與一般的消費品不同，由於其特殊的產品屬性，汽車除了正常的售後服務之外，還有個非常特殊的服務——汽車召回。而隨著汽車市場體系的不斷完善，汽車召回也似乎成為了各大車企的家常便飯。在過去的7月，多家車企共召回逾190萬輛汽車。接下來，一起來看看7月汽車召回情況。
TOP1一汽轎車股份有限公司
召回車輛數量：680642輛
召回事件：日前，一汽轎車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2018年3月19日起，召回2008年9月18日至2016年3月31日期間生產的部分國產馬自達6汽車，共計680642輛。
召回原因：本次召回範圍內車輛的副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在空氣囊展開時，空氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決措施：一汽轎車股份有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換其它廠家生產的副駕駛側空氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。
TOP2廣汽本田
召回車輛數量：621003輛
召回事件：日前，廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年9月25日起，召回以下車輛，共計621003輛： （一）2013年1月31日至2015年11月3日期間生產的2014-2016款雅閣牌轎車，共計270443輛；（二） 2013年1月24日至2015年9月26日期間生產的2014-2015款凌派牌轎車，共計350560輛。
召回原因：本次召回範圍車輛由於供應商製造原因，外部的導電性液體有可能侵入蓄電池傳感器基板的電鍍通孔內部併發生短路，導致部件燒損，極端情況下可能造成發動機艙起火，存在安全隱患。
解決措施：廣汽本田汽車有限公司將對召回範圍內的蓄電池傳感器進行免費更換，以消除安全隱患。
TOP3 華晨寶馬
召回車輛數量：235296輛
召回事件：日前，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿易有限公司向國家質檢總局重新備案了召回計劃，將自2017年11月13日起，召回以下車輛，共計235296輛：（一）華晨寶馬汽車有限公司召回2005年7月12日至2012年12月26日期間生產的部分國產華晨寶馬320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1車輛，共計28676輛；（二）寶馬（中國）汽車貿易有限公司召回2005年12月9日至2012年12月22日期間生產的部分進口寶馬120i、130i、316i、320i、325i、330i、335i、X1、X3、X5、X6、M3及M6車輛，共計206620輛。
召回原因：本次召回範圍內車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決措施： 華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿易有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換所涉及部位的氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。
TOP4東風本田
召回車輛數量：140876輛
召回事件：日前，東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年9月25日起，召回2012年11月14日至2015年11月16日期間生產的傑德（JADE）汽車，共計140876輛。
召回原因：本次召回範圍車輛由於供應商製造原因，外部的導電性液體有可能侵入蓄電池傳感器基板的電鍍通孔內部併發生短路，導致部件燒損，極端情況下可能造成發動機艙起火，存在安全隱患。
解決措施：東風本田汽車有限公司將免費更換召回對象範圍內車輛的蓄電池傳感器，以消除安全隱患。
TOP5一汽轎車股份有限公司及馬自達（中國）企業管理有限公司
召回車輛數量：82235輛
召回事件：日前，一汽轎車股份有限公司及馬自達（中國）企業管理有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2018年1月26日起，召回以下車輛，共計82235輛：（一）一汽轎車股份有限公司召回2013年7月31日至2016年6月29日期間生產的部分國產阿特茲轎車，共計80235臺。（二）馬自達（中國）企業管理有限公司召回2013年4月23日至2013年11月6日期間生產的部分進口阿藤澤轎車，共計2000臺。
召回原因：本次召回範圍內車輛由於後輪機械式駐車制動鉗防塵罩的密封結構不良，導致制動鉗內部進水，滾軸部生鏽。在此情況下持續使用，可能造成滾軸的滑動性能不良、駐車制動力下降，在某些情況下，可能發生溜車，存在安全隱患。
解決措施：一汽轎車股份有限公司及馬自達（中國）企業管理有限公司將對召回範圍內車輛的滾軸進行檢測，發現生鏽時，更換新的制動鉗總成；未發現生鏽時，更換防塵罩組件，以消除安全隱患。
TOP6一汽大眾奧迪
