綏正高速也稱遵綏高速
延長線起於綏陽縣
西側經旺草鎮、溫泉鎮
正安縣土坪鎮紅花村
止於坪樂鎮道安高速南坪互通
"綏正高速也稱遵綏高速
延長線起於綏陽縣
西側經旺草鎮、溫泉鎮
正安縣土坪鎮紅花村
止於坪樂鎮道安高速南坪互通
路線全長46.486公里
設計時速80公里
雙向4車道
路基寬度24.5米
計劃總投資61.32億元
"綏正高速也稱遵綏高速
延長線起於綏陽縣
西側經旺草鎮、溫泉鎮
正安縣土坪鎮紅花村
止於坪樂鎮道安高速南坪互通
路線全長46.486公里
設計時速80公里
雙向4車道
路基寬度24.5米
計劃總投資61.32億元
記者從綏正高速開發有限公司瞭解到
目前綏正高速的主體工程已完工
正在進行附屬設施安裝及裝飾裝修
"綏正高速也稱遵綏高速
延長線起於綏陽縣
西側經旺草鎮、溫泉鎮
正安縣土坪鎮紅花村
止於坪樂鎮道安高速南坪互通
路線全長46.486公里
設計時速80公里
雙向4車道
路基寬度24.5米
計劃總投資61.32億元
記者從綏正高速開發有限公司瞭解到
目前綏正高速的主體工程已完工
正在進行附屬設施安裝及裝飾裝修
綏正高速開發有限公司董事長 李明：現在綏正項目的工程進度、形象進度和投資進度達到98%，基本上接近尾聲，正在做收尾工作。
據介紹，綏正高速全線共有橋樑60座、隧道8座，橋隧佔路線總長比例為47.53%。
"綏正高速也稱遵綏高速
延長線起於綏陽縣
西側經旺草鎮、溫泉鎮
正安縣土坪鎮紅花村
止於坪樂鎮道安高速南坪互通
路線全長46.486公里
設計時速80公里
雙向4車道
路基寬度24.5米
計劃總投資61.32億元
記者從綏正高速開發有限公司瞭解到
目前綏正高速的主體工程已完工
正在進行附屬設施安裝及裝飾裝修
綏正高速開發有限公司董事長 李明：現在綏正項目的工程進度、形象進度和投資進度達到98%，基本上接近尾聲，正在做收尾工作。
據介紹，綏正高速全線共有橋樑60座、隧道8座，橋隧佔路線總長比例為47.53%。
沿線設有南坪互通、溫泉互通、旺草互通、綏陽互通四個互通式立交，溫泉、旺草、綏陽三個互通連接的分別是溫泉、旺草、綏陽東三個收費站。
"綏正高速也稱遵綏高速
延長線起於綏陽縣
西側經旺草鎮、溫泉鎮
正安縣土坪鎮紅花村
止於坪樂鎮道安高速南坪互通
路線全長46.486公里
設計時速80公里
雙向4車道
路基寬度24.5米
計劃總投資61.32億元
記者從綏正高速開發有限公司瞭解到
目前綏正高速的主體工程已完工
正在進行附屬設施安裝及裝飾裝修
綏正高速開發有限公司董事長 李明：現在綏正項目的工程進度、形象進度和投資進度達到98%，基本上接近尾聲，正在做收尾工作。
據介紹，綏正高速全線共有橋樑60座、隧道8座，橋隧佔路線總長比例為47.53%。
沿線設有南坪互通、溫泉互通、旺草互通、綏陽互通四個互通式立交，溫泉、旺草、綏陽三個互通連接的分別是溫泉、旺草、綏陽東三個收費站。
綏正高速開發有限公司董事長 李明：由於溶洞比較多，我們樁基開挖原設計30米都挖到了70米，而且下面都穿過了幾層溶洞，確實施工難度比較高。
"綏正高速也稱遵綏高速
延長線起於綏陽縣
西側經旺草鎮、溫泉鎮
正安縣土坪鎮紅花村
止於坪樂鎮道安高速南坪互通
路線全長46.486公里
設計時速80公里
雙向4車道
路基寬度24.5米
計劃總投資61.32億元
記者從綏正高速開發有限公司瞭解到
目前綏正高速的主體工程已完工
正在進行附屬設施安裝及裝飾裝修
綏正高速開發有限公司董事長 李明：現在綏正項目的工程進度、形象進度和投資進度達到98%，基本上接近尾聲，正在做收尾工作。
據介紹，綏正高速全線共有橋樑60座、隧道8座，橋隧佔路線總長比例為47.53%。
沿線設有南坪互通、溫泉互通、旺草互通、綏陽互通四個互通式立交，溫泉、旺草、綏陽三個互通連接的分別是溫泉、旺草、綏陽東三個收費站。
綏正高速開發有限公司董事長 李明：由於溶洞比較多，我們樁基開挖原設計30米都挖到了70米，而且下面都穿過了幾層溶洞，確實施工難度比較高。
據瞭解，綏正高速是按照“一條大道、兩路風景、三季有花、四季常綠”的要求進行建設的。建成後，這將是全省高速公路第一條全線邊坡裸露岩石綠化全覆蓋的綠色大道、環保大道。
此外綏正高速在修建過程中遵循了零開挖、少破壞、零擾動理念減少了對山體的擾動和破壞不對芙蓉江大橋造成影響和汙染
"綏正高速也稱遵綏高速
延長線起於綏陽縣
西側經旺草鎮、溫泉鎮
正安縣土坪鎮紅花村
止於坪樂鎮道安高速南坪互通
路線全長46.486公里
設計時速80公里
雙向4車道
路基寬度24.5米
計劃總投資61.32億元
記者從綏正高速開發有限公司瞭解到
目前綏正高速的主體工程已完工
正在進行附屬設施安裝及裝飾裝修
