件對韓系車銷量影響非常大，但是K5顯然不是這個原因。K5的成功能，很大一部分原因就僅僅是因為顏值，有一句話是這麼說的，屌絲三寶索八、K5、邁銳寶，K5看起來逼格確實很高，但是在其他實力上面可能真不如德系、美系、日系 。而現在，隨著現在每個品牌的廠家都注重顏值的提升，K5的優勢已經不再，很多消費者寧願買國產博越也不買它。
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