買電動摩托車好還是買舊標電動車好？看完這幾個問題再做決定
最近總有老鐵在微信群裡問：“想買車，給推薦個啥唄？”其實對於問買電動摩托車好還是超標車好......還真有講究話說回來，雖然後臺、微信群和貼吧裡問的人比較...
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每當看著街道上酷酷的人們騎著摩托車，就夢想自己有一天也有這樣一輛摩托車，要說最好地摩托車當數哈雷了！但是花幾十萬買一輛哈雷，真是太貴了！
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每當看著街道上酷酷的人們騎著摩托車，就夢想自己有一天也有這樣一輛摩托車，要說最好地摩托車當數哈雷了！但是花幾十萬買一輛哈雷，真是太貴了！
哈雷摩托車自從1903年就有了，到現在已經有百年的歷史，卻仍然大受歡迎，那它到底為什麼這麼貴呢？
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每當看著街道上酷酷的人們騎著摩托車，就夢想自己有一天也有這樣一輛摩托車，要說最好地摩托車當數哈雷了！但是花幾十萬買一輛哈雷，真是太貴了！
哈雷摩托車自從1903年就有了，到現在已經有百年的歷史，卻仍然大受歡迎，那它到底為什麼這麼貴呢？
難道僅僅是品牌效應？還是來看一下它的製作過程吧，一般大品牌地產品不論是什麼都是非常注重細節的，
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每當看著街道上酷酷的人們騎著摩托車，就夢想自己有一天也有這樣一輛摩托車，要說最好地摩托車當數哈雷了！但是花幾十萬買一輛哈雷，真是太貴了！
哈雷摩托車自從1903年就有了，到現在已經有百年的歷史，卻仍然大受歡迎，那它到底為什麼這麼貴呢？
難道僅僅是品牌效應？還是來看一下它的製作過程吧，一般大品牌地產品不論是什麼都是非常注重細節的，
哈雷摩托車也一樣，它的製作過程非常細緻，完全人工操作，保質保量，並且為了確定行駛起來安全不容易出事故，
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每當看著街道上酷酷的人們騎著摩托車，就夢想自己有一天也有這樣一輛摩托車，要說最好地摩托車當數哈雷了！但是花幾十萬買一輛哈雷，真是太貴了！
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哈雷摩托車也一樣，它的製作過程非常細緻，完全人工操作，保質保量，並且為了確定行駛起來安全不容易出事故，
廠家還會讓專業人員進行試駕，確定沒有問題之後才會出廠，銷售到市場上，就這樣的嚴謹態度
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每當看著街道上酷酷的人們騎著摩托車，就夢想自己有一天也有這樣一輛摩托車，要說最好地摩托車當數哈雷了！但是花幾十萬買一輛哈雷，真是太貴了！
哈雷摩托車自從1903年就有了，到現在已經有百年的歷史，卻仍然大受歡迎，那它到底為什麼這麼貴呢？
難道僅僅是品牌效應？還是來看一下它的製作過程吧，一般大品牌地產品不論是什麼都是非常注重細節的，
哈雷摩托車也一樣，它的製作過程非常細緻，完全人工操作，保質保量，並且為了確定行駛起來安全不容易出事故，
廠家還會讓專業人員進行試駕，確定沒有問題之後才會出廠，銷售到市場上，就這樣的嚴謹態度
在現代來說又有幾個可以做到的！它的製作材料都是選用材質堅硬的鋼製材料，摩托車車架就是用的這種高等級鋼管。
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每當看著街道上酷酷的人們騎著摩托車，就夢想自己有一天也有這樣一輛摩托車，要說最好地摩托車當數哈雷了！但是花幾十萬買一輛哈雷，真是太貴了！