綏正高速開發有限公司董事長 李明：現在綏正項目的工程進度、形象進度和投資進度達到98%，基本上接近尾聲，正在做收尾工作。
據介紹，綏正高速全線共有橋樑60座、隧道8座，橋隧佔路線總長比例為47.53%。
沿線設有南坪互通、溫泉互通、旺草互通、綏陽互通四個互通式立交，溫泉、旺草、綏陽三個互通連接的分別是溫泉、旺草、綏陽東三個收費站。
綏正高速開發有限公司董事長 李明：由於溶洞比較多，我們樁基開挖原設計30米都挖到了70米，而且下面都穿過了幾層溶洞，確實施工難度比較高。
據瞭解，綏正高速是按照“一條大道、兩路風景、三季有花、四季常綠”的要求進行建設的。建成後，這將是全省高速公路第一條全線邊坡裸露岩石綠化全覆蓋的綠色大道、環保大道。
此外綏正高速在修建過程中遵循了零開挖、少破壞、零擾動理念減少了對山體的擾動和破壞不對芙蓉江大橋造成影響和汙染
按計劃，今年9月30日綏正高速將實現全線通車，通車後，綏正高速將連通蘭海高速、杭瑞高速和道安高速，是中心城區連接正安、道真等遵義北部地區，乃至到重慶武隆、彭水等地最便捷的陸上通道。
"綏正高速也稱遵綏高速
延長線起於綏陽縣
西側經旺草鎮、溫泉鎮
正安縣土坪鎮紅花村
止於坪樂鎮道安高速南坪互通
路線全長46.486公里
設計時速80公里
雙向4車道
路基寬度24.5米
計劃總投資61.32億元
記者從綏正高速開發有限公司瞭解到
目前綏正高速的主體工程已完工
正在進行附屬設施安裝及裝飾裝修
綏正高速開發有限公司董事長 李明：現在綏正項目的工程進度、形象進度和投資進度達到98%，基本上接近尾聲，正在做收尾工作。
據介紹，綏正高速全線共有橋樑60座、隧道8座，橋隧佔路線總長比例為47.53%。
沿線設有南坪互通、溫泉互通、旺草互通、綏陽互通四個互通式立交，溫泉、旺草、綏陽三個互通連接的分別是溫泉、旺草、綏陽東三個收費站。
綏正高速開發有限公司董事長 李明：由於溶洞比較多，我們樁基開挖原設計30米都挖到了70米，而且下面都穿過了幾層溶洞，確實施工難度比較高。
據瞭解，綏正高速是按照“一條大道、兩路風景、三季有花、四季常綠”的要求進行建設的。建成後，這將是全省高速公路第一條全線邊坡裸露岩石綠化全覆蓋的綠色大道、環保大道。
此外綏正高速在修建過程中遵循了零開挖、少破壞、零擾動理念減少了對山體的擾動和破壞不對芙蓉江大橋造成影響和汙染
按計劃，今年9月30日綏正高速將實現全線通車，通車後，綏正高速將連通蘭海高速、杭瑞高速和道安高速，是中心城區連接正安、道真等遵義北部地區，乃至到重慶武隆、彭水等地最便捷的陸上通道。
據瞭解，綏陽、正安、道真、務川等縣群眾，以前一直是繞行湄潭到遵義。這條高速公路修通以後，減少了70多公里的里程，節約時間近一個小時，通行費用也相對減少，對帶動地方經濟發展意義重大。
來源：直播遵義
"綏正高速也稱遵綏高速
延長線起於綏陽縣
西側經旺草鎮、溫泉鎮
正安縣土坪鎮紅花村
止於坪樂鎮道安高速南坪互通
路線全長46.486公里
設計時速80公里
雙向4車道
路基寬度24.5米
計劃總投資61.32億元
記者從綏正高速開發有限公司瞭解到
目前綏正高速的主體工程已完工
正在進行附屬設施安裝及裝飾裝修
綏正高速開發有限公司董事長 李明：現在綏正項目的工程進度、形象進度和投資進度達到98%，基本上接近尾聲，正在做收尾工作。
據介紹，綏正高速全線共有橋樑60座、隧道8座，橋隧佔路線總長比例為47.53%。
沿線設有南坪互通、溫泉互通、旺草互通、綏陽互通四個互通式立交，溫泉、旺草、綏陽三個互通連接的分別是溫泉、旺草、綏陽東三個收費站。
綏正高速開發有限公司董事長 李明：由於溶洞比較多，我們樁基開挖原設計30米都挖到了70米，而且下面都穿過了幾層溶洞，確實施工難度比較高。
據瞭解，綏正高速是按照“一條大道、兩路風景、三季有花、四季常綠”的要求進行建設的。建成後，這將是全省高速公路第一條全線邊坡裸露岩石綠化全覆蓋的綠色大道、環保大道。
此外綏正高速在修建過程中遵循了零開挖、少破壞、零擾動理念減少了對山體的擾動和破壞不對芙蓉江大橋造成影響和汙染
按計劃，今年9月30日綏正高速將實現全線通車，通車後，綏正高速將連通蘭海高速、杭瑞高速和道安高速，是中心城區連接正安、道真等遵義北部地區，乃至到重慶武隆、彭水等地最便捷的陸上通道。
據瞭解，綏陽、正安、道真、務川等縣群眾，以前一直是繞行湄潭到遵義。這條高速公路修通以後，減少了70多公里的里程，節約時間近一個小時，通行費用也相對減少，對帶動地方經濟發展意義重大。
來源：直播遵義
編輯：鄭 英
審核：孫劉濤
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