編者按
學步橋因邯鄲學步而世人皆知。但多年來，此橋背後的故事卻不為人知。今日本刊特別推出我市趙文化研究專家侯廷生教授的文章，對學步橋的歷史一一解讀，以饗讀者。
明清邯鄲城，號稱“三輔鎖鑰”“京畿保障”，城內中街貫通古城南北，行走在串城街，從南頭行進到出北門（今叢臺路），往北前行，沁河從西流過來，轉彎東去，學步橋在此橫跨沁河。
學步橋橋不甚大，卻非常有名。凡是到邯鄲來旅遊的人，幾乎都會慕名到此橋上，尋找“邯鄲學步”的感覺。
撥亂拂塵，追溯橋的前世今生
學步橋處在古代邯鄲縣城通往北京的要道上，南北橫跨沁河。沁河雖然只是一條季節河，但當年的水量也不小，每逢秋水暴漲時，浮橋往往被沖毀，官民交通往來不便。這個地方，在縣的北門外，是人們的必經之地。宋金時期，這裡是著名的叢臺官渡，那時要到對岸，必須經過叢臺渡。從實際考察看，那時的沁河，水大河寬，這個渡口的位置，應在北門一帶。而那時這一帶，除了寬寬的水面，附近幾乎還全是泥潭水窪。邯鄲縣的北城牆，還在觀音閣口一線。金元時期由於農業的發展和對河流的整治，這裡逐漸乾涸，為明代城牆的北擴創造了條件。到了明成化年間，北門裡一帶已經成為居民聚集區了。
明萬曆四十五年（1617年）八月，知縣王曰善來掌邯鄲縣。他首先拿出俸銀倡捐，然後費時前後八個月，在沁河上建成石拱橋一座。王曰善讀書善於運用，遂根據莊子《秋水》篇的寓言故事，命名此橋為“學步橋”。
有道聽途說者說，在王知縣建橋之前，學步橋只是座簡易木橋。其實這真的是途說。沁河上建石橋的歷史，可以追溯到嘉靖年間。據《嘉靖廣平府志》卷三《山川志·川之附》，“北橋，在邯鄲縣城北門外”。這座橋，沒有寫明是石橋還是木橋，但可以追溯此為最早記載的橋。從它與全府二十坐橋是並列的來看，橋還是有一定規模的。重要性更不必多言。又有文獻記載，在嘉靖三十八年，即有“知縣楊如絲於北門外築石橋一所以控沁水”。這應該是北門沁河上最早的石橋，比起王知縣的石橋，要早六十多年。只是楊知縣的石橋，大概是建築簡單，因此很快在夏秋暴水的衝擊下沒多久就毀了，人們只好仍搭起簡便的木橋。但自那以後，沁河連續大水不斷：嘉靖四十二年(1563年)，邯鄲大水。隆慶二年（1568年），再次發生大水，沁河水侵城，城幾危，以犯他道去，得免。
隆慶年間，人們提起北門外的沁河石橋，常常感慨不已，聽說還有要建議建橋的，總認為“乃復欲踵其故智，何其誤也”。這時期，很多人以為，只有改變沁河的上游走向，讓沁河遠離邯鄲城，才可以避免水患。而建橋，很困難。
也正因為如此難，五十年後，萬曆四十五年（1617年）知縣王曰善主持建成的石拱橋“學步橋”，也就顯得意義重大。而且王知縣所建成的這座橋，確實堅牢無比，直到1980年代拆修以前，沒有文獻有修整的記載，而橋樑的使用，一直延續近四百年。這橋處在南北交通要道上，每每有行商遊子達官國戚從此經過，甚至二十世紀中期以來，也不乏汽車等現代化的交通工具從上面隆隆駛來，更有那戰爭期間，兵旅凶凶，鐵蹄踏踏，堅兵銳甲，鐵刺鋼炮，駸駸八年。由此可知，王曰善堪稱一位建築設計大師。
王曰善在邯鄲任上也不長，縣誌也沒有他的傳記，其他事蹟也無從得知。我從清《湖北通志》卷五十三人物誌裡，瞭解了一點資料：王曰善，字天衢，湖北江陵人。少孤力學，萬曆丙辰（四十四年，1616年）成進士。令邯鄲，編裡賑荒，課士有法。行取禮部，分校鄉會兩闈，一時稱為得人。後升寶尚寺正卿。
