如今，隨著經濟的不斷髮展，人們的生活水平也越來越高，不少國人開始熱衷出國旅遊，而乘坐客機是旅遊出國的不二選擇，各個國家的航空公司的機主人員們，成為了旅客們對該國家的第一印象，於是空姐基本上都是年輕靚麗的小姐姐，她們的年紀都在30以下，工作起來服務細心，對客人溫柔體貼，聲音體柔甜美，每到登機的時候，都會有一位可愛的空姐侍立艙門旁，每位乘客都會受到她彬彬有禮的問候，她甜甜的聲音如春風，微笑嫵媚而親切，頃刻間打消了乘客的所有顧忌與煩惱。
如今，隨著經濟的不斷髮展，人們的生活水平也越來越高，不少國人開始熱衷出國旅遊，而乘坐客機是旅遊出國的不二選擇，各個國家的航空公司的機主人員們，成為了旅客們對該國家的第一印象，於是空姐基本上都是年輕靚麗的小姐姐，她們的年紀都在30以下，工作起來服務細心，對客人溫柔體貼，聲音體柔甜美，每到登機的時候，都會有一位可愛的空姐侍立艙門旁，每位乘客都會受到她彬彬有禮的問候，她甜甜的聲音如春風，微笑嫵媚而親切，頃刻間打消了乘客的所有顧忌與煩惱。
眾所周知，我們中國的空姐是非常出色的，不僅擅長言辭，還擁有隨機應變的才能，還擁有靚麗的外表，反觀美國的空姐卻不一樣，雖然在服務上並不差，可在年紀上卻大多是中年“大媽”呢?
如今，隨著經濟的不斷髮展，人們的生活水平也越來越高，不少國人開始熱衷出國旅遊，而乘坐客機是旅遊出國的不二選擇，各個國家的航空公司的機主人員們，成為了旅客們對該國家的第一印象，於是空姐基本上都是年輕靚麗的小姐姐，她們的年紀都在30以下，工作起來服務細心，對客人溫柔體貼，聲音體柔甜美，每到登機的時候，都會有一位可愛的空姐侍立艙門旁，每位乘客都會受到她彬彬有禮的問候，她甜甜的聲音如春風，微笑嫵媚而親切，頃刻間打消了乘客的所有顧忌與煩惱。
眾所周知，我們中國的空姐是非常出色的，不僅擅長言辭，還擁有隨機應變的才能，還擁有靚麗的外表，反觀美國的空姐卻不一樣，雖然在服務上並不差，可在年紀上卻大多是中年“大媽”呢?
空姐這個職業已經擁有快90年的歷史了，早在上世紀30年代，歷史上才出現第一個真正的空姐，那時候美國航空公司會聘請女護士來兼職，作用是為了應對旅客突發的健康問題，那時候客機空間狹小，空姐的身高被限制在一米六以下，而到了二戰結束之後，世界間的交流更加頻繁，空姐才慢慢成為一個固定且正式的職業，也就在這個時候，各大航空公司把招聘空姐的年齡都限制在30歲以下。
如今，隨著經濟的不斷髮展，人們的生活水平也越來越高，不少國人開始熱衷出國旅遊，而乘坐客機是旅遊出國的不二選擇，各個國家的航空公司的機主人員們，成為了旅客們對該國家的第一印象，於是空姐基本上都是年輕靚麗的小姐姐，她們的年紀都在30以下，工作起來服務細心，對客人溫柔體貼，聲音體柔甜美，每到登機的時候，都會有一位可愛的空姐侍立艙門旁，每位乘客都會受到她彬彬有禮的問候，她甜甜的聲音如春風，微笑嫵媚而親切，頃刻間打消了乘客的所有顧忌與煩惱。
眾所周知，我們中國的空姐是非常出色的，不僅擅長言辭，還擁有隨機應變的才能，還擁有靚麗的外表，反觀美國的空姐卻不一樣，雖然在服務上並不差，可在年紀上卻大多是中年“大媽”呢?
空姐這個職業已經擁有快90年的歷史了，早在上世紀30年代，歷史上才出現第一個真正的空姐，那時候美國航空公司會聘請女護士來兼職，作用是為了應對旅客突發的健康問題，那時候客機空間狹小，空姐的身高被限制在一米六以下，而到了二戰結束之後，世界間的交流更加頻繁，空姐才慢慢成為一個固定且正式的職業，也就在這個時候，各大航空公司把招聘空姐的年齡都限制在30歲以下。
眾所周知，美國是世界上最發達的國家，這裡擁有全世界最發達、普及最廣的航空業，航空運輸的成本與鐵路、公路運輸的成本都差不多，坐飛機對美國人而言是一件十分普通的事情，而空姐也並非是一個高大上的職業，與火車服務員一樣，都是十分普通的服務員，招聘門檻也不高。而在我國航空業起步較晚，能在飛機上工作可是一件高大上的事情，不僅倍有面子，工資也非常高，於是招聘的要求也非常高。
如今，隨著經濟的不斷髮展，人們的生活水平也越來越高，不少國人開始熱衷出國旅遊，而乘坐客機是旅遊出國的不二選擇，各個國家的航空公司的機主人員們，成為了旅客們對該國家的第一印象，於是空姐基本上都是年輕靚麗的小姐姐，她們的年紀都在30以下，工作起來服務細心，對客人溫柔體貼，聲音體柔甜美，每到登機的時候，都會有一位可愛的空姐侍立艙門旁，每位乘客都會受到她彬彬有禮的問候，她甜甜的聲音如春風，微笑嫵媚而親切，頃刻間打消了乘客的所有顧忌與煩惱。
眾所周知，我們中國的空姐是非常出色的，不僅擅長言辭，還擁有隨機應變的才能，還擁有靚麗的外表，反觀美國的空姐卻不一樣，雖然在服務上並不差，可在年紀上卻大多是中年“大媽”呢?
