陽江日報（記者/陳思捷）省道277線海陵大堤南至閘坡段（二期）擴建工程項目是市政道路PPP項目工程之一，也是市區連接海陵島的主要幹道。8月30日上午，記者走訪項目施工現場瞭解到，該項目已完成總工程量90%，全面進入施工收尾階段，預計今年9月底將實現通車。
陽江日報（記者/陳思捷）省道277線海陵大堤南至閘坡段（二期）擴建工程項目是市政道路PPP項目工程之一，也是市區連接海陵島的主要幹道。8月30日上午，記者走訪項目施工現場瞭解到，該項目已完成總工程量90%，全面進入施工收尾階段，預計今年9月底將實現通車。
當日上午10時許，記者沿著省道277線海陵島路段來到施工現場，幾輛挖掘機、壓路機等重型機械正在緊張有序地施工，機械聲轟轟作響。415米長的隧道內，約13米寬的隧道口蜿蜒向前，隧道照明、交通標識等各項配套設施已基本安裝完畢，60餘名工人正在安裝路燈、波形護欄等。現場技術主管鄧羽介紹，該項目於去年8月正式動工，目前隧道與路基等主體工程已基本完工，正在進行路面及附屬工程施工，下一步將鋪設瀝青，完善綠化，確保項目如期交付使用。
陽江日報（記者/陳思捷）省道277線海陵大堤南至閘坡段（二期）擴建工程項目是市政道路PPP項目工程之一，也是市區連接海陵島的主要幹道。8月30日上午，記者走訪項目施工現場瞭解到，該項目已完成總工程量90%，全面進入施工收尾階段，預計今年9月底將實現通車。
當日上午10時許，記者沿著省道277線海陵島路段來到施工現場，幾輛挖掘機、壓路機等重型機械正在緊張有序地施工，機械聲轟轟作響。415米長的隧道內，約13米寬的隧道口蜿蜒向前，隧道照明、交通標識等各項配套設施已基本安裝完畢，60餘名工人正在安裝路燈、波形護欄等。現場技術主管鄧羽介紹，該項目於去年8月正式動工，目前隧道與路基等主體工程已基本完工，正在進行路面及附屬工程施工，下一步將鋪設瀝青，完善綠化，確保項目如期交付使用。
據瞭解，省道277線海陵大堤南至閘坡段（二期）擴建工程是省道277線的最後一段。路線起點位於小冷山北側，途經裡灶大嶺埂，終點於省道277線與縣道594線平交處。該道路設單向兩車道，漸變段為三車道，道路等級為一級公路，設計速度80公里/小時，全長約1610米。
陽江日報（記者/陳思捷）省道277線海陵大堤南至閘坡段（二期）擴建工程項目是市政道路PPP項目工程之一，也是市區連接海陵島的主要幹道。8月30日上午，記者走訪項目施工現場瞭解到，該項目已完成總工程量90%，全面進入施工收尾階段，預計今年9月底將實現通車。
當日上午10時許，記者沿著省道277線海陵島路段來到施工現場，幾輛挖掘機、壓路機等重型機械正在緊張有序地施工，機械聲轟轟作響。415米長的隧道內，約13米寬的隧道口蜿蜒向前，隧道照明、交通標識等各項配套設施已基本安裝完畢，60餘名工人正在安裝路燈、波形護欄等。現場技術主管鄧羽介紹，該項目於去年8月正式動工，目前隧道與路基等主體工程已基本完工，正在進行路面及附屬工程施工，下一步將鋪設瀝青，完善綠化，確保項目如期交付使用。
據瞭解，省道277線海陵大堤南至閘坡段（二期）擴建工程是省道277線的最後一段。路線起點位於小冷山北側，途經裡灶大嶺埂，終點於省道277線與縣道594線平交處。該道路設單向兩車道，漸變段為三車道，道路等級為一級公路，設計速度80公里/小時，全長約1610米。
“項目建成通車後，將有效緩解交通壓力，帶動海陵島旅遊產業發展，給進島遊客和市民帶來更大的交通便利。”該項目建設單位陽江中交隧道公路投資發展有限公司有關負責人介紹，隨著海陵島旅遊業的不斷升溫，來當地旅遊的旅客不斷增多，省道277線海陵大堤南至閘坡段平均每天車流量達到5000輛左右，尤其是節假日和旅遊旺季，車流量劇增，過去12米寬、僅兩車道的主幹道路難以承載來往巨大車流，時常造成交通擁堵。省道277線海陵大堤南至閘坡段（二期）擴建工程項目將進島和出島道路分離、分流，項目建成後，該路段升級為雙向四車道，將極大地提升道路通行能力，緩解交通壓力。
該負責人表示，施工人員將在保證安全與質量的前提下，緊鑼密鼓加快施工進度，對照時間節點，科學統籌管理，完善後勤保障。同時，希望沿線群眾積極配合、支持項目建設，讓項目早日竣工投入使用。
圖：海陵大堤南至閘坡段（二期）擴建工程項目施工現場。李向東 攝
來源：陽江日報（記者/陳思捷）
圖片：李向東
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