他得中進士後即來邯鄲為令，其間，他整理戶口裡甲，著手救災賑荒，在教育學生上也認認真真。後來到禮部，擔任鄉試和會試的考官，選取了不少的人才。最後到寶尚寺為正卿。寶尚寺屬南京禮部，究竟是管什麼的不清楚，反正不如大理寺、鴻臚寺之類的部門出名。他修學步橋的事蹟，卻在其宦涯裡幾乎沒什麼痕跡。
讓王知縣名垂千古的是兩年後張我續寫下的《北關修建石橋記》。
對於這時期的邯鄲縣來說，學步橋的建造畢竟算是一件大事。當時住在北門裡的張家三公子張我續正在家閒居，於是應邀為這座橋寫下了《北關修建石橋記》。但由於政局的變幻無端，很長一段時間，橋和這篇橋記並沒有文獻記載。直到清順治初年，有心於縣史的廩生聶應昌，才把橋的建造記入《邯鄲縣誌續志》內，而康熙十二年的《邯鄲縣誌》也首次在“橋樑”條下，描述了建橋的起因：學步橋，在邑北關。蓋沁河經城北入滏，每夏秋之交，山水暴漲，行者苦之。前令王曰善捐俸議建石橋，有邑人省祭魏邦俊亦慕義輸金，遂告成焉。世傳壽陵子學步於此，橋成，因以為名。刻有石碑在。
不僅如此，康熙《邯鄲縣誌》還附入了張我續的《北關修建石橋記》一文。但康熙僅僅提到“刻有石碑在”，沒有提及是何人所撰。直到乾隆《邯鄲縣誌》方才明確為“明張尚書我續有記”。
乾隆《邯鄲縣誌》：學步橋，在縣北關，跨沁河上，明萬曆中知縣王曰善建。取名“學步”者，《莊子》“壽陵餘子學步於邯鄲，未得其能，又失其故步，匍匐而歸”。蓋用邯鄲故事借題於此。明張尚書我續有記。
這期間，那座氣勢宏偉的學步橋，已經矗立在北關外140年了。
萬曆四十七年，張我續揮灑潑墨留傑作
《北關修建石橋記》是萬曆四十七年張我續所撰，記中不僅記述了建橋的由始、建橋的經過，而且對橫貫於南北京畿大道上的作用也洋洋灑灑作了評價：
沁水自邑西建瓴而下，由城北關東注於滏。舊葺浮橋以利攸往，及秋水暴漲，洶湧澎湃，橋久齧就窳，遠邇病之。沙門宗信募化營修，越數載弗克底績。
丁巳秋八月，郢都王公奉簡命來宰吾邑，悉其狀，甫下車之三日，遂出裝中金繕治。於時，省祭官魏邦俊者首輸千金以應，風草之機誠捷也。爰諮廉幹者，得引禮官郭應舉，俾往監役，仍飭義民馬相等倅之。計尋丈，揣高卑，庀材鳩工，分功程力，越戊午夏四月告竣。易木以石，撤舊為新，雁齒凌空，蹲鴟椓地，視昔蓋增雄焉。邑之父老相與酌酒謳吟，謀伐石以計其事，屬記於餘。
餘按《周禮·司險》：“周知川澤之阻，達其道路。”而鄭氏注云：“達道路者，川澤之阻則橋樑之。”孟子曰：“歲十一月徒槓成，十二月輿樑成，民未病涉也。”是故有惠心者然後有惠政，有遠識者然後有遠圖。今之綰綬號循吏者亦有經理橋樑者矣，往往糜費資財，玩愒歲月，炫虛聲而少實效，遂使民視上令盡屬空言，其何建樹之有?乃我公今日之役則有超人數等者。念環城之水涉之者眾，方切雲霓之望，已懷厲揭之虞：一旦雨集川盈，咫尺千里，當是時也，漫假黿鼉之力，空瞻烏鵲之毛，誰司民牧而令至是?於是乎需之旦夕而弗遑，於是乎傾諸囊篋而弗計，於是乎勿狃目前之陋而圖不朽之基。闔境聞之，仁沁於心，義呈於色，象指者響赴以輸金，受事者得火馳而趨役，遂令積年之患傾刻而除，永賴之功翹跂而定，往來津樑者肩摩踵接，轂擊鑣聯。美哉!晃晃乎稱奇觀也，詎不偉歟?
