日前，記者從自治區交通運輸廳瞭解到，該廳近日印發貫徹落實《研究提升瓊州海峽客滾運輸服務能力三年行動計劃有關工作》工作方案，明確廣西加強與海南客滾運輸港口能力的銜接。未來北海港至海口的客滾航線的船舶航行時間，有望從現在的12個小時縮短至3~6小時。
客滾船是連接陸島間、島嶼間、海峽間的人車兩用交通運輸船舶，對於那些想開私家車去海南島自駕遊的人來說，必須乘坐客滾船抵達海口。廣西北海也有開往海口的客滾船航班。該工作方案提出，廣西將加快北海郵輪碼頭、北海港石步嶺港區碼頭泊位改造等項目建設和北海港集疏運體系建設。
其中，2019年底前開展新的北海至海南客滾運輸航線可行性研究相關工作，推動完善進出海南島客滾運輸航線佈局，逐步構建北海對接海南的瓊州海峽運輸新通道;2020年年底前實施北海港進出港航道拓寬工程相關工作;北海郵輪碼頭客運中心等配套設施2021年底前基本建成並投入運營。
根據方案，廣西將推進瓊州海峽客滾運輸上下船“車客分流”，提高上下船效率，保障上下船車客安全，2019年年底前基本實現旅客、車輛分通道上下船。此外，還會培育加密北海港至海南客滾航線，新建、購買或投入現有運輸船舶，發展高速客船、客滾船等多種船型，力爭縮短船舶航行時間至3~6小時，進一步緩解旅客出行高峰期瓊州海峽客運航線疏運壓力。
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