本田新款XR-V到店實拍 思域動力加持 內外質感有提升


本田新款XR-V到店實拍 思域動力加持 內外質感有提升


2019年前半年,無論是半年度的銷量盤點,還是改款/換代的車型數量,都可以說是日系品牌全面進軍的半年,尤其在車市寒冬自主品牌SUV全線下跌的大環境下,日系SUV依舊堅挺上漲,其中東風本田旗下SUV車型XR-V,就頂著改款的轉折,6月份也做到了同比40%的增長(乘聯會數據)。


本田新款XR-V到店實拍 思域動力加持 內外質感有提升


7月11日,新款XR-V正式上市,售價在12.79-17.59萬。這次我們就帶來新款本田XR-V的到店實拍,看看這款車究竟改了哪裡,值不值得大家買單。

實拍車型:220 TURBO CVT旗艦版

官方指導售價:17.59萬

外觀細節部分——

外觀上,新款XR-V針對不少細節進行了提升,其中前槓底下增加的銀色飾條質感不錯,也拉寬了整車的橫向視覺;相交輝映的還有中網鍍鉻造型的調整,在具備CR-V神韻的同時,又多了不少運動感。另外,只有高配兩款車型才配置了底色燻黑的LED大燈及日行燈,這個日行燈與中網鍍鉻造型呼應,簡潔而好看。


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側面調整不大,但燻黑的輪轂和銀色後視鏡無疑增加了“性能”感;尾部造型上與現款車型保持一致,只是在後槓部分換上了貫穿式的鍍鉻。當然,搭載了1.5T更強的動力後,相應版本也囂張地露出了雙邊排氣,尾標換成220TURBO標識。實拍頂配車型的輪胎是普利司通泰然者er370系列,參數為215/55 R17,主打靜音、舒適及操控性。


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內飾配置部分——

來到內飾部分,觸控式的空調面版無疑是拔升新款XR-V內部質感的最大誠意,而細心觀察還能發現,新款車型上搭載了比現款更大的8英寸中控屏幕,這個尺寸的屏幕是全系標配的。其餘整體設計則與現款保持一致,談不上特別好看,4個圓形出風口也略微突兀,但整體風格務實而居家。


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儘管上面說到幾個圓形出風口有些突兀,但細看質感很好,阻尼感也足夠細膩。儀表盤保持了傳統的機械風格,儘管沒有思域的這麼炫,但之中有一種可靠精準的感覺。本人實測觸控空調面板反應還算靈敏,但操控還得稍加適應,始終認為:空調還是物理按鍵來得實在。


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本次XR-V的改款除了動力顯著提升,其它進步都涵蓋在配置的升級上了。其中8英寸中控屏、多功能方向盤、側氣囊、軌跡可變的倒車影像等功能目前已經升級成為全系標配。其中我們實測倒車影像,除了正常視角,還有廣角鏡和下放視角,在不的路況下具備不錯的實用性。頂配車型上還搭載了主動剎車、車道偏離預警/保持等,就是17.59萬這個價錢,比舊款車型貴了不少。


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中控屏幕的Honda CONNECT智導互聯相對中規中矩,比起自主品牌豐富的車機系統還有一定距離,其中主界面UI清晰但談不上太多設計感,裡面涵蓋了導航、手機互聯、藍牙電話和多媒體等較為常規的功能,設置頁面裡也沒有過多對車子本身的設定。而值得表揚的是,常用的功能在屏幕左側得到了物理按鍵的保留,在安全和便利性上有一定加分。


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空間實用性部分——

本次本田XR-V在尺寸上較老款有58mm的加長,但都貢獻在改款的包圍上了,坐乘體驗沒有變化。基於扭力樑後懸架的佈局,後排空間表現還可以,本人173cm胖子,實測前排頭部空間一拳,後排頭部空間三指,而膝部剩餘空間為一拳三指,加上可開啟式全景天窗,較淺的後排地臺,以及前/後排座椅底下超大的空隙,舒適性在小型SUV裡還算出色。


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座椅配置上,本田有口皆碑的魔術座椅得到延續,後排的儲物性能便利性很強;此外XR-V支持後排座椅4:6放倒,並且在下沉式坐墊的設計下能做到純平,這點也是好評的,本人實測後排座椅居然還有一定的角度可調,但範圍很小,談不上長途旅行舒適性的提高。此外備胎上面設置了歸整的儲物格,而後備箱12V電源是全系標配的,看得出本田在實用性上的心思。


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回到前排儲物能力上,XR-V也算是日系SUV中比較“會玩”的了——其中機械檔把居然還能在下方區域掏空儲物,電源接口等也全部隱藏在下面了。而水杯架通過“機關”可以進一步擴容更大的深度,中間的限位器也可以拆除。中央扶手箱除了雙層設置,還有可觀的深度。後排儘管也有單個水杯架和電源接口,但作為改款車型,XR-V全系依舊沒配備後排出風口。


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動力性能方面——

新款XR-V上搭載的1.5L/1.5T兩款四缸發動機大家應該都最熟悉不過了,畢竟超跑飛度、神車思域上都搭載了同款引擎,起最大爆發131匹馬力和177匹馬力,峰值扭矩分別為155牛·米和220牛·米,匹配6MT和CVT變速箱。地球夢,除了繼承本田壓榨發動機的功力,最重要的還是油耗低——此前在小熊油耗車主真實平均數據裡,1.5L的飛度和1.5T的思域,油耗在同級別車型裡都是名列前茅的。剩下的,就等待此後實測新款XR-V220 TURBO的零百加速成績了。


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結語——

新款東本XR-V近半年,可以說是詮釋“逆流而上”的經典了。無論大環境怎麼寒冷,也無論是否面臨改款出新,反正銷量始終處於蒸蒸日上的態勢——所以這次XR-V改款有種乘勝追擊的感覺,畢竟更換了更強的動力和給到更豐富的配置後,這臺同級別保值率最高的SUV還彌補了動力上的短板。


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那關於新款XR-V更多的詳細信息,各位期待著咱們此後的試駕評測吧!

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