'擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?'

海馬 設計 雷達 中華網汽車 2019-09-09
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不可否認,海馬品牌已經許久沒有新產品推出了,整體遇冷也是這個老牌自主車企近幾年一直面臨的現狀,而全新海馬8S的上市必將肩負著該品牌能否翻身的重任。新車主要對年輕人更加看重的外觀和動力進行了升級,售價為7.99-12.59萬元。或許從此前的車輛表現上看,入不了大部分消費者的的“法眼”,但新車究竟有沒有值得入手的那一款呢,我們往下看看。

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不可否認,海馬品牌已經許久沒有新產品推出了,整體遇冷也是這個老牌自主車企近幾年一直面臨的現狀,而全新海馬8S的上市必將肩負著該品牌能否翻身的重任。新車主要對年輕人更加看重的外觀和動力進行了升級,售價為7.99-12.59萬元。或許從此前的車輛表現上看,入不了大部分消費者的的“法眼”,但新車究竟有沒有值得入手的那一款呢,我們往下看看。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


新車介紹

外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

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不可否認,海馬品牌已經許久沒有新產品推出了,整體遇冷也是這個老牌自主車企近幾年一直面臨的現狀,而全新海馬8S的上市必將肩負著該品牌能否翻身的重任。新車主要對年輕人更加看重的外觀和動力進行了升級,售價為7.99-12.59萬元。或許從此前的車輛表現上看,入不了大部分消費者的的“法眼”,但新車究竟有沒有值得入手的那一款呢,我們往下看看。

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新車介紹

外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

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不可否認,海馬品牌已經許久沒有新產品推出了,整體遇冷也是這個老牌自主車企近幾年一直面臨的現狀,而全新海馬8S的上市必將肩負著該品牌能否翻身的重任。新車主要對年輕人更加看重的外觀和動力進行了升級,售價為7.99-12.59萬元。或許從此前的車輛表現上看,入不了大部分消費者的的“法眼”,但新車究竟有沒有值得入手的那一款呢,我們往下看看。

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新車介紹

外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

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擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


車身側面採用較為筆直的設計線條,視覺效果更加具有力量感。新車的尾部使用了貫穿式的燈帶設計,預計點亮後會有不錯的辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4565/1850/1682mm,軸距為2700mm。

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不可否認,海馬品牌已經許久沒有新產品推出了,整體遇冷也是這個老牌自主車企近幾年一直面臨的現狀,而全新海馬8S的上市必將肩負著該品牌能否翻身的重任。新車主要對年輕人更加看重的外觀和動力進行了升級,售價為7.99-12.59萬元。或許從此前的車輛表現上看,入不了大部分消費者的的“法眼”,但新車究竟有沒有值得入手的那一款呢,我們往下看看。

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外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

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車身側面採用較為筆直的設計線條,視覺效果更加具有力量感。新車的尾部使用了貫穿式的燈帶設計,預計點亮後會有不錯的辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4565/1850/1682mm,軸距為2700mm。

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新車介紹

外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

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車身側面採用較為筆直的設計線條,視覺效果更加具有力量感。新車的尾部使用了貫穿式的燈帶設計,預計點亮後會有不錯的辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4565/1850/1682mm,軸距為2700mm。

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外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

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車身側面採用較為筆直的設計線條,視覺效果更加具有力量感。新車的尾部使用了貫穿式的燈帶設計,預計點亮後會有不錯的辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4565/1850/1682mm,軸距為2700mm。

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擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


內飾部分搭載了全液晶儀表,同時,採用了偏向駕駛員一側的中控臺設計,其中,大尺寸液晶屏幕絕對是整個內飾的焦點,內部集成多項人性化應用程序,且支持CarLife以及CarPlay兩種互聯方式,同時還擁有包括寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽菸模式等“8大智能語音”功能。

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不可否認,海馬品牌已經許久沒有新產品推出了,整體遇冷也是這個老牌自主車企近幾年一直面臨的現狀,而全新海馬8S的上市必將肩負著該品牌能否翻身的重任。新車主要對年輕人更加看重的外觀和動力進行了升級,售價為7.99-12.59萬元。或許從此前的車輛表現上看,入不了大部分消費者的的“法眼”,但新車究竟有沒有值得入手的那一款呢,我們往下看看。

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新車介紹

外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

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擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


