'自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?'

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東方網·縱相新聞記者 單珊

日韓貿易摩擦持續了將近一個月,韓國上下抵制日本的活動愈演愈烈。

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東方網·縱相新聞記者 單珊

日韓貿易摩擦持續了將近一個月,韓國上下抵制日本的活動愈演愈烈。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

本文圖片均來自 東方IC

在世界貿易組織總理事會會議上,日韓兩國代表針鋒相對。在民間,韓國民眾“抵制日貨”運動已蔓延至各行各業,超市、服裝零售、旅遊等無一倖免,可謂“群情激憤”。

天價啤酒、旅遊換大米和兩度道歉的優衣庫

7月1日,日本政府宣佈,從4日起對韓國的三種半導體產業原材料加強管制,並將韓國排除在貿易“白色清單”之外。隨著事態的不斷演變,韓國各行各業在抵制手段上屢出“奇招”。

早在7月11日,韓國互聯網上就出現了一個可以查詢某種商品是否屬於日本品牌的網站,該網站一經推出就受到了韓國民眾的狂熱歡迎,甚至被刷到頁面奔潰。

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東方網·縱相新聞記者 單珊

日韓貿易摩擦持續了將近一個月,韓國上下抵制日本的活動愈演愈烈。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

本文圖片均來自 東方IC

在世界貿易組織總理事會會議上,日韓兩國代表針鋒相對。在民間,韓國民眾“抵制日貨”運動已蔓延至各行各業,超市、服裝零售、旅遊等無一倖免,可謂“群情激憤”。

天價啤酒、旅遊換大米和兩度道歉的優衣庫

7月1日,日本政府宣佈,從4日起對韓國的三種半導體產業原材料加強管制,並將韓國排除在貿易“白色清單”之外。隨著事態的不斷演變,韓國各行各業在抵制手段上屢出“奇招”。

早在7月11日,韓國互聯網上就出現了一個可以查詢某種商品是否屬於日本品牌的網站,該網站一經推出就受到了韓國民眾的狂熱歡迎,甚至被刷到頁面奔潰。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

目前,韓國已有約3600箇中小型商店、2.3萬多家超市開始下架100多種日本商品。

據悉,有日本啤酒品牌在韓的電視廣告已經停播,部分商店已經找不到日本產品。一家小型超市老闆對韓媒表示:“一週前開始不賣日本煙、酒和所有日本食品。我在貨架上貼出告示——‘本超市一律不賣日本產品!’對此,客人也沒問‘為何不賣日本貨?’他們反而對我的決定給予鼓勵。”

此外,還有商家打出日本啤酒“限時特價”,一杯朝日啤酒賣100萬韓元(約人民幣5824元)、一瓶麒麟啤酒賣120萬韓元(約人民幣6988元)。 據悉,日本啤酒上週在韓國的銷售量下降了40%。

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東方網·縱相新聞記者 單珊

日韓貿易摩擦持續了將近一個月,韓國上下抵制日本的活動愈演愈烈。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

本文圖片均來自 東方IC

在世界貿易組織總理事會會議上,日韓兩國代表針鋒相對。在民間,韓國民眾“抵制日貨”運動已蔓延至各行各業,超市、服裝零售、旅遊等無一倖免,可謂“群情激憤”。

天價啤酒、旅遊換大米和兩度道歉的優衣庫

7月1日,日本政府宣佈,從4日起對韓國的三種半導體產業原材料加強管制,並將韓國排除在貿易“白色清單”之外。隨著事態的不斷演變,韓國各行各業在抵制手段上屢出“奇招”。

早在7月11日,韓國互聯網上就出現了一個可以查詢某種商品是否屬於日本品牌的網站,該網站一經推出就受到了韓國民眾的狂熱歡迎,甚至被刷到頁面奔潰。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

目前,韓國已有約3600箇中小型商店、2.3萬多家超市開始下架100多種日本商品。

據悉,有日本啤酒品牌在韓的電視廣告已經停播,部分商店已經找不到日本產品。一家小型超市老闆對韓媒表示:“一週前開始不賣日本煙、酒和所有日本食品。我在貨架上貼出告示——‘本超市一律不賣日本產品!’對此,客人也沒問‘為何不賣日本貨?’他們反而對我的決定給予鼓勵。”

