汽車界在三年前毫無疑問是合資車的天下，如今國產車的崛起帶動了全部車企的升級改款，現在奔馳寶馬都開始一年一小改三年一大改。仔細回想國產車的成長史也頗為辛酸，奇瑞QQ、吉利金剛是最出名的兩款小車，當時的銷量直接打擊了不少日系、德系車，後來開始轉型升級就有了現在的奇瑞風雲和吉利帝豪，民營汽車企業能做成現在真的非常不容易。
國產車在進步的同時也難免被吐槽，現在大大小小几十個汽車品牌做工難免有差距，其他的汽車品牌不清楚，但這四款車絕對是國產車的標杆！
1、奇瑞
奇瑞汽車是最老牌的國產車品牌之一，奇瑞在幾年前質保發動機十年百萬公里也是名噪一時，在發動機領域奇瑞應該當屬國產車第一。
奇瑞QQ、奇瑞瑞虎、風雲這幾款車現在的保有量都不少，在安全性方面都很不錯，幾萬塊的小汽車質量真的不差！
2、比亞迪
說起比亞迪最著名的就是電動車，在剛推出電動車的時候比亞迪也算是被國內車主們黑的夠嗆，不過人家也真的是硬氣，國內行不通就往國外跑，電動大巴、電動汽車在迪拜、歐洲、日本都混的風生水起。如今深圳、南京等地方都是標配比亞迪電動公交車，比亞迪的雲軌也在落地運營了
比亞迪L3、比亞迪秦、宋、元都是非常不錯的家用小車，比亞迪唐的電動四驅越野車也是屬於高性能車型之一，被很多車迷認為是國產車走向高端品牌的象徵。人家特斯拉能賣100萬，比亞迪為什麼不能賣40萬？
3、長城哈弗
要說買車考慮SUV或者越野車，那長城哈弗肯定是第一首選，車身的鐵皮和安全性真的夠硬，油耗的確比日系車要高，但是開哈弗H6、H9的車主應該是不會考慮多那兩三個油。一個月加三次油，每次多30快，一個月90塊，一年的確也有千把塊錢。
4、吉利
吉利做為一家民營企業能成長到現在的位置真的非常不容易，吉利帝豪、吉利遠景、吉利熊貓都是性價比非常高的幾款車型，質量和口碑絲毫不比奇瑞來的差，在各項汽車測試中都有非常不錯的成績。
比高端國產車真的與奔馳S級寶馬七繫有差距，蘭博基尼法拉利更不用說，但在家用車市場國產車真算是良心車，合資車的更新換代也是被國產車形勢所逼，最大的受益者還是車主們。
國產車中的確有一些質量很一般的車企，合資車的性能和口碑也是深入人心，還是那句老話，其他的汽車品牌不清楚，但是這四款國產車品牌真的不能黑！
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