航母彈射器是航母艦載機的力量倍增器，而就現階段來說，正處在蒸汽彈射和電磁彈射的的過渡期，而有朋友問及是不是航母彈射最好用核動力配置的航母，小溪的回答是“是的”。
小溪指出：蒸汽彈射器是航空母艦上的飛機起飛裝置，一般通過蒸汽輪機的鍋爐裝置產生蒸汽，推動飛機短距起飛。蒸氣彈射器是一個非常複雜的系統工程，包括：起飛系統、蒸汽系統、歸位系統、液壓系統、預力系統、潤滑系統、控制系統等組成。按照美國C-13彈射器的指標,在蒸汽壓力70kg/cm2,衝程76米,彈射能力35噸/140節的條件下,每次彈射需要1.5~2立方米的淡水製造的蒸汽。鍋爐工作時要消耗大量蒸汽,，如果以最小間隔進行彈射,需要消耗航母鍋爐20%的蒸汽，核動力和一般蒸汽輪機動力相比，核反應堆二回路同樣是蒸汽輪機驅動，通過一回路產生的熱能傳遞給二回路蒸汽輪機供應船上的動力，所以在觀察核動力艦船時候，不僅應該看一回路的功率，還要看二回路蒸汽輪機的功率，可以說二回路蒸汽輪機的功率對航母來說更為重要，目前來看，蒸汽彈射器的難點主要有開縫氣缸和速率閥等，開縫氣缸和活塞的配合，保證彈射時候蒸汽的不容易洩露，原理很簡單，就是活塞式運動，可要做到嚴絲合縫不漏氣需要的條件很複雜，這也是其他國家航母不敢輕易問津蒸汽彈射器的原因之一。美國的C13蒸汽彈射器一次可以彈射32噸重量的噴氣式戰鬥機，其設計初衷就是針對F14雄貓戰鬥機滿掛載荷的起飛重量為標準的。而活塞滑梭的迅速歸位，也是蒸汽彈射器的另一個難點，就速率閥而言，其可以調節彈射不同重量飛機及噴氣機和渦輪螺旋槳飛機需要的不同活塞滑梭所給的力量，應該說速率閥是蒸汽彈射器的另一個難點。就蒸汽彈射器的動力而言，核動力是最好的，其次是常規動力，一般分為蒸汽輪機和燃蒸聯合，即燃氣輪機燒鍋爐來提供蒸汽。
而就電磁彈射器來說，情況略有不同：電磁彈射器是航空母艦上的一種艦載機起飛裝置，已由美國最新下水的（2013年10月11日下水）福特號航母首先裝備。與傳統的蒸汽式彈射器相比，電磁彈射具有容積小、對艦上輔助系統要求低、效率高、重量輕、運行和維護費用低廉的好處。是未來航空母艦的核心技術之一。而電磁彈射器所需要的動力主要來自大功率電機，而電機的功率是靠核反應堆的蒸汽輪機發電來提供，當然也可以採用常規的蒸汽輪機或者燃氣輪機，應該說電磁彈射器需要的主動力範疇更加寬泛，沒有象蒸汽彈射器那樣，全部動力都要靠鍋爐的蒸汽提供。
而就小溪來看，核動力的無限動力和因核動力帶來的較小艦島，都是核動力航母值得稱道的地方，應該說蒸汽彈射和電磁彈射的最佳選擇無疑是核動力！End！（利刃/悟空）