據悉，格力董事長董明珠在央視的《對話》節目中有“中國的汽車有一點粗製濫造”的言論。
之後長城汽車董事長魏建軍在接受媒體採訪時表示，”我並不認可董明珠的觀點，”“中國汽車工業的製造水平已在全球處於領先地位。”並歡迎董明珠到長城看看。
網絡上還有一種說法說這種言論也遭到了吉利汽車董事長李書福的反對，稱中國汽車製造較之前已有質的飛躍，完全可以與合資品牌並駕齊驅。
之前格力空調已經有消息稱：格力也要進軍汽車行業，第一款新車將會是一款SUV。於是不少網友開始給格力汽車做設計圖，還在網上引發了多輪討論。
關於格力造汽車的言論和行動我們暫且不做評判，而說“中國的汽車製造有一點粗製濫造”，這樣的觀點特叔並不十分認可。畢竟這些年來中國品牌的汽車製造已經有了長遠進步，不管是汽車內外飾設計，還是發動機、變速箱等核心汽車技術，尤其是目前非常火爆的汽車智能化和互聯網，甚至比合資品牌還要優秀。
這種說法多少有些片面，而董明珠在央視節目公開變態也有失偏頗。我們承認中國汽車工業和技術和合資品牌還有不小的差距，也承認尤其在發動機、變速箱和底盤等核心技術方面是中國汽車的弱項。但中國汽車的技術進步我們並不能抹殺，而中國汽車產品不僅在國內市場火爆，而奇瑞、比亞迪、長城、吉利、江淮等品牌產品也出口多個國家。
長城與寶馬的合作已基本達成共識，進入了實質化階段，而江淮大眾也完成了共線，吉利更是先後收購了沃爾沃、併入股戴姆勒成為其最大股東，這一切都說明，中國品牌正在迅速崛起。相信隨著中國品牌的努力和技術積累，中國汽車工業的前途必將一片光明，而中國汽車的未來我們還要依靠自己的品牌。
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