車身側面採用較為筆直的設計線條,視覺效果更加具有力量感。新車的尾部使用了貫穿式的燈帶設計,預計點亮後會有不錯的辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4565/1850/1682mm,軸距為2700mm。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


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擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


內飾部分搭載了全液晶儀表,同時,採用了偏向駕駛員一側的中控臺設計,其中,大尺寸液晶屏幕絕對是整個內飾的焦點,內部集成多項人性化應用程序,且支持CarLife以及CarPlay兩種互聯方式,同時還擁有包括寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽菸模式等“8大智能語音”功能。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


動力方面,新車將搭載一臺型號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發動機,最大功率為143kW,峰值扭矩為293Nm。傳動方面,匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。據瞭解,該車在未來還將推出1.2T混動版車型,傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

新車亮點:

1,海馬8S基於HMGA平臺打造,採用家族最新設計語言,更加年輕;

2,配置豐富,搭載語音交互功能、ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警等;

3,動力搭載1.6TGDI發動機,分別匹配手動/自動兩款變速箱,百公里加速僅7.8s。

全系標配

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不可否認,海馬品牌已經許久沒有新產品推出了,整體遇冷也是這個老牌自主車企近幾年一直面臨的現狀,而全新海馬8S的上市必將肩負著該品牌能否翻身的重任。新車主要對年輕人更加看重的外觀和動力進行了升級,售價為7.99-12.59萬元。或許從此前的車輛表現上看,入不了大部分消費者的的“法眼”,但新車究竟有沒有值得入手的那一款呢,我們往下看看。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


新車介紹

外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


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車身側面採用較為筆直的設計線條,視覺效果更加具有力量感。新車的尾部使用了貫穿式的燈帶設計,預計點亮後會有不錯的辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4565/1850/1682mm,軸距為2700mm。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


內飾部分搭載了全液晶儀表,同時,採用了偏向駕駛員一側的中控臺設計,其中,大尺寸液晶屏幕絕對是整個內飾的焦點,內部集成多項人性化應用程序,且支持CarLife以及CarPlay兩種互聯方式,同時還擁有包括寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽菸模式等“8大智能語音”功能。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


動力方面,新車將搭載一臺型號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發動機,最大功率為143kW,峰值扭矩為293Nm。傳動方面,匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。據瞭解,該車在未來還將推出1.2T混動版車型,傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

新車亮點:

1,海馬8S基於HMGA平臺打造,採用家族最新設計語言,更加年輕;

2,配置豐富,搭載語音交互功能、ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警等;

3,動力搭載1.6TGDI發動機,分別匹配手動/自動兩款變速箱,百公里加速僅7.8s。

全系標配

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不可否認,海馬品牌已經許久沒有新產品推出了,整體遇冷也是這個老牌自主車企近幾年一直面臨的現狀,而全新海馬8S的上市必將肩負著該品牌能否翻身的重任。新車主要對年輕人更加看重的外觀和動力進行了升級,售價為7.99-12.59萬元。或許從此前的車輛表現上看,入不了大部分消費者的的“法眼”,但新車究竟有沒有值得入手的那一款呢,我們往下看看。

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新車介紹

外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

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車身側面採用較為筆直的設計線條,視覺效果更加具有力量感。新車的尾部使用了貫穿式的燈帶設計,預計點亮後會有不錯的辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4565/1850/1682mm,軸距為2700mm。

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內飾部分搭載了全液晶儀表,同時,採用了偏向駕駛員一側的中控臺設計,其中,大尺寸液晶屏幕絕對是整個內飾的焦點,內部集成多項人性化應用程序,且支持CarLife以及CarPlay兩種互聯方式,同時還擁有包括寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽菸模式等“8大智能語音”功能。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


動力方面,新車將搭載一臺型號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發動機,最大功率為143kW,峰值扭矩為293Nm。傳動方面,匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。據瞭解,該車在未來還將推出1.2T混動版車型,傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

新車亮點:

1,海馬8S基於HMGA平臺打造,採用家族最新設計語言,更加年輕;

2,配置豐富,搭載語音交互功能、ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警等;

3,動力搭載1.6TGDI發動機,分別匹配手動/自動兩款變速箱,百公里加速僅7.8s。

全系標配

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?

