東北網4月12日訊 4月9日，美聯航的一家飛機上發生了一件駭人聽聞的由於超額預售機票而暴力強制將一名69歲的亞裔男性乘客拖拽下飛機的事件。
據外媒報道，涉事航班為美聯航3411號航班，原定於4月9日5時40分從芝加哥奧黑爾國際機場飛往肯塔基州路易斯維爾。但是，美聯航發現航班超額訂票，為讓4名機組人員能於翌日抵達路易斯威爾，便在機上尋求4名自願下機的乘客，在賠償金額加至800美元仍無人放棄登機後，美聯航決定隨機抽出4位乘客，這4名乘客中，有一位亞裔醫生，但是他表示無法配合這樣的調動，因為他隔天一早已經排好在醫院幫病患看診，無法與病人爽約。
於是，視頻中驚悚的一幕發生了。兩名身高馬大的機組人員登上飛機，直徑來到這名亞裔乘客座位前，其中一名工作人員突然將他連拖帶拽地“拔出”座位。
由於造成此次航班超員的原因或緣於機票超售，遂引發了網友對航企超售機票的諸多發問，這與正常機票有何不同？
資料圖：美國聯合航空公司客機。(圖片來源：美聯社)
什麼是超售？
按照國際航空運輸行業通行的做法，為了滿足廣大旅客的出行需求，減少因部分旅客臨時取消出行計劃而造成的航班座位虛耗，航空公司可能會根據歷史數據在部分容易出現no show的航班上進行適當的超售，以保證更多的旅客能夠搭乘理想的航班。
超售只有在旅客到達換票櫃檯時才會被告知，航空公司不會提前通知代理人，代理人也無法在系統裡做超售航班的籤轉。
相關部門負責人解釋稱，“實際不存在正常機票與超售機票之分，即使是超售機票也是正常機票，但如果航班座位已經坐滿，那麼，後面值機的旅客就算超售旅客了。”
為什麼會出現超售？
中國民用航空局網站解釋：超售是指超過航班最大允許座位數的銷售行為。一些旅客購票後不去機場乘機或不能去機場乘機，這些空著的座位就浪費了。這樣不僅給航空公司造成空座損失，也使需要乘機的旅客買不到客票，不能成行。為彌補因部分旅客臨時取消乘機計劃而造成的航班座位虛耗，滿足更多旅客出行需求，航空公司有可能在部分容易出現座位虛耗的航班上適當超售。超售是國際航空界的通行做法。
如果遇到超售的情況，建議旅客在機場現場採取以下幾種措施：
如果行程時間比較靈活，可以要求航空公司更改到當天的其他航班上，同時向航空公司要求補償。一般航空公司會開出補償證明或配套的里程補償計劃。如果更改的航班是第二天的，旅客可以要求航空公司免費安排膳食和住宿。如果被航空公司拒絕登機，旅客可以向航空公司要求現金或里程補償。如果因超售影響行程不得不放棄旅行，旅客可以要求航空公司開具全退證明，申請票全額退款。
通常來講，旅客在機場能得到最快速和直接的補償。如果離開機場事後再追償，時間跨度就會比較長。所以建議旅客在機場直接跟航空公司進行交涉。
如何避免受航班超售帶來的影響？
做線上值機提前到達機場換取登機牌。機場工作人員通常會按照先到先得的順序為旅客進行安排。
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(來源：綜合中國新聞網、海外網等)
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