哈雷摩托車自從1903年就有了，到現在已經有百年的歷史，卻仍然大受歡迎，那它到底為什麼這麼貴呢？
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哈雷摩托車也一樣，它的製作過程非常細緻，完全人工操作，保質保量，並且為了確定行駛起來安全不容易出事故，
廠家還會讓專業人員進行試駕，確定沒有問題之後才會出廠，銷售到市場上，就這樣的嚴謹態度
在現代來說又有幾個可以做到的！它的製作材料都是選用材質堅硬的鋼製材料，摩托車車架就是用的這種高等級鋼管。
鋼管的選用十分講究，要將和車架形狀差不多的鋼管放進一個模具裡面塑造好形狀，夾緊組裝好，接下來還是要用焊接來加固。
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每當看著街道上酷酷的人們騎著摩托車，就夢想自己有一天也有這樣一輛摩托車，要說最好地摩托車當數哈雷了！但是花幾十萬買一輛哈雷，真是太貴了！
哈雷摩托車自從1903年就有了，到現在已經有百年的歷史，卻仍然大受歡迎，那它到底為什麼這麼貴呢？
難道僅僅是品牌效應？還是來看一下它的製作過程吧，一般大品牌地產品不論是什麼都是非常注重細節的，
哈雷摩托車也一樣，它的製作過程非常細緻，完全人工操作，保質保量，並且為了確定行駛起來安全不容易出事故，
廠家還會讓專業人員進行試駕，確定沒有問題之後才會出廠，銷售到市場上，就這樣的嚴謹態度
在現代來說又有幾個可以做到的！它的製作材料都是選用材質堅硬的鋼製材料，摩托車車架就是用的這種高等級鋼管。
鋼管的選用十分講究，要將和車架形狀差不多的鋼管放進一個模具裡面塑造好形狀，夾緊組裝好，接下來還是要用焊接來加固。
焊接也是採用的人工焊接，不過這些鋼管可都是上好的材質，其重量可想而知，都由人工才操作其難度和時間可想而知，
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每當看著街道上酷酷的人們騎著摩托車，就夢想自己有一天也有這樣一輛摩托車，要說最好地摩托車當數哈雷了！但是花幾十萬買一輛哈雷，真是太貴了！
哈雷摩托車自從1903年就有了，到現在已經有百年的歷史，卻仍然大受歡迎，那它到底為什麼這麼貴呢？
難道僅僅是品牌效應？還是來看一下它的製作過程吧，一般大品牌地產品不論是什麼都是非常注重細節的，
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廠家還會讓專業人員進行試駕，確定沒有問題之後才會出廠，銷售到市場上，就這樣的嚴謹態度
在現代來說又有幾個可以做到的！它的製作材料都是選用材質堅硬的鋼製材料，摩托車車架就是用的這種高等級鋼管。
鋼管的選用十分講究，要將和車架形狀差不多的鋼管放進一個模具裡面塑造好形狀，夾緊組裝好，接下來還是要用焊接來加固。
焊接也是採用的人工焊接，不過這些鋼管可都是上好的材質，其重量可想而知，都由人工才操作其難度和時間可想而知，
這其中還要藉助起重機和鋼板，進行轉移和塑型的工作。為了保證美觀，邊緣還要人工進行打磨，組裝和焊接，還要對錶面噴漆。
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哈雷摩托車自從1903年就有了，到現在已經有百年的歷史，卻仍然大受歡迎，那它到底為什麼這麼貴呢？
難道僅僅是品牌效應？還是來看一下它的製作過程吧，一般大品牌地產品不論是什麼都是非常注重細節的，
哈雷摩托車也一樣，它的製作過程非常細緻，完全人工操作，保質保量，並且為了確定行駛起來安全不容易出事故，
廠家還會讓專業人員進行試駕，確定沒有問題之後才會出廠，銷售到市場上，就這樣的嚴謹態度
在現代來說又有幾個可以做到的！它的製作材料都是選用材質堅硬的鋼製材料，摩托車車架就是用的這種高等級鋼管。