此外,還有商家打出日本啤酒“限時特價”,一杯朝日啤酒賣100萬韓元(約人民幣5824元)、一瓶麒麟啤酒賣120萬韓元(約人民幣6988元)。 據悉,日本啤酒上週在韓國的銷售量下降了40%。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

最風口浪尖上的要數優衣庫。

7月11日,該集團CFO岡崎健在公開場合回答韓國抵制日貨相關問題時稱,已對公司銷售產生了一定的影響,但不至於影響長期趨勢。該消息此後在韓國網絡上被解讀為“嘲笑韓國消費者”並迅速發酵。

隨後,由快遞員等組成的勞動團體在日本大使館前召開記者會,表示拒絕配送優衣庫商品,以此來表達對於日方做法的抗議,也表達對於該公司高管相關表態的不滿。

在此背景下,優衣庫的母公司已兩度做出相關道歉,但仍然無法阻擋頹勢。在韓國爆發抵制日貨風潮後,優衣庫銷售額減少26.2%,另一家日本雜貨品牌無印良品的銷售額也減少19.2%。

反日情緒的高漲,也波及到了與日本企業合作較多的樂天集團。幾周以來,樂天集團的市值至少蒸發了1萬億韓元(約合人民幣58.2億元)。

旅遊業也同樣無法倖免。日前,韓國全羅南道谷城郡推出“取消赴日旅行”換大米活動。根據聲明,石谷農協將給取消赴日旅行計劃、且旅行經費在100萬韓元(約合人民幣5824元)(1人基準)以上的遊客贈送10公斤大米,並計劃投入3,000萬韓元(約合人民幣17.5萬元)作為活動預算。

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東方網·縱相新聞記者 單珊

日韓貿易摩擦持續了將近一個月,韓國上下抵制日本的活動愈演愈烈。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

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在世界貿易組織總理事會會議上,日韓兩國代表針鋒相對。在民間,韓國民眾“抵制日貨”運動已蔓延至各行各業,超市、服裝零售、旅遊等無一倖免,可謂“群情激憤”。

天價啤酒、旅遊換大米和兩度道歉的優衣庫

7月1日,日本政府宣佈,從4日起對韓國的三種半導體產業原材料加強管制,並將韓國排除在貿易“白色清單”之外。隨著事態的不斷演變,韓國各行各業在抵制手段上屢出“奇招”。

早在7月11日,韓國互聯網上就出現了一個可以查詢某種商品是否屬於日本品牌的網站,該網站一經推出就受到了韓國民眾的狂熱歡迎,甚至被刷到頁面奔潰。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

目前,韓國已有約3600箇中小型商店、2.3萬多家超市開始下架100多種日本商品。

據悉,有日本啤酒品牌在韓的電視廣告已經停播,部分商店已經找不到日本產品。一家小型超市老闆對韓媒表示:“一週前開始不賣日本煙、酒和所有日本食品。我在貨架上貼出告示——‘本超市一律不賣日本產品!’對此,客人也沒問‘為何不賣日本貨?’他們反而對我的決定給予鼓勵。”

此外,還有商家打出日本啤酒“限時特價”,一杯朝日啤酒賣100萬韓元(約人民幣5824元)、一瓶麒麟啤酒賣120萬韓元(約人民幣6988元)。 據悉,日本啤酒上週在韓國的銷售量下降了40%。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

最風口浪尖上的要數優衣庫。

7月11日,該集團CFO岡崎健在公開場合回答韓國抵制日貨相關問題時稱,已對公司銷售產生了一定的影響,但不至於影響長期趨勢。該消息此後在韓國網絡上被解讀為“嘲笑韓國消費者”並迅速發酵。

隨後,由快遞員等組成的勞動團體在日本大使館前召開記者會,表示拒絕配送優衣庫商品,以此來表達對於日方做法的抗議,也表達對於該公司高管相關表態的不滿。

在此背景下,優衣庫的母公司已兩度做出相關道歉,但仍然無法阻擋頹勢。在韓國爆發抵制日貨風潮後,優衣庫銷售額減少26.2%,另一家日本雜貨品牌無印良品的銷售額也減少19.2%。