召回車輛數量：55848輛
召回事件：日前，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回自2015年11月7日至2016年12月3日生產的部分國產奧迪Q3車型，共計55848輛。
召回原因：本次召回範圍內車輛由於網關控制單元內的軟件錯誤，如果在行駛過程中使用電控機械式駐車制動器進行緊急制動，制動燈不能被點亮，後方車輛無法得到車輛制動的警示，增加了車輛被追尾的風險，存在安全隱患。
解決措施：一汽-大眾汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更新網關控制單元相關軟件，以消除安全隱患。
TOP7三菱汽車
召回車輛數量：54672輛
召回事件：日前，三菱汽車銷售（中國）有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年9月11日起，召回2006年11月23日至2012年9月27日期間生產的部分進口2007-2012年款歐藍德EX勁界系列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及54672輛。
召回原因：本次召回範圍內部分車輛由於前擋風玻璃雨刮器電機帶有呼吸孔的樹脂帽結構問題，導致前擋風玻璃雨刮器蓋板內面積蓄的水分會從雨刮器電機的周邊滴下，並積聚在電機的呼吸孔周邊。在電機運轉後的冷卻過程中，雨水會從呼吸孔吸入電機內部，造成內部零件生鏽、卡滯或電路故障，嚴重時會導致電機停止運轉，影響駕駛員前方視野，存在安全隱患。
解決措施：三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回範圍內車輛免費更換改進後的前擋風玻璃雨刮電機總成，以消除缺陷。
TOP8 東風汽車有限公司
召回車輛數量：30279輛
召回事件：日前，東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，自2017年7月28日起，召回2016年6月17日至2016年11月29日生產的部分2016款東風日產全新天籟汽車，共計30279輛。
召回原因：本次召回範圍內車輛由於制動燈開關選型不合理，無法耐受大電流，部分車輛的制動燈開關可能出現燒蝕現象。如繼續使用，極端情況下燒蝕的開關會一直處於通電狀態引起持續發熱，可能造成開關處線路燒熔，增大了車輛起火風險，存在安全隱患。
解決措施：東風汽車有限公司將為召回範圍內車輛更換改進後的制動燈開關，以消除安全隱患。
TOP9現代汽車
召回車輛數量：26124輛
召回事件：日前，現代汽車（中國）投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年7月24日起，召回2012年1月3日至2016年4月26日期間生產的部分進口2012-2016年款勝達和格銳系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及26124輛。2012年1月3日至2015年4月3日期間生產的部分進口2012-2015年款勝達系列汽車，共計9502輛； 2012年8月7日至2016年4月26日期間生產的部分進口2012-2016年款格銳系列汽車，共計16622輛。
召回原因：本次召回範圍內車輛由於發動機艙蓋鎖緊裝置拉線採用的是鍍鋅鋼材質，當拉線的保護套脫落造成外部水分進入後，拉線可能腐蝕併發生粘附，導致發動機艙蓋二次鎖緊裝置工作不良，發動機艙蓋可能在車輛行駛中意外自動開啟，影響駕駛員視線，存在安全隱患。
解決措施：現代汽車（中國）投資有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的發動機艙蓋鎖緊裝置拉線，以消除缺陷。
TOP10梅賽德斯-奔馳
召回車輛數量：16301輛
召回事件：日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年7月15日起，召回2012年2月10日至2013年4月30日期間生產的部分進口2012-2014年款A級、B級和CLA級系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及16301輛。具體如下：（一）2012年6月30日至2013年4月30日期間生產的部分進口2012-2014年款A級系列汽車，共計2400輛；（二）2012年2月10日至2013年2月12日期間生產的部分進口2012-2014年款B級系列汽車，共計13898輛；（三）2013年4月22日至2013年4月26日期間生產的部分進口2012-2014年款CLA級系列汽車，共計3輛。
召回原因：本次召回範圍內部分車輛由於供應商製造原因，導致制動助力器真空管接頭不能滿足耐久要求。真空管接頭損壞時，制動助力器將不再獲得真空，真空助力會隨之減小，制動2到4次之後，制動助力器裡真空將耗盡，制動助力消失，需要更大的力量踩制動踏板。由於駕駛員無法預知失去制動助力，可能增加事故發生的風險，存在安全隱患。
解決措施：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換真空管，以消除缺陷。
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