【EV視界原創試駕】在城市生活節奏加快的今天，駕著愛車帶上家人去野外郊遊簡直就是再好不過的事。隨著燃油車帶來日益嚴峻的汙染，電動車自然成為了既經濟又環保的出遊首選。而作為電動車領域的代表之一，奇瑞新能源旗下的新艾瑞澤5e 450就很好的兼顧了這一點。作為一款升級版車型，新車不僅在續航上有所提高，在整體的駕乘感受上也有所升級。那麼，它究竟駕駛起來會有怎樣的感覺呢·筆者就來為您親身體驗一下，艾瑞澤5e 450的魅力。
首先，先來介紹一下這款車型。艾瑞澤5e 450於今年11月6日正式在全國上市，補貼後售價10.98-12.98萬元。新車作為奇瑞新能源的一款核心車型，採用了年輕時尚的設計風格，並且性能全面提升後NEDC工況續航達到401km，而在等速情況下最大續航里程高達500km。如此，除了能獲得第一梯隊的補貼之外，其續航能力也足夠滿足日常的通勤所需了。
（注：筆者所駕駛的並不是高配車型，而是中配款。）
新車外觀
艾瑞澤5e 450在外觀方面極具運動時尚氣息，新車採用奇瑞新能源家族式前臉造型，前格柵分層設計加入鋼琴烤漆裝飾，更顯質感。另外，“俯衝式”車身腰線造型，能有效降低風阻，達到最小風阻係數僅為0.29，提高車輛穩定性能。
新車內飾
艾瑞澤5e 450搭載了10英寸智能觸控屏，除了語音智能交互、GPS導航、藍牙/車載電話、帶動態輔助線可視倒車影像系統等功能外，還具備百度CarLife手機互聯繫統。此外，新車還配備了智能遠程控制系統，通過手機即可遠程開啟空調、車輛定位、遠程診斷等更多操作。
新車動力
新車搭載了一組容量為53.6kWh以上的高能量密度三元鋰電池，實現NEDC工況續航達到401km，60km/h等速情況下最大續航里程高達500km。
第一：電池系統，M1AEV系統使用的電池是寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)開發的高能量三元鋰電池。
該電池採用輕量化電池殼體設計以及金屬材料高度封閉的一體化電池包，可以保證電池在-20°C到50°C環境中均可正常運行充電功能。
優勢二：電機系統，M1AEV系統搭載由355V高壓系統和和46kW高壓水冷永磁同步電機組成的電機系統，具有結構簡單、體積小、重量輕、效率高的特點。電機峰值功率90KW,峰值扭矩276N·m。該電機系統還具備扭矩補償功能，在短時間內即可獲得強勁動力。
艾瑞澤5e，0-50KM/h加速時間為4.8s，最高車速可達每小時152公里，動力性能在A級純電動轎車中也算佼佼者。
優勢三：電控系統，奇瑞的=第二代EV產品——M1AEV系統搭載的電控系統具有智能7檔能量回收功能，綜合工況能量回收率高達13%以上，使艾瑞澤5e得以獲取更多續航里程，適應更多車主的駕駛需求。
筆者總結：成體看來，艾瑞澤5e 450的上市在性價比方面做到了全面的均衡，並通過奇瑞新能源在新能源乘用車研發體系和集成平臺 + 四大新能源整車平臺、五大通用子系統、七大核心技術等方面的優勢，勢必將掀起行業的發展浪潮，成為市場的又一匹黑馬。
