俄羅斯作為前蘇聯解體後最重要的主體國家，在軍工領域方面可以說對中國影響深遠，畢竟中國在很長一段時間內，各種的主力裝備都是依靠進口他們的產品為主。
如今隨著經濟的落後，俄羅斯在軍工各方面也表現乏力，大量的產業落後，中國有著大量的武器裝備比俄羅斯更先進，還有許多領域都整體比俄羅斯先進，我們今天來看看俄羅斯落後中國的三大領域。
無人機領域技術
俄羅斯無人機發展落後是毋庸置疑的，甚至連自傲的俄國航空、科學界自己也都承認。俄羅斯對無人機關鍵技術其實是掌握的，落後的不是核心技術，而是多樣化的產品線。
無人機就是無人飛行，無人也可以執行任務。以當前的技術，無人機可以執行空戰以外的任務，例如偵查、攻擊、電子戰等。在實際使用上，在攻擊時必須由人來決定攻擊與否。而且無人機最難的關卡之一，就是降落。這種事情，雅克-130、蘇-35就已辦到了。
在大型無人機領域，中國都已經推出了多種類，多功能成系列的產品，涵蓋軍用民用。而俄羅斯一直沒有推出過類似的產品。直到最近莫斯科航展上，俄羅斯才亮相了一款獵戶座無人機。
這麼多年來，俄羅斯目前只有獵戶座和牽牛星重型無人機的研究成果，勉強接近了“捕食者”和“翼龍-1”的水準。而這兩種無人機都已經擁有了成熟的後繼機型，即將退出大國一線空軍。已經算不上察打一體無人機的尖端水準。
軍艦或造船行業
如今俄羅斯造船工業的狀態真是：青黃不接，除了潛艇工業得以保存較好之外，水面艦艇建造工業基本廢掉了。別看船臺上擺了不少艦船，可是工程進度是一拖再拖。
俄羅斯新型戰艦飽受發動機短板的困擾，就連排水量不足千噸的21631型護衛艦的柴油發動機都不能自產。由於該艦採用的德國發動機同樣因為烏克蘭危機而斷貨，俄羅斯被迫從中國河南柴油機重工有限責任公司進口了8臺CHD622V20型柴油機。俄海軍的新一代綜合補給艦“帕申院士”級也從中國進口了5套先進海上綜合補給系統，原因同樣是不能自產。
在造船行業，俄羅斯的基礎建設也落後於中國，比如說浮船塢、龍門吊等等，之前俄羅斯還向中國進口一批龍門吊。
除了技術問題之外，俄羅斯的經濟問題也是困擾其海軍換裝和造船業復甦的原因，由於經濟的不景氣，俄海軍沒有能力為本國造船廠提供訂單，造成造船業長期低迷，人才流失嚴重，好不容易恢復後也面臨沒有業務的尷尬。
航天科技領域
印象中的俄羅斯是一個航天強國。作為一個能維持一套獨立全球定位系統（雖然經常宕機）和掌握覆蓋全球的軍用全球偵察、通信能力（雖然經常因為衛星爆炸、老化出現死角）的國家。然而眾所周知，至今俄羅斯微電子技術仍處於相當難堪的境地，其生產的相關產品在商業市場上完全無法與西方競爭。
蘇聯是第一個發射人造衛星和將人送上太空的國家，俄羅斯雖然繼承了它的大部分航天遺產，但俄羅斯時代航天投資不多技術下滑。
2016年“質子”號和“聯盟”號出現的小故障源於為它們製造發動機的沃羅涅日一家工廠在生產過程中的失誤。俄羅斯國家航天公司將70多臺火箭發動機送回生產線以更換有缺陷的零部件，導致“質子”號的發射中斷了一年時間。那次中斷也損害了俄羅斯在全球商用衛星發射市場的地位。去年，俄羅斯的火箭發射次數首次少於美國和中國。
這三個領域，除了無人機方面比較新型之外，另外兩個領域曾經是前蘇聯最驕傲的了，他們曾經擁有全球最厲害的軍艦，最強盛的艦隊，航天領域更是和美國展開血拼，無人機行業本身也有很多的建樹。