歐洲愛旅行車，中國人愛SUV，而美國人喜歡皮卡，如果你也這樣世俗的認為，那隻能說明淺薄了。美國的汽車市場算起來已經上百年了，美國人對車那太熟悉了，中國可以輕易接觸汽車才30來年，跟美國不能比。美國人其實對家轎也是很青睞，據國際銷售數據，美國每年轎車銷量達到了200萬，不過令人唏噓的是，這麼多車裡，賣得好的並不是他們的國產車通用和福特，而是日系，根據中汽協相關數據顯示，今年1-7月份美國轎車市場的前五都被日系給壟斷了。不過不可思議的是，第一卻不是豐田！
NO.1 本田思域
1-7月銷量：212，446臺
此前日系在美的老大可是豐田無疑，旗下卡羅拉和凱美瑞幾乎輪流坐莊，不過思域上市後，情況變化了，思域無可置疑的美感，已經成功打破東西方審美界限，看來不光是中國人認為她漂亮，好開，美國人照樣也很欣賞。在中國，思域一直以來受制於產能，如果其可勁造的話，很有可能第一也會是思域。
NO.2 豐田凱美瑞
1-7月銷量：210，724臺
凱美瑞在美國的在B級車市場，一直是美國銷冠王，其憑藉中庸大氣的設計，博得了美國人的摯愛，再加上寬大的空間也會讓美國大部分肥碩的身軀感覺到舒服。雖然在中國，雅閣和天籟時不時易超過凱美瑞，不過在美國卻很難。
NO.3 豐田卡羅拉
1-7月銷量：192，196臺
卡羅拉，全球保有量第一的神車，不管從造型，還是內飾，以及操控都可堪稱典範，特別是雙擎出現後，在油耗上也成為典範了，不過後起之秀特別多，卡羅拉要想續寫傳奇，也還是要儘快更新換代。或許這一代的豐田產品，在設計上還是有改進的空間。
NO.4 本田雅閣
1-7月銷量：190，994臺
本田善於捕捉消費者心裡，所以他的車型是那種深入人心的美，無論是在中國還是美國，而且其動作反應又相當快，像冠道、思域以及雅閣，換代和推陳出新十分麻利迅速，而且款款熱銷，不得不佩服，要不是豐田在美國紮根太早太深，估計都要很快撼動其位置了。
N0.5 日產天籟
1-7月銷量：168，598臺
天籟就憑兩點抓住了美國消費者的心，一是天籟的舒適性，二是天籟的空間。憑此兩點，日產天籟就能和老牌的豐田已經氣勢凌厲的本田展開競爭。
他山之石可以攻玉，美國市場目前對於家轎的接受度如此之高，尤其是B級轎車，在中國，大部分都還是A級轎車暢銷一些，這主要和價格因素有關，但不久的將來，購買力必然上升，那時候，恐怕B級轎車也會在中國大行其道，屆時，銷售趨勢或可以與美國相通。我們也希望國產車能打進美國市場，啥時候，博瑞也能站上美國排行榜，國產就真的成熟了。
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