從新車全系標配上來看,多功能方向盤、10英寸觸控液晶屏、上坡輔助、倒車影像的看點較大,而其他大多數為基礎設備,滿足日常所需夠用。當然,結合新車入門價格來看,還是蠻有誠意的。

配置分析

手動勁版和手動潮版配置差異

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不可否認,海馬品牌已經許久沒有新產品推出了,整體遇冷也是這個老牌自主車企近幾年一直面臨的現狀,而全新海馬8S的上市必將肩負著該品牌能否翻身的重任。新車主要對年輕人更加看重的外觀和動力進行了升級,售價為7.99-12.59萬元。或許從此前的車輛表現上看,入不了大部分消費者的的“法眼”,但新車究竟有沒有值得入手的那一款呢,我們往下看看。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


新車介紹

外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


車身側面採用較為筆直的設計線條,視覺效果更加具有力量感。新車的尾部使用了貫穿式的燈帶設計,預計點亮後會有不錯的辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4565/1850/1682mm,軸距為2700mm。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


內飾部分搭載了全液晶儀表,同時,採用了偏向駕駛員一側的中控臺設計,其中,大尺寸液晶屏幕絕對是整個內飾的焦點,內部集成多項人性化應用程序,且支持CarLife以及CarPlay兩種互聯方式,同時還擁有包括寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽菸模式等“8大智能語音”功能。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


動力方面,新車將搭載一臺型號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發動機,最大功率為143kW,峰值扭矩為293Nm。傳動方面,匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。據瞭解,該車在未來還將推出1.2T混動版車型,傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

新車亮點:

1,海馬8S基於HMGA平臺打造,採用家族最新設計語言,更加年輕;

2,配置豐富,搭載語音交互功能、ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警等;

3,動力搭載1.6TGDI發動機,分別匹配手動/自動兩款變速箱,百公里加速僅7.8s。

全系標配

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?

從新車全系標配上來看,多功能方向盤、10英寸觸控液晶屏、上坡輔助、倒車影像的看點較大,而其他大多數為基礎設備,滿足日常所需夠用。當然,結合新車入門價格來看,還是蠻有誠意的。

配置分析

手動勁版和手動潮版配置差異

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?

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不可否認,海馬品牌已經許久沒有新產品推出了,整體遇冷也是這個老牌自主車企近幾年一直面臨的現狀,而全新海馬8S的上市必將肩負著該品牌能否翻身的重任。新車主要對年輕人更加看重的外觀和動力進行了升級,售價為7.99-12.59萬元。或許從此前的車輛表現上看,入不了大部分消費者的的“法眼”,但新車究竟有沒有值得入手的那一款呢,我們往下看看。

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新車介紹

外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


車身側面採用較為筆直的設計線條,視覺效果更加具有力量感。新車的尾部使用了貫穿式的燈帶設計,預計點亮後會有不錯的辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4565/1850/1682mm,軸距為2700mm。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


內飾部分搭載了全液晶儀表,同時,採用了偏向駕駛員一側的中控臺設計,其中,大尺寸液晶屏幕絕對是整個內飾的焦點,內部集成多項人性化應用程序,且支持CarLife以及CarPlay兩種互聯方式,同時還擁有包括寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽菸模式等“8大智能語音”功能。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


動力方面,新車將搭載一臺型號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發動機,最大功率為143kW,峰值扭矩為293Nm。傳動方面,匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。據瞭解,該車在未來還將推出1.2T混動版車型,傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

新車亮點:

1,海馬8S基於HMGA平臺打造,採用家族最新設計語言,更加年輕;

2,配置豐富,搭載語音交互功能、ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警等;

3,動力搭載1.6TGDI發動機,分別匹配手動/自動兩款變速箱,百公里加速僅7.8s。

全系標配

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?

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從新車全系標配上來看,多功能方向盤、10英寸觸控液晶屏、上坡輔助、倒車影像的看點較大,而其他大多數為基礎設備,滿足日常所需夠用。當然,結合新車入門價格來看,還是蠻有誠意的。

配置分析

手動勁版和手動潮版配置差異

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


手動勁版和手動潮版是全系唯一兩款手動版車型,其中,後者比前者貴了12000元。配置方面,手動潮版在基礎配置之上增加了可開啟全景天窗、LED日間行車燈、後雨刷、後座出風口等,而化妝鏡和駐車雷達也是實用性較高的配置。因此,如果想選擇手動版車型的話,多花12000元入手潮版車型顯然是更加划算的。

