領克是吉利推出的一個定位中高端的新品牌，領克01是該品牌打造的首款車型，領克01在上市前經過將近一年的鋪墊，應該可以說是當今國內網絡上最為紅火的車型，但是這種過度的營銷手段靠不靠譜呢？話說事不過三，最多了會讓人感覺到煩躁厭惡。
預計11月上市的領克01在半年內出現了各種起步售價的說明，有12萬，15萬，18萬等等猜測，官方也不給明確的說法，讓大家繼續的猜測，其中吉利是在醞釀著什麼呢？是為了在沉默中爆發，還是攤子鋪大了，已經開始畏懼定價所帶來的失敗？
拋開前衛時尚的外觀設計來看這輛車，它誕生於吉利與沃爾沃聯合開發的全新CMA中級車基礎模塊架構，這套架構誕生的另外還有一款車型是沃爾沃XC40，剛剛在意大利發佈，未來將和領克01在同一工廠同一生產線上生產，由此可以判斷領克01的裝配工藝將達到沃爾沃的水平。
領克01搭載的2.0T發動機提供140Kw/300Nm最大功率和最大扭矩，這與目前在售的全新S90 T4版動力相同，在0-100公里/小時直線加速表現中四驅系統車型可以做到8秒以內，2.0T兩驅版本則要再快上0.3秒左右，未來還將搭載1.5T發動機車型。
領克01有兩套匹配的變速箱，四驅版本採用的是歐洲研發中心開發的7速溼式雙離合變速箱（7DCT），而兩驅版本則採用成熟的愛信第三代6AT變速箱。愛信6AT的平順穩定這裡就不再講述了，相反這臺7DCT的表現讓人滿意，只是可靠度有多少就要看上市後的小白鼠來反映了。
領克01搭載了基於沃爾沃安全技術框架下的一套ADAS系統，包括了AEB主動緊急制動（包含FCW前方預碰撞預警、AEB主動緊急制動、行人識別）、包含QA排隊功能的ACC智能自適應巡航、AHB自動遠近光、DAC疲勞檢測、TSR交通限速標示識別、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助系統、BSD盲點監測、CVW車輛快速接近警示、RCTA後方車輛警示、APA自動泊入+泊出、360°影像等，這將有助於幫助提高領克01的主動安全性，就如同沃爾沃一樣，所以領克01才有自信進行了主動緊急制動測試，最後的成績也是非常不錯的。
領克01定位的是一臺緊湊級SUV，從平臺架構到互聯技術再到配置性能都足以去和一線豪華品牌、主流合資品牌進行較量，其安全性能也是非常出色的，如今領克01的外觀尺寸內飾及所有內部科技配置都擺在消費者眼前，唯獨在定價上沒一個明確的答覆，這也是領克01最為關鍵的炒作點。
