'6年內建成航母！印度立下軍令狀，搶在過時之前完成國產航母'
據印度海軍中將薩克塞納稱：印度的國產航母維克蘭特號，將於今年下半年安裝動力系統，如果條件成熟的話，預計在2025年之前正式下水服役。此消息一出，很多人都表示了懷疑，印度的軍工產業不強，國產航母維克蘭特號在建造過程中也是問題頻出，一再拖延服役時間，所以很多人認為這則發言可能有些盲目樂觀。
據印度海軍中將薩克塞納稱：印度的國產航母維克蘭特號，將於今年下半年安裝動力系統，如果條件成熟的話，預計在2025年之前正式下水服役。此消息一出，很多人都表示了懷疑，印度的軍工產業不強，國產航母維克蘭特號在建造過程中也是問題頻出，一再拖延服役時間，所以很多人認為這則發言可能有些盲目樂觀。
維克蘭特號航母這個名字在印度海軍的歷史上一共出現過兩次。英國的“大力神”號航母出售給印度後，曾使用過這個名字。大力神號建造於1943年，當時第二次世界大戰正進行的如火如荼，但是直到1945年二戰結束，這艘航空母艦也沒有真正意義上完成。
不過二戰卻徹底耗幹了日不落帝國的最後一滴鮮血，這個時候的英國早已無力支撐這艘航母的建造和維護。但印度海軍當時正在尋找新型艦艇以充實自己的海軍力量，於是兩國一拍即合，這艘航母被高價賣到了印度並改名維克蘭特號服役到1997年，退役之後被改裝成為了航母博物館。至於現在的這艘維克蘭特號航母是印度在1999年批准的國產航母項目，一開始的名字叫做藍天衛士號，後來為了紀念之前印度的第一艘航母，將其命名為維克蘭特號。
據印度海軍中將薩克塞納稱：印度的國產航母維克蘭特號，將於今年下半年安裝動力系統，如果條件成熟的話，預計在2025年之前正式下水服役。此消息一出，很多人都表示了懷疑，印度的軍工產業不強，國產航母維克蘭特號在建造過程中也是問題頻出，一再拖延服役時間，所以很多人認為這則發言可能有些盲目樂觀。
維克蘭特號航母這個名字在印度海軍的歷史上一共出現過兩次。英國的“大力神”號航母出售給印度後，曾使用過這個名字。大力神號建造於1943年，當時第二次世界大戰正進行的如火如荼，但是直到1945年二戰結束，這艘航空母艦也沒有真正意義上完成。
不過二戰卻徹底耗幹了日不落帝國的最後一滴鮮血，這個時候的英國早已無力支撐這艘航母的建造和維護。但印度海軍當時正在尋找新型艦艇以充實自己的海軍力量，於是兩國一拍即合，這艘航母被高價賣到了印度並改名維克蘭特號服役到1997年，退役之後被改裝成為了航母博物館。至於現在的這艘維克蘭特號航母是印度在1999年批准的國產航母項目，一開始的名字叫做藍天衛士號，後來為了紀念之前印度的第一艘航母，將其命名為維克蘭特號。
雖然這個項目早在1999年便已經上馬，但是因為種種原因一直拖延到了2006年才正式動工。雖然被稱為印度國產航母，但是這艘航母使用的卻是法國的設計圖紙、俄羅斯的米格-29K艦載機、美國的燃氣輪機、以色列產的相控陣雷達，此外意大利還參與了輔助設計，真的可以說是百家薈萃，而印度方面可能負責的只有航母的艦體建造，基本上所有的核心技術都來自於其他國家。
據印度海軍中將薩克塞納稱：印度的國產航母維克蘭特號，將於今年下半年安裝動力系統，如果條件成熟的話，預計在2025年之前正式下水服役。此消息一出，很多人都表示了懷疑，印度的軍工產業不強，國產航母維克蘭特號在建造過程中也是問題頻出，一再拖延服役時間，所以很多人認為這則發言可能有些盲目樂觀。
維克蘭特號航母這個名字在印度海軍的歷史上一共出現過兩次。英國的“大力神”號航母出售給印度後，曾使用過這個名字。大力神號建造於1943年，當時第二次世界大戰正進行的如火如荼，但是直到1945年二戰結束，這艘航空母艦也沒有真正意義上完成。
