號稱最美國產車，觀致Model K-EV實拍，帥到沒朋友

觀致汽車——口碑也算是一直不錯的一個國產品牌！但是觀致的產品並不是很豐富！

而就是這樣的觀致，突然發佈新款車型——Model K-EV

當觀致發佈這款車的時候，可以驚豔四座，對其他汽車廠商如平地驚雷一般！

Model K-EV——是一款電動超跑，由觀致聯手柯尼塞格聯合研製推出的！

Model K-EV由於定位是電動超跑，車身由一體式碳纖維打造，由於是大量的碳纖維使得整車的重量僅2150kg，而整個車的外形設計，從多個維度出發，視覺、空氣動力學、美學、性能、舒適等等多個方面入手，力求完美！

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在動力上，Model K-EV搭載了柯尼塞格的E-drive電驅系統。

最高功率是960kW（1310Ps）僅需2.6s便可破百（目前最快的跑車是布加迪威航，2.5秒破百，跟威航只差0.1s，幾乎是秒殺其它所有的超跑）。

Model K-EV的車長及軸距分別為5115mm、3109mm

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Model K-EV還有一點最讓人意想不到，車門是左側單車門，右側雙車門設計

而還有意思的是，主駕駛的車門為鷗翼車門，右側倆種車門的後面是側滑，前面是側開，這種風格還是首例

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Model K-EV的後視鏡更是探頭式後視鏡！力求視覺完美的同時還能降低風阻係數

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輪胎是米其林，尺寸為265/30

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這樣的觀致還真是讓人非常期待！不過千萬別概念范冰冰，量產羅玉鳳就行！

對於觀致的質量問題，這個好像就不用擔心了吧

這是一位網友的評價：14年老司機，換了五次車，駕駛過的車型至少五十種，說說關於觀致的看法：首先說雙離合，都在談雙離合的頓挫，實際上這是個假問題，雙離合的頓挫產生與氣溫、路況、駕駛能力、駕駛風格有很大關係，冷車及長時間低速深油門跟車，都會有頓挫，網上一邊倒的在抨擊雙離合頓挫，從合資到國產，但個人認為這真的還是個人駕駛能力或者說人車結合度匹配度的問題。新手或者玻璃心的，不適合買雙離合，無論是觀致還是大眾亦或是吉利榮威長城。再說說所謂的配件或者是維修保養服務點問題，前段時間在網上買了塊美度手錶，買回來一看，全球聯保，戴了幾天錶殼有霧氣，於是聯繫客服，很乾脆的就返廠維修了，前後不到半個月搞定。幾千塊的手錶如此，十幾萬的車又如何會輕易放棄正常的維修保養？！更何況奇瑞不死，觀致能死？！所以口口聲聲說維修保養如何如何的，也一定是新手亦或是玻璃心，當然別有用心的我不去評價了，畢竟觀致賣的好了他們就真的離死不遠了。觀致的問題，不在動力總成，更不在售後，在售前，怎麼說呢，就是不會講故事，明明一身的本領，說不明白！看看吉利打造的“中國最美”，看看榮威打造“首款互聯網”，看看寶沃的“德國血統”，看看滿頭條的“眾泰員工”，觀致要學的太多。也或許是真正做技術的都是有些傲氣和清高，但活不下去就屁也不是。照目前這個汽車普及和更新換代的速度，想要讓老百姓接受並認可，至少還得10年！畢竟絕大部分老百姓買車，並不是僅僅買車本身，更買的是車所承載的“最美”、“智能互聯”、“德國血統”等概念所帶來的心理認同。

你們有什麼想說的呢？