乃餘之諗我公尤有進於是者。太史公曰：邯鄲，漳、河間一都會。自文皇奠鼎幽燕，南北轒於斯，京藩會於斯，列闢朝宗琛貢走集於斯，彼其累累在路者，航大河，浮漳水，坦步王畿方且灑然動色，遙瞻尺五清輝，則道途通塞，橋樑修圮，實國家治忽之徵，詎僅僅利病吾邑也哉？因知公之所以為砥柱、為舟楫者，胥於是役焉肇之矣。
公諱曰善，字惟果，別號祁連，湖廣荊州府江陵縣人，登萬曆丙辰榜進士。
文中提到的兩個人對橋的修建有較大貢獻，除了知縣王曰善，另外一個是“省祭官魏邦俊”。魏邦俊，其事不詳，只知道是邯鄲人，擔任省祭官。一說省祭官即“省察官”，祭，古察字，省察官的職能即“糾察”“督察”，與現在的執法監察類的官員相似。明代多設在州縣。本來明代初期察院是很重要的機構，主要是為監察御史前來巡察而設立的衙門，但後來這個職能轉到縣州一級，改由本地的省察官執行，察院也就逐步廢棄了。地方省祭官的級別較低，屬於縣衙裡的雜職一類,與承差、知印、吏典等類似（也有人認為是孔廟的領祭官，即管理祭祀的官員），是個小官吏、差吏，地位一般低於舉人、生員。舉例來說，比如在待遇上，七品官員可以免糧10石，人丁10丁；八品免糧8石，人丁8丁；九品免糧6石，人丁6丁。到了縣府裡的各級人員，減免標準就大大降低了，如教官、監生、舉人、生員，各免糧2石，人丁2丁；雜職、省祭官、承差、知印、吏典，則各免糧1石，人丁1丁。由此可見省祭官的地位。儘管如此，這位魏邦俊先生，卻是第一個出面響應王知縣的號召，且捐資千金，從而帶動了全縣人民捐資出力，修起了一座從此聞名天下的橋。魏先生也因此而青史留名。此外對橋有貢獻的還有幾個人，如引禮官郭應舉，是當時公認的比較清廉正直之人，主要做工程監督；義民馬相，輔助做監督。當然，知縣王曰善的統領作用不可忽視，他“甫下車之三日，遂出裝中金繕治”，對橋的建設起了最重要的推動作用。
認真讀張我續的《碑記》，上面並沒有說橋名的“學步”字義；叫學步橋，只是取邯鄲故事而借題所為，並不是說這裡是當年學步地。何況“壽陵子學步之說”本來就有很多不可盡信的漏洞。康熙《邯鄲縣誌》的編者因此特別給予註明：“因並志之，俾無失實焉。”古人誠實，反是今人到處宣傳“壽陵餘子學步於此”，既無考究，也無情理了。為此，乾隆本《邯鄲縣誌》特地說明：“取名‘學步’者，蓋用邯鄲故事借題於此，非果有其人其地也。”
據現代人的測量，明代學步橋全長33米，面寬8.3米，通高7.8米（橋墩以上高4米）。橋為三孔拱券式石板橋，每孔跨度為6.2米，高為2.4米，拱券頂部外各雕有一隻俯視河水的吞水獸。橋下設有三大孔，兩側附設四個小孔拱券，每孔跨度為1.5米，高2米；橋面兩側各有19塊欄板和18根望柱，欄板長1.7米，寬0.8米，上雕人物走獸。柱頭上分別雕有石獅、石猴等神獸，栩栩如生。
就在學步橋修建後不久，天啟六年（1626年），邯鄲又一次大水，平地行舟，漂沒田廬無算。這年的八月丙午夜，地震者再，屋宇若傾，四境皆同。到崇禎三年（1630年），邯鄲再次大雨水，冰雹傷禾殆盡……而這座橋，每一次都化險為夷。進入清代，康熙年間邯鄲也不乏大水的記載。到乾隆五十九年(1794年)夏，又是大雨水。那年沁河泛漲堤決，水從河坡直注城壕入城，叢臺下水深數尺，連城街幾成澤國。驚恐不安的邯鄲人，只好關閉北門，把原來廢棄的故北門拱極門重新打開供人們出入行走。也就在那一年，設置在叢臺上的給皇上祝福的萬壽宮，也被迫轉移，安放到南門裡的關帝廟裡。在一次次大水浸城的城市記憶裡，卻一直沒有學步橋重修、重建的消息。它是那麼堅強，抵禦了一次次的洪水，穩穩地跨在沁河上，走完了從明到清，又從清到民國的歷史。直到解放後的八十年代，它仍是來往沁河兩岸的主要橋樑，即使來回奔駛的汽車大卡，也沒有讓它倒下。當然，傷痕累累難免……
舊跡保護，建碑文建園建景觀