鋼管的選用十分講究，要將和車架形狀差不多的鋼管放進一個模具裡面塑造好形狀，夾緊組裝好，接下來還是要用焊接來加固。
焊接也是採用的人工焊接，不過這些鋼管可都是上好的材質，其重量可想而知，都由人工才操作其難度和時間可想而知，
這其中還要藉助起重機和鋼板，進行轉移和塑型的工作。為了保證美觀，邊緣還要人工進行打磨，組裝和焊接，還要對錶面噴漆。
特別是有些表面的圖案花紋啥的，光靠噴漆是做不出來的，那要怎麼做呢？拿手畫？，沒錯，就是需要專業人士進行手繪，
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哈雷摩托車自從1903年就有了，到現在已經有百年的歷史，卻仍然大受歡迎，那它到底為什麼這麼貴呢？
難道僅僅是品牌效應？還是來看一下它的製作過程吧，一般大品牌地產品不論是什麼都是非常注重細節的，
哈雷摩托車也一樣，它的製作過程非常細緻，完全人工操作，保質保量，並且為了確定行駛起來安全不容易出事故，
廠家還會讓專業人員進行試駕，確定沒有問題之後才會出廠，銷售到市場上，就這樣的嚴謹態度
在現代來說又有幾個可以做到的！它的製作材料都是選用材質堅硬的鋼製材料，摩托車車架就是用的這種高等級鋼管。
鋼管的選用十分講究，要將和車架形狀差不多的鋼管放進一個模具裡面塑造好形狀，夾緊組裝好，接下來還是要用焊接來加固。
焊接也是採用的人工焊接，不過這些鋼管可都是上好的材質，其重量可想而知，都由人工才操作其難度和時間可想而知，
這其中還要藉助起重機和鋼板，進行轉移和塑型的工作。為了保證美觀，邊緣還要人工進行打磨，組裝和焊接，還要對錶面噴漆。
特別是有些表面的圖案花紋啥的，光靠噴漆是做不出來的，那要怎麼做呢？拿手畫？，沒錯，就是需要專業人士進行手繪，
看來摩托車廠的工作人員不僅要會組裝，還要有點繪畫功底，這是不是全才？表面的裝飾做好了，接下來就是一些細節了，
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難道僅僅是品牌效應？還是來看一下它的製作過程吧，一般大品牌地產品不論是什麼都是非常注重細節的，
哈雷摩托車也一樣，它的製作過程非常細緻，完全人工操作，保質保量，並且為了確定行駛起來安全不容易出事故，
廠家還會讓專業人員進行試駕，確定沒有問題之後才會出廠，銷售到市場上，就這樣的嚴謹態度
在現代來說又有幾個可以做到的！它的製作材料都是選用材質堅硬的鋼製材料，摩托車車架就是用的這種高等級鋼管。
鋼管的選用十分講究，要將和車架形狀差不多的鋼管放進一個模具裡面塑造好形狀，夾緊組裝好，接下來還是要用焊接來加固。
焊接也是採用的人工焊接，不過這些鋼管可都是上好的材質，其重量可想而知，都由人工才操作其難度和時間可想而知，
這其中還要藉助起重機和鋼板，進行轉移和塑型的工作。為了保證美觀，邊緣還要人工進行打磨，組裝和焊接，還要對錶面噴漆。
特別是有些表面的圖案花紋啥的，光靠噴漆是做不出來的，那要怎麼做呢？拿手畫？，沒錯，就是需要專業人士進行手繪，
看來摩托車廠的工作人員不僅要會組裝，還要有點繪畫功底，這是不是全才？表面的裝飾做好了，接下來就是一些細節了，
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每當看著街道上酷酷的人們騎著摩托車，就夢想自己有一天也有這樣一輛摩托車，要說最好地摩托車當數哈雷了！但是花幾十萬買一輛哈雷，真是太貴了！
哈雷摩托車自從1903年就有了，到現在已經有百年的歷史，卻仍然大受歡迎，那它到底為什麼這麼貴呢？
難道僅僅是品牌效應？還是來看一下它的製作過程吧，一般大品牌地產品不論是什麼都是非常注重細節的，
哈雷摩托車也一樣，它的製作過程非常細緻，完全人工操作，保質保量，並且為了確定行駛起來安全不容易出事故，
廠家還會讓專業人員進行試駕，確定沒有問題之後才會出廠，銷售到市場上，就這樣的嚴謹態度