不過二戰卻徹底耗幹了日不落帝國的最後一滴鮮血，這個時候的英國早已無力支撐這艘航母的建造和維護。但印度海軍當時正在尋找新型艦艇以充實自己的海軍力量，於是兩國一拍即合，這艘航母被高價賣到了印度並改名維克蘭特號服役到1997年，退役之後被改裝成為了航母博物館。至於現在的這艘維克蘭特號航母是印度在1999年批准的國產航母項目，一開始的名字叫做藍天衛士號，後來為了紀念之前印度的第一艘航母，將其命名為維克蘭特號。
雖然這個項目早在1999年便已經上馬，但是因為種種原因一直拖延到了2006年才正式動工。雖然被稱為印度國產航母，但是這艘航母使用的卻是法國的設計圖紙、俄羅斯的米格-29K艦載機、美國的燃氣輪機、以色列產的相控陣雷達，此外意大利還參與了輔助設計，真的可以說是百家薈萃，而印度方面可能負責的只有航母的艦體建造，基本上所有的核心技術都來自於其他國家。
雖然印度國產航母的建造過程飽受詬病，但實事求是的說，這艘航母的戰鬥力還是十分可觀的，前提是能夠按期下水服役並且正常使用，不要出現服役就過時的尷尬局面，儘快完成到可用狀態是當務之急。首先它的動力系統十分優越，採用的是美國產的LM2500燃氣輪機，最大功率可達到4.7萬馬力。相比較之下，遼寧號採用的是TB-12改進型GTZA-674蒸汽輪機，要遜色不少，因為蒸汽輪機本就落後於現代化的燃氣輪機，體型和燃油效率都是不能同日而語的。
據印度海軍中將薩克塞納稱：印度的國產航母維克蘭特號，將於今年下半年安裝動力系統，如果條件成熟的話，預計在2025年之前正式下水服役。此消息一出，很多人都表示了懷疑，印度的軍工產業不強，國產航母維克蘭特號在建造過程中也是問題頻出，一再拖延服役時間，所以很多人認為這則發言可能有些盲目樂觀。
維克蘭特號航母這個名字在印度海軍的歷史上一共出現過兩次。英國的“大力神”號航母出售給印度後，曾使用過這個名字。大力神號建造於1943年，當時第二次世界大戰正進行的如火如荼，但是直到1945年二戰結束，這艘航空母艦也沒有真正意義上完成。
不過二戰卻徹底耗幹了日不落帝國的最後一滴鮮血，這個時候的英國早已無力支撐這艘航母的建造和維護。但印度海軍當時正在尋找新型艦艇以充實自己的海軍力量，於是兩國一拍即合，這艘航母被高價賣到了印度並改名維克蘭特號服役到1997年，退役之後被改裝成為了航母博物館。至於現在的這艘維克蘭特號航母是印度在1999年批准的國產航母項目，一開始的名字叫做藍天衛士號，後來為了紀念之前印度的第一艘航母，將其命名為維克蘭特號。
雖然這個項目早在1999年便已經上馬，但是因為種種原因一直拖延到了2006年才正式動工。雖然被稱為印度國產航母，但是這艘航母使用的卻是法國的設計圖紙、俄羅斯的米格-29K艦載機、美國的燃氣輪機、以色列產的相控陣雷達，此外意大利還參與了輔助設計，真的可以說是百家薈萃，而印度方面可能負責的只有航母的艦體建造，基本上所有的核心技術都來自於其他國家。
雖然印度國產航母的建造過程飽受詬病，但實事求是的說，這艘航母的戰鬥力還是十分可觀的，前提是能夠按期下水服役並且正常使用，不要出現服役就過時的尷尬局面，儘快完成到可用狀態是當務之急。首先它的動力系統十分優越，採用的是美國產的LM2500燃氣輪機，最大功率可達到4.7萬馬力。相比較之下，遼寧號採用的是TB-12改進型GTZA-674蒸汽輪機，要遜色不少，因為蒸汽輪機本就落後於現代化的燃氣輪機，體型和燃油效率都是不能同日而語的。
但是維克蘭特號航母除了動力系統要強於遼寧號之外，其他方面就沒有什麼亮點了。在艦載機方面，維克蘭特號可配備16架米格29K、20架直升機，遼寧號則是26架固定翼飛機，24架直升機；前者的最高航速為28節，後者為29節，可見遼寧號略勝一籌。在滿載排水量方面，印方航母為4萬噸級，遼寧號為6萬噸級，還是我們佔上風。