反日情緒的高漲,也波及到了與日本企業合作較多的樂天集團。幾周以來,樂天集團的市值至少蒸發了1萬億韓元(約合人民幣58.2億元)。

旅遊業也同樣無法倖免。日前,韓國全羅南道谷城郡推出“取消赴日旅行”換大米活動。根據聲明,石谷農協將給取消赴日旅行計劃、且旅行經費在100萬韓元(約合人民幣5824元)(1人基準)以上的遊客贈送10公斤大米,並計劃投入3,000萬韓元(約合人民幣17.5萬元)作為活動預算。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

韓國人出國旅行行業排名第一的哈拿多樂旅行社表示,日本採取出口限制措施之前,其日均訂單在1,100單左右,7月8日之後,日均預定量下降到了600至700人。還有韓國廉航宣佈停飛到日本的部分航班。

此外,韓國部分加油站和汽車修理廠拒絕為日本汽車提供加油或維修服務。本月初,“韓國加油站協會”的主頁上,出現了呼籲加油站加入抗議活動和拒絕為駕駛日本汽車的顧客提供服務的聲音。7月19日,韓國一個汽車修理廠聯盟宣佈,將拒絕維修產自日本的汽車。

更有甚者,砸了自己的日系車也在所不惜。7月23日,韓國一名男子在仁川的街頭怒砸一輛豐田雷克薩斯,引眾多民眾圍觀。被砸車輛主人稱,開日本車“感到丟人”,於是同意進行“砸車表演”。

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東方網·縱相新聞記者 單珊

日韓貿易摩擦持續了將近一個月,韓國上下抵制日本的活動愈演愈烈。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

本文圖片均來自 東方IC

在世界貿易組織總理事會會議上,日韓兩國代表針鋒相對。在民間,韓國民眾“抵制日貨”運動已蔓延至各行各業,超市、服裝零售、旅遊等無一倖免,可謂“群情激憤”。

天價啤酒、旅遊換大米和兩度道歉的優衣庫

7月1日,日本政府宣佈,從4日起對韓國的三種半導體產業原材料加強管制,並將韓國排除在貿易“白色清單”之外。隨著事態的不斷演變,韓國各行各業在抵制手段上屢出“奇招”。

早在7月11日,韓國互聯網上就出現了一個可以查詢某種商品是否屬於日本品牌的網站,該網站一經推出就受到了韓國民眾的狂熱歡迎,甚至被刷到頁面奔潰。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

目前,韓國已有約3600箇中小型商店、2.3萬多家超市開始下架100多種日本商品。

據悉,有日本啤酒品牌在韓的電視廣告已經停播,部分商店已經找不到日本產品。一家小型超市老闆對韓媒表示:“一週前開始不賣日本煙、酒和所有日本食品。我在貨架上貼出告示——‘本超市一律不賣日本產品!’對此,客人也沒問‘為何不賣日本貨?’他們反而對我的決定給予鼓勵。”

此外,還有商家打出日本啤酒“限時特價”,一杯朝日啤酒賣100萬韓元(約人民幣5824元)、一瓶麒麟啤酒賣120萬韓元(約人民幣6988元)。 據悉,日本啤酒上週在韓國的銷售量下降了40%。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

最風口浪尖上的要數優衣庫。

7月11日,該集團CFO岡崎健在公開場合回答韓國抵制日貨相關問題時稱,已對公司銷售產生了一定的影響,但不至於影響長期趨勢。該消息此後在韓國網絡上被解讀為“嘲笑韓國消費者”並迅速發酵。

隨後,由快遞員等組成的勞動團體在日本大使館前召開記者會,表示拒絕配送優衣庫商品,以此來表達對於日方做法的抗議,也表達對於該公司高管相關表態的不滿。

在此背景下,優衣庫的母公司已兩度做出相關道歉,但仍然無法阻擋頹勢。在韓國爆發抵制日貨風潮後,優衣庫銷售額減少26.2%,另一家日本雜貨品牌無印良品的銷售額也減少19.2%。

反日情緒的高漲,也波及到了與日本企業合作較多的樂天集團。幾周以來,樂天集團的市值至少蒸發了1萬億韓元(約合人民幣58.2億元)。

旅遊業也同樣無法倖免。日前,韓國全羅南道谷城郡推出“取消赴日旅行”換大米活動。根據聲明,石谷農協將給取消赴日旅行計劃、且旅行經費在100萬韓元(約合人民幣5824元)(1人基準)以上的遊客贈送10公斤大米,並計劃投入3,000萬韓元(約合人民幣17.5萬元)作為活動預算。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

