對於一汽奔騰，汽車江湖小編的印象並不算深刻，尤其是旗下眾多車型，代表著老一代自主品牌的曾經。駕駛感受以及性價比真的只能算的上一般。而隨著國內汽車工業的飛速發展，給我們帶來了越來越多的驚喜，甚至某些合資品牌都因為自主品牌的崛起而受到了很大的市場衝擊。而我們今天的主角就是這樣一個代表，它便是來自一汽奔騰的T77。汽車江湖小編自認為它詮釋了奔騰的全新造車理念，可以說是一汽奔騰的新起點走上了新徵程。新車不僅是一輛深受國人喜愛的SUV，還在外觀以及內飾上都下了不小的功夫。而它的表現到底如何呢?就讓汽車江湖小編帶您來一同瞭解吧。
1. 外觀方面
初見此車如果沒有任何提示的話，你會有些摸不著頭腦的認為它是一個全新品牌的全新車型。原創度很高的外觀設計以及全新的車標都讓新車有著非常不錯的高顏值。而全新的設計樣式也讓它與老款車型劃清了界限。原先較為圓潤的設計風格一去不復返，取而代之的是稜角分明更加精緻。
車頭整體造型十分銳利，平直線條的加入讓整個車頭看起來更加硬朗。六邊形的中網造型十分引人注目，不僅面積巨大而且採用了內凹式設計，格柵內部採用了點陣狀佈局時尚感與運動氣質更加凸顯。下包圍犀利的造型對於車頭時尚感的提升很有幫助。兩側霧燈區域的鏤空造型十分動感。
銳利的大燈與中網上部的鍍鉻裝飾條無縫對接，從而進一步提升了車頭的橫向視覺寬度。大燈內部，佈局複雜並且精緻，全系標配了LED光源十分令人稱讚。造型感很強的LED日間行車燈搭配帶有動態效果的轉向燈，點亮效果十分醒目並具有科技感。
側面線條並不複雜，寥寥幾筆就將整個車的側面造型勾勒了出來。全黑的A、B、C、D柱與車頂同色，並且D柱傾斜角度很大帶來了十分動感的元素。深刻的腰線猶如利刃雕刻過一樣，讓整個車側都變得十分舒展硬朗。
車身尺寸方面新車的長寬高分別為：4525mm、1845mm、1615mm，軸距達到了2700mm。屬於標準的緊湊級SUV。
車尾有亮點也有槽點，亮點還是在於帶有動態效果的尾燈，槽點是從後面看過去，你會覺得T77有種頭重腳輕的感覺，究其原因還是輪距小於車身寬度，如果車輪再寬一些，整車會顯得敦實很多。不過總體來講尾部的設計還是比較令人滿意的，平直線條構成的幾何圖形很有精緻感。
2. 內飾方面
擁有了靚麗時尚的外觀，科技感爆棚的內飾當然是必不可少的。我們驚喜得發現T77做到了。兩塊尺寸不小的屏幕加入對於內飾科技感的提升有著很大幫助，並且整個內飾佈局十分利索，沒有什麼感覺多餘累贅之處。大量的軟性材質以及縫線的加入使得內飾整體豪華提升的不錯。
全新的奔騰車標很有辨識度，也讓方向盤看上去更有檔次。黑色真皮、黃色縫線、銀色飾板組合在一起，視覺衝擊強烈。並且這款平底方向盤很好的烘托出運動氣質，而經過了真皮包裹手感值得稱讚，只不過尺寸再粗一點就更好了。
這兩塊12.3英寸的大屏出自誰就不用說了吧，不過樣式雖然類似，內容卻完全不同，這套車機系統主打車聯網，跟奔騰其他車型上的差不多，都是包括想聽、想聊、想看等選項，只不過放在12.3英寸大屏上，顯示效果更勝一籌。
T77內飾最大的亮點就是中控臺頂部的全息投影裝置，在這裡，智能助手YOMI可以展現出不同的立體卡通形象，與車內乘客進行親切互動，甚至還能在閒暇之餘翩翩起舞，深得宅男喜愛。
3. 空間方面
空間表現方面身高184cm的小編將前排座椅位置調節到最低，此時小編的頭部空間為四指距離。
保持前排座椅位置不變來到後排，此時小編的頭部空間為四指距離，腿部空間為兩拳距離。
4. 動力方面
動力方面T77搭載了1.2T發動機，最大143馬力，扭矩204牛米，同排量會出色一些，但是排量還是太小了。配合的是7速雙離合變速箱，帶有手動和運動模式。起步階段油門響應略微遲緩了，前兩檔的換擋轉速通常在2500rpm以下。
關注“自主汽車”，或者添加微信公眾號：zizhuche，每日收穫不一樣的汽車行業評論，評論不是結論，是提供多一種看問題的方法和角度。如有買車需求，請點擊下方我要買車。