空姐這個職業已經擁有快90年的歷史了，早在上世紀30年代，歷史上才出現第一個真正的空姐，那時候美國航空公司會聘請女護士來兼職，作用是為了應對旅客突發的健康問題，那時候客機空間狹小，空姐的身高被限制在一米六以下，而到了二戰結束之後，世界間的交流更加頻繁，空姐才慢慢成為一個固定且正式的職業，也就在這個時候，各大航空公司把招聘空姐的年齡都限制在30歲以下。
眾所周知，美國是世界上最發達的國家，這裡擁有全世界最發達、普及最廣的航空業，航空運輸的成本與鐵路、公路運輸的成本都差不多，坐飛機對美國人而言是一件十分普通的事情，而空姐也並非是一個高大上的職業，與火車服務員一樣，都是十分普通的服務員，招聘門檻也不高。而在我國航空業起步較晚，能在飛機上工作可是一件高大上的事情，不僅倍有面子，工資也非常高，於是招聘的要求也非常高。
美國有著繁雜的勞動法規定，年齡、相貌、種族都不能成為企業招收人員的限制。同時這些年紀比較大的服務員比較受航空公司歡迎，他們認為年紀越大，工作經驗越豐富，幹事情麻利且脾氣好。反觀在中國，有著不少職業學校，招生的第一條件是身材與外貌，每年都向航空公司輸送不少年輕貌美的女性。兩國之間對於空姐的要求可以看出來，中國人認為在服務業“顏值”很重要，而美國人更加實際，偏重於服務的體驗。
如今，隨著經濟的不斷髮展，人們的生活水平也越來越高，不少國人開始熱衷出國旅遊，而乘坐客機是旅遊出國的不二選擇，各個國家的航空公司的機主人員們，成為了旅客們對該國家的第一印象，於是空姐基本上都是年輕靚麗的小姐姐，她們的年紀都在30以下，工作起來服務細心，對客人溫柔體貼，聲音體柔甜美，每到登機的時候，都會有一位可愛的空姐侍立艙門旁，每位乘客都會受到她彬彬有禮的問候，她甜甜的聲音如春風，微笑嫵媚而親切，頃刻間打消了乘客的所有顧忌與煩惱。
眾所周知，我們中國的空姐是非常出色的，不僅擅長言辭，還擁有隨機應變的才能，還擁有靚麗的外表，反觀美國的空姐卻不一樣，雖然在服務上並不差，可在年紀上卻大多是中年“大媽”呢?
空姐這個職業已經擁有快90年的歷史了，早在上世紀30年代，歷史上才出現第一個真正的空姐，那時候美國航空公司會聘請女護士來兼職，作用是為了應對旅客突發的健康問題，那時候客機空間狹小，空姐的身高被限制在一米六以下，而到了二戰結束之後，世界間的交流更加頻繁，空姐才慢慢成為一個固定且正式的職業，也就在這個時候，各大航空公司把招聘空姐的年齡都限制在30歲以下。
眾所周知，美國是世界上最發達的國家，這裡擁有全世界最發達、普及最廣的航空業，航空運輸的成本與鐵路、公路運輸的成本都差不多，坐飛機對美國人而言是一件十分普通的事情，而空姐也並非是一個高大上的職業，與火車服務員一樣，都是十分普通的服務員，招聘門檻也不高。而在我國航空業起步較晚，能在飛機上工作可是一件高大上的事情，不僅倍有面子，工資也非常高，於是招聘的要求也非常高。
美國有著繁雜的勞動法規定，年齡、相貌、種族都不能成為企業招收人員的限制。同時這些年紀比較大的服務員比較受航空公司歡迎，他們認為年紀越大，工作經驗越豐富，幹事情麻利且脾氣好。反觀在中國，有著不少職業學校，招生的第一條件是身材與外貌，每年都向航空公司輸送不少年輕貌美的女性。兩國之間對於空姐的要求可以看出來，中國人認為在服務業“顏值”很重要，而美國人更加實際，偏重於服務的體驗。
如今，中國人的消費水平不斷提高，每年坐飛機的人越來越多，空姐已經成為了一個普通的行業，在許多年輕人的眼中，空姐並不是一份吃香的職業，幹這份工作時間不規律，作息時間經常黑白顛倒，在飛機上呆十幾個小時也不稀奇，相比於其他工作工資並沒有太大的優勢，當空姐唯一的好處就是可以提前退休，這是因為空乘人員屬於特殊工種，女性45歲且養老金繳費年限滿15年，就可以辦理退休。