韓國人出國旅行行業排名第一的哈拿多樂旅行社表示,日本採取出口限制措施之前,其日均訂單在1,100單左右,7月8日之後,日均預定量下降到了600至700人。還有韓國廉航宣佈停飛到日本的部分航班。

此外,韓國部分加油站和汽車修理廠拒絕為日本汽車提供加油或維修服務。本月初,“韓國加油站協會”的主頁上,出現了呼籲加油站加入抗議活動和拒絕為駕駛日本汽車的顧客提供服務的聲音。7月19日,韓國一個汽車修理廠聯盟宣佈,將拒絕維修產自日本的汽車。

更有甚者,砸了自己的日系車也在所不惜。7月23日,韓國一名男子在仁川的街頭怒砸一輛豐田雷克薩斯,引眾多民眾圍觀。被砸車輛主人稱,開日本車“感到丟人”,於是同意進行“砸車表演”。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

在網上張貼日本旅遊的韓國明星,以及介紹日本美食等內容的“網紅”,都遭到了韓國網友的批評甚至責罵,連韓國的KTV也不再播出日本歌。

隨著事態的發酵,韓國國內還出現了違法亂紀和危險行為。

7月19日凌晨,一名78歲的韓國老人在日本駐韓大使館前自焚,被送往醫院後不治身亡。當地有媒體報道稱,這名男子的岳父是一名日本戰時強徵勞工爭議案的受害者。

韓國釜山的日本總領事館圖書館7月22日下午遭6名韓國學生闖進庭院,投擲批評安倍政府的宣傳單。目前,6人已被警方拘留調查。

6成以上韓國民眾正在參與抵制日貨行動

在韓國,民眾素有“身土不二”的傳統。就是身體和土地屬性相同,不能分離的意思。出於對本國產業的保護,韓國政府機關將“身土不二”作為宣傳用語,鼓勵民眾購買本國產品。

韓國社會調查機構Realmeter24日公佈的結果顯示,“正在參與抵制日貨行動”的受訪者佔比62.8%。與該機構此前的調查結果相比,兩週間增加14.8個百分點,韓國民眾抵制日貨的情緒日漸高漲。

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日韓貿易摩擦持續了將近一個月,韓國上下抵制日本的活動愈演愈烈。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

本文圖片均來自 東方IC

在世界貿易組織總理事會會議上,日韓兩國代表針鋒相對。在民間,韓國民眾“抵制日貨”運動已蔓延至各行各業,超市、服裝零售、旅遊等無一倖免,可謂“群情激憤”。

天價啤酒、旅遊換大米和兩度道歉的優衣庫

7月1日,日本政府宣佈,從4日起對韓國的三種半導體產業原材料加強管制,並將韓國排除在貿易“白色清單”之外。隨著事態的不斷演變,韓國各行各業在抵制手段上屢出“奇招”。

早在7月11日,韓國互聯網上就出現了一個可以查詢某種商品是否屬於日本品牌的網站,該網站一經推出就受到了韓國民眾的狂熱歡迎,甚至被刷到頁面奔潰。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

目前,韓國已有約3600箇中小型商店、2.3萬多家超市開始下架100多種日本商品。

據悉,有日本啤酒品牌在韓的電視廣告已經停播,部分商店已經找不到日本產品。一家小型超市老闆對韓媒表示:“一週前開始不賣日本煙、酒和所有日本食品。我在貨架上貼出告示——‘本超市一律不賣日本產品!’對此,客人也沒問‘為何不賣日本貨?’他們反而對我的決定給予鼓勵。”

此外,還有商家打出日本啤酒“限時特價”,一杯朝日啤酒賣100萬韓元(約人民幣5824元)、一瓶麒麟啤酒賣120萬韓元(約人民幣6988元)。 據悉,日本啤酒上週在韓國的銷售量下降了40%。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

最風口浪尖上的要數優衣庫。

7月11日,該集團CFO岡崎健在公開場合回答韓國抵制日貨相關問題時稱,已對公司銷售產生了一定的影響,但不至於影響長期趨勢。該消息此後在韓國網絡上被解讀為“嘲笑韓國消費者”並迅速發酵。