自動勁版和自動潮版配置差異

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不可否認,海馬品牌已經許久沒有新產品推出了,整體遇冷也是這個老牌自主車企近幾年一直面臨的現狀,而全新海馬8S的上市必將肩負著該品牌能否翻身的重任。新車主要對年輕人更加看重的外觀和動力進行了升級,售價為7.99-12.59萬元。或許從此前的車輛表現上看,入不了大部分消費者的的“法眼”,但新車究竟有沒有值得入手的那一款呢,我們往下看看。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


新車介紹

外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


車身側面採用較為筆直的設計線條,視覺效果更加具有力量感。新車的尾部使用了貫穿式的燈帶設計,預計點亮後會有不錯的辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4565/1850/1682mm,軸距為2700mm。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


內飾部分搭載了全液晶儀表,同時,採用了偏向駕駛員一側的中控臺設計,其中,大尺寸液晶屏幕絕對是整個內飾的焦點,內部集成多項人性化應用程序,且支持CarLife以及CarPlay兩種互聯方式,同時還擁有包括寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽菸模式等“8大智能語音”功能。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


動力方面,新車將搭載一臺型號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發動機,最大功率為143kW,峰值扭矩為293Nm。傳動方面,匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。據瞭解,該車在未來還將推出1.2T混動版車型,傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

新車亮點:

1,海馬8S基於HMGA平臺打造,採用家族最新設計語言,更加年輕;

2,配置豐富,搭載語音交互功能、ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警等;

3,動力搭載1.6TGDI發動機,分別匹配手動/自動兩款變速箱,百公里加速僅7.8s。

全系標配

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?

從新車全系標配上來看,多功能方向盤、10英寸觸控液晶屏、上坡輔助、倒車影像的看點較大,而其他大多數為基礎設備,滿足日常所需夠用。當然,結合新車入門價格來看,還是蠻有誠意的。

配置分析

手動勁版和手動潮版配置差異

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


手動勁版和手動潮版是全系唯一兩款手動版車型,其中,後者比前者貴了12000元。配置方面,手動潮版在基礎配置之上增加了可開啟全景天窗、LED日間行車燈、後雨刷、後座出風口等,而化妝鏡和駐車雷達也是實用性較高的配置。因此,如果想選擇手動版車型的話,多花12000元入手潮版車型顯然是更加划算的。

自動勁版和自動潮版配置差異

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不可否認,海馬品牌已經許久沒有新產品推出了,整體遇冷也是這個老牌自主車企近幾年一直面臨的現狀,而全新海馬8S的上市必將肩負著該品牌能否翻身的重任。新車主要對年輕人更加看重的外觀和動力進行了升級,售價為7.99-12.59萬元。或許從此前的車輛表現上看,入不了大部分消費者的的“法眼”,但新車究竟有沒有值得入手的那一款呢,我們往下看看。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


新車介紹

外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


車身側面採用較為筆直的設計線條,視覺效果更加具有力量感。新車的尾部使用了貫穿式的燈帶設計,預計點亮後會有不錯的辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4565/1850/1682mm,軸距為2700mm。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


內飾部分搭載了全液晶儀表,同時,採用了偏向駕駛員一側的中控臺設計,其中,大尺寸液晶屏幕絕對是整個內飾的焦點,內部集成多項人性化應用程序,且支持CarLife以及CarPlay兩種互聯方式,同時還擁有包括寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽菸模式等“8大智能語音”功能。

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


動力方面,新車將搭載一臺型號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發動機,最大功率為143kW,峰值扭矩為293Nm。傳動方面,匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。據瞭解,該車在未來還將推出1.2T混動版車型,傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

新車亮點:

1,海馬8S基於HMGA平臺打造,採用家族最新設計語言,更加年輕;

2,配置豐富,搭載語音交互功能、ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警等;

3,動力搭載1.6TGDI發動機,分別匹配手動/自動兩款變速箱,百公里加速僅7.8s。

全系標配

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從新車全系標配上來看,多功能方向盤、10英寸觸控液晶屏、上坡輔助、倒車影像的看點較大,而其他大多數為基礎設備,滿足日常所需夠用。當然,結合新車入門價格來看,還是蠻有誠意的。

配置分析

手動勁版和手動潮版配置差異

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手動勁版和手動潮版是全系唯一兩款手動版車型,其中,後者比前者貴了12000元。配置方面,手動潮版在基礎配置之上增加了可開啟全景天窗、LED日間行車燈、後雨刷、後座出風口等,而化妝鏡和駐車雷達也是實用性較高的配置。因此,如果想選擇手動版車型的話,多花12000元入手潮版車型顯然是更加划算的。