維克蘭特號航母屬於常規動力航母，但是印度還是很難實現全國產化。印度連建造航母最基本的特種鋼都製造不出來，更不要提動力、艦載機、雷達等一些列核心設備了。印度本身是一個發展中國家，經濟、科技都十分有限，但卻將大量的財力投入到軍事建設當中去。武器裝備自己造不出來就去採購國外的，受此影響，蘇聯的米格系列、蘇霍伊系列飛機大量裝備於印度空軍。除此之外，印度也是英美法的老主顧，可謂是軍購大戶了。
據印度海軍中將薩克塞納稱：印度的國產航母維克蘭特號，將於今年下半年安裝動力系統，如果條件成熟的話，預計在2025年之前正式下水服役。此消息一出，很多人都表示了懷疑，印度的軍工產業不強，國產航母維克蘭特號在建造過程中也是問題頻出，一再拖延服役時間，所以很多人認為這則發言可能有些盲目樂觀。
維克蘭特號航母這個名字在印度海軍的歷史上一共出現過兩次。英國的“大力神”號航母出售給印度後，曾使用過這個名字。大力神號建造於1943年，當時第二次世界大戰正進行的如火如荼，但是直到1945年二戰結束，這艘航空母艦也沒有真正意義上完成。
不過二戰卻徹底耗幹了日不落帝國的最後一滴鮮血，這個時候的英國早已無力支撐這艘航母的建造和維護。但印度海軍當時正在尋找新型艦艇以充實自己的海軍力量，於是兩國一拍即合，這艘航母被高價賣到了印度並改名維克蘭特號服役到1997年，退役之後被改裝成為了航母博物館。至於現在的這艘維克蘭特號航母是印度在1999年批准的國產航母項目，一開始的名字叫做藍天衛士號，後來為了紀念之前印度的第一艘航母，將其命名為維克蘭特號。
雖然這個項目早在1999年便已經上馬，但是因為種種原因一直拖延到了2006年才正式動工。雖然被稱為印度國產航母，但是這艘航母使用的卻是法國的設計圖紙、俄羅斯的米格-29K艦載機、美國的燃氣輪機、以色列產的相控陣雷達，此外意大利還參與了輔助設計，真的可以說是百家薈萃，而印度方面可能負責的只有航母的艦體建造，基本上所有的核心技術都來自於其他國家。
雖然印度國產航母的建造過程飽受詬病，但實事求是的說，這艘航母的戰鬥力還是十分可觀的，前提是能夠按期下水服役並且正常使用，不要出現服役就過時的尷尬局面，儘快完成到可用狀態是當務之急。首先它的動力系統十分優越，採用的是美國產的LM2500燃氣輪機，最大功率可達到4.7萬馬力。相比較之下，遼寧號採用的是TB-12改進型GTZA-674蒸汽輪機，要遜色不少，因為蒸汽輪機本就落後於現代化的燃氣輪機，體型和燃油效率都是不能同日而語的。
但是維克蘭特號航母除了動力系統要強於遼寧號之外，其他方面就沒有什麼亮點了。在艦載機方面，維克蘭特號可配備16架米格29K、20架直升機，遼寧號則是26架固定翼飛機，24架直升機；前者的最高航速為28節，後者為29節，可見遼寧號略勝一籌。在滿載排水量方面，印方航母為4萬噸級，遼寧號為6萬噸級，還是我們佔上風。
維克蘭特號航母屬於常規動力航母，但是印度還是很難實現全國產化。印度連建造航母最基本的特種鋼都製造不出來，更不要提動力、艦載機、雷達等一些列核心設備了。印度本身是一個發展中國家，經濟、科技都十分有限，但卻將大量的財力投入到軍事建設當中去。武器裝備自己造不出來就去採購國外的，受此影響，蘇聯的米格系列、蘇霍伊系列飛機大量裝備於印度空軍。除此之外，印度也是英美法的老主顧，可謂是軍購大戶了。
印度是南亞的地區性強國，但從來都不滿足於當下的現狀，一直以來都夢想成為有聲有色的強國。而維克蘭特號服役之後，將會大大加強印度海軍的遠海作戰能力，印度洋還真有可能變成印度的洋，但這一切的前提就是維克蘭特號不要再拖延了。