為了保護古蹟，1987年邯鄲市政府特撥款30萬元對學步橋進行了一次大規模重修。修葺時將橋墩以上全部拆除，按原橋形狀砌築，所有青石均從河北省曲陽縣定做，柱頭石獅、吞水儘量按原樣雕刻，而原欄板上的人物走獸已破損不清，故由邯鄲市雕塑辦公室重新設計了一組趙國曆史故事。重修後，整座橋結構堅固，造型美觀，基本上保持了原橋主體風格。在橋北東側，還樹立了由文保所陳光唐先生撰文、書法家李守誠先生書丹的修建碑記。這方由283字碑文組成的《學步橋修繕記》碑，成為守護古橋的又一衛士：
學步橋橫跨沁河，乃古城南北交通要衝，史稱三輔鎖鑰。以莊子秋水篇壽陵餘子之說，故名。原系木架結構，明萬曆四十五年改為石拱橋。橋為七孔拱券，寬九米，長三十二米，通高七米又八。兩旁各十九塊攔板，與欄板間十八對望柱，均有精美雕刻。奈年久風化殘損，不復原貌矣。
沁河原名牛首水，西出紫山，東貫邯城，注入滏陽河。昔日河水湯湯，夾岸楊柳依依。北魏酈道元注水經雲：“洪遄雙逝，澄映兩川。”乃古城一大景觀也。惜乎迄於近代，源泉遞減，汙水漫流。人民共和國成立後百廢俱興，政府遂治沁河，先建上游攔河壩，次治河床提防，繼修橋樑古蹟，開闢兩岸帶狀公園，實為人民休憩遊玩之佳所。復又撥款三十萬元，於公元1987年一月至九月修繕此橋，以保留原主體與風貌。當此落成之際，特立此碑為記。
邯鄲市人民政府。公元1987年4月次丁卯十月，陳光唐撰，李守誠書。
1995年10月6日，邯鄲市人民政府將學步橋公佈為“邯鄲市文物保護單位”。
沁河公園始建於1984年，進入二十一世紀，學步橋周邊進行了大規模拆遷整治，2001年，學步橋廣場建成，廣場總面積20016平方米，其中綠化面積6385平方米。總體佈局分為一箇中心廣場和四個景區，中心廣場以學步橋為主景觀，沿沁河兩岸，圍合成橢圓形廣場。在園內增加了以邯鄲成語典故和歷史故事為內容的雕塑、奇石，遊人走進此園，感受著濃郁文化的薰陶。2004年，按照“清淤，截汙，蓄水，增綠，造景”的十字治理方針，對沁河進行了大規模的綜合治理和景觀改造。2006年初，根據城市建設的需要，廣場兩側的道路各加寬了兩米，東南角處又開闢出3000餘平方米的綠地，種植了近200株銀杏作為行道樹，整個廣場顯得更加寬闊靚麗。
景區按照橋的東南、西南、西北、東北四個方位分別建有四個園。西北沁河北岸西側是成語典故景區，設有六個紀事花壇，分別代表在邯鄲境內建都的趙（戰國及兩漢時期）、後趙、冉魏、前燕、東魏、北齊六個朝代，成語典故刻在一塊高4米半，重18.2噸的巨石上。東北沁河北岸東側為觀橋景區，建有望橋亭，亭下的平臺延伸至水面，高低錯落，有靜有動。西南沁河南岸西側為邯鄲學步景區，有一座壽陵餘子學步邯鄲的人物雕塑，四周為帶有腳印的學步石組成的學步路，遊人到此，都會會心微笑：一對邯鄲的年輕男女，在前面優雅行走，身後是遠道而來的壽陵少年，笨拙地仿步而行。這個區域裡還建有19個柱樽，分別刻有十九個縣市區的歷史典故和名勝古蹟。東南沁河南岸東側為典故雕塑景區，分別散置有“前倨後恭”“鷸蚌相爭”“曹衝稱象”等雕塑小品。
橋北新建一石坊，楣上南為“袨服新市”，北為“古城迎瑞”。坊上南北兩側各鐫刻兩幅楹聯。
南面：
春滿長街昂首過橋思學步
月明小巷同心報國鑑回車
莊周秋水非閒話
太白高歌有古風
北面：
紫山西峙名都十里留佳景
沁水東流韻事千秋有此橋
磁山肇史七千載
北苑拱橋五百年
如今的沁河下游，在叢臺區的部分，如果從環城西路算起，穿人民路涵洞，北行後打個彎斜穿叢臺路至陵西大街、學步橋廣場，再東蜿蜒過中華北大街、光明北大街，至沁滏匯流處，全長約4.5公里。沿河兩岸已是綠意園林、河岸公園，若從陵西大街向東望去，一水穿五橋，邯鄲城猶若水城一般美麗。
來源：邯鄲晚報 新聞週刊 作者侯廷生