自動勁版和自動潮版配置差異

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自動勁版也可作為全系車型的自動版入門車型,定價方面與自動潮版相差10000元,配置上進行了一定幅度的升級,其中大尺寸輪胎、駐車雷達、定速巡航、可開啟全景天窗、仿皮座椅、化妝鏡等均有出現,但在安全性能上沒有什麼變化。因此,對於後面的車型有必要著重關注一下,而這兩款自動低配版車型不作為重點推薦。

自動潮版和自動智版配置差異

"

不可否認,海馬品牌已經許久沒有新產品推出了,整體遇冷也是這個老牌自主車企近幾年一直面臨的現狀,而全新海馬8S的上市必將肩負著該品牌能否翻身的重任。新車主要對年輕人更加看重的外觀和動力進行了升級,售價為7.99-12.59萬元。或許從此前的車輛表現上看,入不了大部分消費者的的“法眼”,但新車究竟有沒有值得入手的那一款呢,我們往下看看。

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新車介紹

外觀方面,海馬8S採用的是最新家族設計風格,其配備了橫條星空式中網,並採用當下流行的分體式大燈設計。同時,該車前保險槓下方略帶鏟型的前脣,在加強運動特性的同時,又進一步提升年輕元素。

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車身側面採用較為筆直的設計線條,視覺效果更加具有力量感。新車的尾部使用了貫穿式的燈帶設計,預計點亮後會有不錯的辨識度。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4565/1850/1682mm,軸距為2700mm。

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內飾部分搭載了全液晶儀表,同時,採用了偏向駕駛員一側的中控臺設計,其中,大尺寸液晶屏幕絕對是整個內飾的焦點,內部集成多項人性化應用程序,且支持CarLife以及CarPlay兩種互聯方式,同時還擁有包括寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽菸模式等“8大智能語音”功能。

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新車亮點:

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自動智版和自動炫版配置差異

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自動勁版也可作為全系車型的自動版入門車型,定價方面與自動潮版相差10000元,配置上進行了一定幅度的升級,其中大尺寸輪胎、駐車雷達、定速巡航、可開啟全景天窗、仿皮座椅、化妝鏡等均有出現,但在安全性能上沒有什麼變化。因此,對於後面的車型有必要著重關注一下,而這兩款自動低配版車型不作為重點推薦。

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全系標配

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配置分析

手動勁版和手動潮版配置差異

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自動勁版和自動潮版配置差異

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自動潮版和自動智版配置差異

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相比自動潮版車型,自動智版的配置表現明顯提高了不少。並且自動智版車型所增加的幾乎都是日常使用率較高的配置,甚至安全配置方面也有了體現。如車道偏離預警系統、360度全景影像、陡坡緩降等,而遠程啟動、內置行車記錄儀、GPS導航、車聯網、多色氛圍燈、自動空調甚至是PM2.5過濾裝置,同級別中也完全稱得上主流。儘管價格上貴了12000元,但入手自動智版並不虧!

自動智版和自動炫版配置差異

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?

擔負品牌復興重任 全新海馬8S是否值得消費者入手?


自動炫版作為全系頂配車型,與自動智版相差14000元,從整體配置來看,安全配置明顯更加完善,其次,自動炫版升級了皮質方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤,甚至在燈光配置上也做到了應有盡有,非常適合那些配置需求較高的消費者。

手動擋推薦車型:1.6T GDI手動潮版

推薦指數:★★★★

指導售價:9.19萬元

推薦理由:全新海馬8S的整體售價並不是很高,配置表現也沒有太過吝嗇。對於預算有限且追求操控感的消費者來說,建議購買手動潮版,價格不貴而且配置足夠豐富。

推薦車型:1.6T GDI自動智版

推薦指數:★★★★★

指導售價:11.19萬元

推薦理由:相比手動版車型而言,自動版的受眾群體無疑更多。如果買自動版車型的話,推薦大家入手1.6T自動智版,該車型不僅擁有頂配車型的部分配置,從價位上來說更具性價比,既要享受高科技配置還想擁有高性價比,就買它吧。

總結:海馬此次把品牌復興的任務放在了海馬8S的身上,而經過深入瞭解和配置對比,無論手動版還是自動版車型,均表現出了高顏值、高性能兼具高性價比的特點,捕獲年輕群體應該不是什麼難事兒。想重塑品牌形象,海馬8S算是一個起點吧。

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