在現代來說又有幾個可以做到的！它的製作材料都是選用材質堅硬的鋼製材料，摩托車車架就是用的這種高等級鋼管。
鋼管的選用十分講究，要將和車架形狀差不多的鋼管放進一個模具裡面塑造好形狀，夾緊組裝好，接下來還是要用焊接來加固。
焊接也是採用的人工焊接，不過這些鋼管可都是上好的材質，其重量可想而知，都由人工才操作其難度和時間可想而知，
這其中還要藉助起重機和鋼板，進行轉移和塑型的工作。為了保證美觀，邊緣還要人工進行打磨，組裝和焊接，還要對錶面噴漆。
特別是有些表面的圖案花紋啥的，光靠噴漆是做不出來的，那要怎麼做呢？拿手畫？，沒錯，就是需要專業人士進行手繪，
看來摩托車廠的工作人員不僅要會組裝，還要有點繪畫功底，這是不是全才？表面的裝飾做好了，接下來就是一些細節了，
將一些小部件組裝好，最後就出現了一輛非常搶眼的摩托車，出去就是幾十萬的身價，不過看完了它的生產過程，全人工的操作，這真是值了！
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哈雷摩托車自從1903年就有了，到現在已經有百年的歷史，卻仍然大受歡迎，那它到底為什麼這麼貴呢？
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鋼管的選用十分講究，要將和車架形狀差不多的鋼管放進一個模具裡面塑造好形狀，夾緊組裝好，接下來還是要用焊接來加固。
焊接也是採用的人工焊接，不過這些鋼管可都是上好的材質，其重量可想而知，都由人工才操作其難度和時間可想而知，
這其中還要藉助起重機和鋼板，進行轉移和塑型的工作。為了保證美觀，邊緣還要人工進行打磨，組裝和焊接，還要對錶面噴漆。
特別是有些表面的圖案花紋啥的，光靠噴漆是做不出來的，那要怎麼做呢？拿手畫？，沒錯，就是需要專業人士進行手繪，
看來摩托車廠的工作人員不僅要會組裝，還要有點繪畫功底，這是不是全才？表面的裝飾做好了，接下來就是一些細節了，
將一些小部件組裝好，最後就出現了一輛非常搶眼的摩托車，出去就是幾十萬的身價，不過看完了它的生產過程，全人工的操作，這真是值了！
歡迎大家把自己腦洞大開的想法看法，寫到留言區和我溝通，我能看見哦！
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哈雷摩托車也一樣，它的製作過程非常細緻，完全人工操作，保質保量，並且為了確定行駛起來安全不容易出事故，
廠家還會讓專業人員進行試駕，確定沒有問題之後才會出廠，銷售到市場上，就這樣的嚴謹態度
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鋼管的選用十分講究，要將和車架形狀差不多的鋼管放進一個模具裡面塑造好形狀，夾緊組裝好，接下來還是要用焊接來加固。
焊接也是採用的人工焊接，不過這些鋼管可都是上好的材質，其重量可想而知，都由人工才操作其難度和時間可想而知，
這其中還要藉助起重機和鋼板，進行轉移和塑型的工作。為了保證美觀，邊緣還要人工進行打磨，組裝和焊接，還要對錶面噴漆。
特別是有些表面的圖案花紋啥的，光靠噴漆是做不出來的，那要怎麼做呢？拿手畫？，沒錯，就是需要專業人士進行手繪，
看來摩托車廠的工作人員不僅要會組裝，還要有點繪畫功底，這是不是全才？表面的裝飾做好了，接下來就是一些細節了，
將一些小部件組裝好，最後就出現了一輛非常搶眼的摩托車，出去就是幾十萬的身價，不過看完了它的生產過程，全人工的操作，這真是值了！
歡迎大家把自己腦洞大開的想法看法，寫到留言區和我溝通，我能看見哦！
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摩托車
2019-04-08
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