隨後,由快遞員等組成的勞動團體在日本大使館前召開記者會,表示拒絕配送優衣庫商品,以此來表達對於日方做法的抗議,也表達對於該公司高管相關表態的不滿。

在此背景下,優衣庫的母公司已兩度做出相關道歉,但仍然無法阻擋頹勢。在韓國爆發抵制日貨風潮後,優衣庫銷售額減少26.2%,另一家日本雜貨品牌無印良品的銷售額也減少19.2%。

反日情緒的高漲,也波及到了與日本企業合作較多的樂天集團。幾周以來,樂天集團的市值至少蒸發了1萬億韓元(約合人民幣58.2億元)。

旅遊業也同樣無法倖免。日前,韓國全羅南道谷城郡推出“取消赴日旅行”換大米活動。根據聲明,石谷農協將給取消赴日旅行計劃、且旅行經費在100萬韓元(約合人民幣5824元)(1人基準)以上的遊客贈送10公斤大米,並計劃投入3,000萬韓元(約合人民幣17.5萬元)作為活動預算。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

韓國人出國旅行行業排名第一的哈拿多樂旅行社表示,日本採取出口限制措施之前,其日均訂單在1,100單左右,7月8日之後,日均預定量下降到了600至700人。還有韓國廉航宣佈停飛到日本的部分航班。

此外,韓國部分加油站和汽車修理廠拒絕為日本汽車提供加油或維修服務。本月初,“韓國加油站協會”的主頁上,出現了呼籲加油站加入抗議活動和拒絕為駕駛日本汽車的顧客提供服務的聲音。7月19日,韓國一個汽車修理廠聯盟宣佈,將拒絕維修產自日本的汽車。

更有甚者,砸了自己的日系車也在所不惜。7月23日,韓國一名男子在仁川的街頭怒砸一輛豐田雷克薩斯,引眾多民眾圍觀。被砸車輛主人稱,開日本車“感到丟人”,於是同意進行“砸車表演”。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

在網上張貼日本旅遊的韓國明星,以及介紹日本美食等內容的“網紅”,都遭到了韓國網友的批評甚至責罵,連韓國的KTV也不再播出日本歌。

隨著事態的發酵,韓國國內還出現了違法亂紀和危險行為。

7月19日凌晨,一名78歲的韓國老人在日本駐韓大使館前自焚,被送往醫院後不治身亡。當地有媒體報道稱,這名男子的岳父是一名日本戰時強徵勞工爭議案的受害者。

韓國釜山的日本總領事館圖書館7月22日下午遭6名韓國學生闖進庭院,投擲批評安倍政府的宣傳單。目前,6人已被警方拘留調查。

6成以上韓國民眾正在參與抵制日貨行動

在韓國,民眾素有“身土不二”的傳統。就是身體和土地屬性相同,不能分離的意思。出於對本國產業的保護,韓國政府機關將“身土不二”作為宣傳用語,鼓勵民眾購買本國產品。

韓國社會調查機構Realmeter24日公佈的結果顯示,“正在參與抵制日貨行動”的受訪者佔比62.8%。與該機構此前的調查結果相比,兩週間增加14.8個百分點,韓國民眾抵制日貨的情緒日漸高漲。

自焚、砸車、換大米,為了抵制日貨,韓國人的路子有多“野”?

實際上,21世紀以來,韓國曾爆發過多次抵制日貨活動。2001年,大約40家民間團體發起抵制日貨,抗議日本修改歷史教科書;2005年,許多地方企業因日韓領土爭端,宣佈下架日貨。

2013年,因為韓日領土爭端,有600多萬會員的韓國個體商戶團體以及數十個市民團體一起發起抵制日貨活動。

韓國輿論指出,過去,民眾抵制日貨主要是與歷史問題有關,但此次日本宣佈對韓國進行貿易制裁,牽涉到國家經濟生存,因而民眾的反日情緒特別嚴重。

自7月1日以來,日韓雙方貿易談判的代表多次接觸,但均不歡而散。20日,美國總統國家安全事務助理博爾頓啟程前往日本和韓國訪問,欲從中斡旋。但據此前報道,日本對舉行日韓美三國會談,態度消極。

博爾頓24日與韓國外交部長康京和會面時表示,“韓日矛盾應尋求通過外交途徑解決,防止情況進一步惡化,通過對話尋求外交解決,符合所有人的利益”。

有分析人士認為,日韓關係在未來一段時間內,還會繼續僵持。

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