隨著中國經濟的快速發展，中國汽車市場實現了飛速發展，中國自主品牌也取得了很大的發展，湧現了不少有口碑的自主車企，如吉利、長城、長安、五菱等企業。不過比較有趣的還是長安和五菱這兩個車企，它倆是“對手”，也是“夥伴”，同時曾經也是中國自主品牌發展得最好的兩個車企，隨著消費升級，兩者的銷量和利潤都受到了一定的影響。
眾所周知，“長安”和“五菱”都是做微面（老百姓口中的“麵包車”）起家的車企，發展路徑也都相似，都是在二十世紀八十年代從日本引進車型技術，消化吸收創新，研發設計自己的車型，創立自己的品牌，通過微型車賺錢後，轉型發展乘用車，還都把乘用車作為企業升級轉型發展的主攻方向。
五菱VS長安
那麼，為什麼說“五菱”和“長安”是“對手”，又是“夥伴”呢？
一、是“對手”
1.市場直接競爭
“五菱”和“長安”都是靠微面（麵包車）發家的，兩者在微面市場形成了直接競爭，只是後來五菱在上汽和通用技術資金的支持下，在長安重心轉向乘用車時，“五菱”微面市場上逐漸甩開了“長安”，成為微麵霸主。後來“五菱”開始轉向乘用車，並在SUV、MPV和轎車市場上與“長安”又形成直接競爭。
2.車型直接競爭
（1）微面：“五菱”有五菱之光，五菱榮光以及神車五菱宏光，“長安”有長安之星，長安金牛星以及歐諾；
五菱宏光VS歐諾
（2）SUV：“五菱”有寶駿510，寶駿530，寶駿全新SUV，“長安”有CS15、CS55、CS75和CS95；
寶駿530 VS CS75
寶駿全新SUV VS CS95
（3）MPV：“五菱”有寶駿730，寶駿360，“長安”有長安凌軒；
寶駿730 VS 長安凌軒
（4）轎車：“五菱”有寶駿310系列、寶駿610、寶駿630，“長安”有奔奔、悅翔、逸動、睿騁；
寶駿310 VS 新奔奔
“五菱”和“長安”是“對手”，不過銷量似乎可以證明一切，在微面、MPV、SUV市場上“五菱”可以說是領先“長安”，只是在轎車市場上，“五菱”還需要加倍努力，目前只有寶駿310系列銷量還可以，寶駿610和寶駿630的銷量可以忽略不計。
二、是“夥伴”
1.共同推動了中國微面市場的發展和微面技術的進步
“五菱”和“長安”可以說是微面市場上的“雙寡頭”，雙方共同努力推動了中國微面市場的發展，做大做強了中國微面市場，推動了微面技術和車型的不斷更新換代。
2.共同推動了中國經濟的發展
“五菱”和“長安”解決了就業，帶動了地方經濟的發展。
3.共同幫助很多人脫貧致富，為國家“扶貧”做出了很大的貢獻
“五菱”和“長安”生產的微面成為很多人養家餬口、發家致富的生產工具。
4.共同幫很多人實現了“有車夢”，為中國汽車市場的快速發展做出了貢獻
“五菱”和“長安”生產的車性價比高，實現了很多人的“有車夢”。
中國那麼多車企，很難找到像“五菱”和“長安”這樣一對有意思的車企，它們是“競爭對手”，同時又是“夥伴”，它們在彼此的競爭中實現了快速發展。
那麼“五菱”和“長安”，誰有機會成為自主之王？雖然“五菱”在中低端市場優勢明顯，但在中高端車上的實力（包括研發和銷售）目前還不如“長安”，以及後來的“吉利”、“長城”等，有競爭才會有發展，面對著眾多實力強勁的對手，“五菱”和“長安”只有不斷提升研發實力，提升品牌形象，研發出品質更好的車型，滿足消費者消費升級的需求，才能在競爭取得勝利。
“五菱”和“長安”能否再現輝煌？究竟誰能成為自主之王？讓我們拭目以待吧！
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