汽車市市場上的新車型越來越多，似乎各個廠商都在加快步伐開發新產品。而今天要說的這款國產新車型，連續3個月銷量為0，或將面臨停產。
對於目前的中國汽車市場，可以說非常複雜，因為如今是燃油汽車向新能源過渡期，很多中國消費者都怕買錯車，所以中國現在處於汽車銷售的蕭條時期。然而，在這樣一段蕭條時期，一款新的車型就更容易出現冷淡的銷量。今天小編要說的這款車，它曾是被給予厚望的國產神車，但連續3個月銷量為0，該車型已經宣佈暫停生產，這輛車就是長城的哈弗H8。
和同類型的SUV相比，H8沒有優勢
作為長城的第一個高端產品，長城曾經給與它重任，希望能夠成為像H6一樣的國產神車，但自誕生以來一直面臨著尷尬的定位。雖然作為中型和大型SUV，4.8米的車身和2.9米的軸距已超過普拉多，但發佈時期可能不是很好。那時，國內消費者的自我接納程度仍然較低；其次，18.38- 23.18萬元的價格並不親民。畢竟，這個入門價已達到了主流合資車的水平。此外，隨著長城哈弗H9和WEY品牌的出現，選擇哈弗H8的消費者就更少了。
隨著H9純硬SUV和都市豪華SUV VV7的推出，H8的地位變得更加尷尬。而H9的強大越野性能是H8無法與之相提並論的，H8更沒有WEY系列出色的駕駛艙體驗。
從產品的角度來看，哈弗H8是長城第一款衝擊高端的SUV，也是長城對SUV產品的大膽嘗試。但H8作為首款高端SUV並沒有讓長城省心，反而反映了長城的技術很薄弱，因為四輪驅動系統受博格華納的影響，使得H9比H8更早的出現在市場上。
因產品設計等問題，H8多次進行重新設計
哈弗H8從上市到多次重新設計，可以說長城在這款車型上面下了不少功夫。幾年來多次推出了一些重新設計的車型，重新設計的外形和內飾改造，體現了長城對哈弗H8重視程度，但因為H8自身的定位和產品等問題。從上市以來，哈弗H8的銷售業績就一直表現得不夠出色。
對於哈弗H8來說，很多人可能都不理解它，因為他的名聲一直被哈弗H6和H9所覆蓋。哈弗H6已經被評為國產神車，總銷量超過300萬，絕對是國內汽車品牌的領頭羊。而哈弗H8是在哈弗H6熱銷時推出的，在外觀方面，它比H6更加出色。中網的霸氣和外形類似於矩形的結構，加上前大燈和進氣中網與全身之間的聯繫凸顯了汽車的寬度。汽車的側面是標準的SUV車型，給人一種和大眾途觀一樣的圓潤造型。
長城還給H8提供了一個很好的四輪驅動系統，但卻沒有給出強勁的底盤，前置式後輪驅動和前輪四驅在20萬級SUV越野性能上也算不錯，雖然沒有後橋差速器限滑裝置，但這個系統對於一般的橫軸也是足夠的，但承重車身結構不能承受強烈的衝擊，而較低的離地間隙和不足的近角和離去角，被同級別的SUV甩得遠遠的。
由於在哈弗H6銷量和口碑的影響力下，很多人都期待這款新車，給予像H6一樣的厚望，能成為下一款國產SUV神車。但哈弗H8本應該在2014年上市，但經歷過多次重新設計的問題，最終的上市時間被拖到了2015年4月。
當時哈弗H8的上市條件並不成熟。事實上，在2013年至2014年期間，中國品牌的SUV產品仍處於起步階段，但哈弗H6的銷量水平非常高，持續佔據SUV榜首。在SUV的熱潮下，小型轎車產品已經開始逐漸被拋棄。在這樣的條件下，長城開始盲目進入大中型SUV級別領域。事實上，當時國內SUV還處於下游階段，大型SUV產品的條件還不成熟，消費者顯然很難接受這種水平的國產車型。
盲目發展是H8失敗的主要原因
哈弗H8失敗的主要原因是長城的盲目發展。當品牌影響力無法支持20萬的售價時，長城急於推出H8，產品設計也存在一定的問題。在長城想要變革時，哈弗H8的產品銷售不佳將使其成為長城第一個犧牲品。畢竟，如果長城想要重置H8，它只能被推翻重來。而目前，長城的發展道路不允許它分散更多的精力，現在哈弗H8仍然處於0銷售的狀態，估計離停產也越來越近了。
當然，雖然很多車友希望哈佛H8重新出現，畢竟國內好不容易有一款這樣的產品。但伴隨著其它因素，國內其它汽車廠商也相繼推出了中大型SUV車型，比如吉利的博越，比亞迪的唐。在這種競爭形勢下，長城H8想要死灰復燃顯然很難。H8的停產也不是一件壞事，因為現在哈弗H8沒有太大的“使用價值”，如果放棄，長城汽車就可以節省一些財力和精力，把它放在其他新產品上，以便更好的開創未來。比如最新的WEY品牌，同樣能夠獲得很好的銷量。
所以長城若能夠放棄H8這款車型是一種比較好的選擇。一方面是舊車型的銷量繼續下滑，終端報價增加，導致淨利潤大幅減少；另一方面，是F6和VV7等新車陸續上市。此時，長城汽車需要把更多的精力放在新產品的推廣上，在產品規劃和營銷方面進行重新調整。
不管H8的銷量如何，長城系列汽車都將是中國的驕傲，它打開了中國國產SUV的局面，並且勇於嘗試創新。雖然H8的失敗給長城帶來了打擊，但是在新產品的創新上長城依舊沒有停止自己的腳步，WEY系列產品就是一個很好的證明。希望長城能夠繼續給國產SUV帶來驚喜。
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